Die Modellbahnanlage ist als offenes U gestaltet. Der rechte Schenkel wird vom Endbahnhof Burglengenfeld und seiner Zufahrt über die Naab-Brücke dominiert, im Querteil finden sich die Häuser von Saltendorf und links, ziemlich am Ende, schlängelt sich die eingleisige Strecke auch am Gasthof „Alte Post“ vorbei. Beherrscht wird der linke Schenkel jedoch von einer zweigleisigen Paradestrecke, die der reichhaltigen Fahrzeugsammlung des Anlagenauftraggebers Auslauf gibt.
Aktualisiert: 2022-12-14
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Wenn eine Modellbahn-Anlage von Josef Brandl gebaut wird, hat sie den Status eines Gesamtkunstwerks. Von der Streckenführung mit ihren Brücken und Kunstbauten über die Landschaftsgestaltung und die individuell gefertigten Gebäude bis hin zur liebevollen Detailausstattung – alles trägt die unverwechselbare Handschrift des bekanntesten deutschen Modellbahn-Anlagenbauers. Einige der schönsten Motive und Szenen finden sich in diesem exklusiven Monatskalender, der Modellbahn-Träume wahr werden lässt.
Aktualisiert: 2020-12-17
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Wenn Josef Brandl seine Anlagen baut, kann er auf viele Jahre Erfahrung zurückgreifen. Er weiß, „was geht“, er weiß, welche Schritte er unternehmen muss, um den gewünschten Effekt zu erzielen. Gerne teilt er sein Wissen mit Hobbymodellbahnern, die versuchen, seine Gestaltungspräzision zu erreichen. Im dritten Band der Reihe „Bauen wie Brandl“ geht es vor allem um das Gleis, sein Umfeld, um Oberleitungen, Bahnsteige, Tunnels, um Straßen und Bahnübergänge, um Betriebs- und sonstige Gebäude und natürlich auch um „Grünzeug“ – Josef Brandls Markenzeichen.
Aktualisiert: 2022-08-13
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Wenn eine Modellbahn-Anlage von Josef Brandl gebaut wird, hat sie den Status eines Gesamtkunstwerks. Von der Streckenführung mit ihren Brücken und Kunstbauten über die Landschaftsgestaltung und die individuell gefertigten Gebäude bis hin zur liebevollen Detailausstattung – alles trägt die unverwechselbare Handschrift des bekanntesten deutschen Modellbahn-Anlagenbauers. Einige der schönsten Motive und Szenen finden sich in diesem exklusiven Monatskalender, der Modellbahn-Träume wahr werden lässt.
Aktualisiert: 2020-04-27
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Wenn eine Modellbahn-Anlage von Josef Brandl gebaut wird, hat sie den Status eines Gesamtkunstwerks. Von der Streckenführung mit ihren Brücken und Kunstbauten über die Landschaftsgestaltung und die individuell gefertigten Gebäude bis hin zur liebevollen Detailausstattung – alles trägt die unverwechselbare Handschrift des bekanntesten deutschen Modellbahn-Anlagenbauers. Einige der schönsten Motive und Szenen finden sich in diesem exklusiven Monatskalender, der Modellbahn-Träume wahr werden lässt.
Aktualisiert: 2019-02-23
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Einmal mehr ist Josef Brandls neueste Anlage in der bei seinen Auftraggebern so beliebten Region zwischen Frankenalb und Oberpfalz angesiedelt. Diese Vorgaben ermöglichten es ihm, die Landschaftsstrukturen des fränkisch-bayerischen Jura rund um das Altmühltal ebenso meisterhaft wie markant herauszuarbeiten.
Der erste Eindruck der Anlage wird von der Flusslandschaft der Altmühl und ihrem tiefen Einschnitt geprägt. Die beim Vorbild karstige Landschaft findet ihren Widerhall sowohl in den mächtigen Kalk- und Dolomitfelsen, welche die Talhänge prägen, als auch in am Anlagenrand eingearbeitete Tropfsteinhöhlen, die bei genauem Hinsehen in eine märchenhafte unterirdische Welt führen. Mächtig und schon von weitem sichtbar thront – wie ihr Vorbild bei Riedenburg – die Rosenburg über Tal und Anlage. Fast schon versteckt am Fuße der Burg liegt der große Bahnhof, den Josef Brandl nach Eichstätter Vorbild plante.
