Die Studie analysiert die Strukturentwicklung von drei süddeutschen Kleinräumen zwischen dem 6. und 13. Jahrhundert. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei auf dem Wandel um das Jahr 1000 und den Ungarneinfällen als möglichem auslösenden Faktor. Gerade zu dieser Zeit zeigt sich in den drei Mikrostudien allerdings eine besonders ausgeprägte Individualität. Als mögliche Ursachen werden ökonomische Prozesse, ökologische Krisen sowie politisch-besitzrechtliche und soziale Umbrüche diskutiert.
Aktualisiert: 2023-01-07
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Mehr als 1000 Jahre vor der Erbauung des Ludwig-Donau-Main-Kanals ließ Karl der Große einen Kanal errichten, um die Flusssysteme von Rhein und Donau miteinander zu verbinden. Seine Vision, die Europäische Hauptwasserscheide zu überwinden, zeigt sich noch heute an den weithin sichtbaren Überresten. Bis heute ist umstritten, ob das Großbauprojekt tatsächlich vollendet wurde. Zeitgenössischen Quellen zufolge veranlasste Karl der Große im Jahr 793 zwischen Altmühl und Rezat den Bau des Kanals, der einen durchgehenden Schifffahrtsweg ermöglichen sollte. Über 10 Meter hoch erhaltene Aushubwälle beiderseits des Grabens zeugen noch heute von dem großen Vorhaben.
Aktualisiert: 2023-01-07
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Das Schwerpunktprogramm »Häfen der Römischen Kaiserzeit bis zum Mittelalters. Zur Archäologie und Geschichte regionaler und überregionaler Verkehrssysteme« widmet sich der Erforschung von Häfen als Schnittstellen zwischen dem Wasser- und Landweg unter verschiedensten Aspekten. Der Band versammelt 13 Beiträge, die 2015 im Rahmen einer Plenartagung gehalten wurden. Der geographisch weit gespannte Rahmen reicht vom Nordatlantik bis in den östlichen Mittelmeerraum. Thematisiert werden See- und Binnenhäfen sowie künstliche Wasserstraßen. Der Band vereint Ergebnisse interdisziplinärer (geo-)archäologischer und geophysikalischer Feldforschungen, schriftquellenbasierter Untersuchungen und überregionaler Studien.
Aktualisiert: 2023-01-07
Autor:
Stefanie Berg-Hobohm,
Jesse Byock,
Claus Carnap-Bornheim,
Falko Daim,
Julia Daum,
Stefan Dunkel,
Ingo Eichfeld,
Ercan Erkul,
Peter Ettel,
Annika Fediuk,
Peter Fischer,
Hanna Hadler,
Dominik Heher,
Michael Hein,
Michael Heinzelmann,
Veit Höfler,
Constanze Höpken,
Gerson H Jeute,
Sven Kalmring,
Maritna Karle,
Heike Kennecke,
André Kirchner,
Lars Kröger,
Andreas Külzer,
Eva Leitholdt,
Sven Linzen,
Sebastian Messal,
Ingo Petri,
Johannes Preiser-Kapeller,
Wolfgang Rabbel,
Paul-Benjamin Riedel,
Corinna Rohn,
Michael Schneider,
Michaela Schwardt,
Grigori Simeonov,
Andreas Vött,
Ursula Warnke,
Lukas Werther,
Dennis Wilken,
Tina Wunderlich,
Andreas Wunschel,
Christoph Zielhofer,
Davide Zori
Mit 21 lokalen, regionalen und überregionalen Studien bietet der Sammelband einen Querschnitt durch die Erforschung frühmittelalterlicher Zentren und Siedlungsstrukturen vornehmlich des bayerisch-ostfränkischen Raumes und benachbarter Landschaften.
Aktualisiert: 2023-01-07
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The conference has been part of Priority Program 1630 »Harbours« funded by the German Research Foundation. The papers deal with the archaeological, historical and geographical analysis of specific harbours and ships, harbour systems of selected rivers and lakes as well as larger harbour networks and their interplay with other infrastructure. The case studies cover a wide geographic range from Scandinavia to the Mediterranean with a particular focus on France and Germany.
Aktualisiert: 2023-01-07
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Pfalzen dienten den Königen und Kaisern mit ihrem Gefolge im gesamten Mittelalter als temporäre Aufenthaltsorte. Das Gebiet um die heutige Stadt Bad Neustadt a. d. Saale mit der Königspfalz Salz spielte vom mittleren 8. bis mittleren 10. Jahrhundert für die reisenden Herrscher eine wichtige Rolle. Seit 2009 forscht die Universität Jena in Kooperation mit der Stadt Bad Neustadt, den Gemeinden Hohenroth und Satz, dem Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege und zahlreichen Kolleginnen und Kollegen aus verschiedenen Nachbardisziplinen im Pfalzgebiet Salz.