Betrieblich deckt die Anlage drei Jahrzehnte ab: Zuggarnituren von den 1960er- bis in die 1980er-Jahre sind hier zu sehen, ganz nach dem Motto: „Erlaubt ist, was gefällt“. Der Schwerpunkt liegt auf der Epoche IV mit ihren Intercitys, graffitiverzierten Silberlingen und 151-geführten Güterzügen. Das Geschehen auf den Straßen und die szenische Detailausstattung spiegeln weitgehend Situationen aus den frühen 1970ern wider, sodass für den Betrachter hier optische Anklänge an die Epoche III der späten 1960er-Jahre entstehen – inklusive kobaltblau-beiger Rheingold-E-10 und E 18, die beide mit blau-grün-purpurnen D-Zügen unterwegs sind. Auch der eine oder andere Dampfer der Reihen 50 oder 64 ist noch unterwegs, sodass sich der Fahrbetrieb epochenübergreifend vielfältig zeigt.
Aktualisiert: 2022-08-13
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Grüne Lokomotiven, Reisende mit Frackund Zylinder, Autos, die wie Kutschen aussehen, urige Technik – so sah die Welt vor mehr als 100 Jahren aus. Josef Brandl, der bekannte Anlagenbauer der Extraklasse, fertigte ein neues Kunstwerk nach Motiven aus jener fernen und uns doch so berührenden Länderbahnzeit.
Der Initiator der Anlage war schon lange von der Vielfalt schöner Lok- und Wagenmodelle der Länderbahnen angetan. Seine langjährige Sammelleidenschaft exquisiter Kleinserienmodelle konzentrierte sich nach verschiedenen Besuchen bei Schmalspurbahnen in Sachsen auf die "Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen", wo er Modelle nach frühen und späten, großen und kleinen Vorbildern erwarb. Bald entstand der Wunsch, diese Sammlung auch in einem passenden Ambiente zu präsentieren: eine H0-Modellbahnanlage, die höchste Ansprüche erfüllt. Was lag näher, als sich an Josef Brandl zu wenden, um den Traum Wirklichkeit werden zu lassen?
Anlagenmittelpunkt ist der Bahnhof Neustadt in Sachsen mit umfangreichen Gleisanlagen in Normalspur auf der einen und dem gegenüber liegenden Schmalspur-Bahnhof mit Stationsgebäuden und Lokbehandlungsanlagen auf der anderen Seite. Während die eingleisige Hauptbahn recht bald in den Tiefen der Schattenbahnhöfe verschwindet, fahren die Schmalspurzüge gemächlich bergauf durch eine vorbildgetreue und detailreiche Landschaft, die deutlich die Handschrift des Meistersträgt. Ihr Ziel ist der Endbahnhof Steinbach bei Jöhstadt.
Aktualisiert: 2021-02-09
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Der letzte, rund acht Meter lange, Bauabschnitt der bekannten Schwarzwald-Anlage von Dieter Bertelsmann schließt eines der spannendsten Projekte aus der Werkstatt Josef Brandls ab. In der Reihe „Josef Brandls Traumanlagen“ wurde bereits mehrfach über die Entstehung dieses Meisterwerks des Anlagenbaus berichtet. Vollendet wird die phänomenale Anlage durch zwei Bereiche, die das gesamte Spektrum von Josef Brandls künstlerischem Schaffen abbilden.
Zentrales Thema des neuen Anlagenabschnitts ist der Bahnhof Freiburg-Wiehre und sein Umfeld inklusive der Freiburger Straßenbahn. Darüber hinaus wird ein Stück der Höllentalbahn mit einem Glanzlicht dieser Strecke dargestellt: der bekannte Ravenna-Viadukt in höchster Modellbau-Qualität!
Aktualisiert: 2021-07-08
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Mal was Kleines vom Großmeister des Anlagenbaus! Josef Brandl beweist mit der Gestaltung der herrlich kompakten, fast schon wohnzimmer-tauglichen H0m-Anlage „RhB-Bahnhof Bergün“ einmal mehr seine außergewöhnlichen Fähigkeiten. Es gelingt ihm hier, auf nur knapp über vier Quadratmetern die fantastische Hochalpenatmosphäre des bekannten Bahnhofs an der Albulastrecke der Rhätischen Bahn einzufangen.
Eine starke Vorbildorientierung in puncto Gleisentwicklung, Gebäude und Fahrzeuge kombiniert Josef Brandl geschickt mit typischen Merkmalen der einzigartigen Bündner Landschaft. Schroffe Felswände und ein reißender Gebirgsbach bilden die Kulisse für ein mächtiges Viadukt und authentisch im Maßstab 1:87 entstandenen Bahnbauten. Unzählige minutiös herausgearbeitete Details und liebenswerte Szenen sorgen für Lebendigkeit. Die Synthese von Modell und vor Ort fotografiertem Anlagenhintergrund lässt die Grenzen zwischen Nachbildung und Wirklichkeit verschwimmen.
Erleben Sie das Modell des Bahnhofs Bergün mit vorbildlichen Fahrzeuggarnituren, mit Zugbegegnungen und mit jeder Menge Leben wie „in echt“. Ergänzende Kapitel bieten Informationen über die RhB und Bergün – und jede Menge Tipps und Bauanleitungen aus der Werkstatt von Josef Brandl.
Aktualisiert: 2021-02-09
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Josef Brandl, der Meister des Anlagenbaus, nimmt uns in der aktuellen Ausgabe der Eisenbahn-Journal-Reihe „Josef Brandls Traumanlagen” noch einmal mit in den schönen Spessart – zu einem faszinierenden Rundgang durch den unterfränkischen Ort Heigenbrücken der 70er-Jahre. Ein kurzer Vergleich zwischen Vorbildsituationen und der ausgezeichneten Modellumsetzung geben Ortsfremden die Möglichkeit, sich ein Bild der Lokalitäten und der Geschichte eines Ortes zu verschaffen, dessen Entwicklung eng mit der Main-Spessart-Bahn verbunden ist. Die Ausgabe thematisiert aber auch ausführlich das Geschehen unter sowie neben der gestalteten Anlagenfläche und gibt einen Einblick in die digitale Steuerung. Mit faszinierenden Lösungen wie einem Loklift oder der komplexen TrainController-Software mit angebundenem Gleisbildstellpult ist die Anlage technisch so interessant wie anspruchsvoll.
Aktualisiert: 2022-11-02
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In der nächsten Ausgabe der Eisenbahn-Journal-Reihe „Josef Brandls Traumanlagen“ dürfen wir den Meister des Anlagenbaus in die landschaftlich reizvolle Oberpfalz zur Zeit der „guten alten Eisenbahn“ begleiten. Die neu entstandene L-förmige Märklin-Heimanlage mit 5,50 x 4,33 m Schenkellänge vereinbart eine großzügige, zweigleisige Paradestrecke mit herrlicher Nebenbahnromantik und einem typisch bayerischen Endbahnhof mit Lokstation. Die umfangreichen Gleisanlagen und die vielen beeindruckenden Kunstbauten ziehen den Betrachter in ihren Bann. Die durchdachte Verknüpfung von Kehrschleife, Gleiswendeln und Schattenbahnhof sorgen für vielfältigen Fahrbetrieb. Neben der Eisenbahn nimmt auch die Arbeit und das Leben im ländlichen Umfeld der 60er Jahre eine tragende Rolle ein. Eine hohe szenische Dichte bei ausgewogener Bebauung zeichnet auch dieses Werk von Josef Brandl aus.
Aktualisiert: 2019-10-09
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Der Titel ist Programm in dieser Ausgabe von „Josef Brandls Traumanlagen“. Hier zeigt der Meister persönlich, wie seine bekannten Traumanlagen entstehen. Plan und Unterbau, Gleisstrassen, Gleisverlegung und Verkabeln, Brücken und Portale, Geländehaut und Einschottern – diese Sonderausgabe bringt die einzelnen Baufortschritte in einen zeitlichen Zusammenhang. Abfolge und Verfahren haben sich bei Josef Brandl zig mal bewährt und führen zu den viel bewunderten Ergebnissen. Wollen auch Sie eine Traumanlage a la Brandl ihr eigen nennen, bleiben nur zwei Wege: Josef Brandl persönlich beauftragen oder selber bauen wie Brandl.
Aktualisiert: 2021-02-09
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Die Eisenbahnstrecke von Ingolstadt nach Treuchtlingen führt ab Eichstätt durch das schöne Altmühltal. Zwischen den Orten Dollnstein und Solnhofen, umgeben von Felsen aus Muschelkalk, liegt der kleine Weiler Hagenacker – hervorgegangen aus einem Hammerwerk.