Im vorliegenden ersten Band der Reihe „Interdisziplinäre Forschungen zur Königspfalz Satz" finden sich neben einer diachronen Betrachtung des gesamten Pfalzgebiets und einem Überblick zur Burgenlandschaft im Saaleraum, neue Forschungsergebnisse und Materialvorlagen, die wichtige Bausteine liefern, um das Gesamtkonstrukt „Pfalz Salz" zu rekonstruieren und besser zu verstehen. Neben kleineren archäologischen Einzeluntersuchungen in Salz, Brend und der Flur Mühlstatt wird vor allem auch den naturwissenschaftlichen Nachbarfächern Raum gegeben, ihre Forschungsergebnisse zu präsentieren.
Die große Bedeutung der Interaktion von Mensch und Umwelt bereits im frühen Mittelalter wird etwa durch Arbeiten der physischen Geographie, Geoarchäotogie und Patynologie greifbar, die Veränderungen der Landnutzung und damit einhergehende langfristige Landschaftsveränderungen beleuchten. Vielfältige wirtschafts- und sozialgeschichtliche Aspekte werden im archäobotanischen und archäozoologischen Material sichtbar, in dem sich beispielsweise Unterschiede der Ernährungsgewohnheiten und Haustierhaltung niederschlagen. Großes Forschungspotential bietet auch der bislang wissenschaftlich noch kaum erschlossene Salzforst, der in diesem Band ebenfalls thematisiert wird.
Aktualisiert: 2022-07-14
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Inland harbours as gateways between water and land are crucial nodes for mobility and economic exchange in Antiquity as well as in the Middle Ages. This volume is a collection of 20 papers given in 2016 at the international conference »Inland harbours in Central Europe: Nodes between Northern Europe and the Mediterranean Sea« in Dijon (University of Burgundy, France).
- Inland harbours in Antiquity and the Middle Ages
- Their role for mobility and economic exchange
Aktualisiert: 2021-12-31
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Das Schwerpunktprogramm »Häfen der Römischen Kaiserzeit bis zum Mittelalters. Zur Archäologie und Geschichte regionaler und überregionaler Verkehrssysteme« widmet sich der Erforschung von Häfen als Schnittstellen zwischen dem Wasser- und Landweg unter verschiedensten Aspekten.
Aktualisiert: 2023-05-04
Autor:
Stefanie Berg-Hobohm,
Jesse Byock,
Claus Carnap-Bornheim,
Falko Daim,
Julia Daum,
Stefan Dunkel,
Ingo Eichfeld,
Ercan Erkul,
Peter Ettel,
Annika Fediuk,
Peter Fischer,
Hanna Hadler,
Dominik Heher,
Michael Hein,
Michael Heinzelmann,
Veit Höfler,
Constanze Höpken,
Gerson H Jeute,
Sven Kalmring,
Maritna Karle,
Heike Kennecke,
André Kirchner,
Lars Kröger,
Andreas Külzer,
Eva Leitholdt,
Sven Linzen,
Sebastian Messal,
Ingo Petri,
Johannes Preiser-Kapeller,
Wolfgang Rabbel,
Paul-Benjamin Riedel,
Corinna Rohn,
Michael Schneider,
Michaela Schwardt,
Grigori Simeonov,
Andreas Vött,
Ursula Warnke,
Lukas Werther,
Dennis Wilken,
Tina Wunderlich,
Andreas Wunschel,
Christoph Zielhofer,
Davide Zori
Bereits mehr als 1000 Jahre vor der Erbauung des Ludwig-Donau-Main-Kanals im 19. Jahrhundert ließ Karl der Große einen Kanal errichten, um die Flusssysteme von Rhein und Donau miteinander zu verbinden. Seine Vision, die europäische Hauptwasserscheide zu überwinden,
zeigt sich noch heute an den weithin sichtbaren Überresten. Das Bauvorhaben zählt zu den bedeutendsten wasserbaulichen Großprojekten des Frühen Mittelalters.
Aktualisiert: 2021-10-30
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Mit 21 lokalen, regionalen und überregionalen Studien bietet der Sammelband einen Querschnitt durch die Erforschung frühmittelalterlicher Zentren und Siedlungsstrukturen vornehmlich des bayerisch-ostfränkischen Raumes und benachbarter Landschaften.
Aktualisiert: 2021-12-31
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Gesellschaft und Umwelt sind komplexe Systeme, die auch im Früh- und Hochmittelalter einem dauernden Wandel unterworfen waren. Dieser Veränderungsprozess zeigt jedoch in verschiedenen zeitlichen Phasen und Regionen eine jeweils spezifische Dynamik.
Aktualisiert: 2021-12-31
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