Michael Stein hat es dieses malerische Fleckchen derart angetan, dass er Josef Brandl beauftragte, ihm Hagenacker in gewohnt hoher Qualität in den Maßstab 1:87 umzusetzen und in seine bestehende Anlage zu integrieren. Es entstand ein Anlagenteil, auf dem sich das Betriebsgeschehen der frühen 50er-Jahre in all seinen Facetten wunderbar darstellen lässt. Kurze Personenzüge, gebildet aus urigem Fahrzeugmaterial, verkehren genauso wie die mondänen F-Züge jener Zeit. Ein Teil der Modellgarnituren wird gezielt historischen Vorbildfotos gegenübergestellt.
Neben den bekannten, hochqualitativen Fotos, wie sie für eine Brandl-Ausgabe typisch sind werden Aspekte zur Themenfindung und Vorbildrecherche in dieser Ausgabe ebenfalls thematisiert.
Aktualisiert: 2021-02-01
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Josef Brandls Traumanlage entführt uns in den rauen Norden Europas. Ausgangspunkt der Modellbahnreise ist der kleine Bahnhof Myrdal an der Bergenbahn. Hier beginnt die spektakuläre Fahrt der Flåmsbahn durch eine wildromantische Landschaft hinab zum Aurlandsfjord. Auf 20 Kilometer Strecke überwinden die Züge mehr als 800 m Höhendifferenz und passieren dabei zahlreiche eisenbahntechnische Kunstbauten.
Mit seinem ausgezeichneten Blick fürs Detail hat Josef Brandl die herrliche Landschaft, ihre Besucher sowie den Bahnhof Myrdal eingefangen und auf unvergleichlich authentischeWeise im Modell umgesetzt. Höhepunkt der Reise ist, wie im Original, der Besuch des 93 m hohen Kjosfossen-Wasserfalls - ein Schauspiel, das sogar Wesen aus der skandinavischen Mythologie anlockt.
Aktualisiert: 2022-08-13
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Wenn es um den Bau von naturalistischen Modellbahnanlagen geht, gilt Josef Brandl als Meister seiner Zunft. Er erschafft Miniaturwelten, die ihresgleichen suchen. Dieser großformatige Band gibt einen Gesamtüberblick über Josef Brandls Schaffen. Alle Anlagen werden ausführlich in Bild und Wort vorgestellt, wobei der Schwerpunkt auf den jüngeren Werken liegt. Dem Können der Fotografen dieses Buchs ist es zu verdanken, dass die Magie der grandiosen Modellbahnanlagen auf den Betrachter überspringt.
Aktualisiert: 2021-01-22
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Waren die Grundüberlegungen, die Anlagenplanung, der Unterbau, der Fahrweg und die Landschaftsbasis Themen im ersten Teil des Praxisreports aus der Werkstatt von Josef Brandl, so zeigt diese zweite Folge, wie das Grün auf die Anlage kommt. Von Vegetationspulvern über Streumaterialien, von der Arbeit mit dem Elektrostaten und dem Einsatz von Matten reicht die Themenpalette bis hin zur Auswahl der richtigen Bäume und zum Aufbau eines Waldes.
Die vorbildgerechte Gestaltung von Felsen, Bächen und Gewässern wird ebenso gezeigt wie die Vorbereitung und der Einbau von Gebäuden. Ein Highlight jeder Brandl-Anlage ist die gekonnte Detaillierung mit Gräsern und Bodendeckern, Stauden und Blütenpflanzen. Schließlich verrät Deutschlands prominentester Anlagenbauer eine Reihe praxisnaher Kniffe, mit deren Hilfe er immer wieder überzeugende und lebendig wirkende Szenen auf seine Modellbahn-Anlagen zaubert.
Aktualisiert: 2021-03-18
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Aus der bestehenden klassischen Anlage „Murgs“ schuf der Modellbahn-Künstler Josef Brandl zwei Teile. Eines davon ist die hier vorgestellt Modellbahn „Immenfeld“, deren Charakteristikum die üppige Landschaft ist. Auf der U-förmigen Anlage in meisterlicher Qualität finden sich der Ort Immenfeld mit Kopfbahnhof, ein Bahnbetriebswerk und ein aufwändig gestalteter Landschaftsteil. Dort dominieren eine zweigleisige Hauptstrecke und eine Nebenbahn das Geschehen. Aus verschiedenen Schattenbahnhöfen heraus findet auf der Anlage Betrieb nach dem Vorbild der DB in der Epoche III mit vielen Dampfloks statt. Mit den Bautechniken können Sie jetzt auch ein Stückchen mehr „Brandl-like“ gestalten.
Aktualisiert: 2021-02-09
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