Dieser Band beschreibt die Entwicklung der Deisterbahn Weetzen - Haste von der Nebenbahn bis zur wichtigen S-Bahnlinie für den Großraum Hannover. Mit großer Detailkenntnis berichtet der Autor über die zahlreichen Veränderungen, die die Bahnlinie im Lauf ihre Geschichte erfuhr.
Aktualisiert: 2023-06-15
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In bewährter Form berichtet der vorliegende Typenkompass über Bau, Beschaffung und Modernisierung der Lokomotiven und Triebwagen der Deutschen Bundesbahn von 1949 bis 1993.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Kaum ein Lokomotivtyp ist so populär wie die Schweizer Krokodile. Ab 1920 bestimmten sie während mehrerer Jahrzehnte maßgeblich das Traktionsgeschehen am Gotthard.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Der Taurus ist das Erfolgsmodell unter den modernen Elektroloks, von dem bislang mehr als 500 Exemplare gefertigt wurden. Werner Kurtz hat in diesem Band die Geschichte, Konstruktion und Technik der erfolgreichen Loktype niedergeschrieben.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Aktualisiert: 2023-06-15
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Bevor Auto und Flugzeug ihren Siegeszug antraten, war die Eisenbahn die Königin im Fernreiseverkehr. Auch heute gibt es in vielen Ländern noch luxuriöse Reisezüge. Dieser Band schlägt einen Bogen von der Historie bis in die Jetztzeit und gibt Tipps, wo man im Stile des goldenen Zeitalters reisen kann.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Dieser Band bietet eine einmalige Zusammenstellung über die moderne deutsche Dampfloktechnik nach 1945. Der Leser erfährt in einem kompakten Überblick, welche Fahrzeuge nahezu zeitgleich in Ost und West beschafft oder modernisiert bzw. rekonstruiert wurden.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Lothar Weber beschreibt die wichtige Rolle, die die Ausbesserungswerke der Deutschen Reichsbahn der DDR für den Unterhalt und den Bau neuer Fahrzeuge spielte. Dies geht natürlich nur auf Basis der historischen Entwicklung, die der Autor einleitend prägnant darstellt.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Die Entwicklung der Elektrolok der Baureihe 120 löste eine Revolution in der Antriebstechnik aus: Von nun nutzten neue Elektroloks fast ausschließlich die Drehstrom-Antriebstechnik. Karl-Gerhard Haas berichtet über Entwicklung, Bau und Geschichte Baureihe 120.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Die Deutsche Reichsbahn war der größte Arbeitgeber in der DDR. 1990 wurde auch sie zum Sanierungsfall. Wolfgang Scherz, damals in der Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn in Frankfurt am Main tätig, kam im Frühjahr 1990 nach Berlin-Lichtenberg. Sein Auftrag: die Bahnbetriebe der der beiden deutschen Staaten zusammenzuführen. Die Problematik dabei: die Deutsche Bundesbahn ist zu diesem Zeitpunkt ein schwer defizitäres Unternehmen. Fachlich gewappnet, aufgeschlossen und vorurteilsfrei dem ehemaligen Staatsbetrieb gegenüber, leitete er in den nächsten vier Jahren diese Fusion, die 1994 in die Gründung der Deutschen Bahn AG mündete. Er lernte »Reichsbahner« kennen, die gleichermaßen qualifiziert wie engagiert waren. Scherz nimmt den geschichts- wie eisenbahninteressierten Leser mit in ein spannendes Kapitel der deutschen Wiedervereinigung und berichtet als exklusiver Zeitzeuge.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Lothar Weber beschreibt die wichtige Rolle, die die Ausbesserungswerke der Deutschen Reichsbahn der DDR für den Unterhalt und den Bau neuer Fahrzeuge spielte. Dies geht natürlich nur auf Basis der historischen Entwicklung, die der Autor einleitend prägnant darstellt.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Die Entwicklung der Elektrolok der Baureihe 120 löste eine Revolution in der Antriebstechnik aus: Von nun nutzten neue Elektroloks fast ausschließlich die Drehstrom-Antriebstechnik. Karl-Gerhard Haas berichtet über Entwicklung, Bau und Geschichte Baureihe 120.
Aktualisiert: 2023-06-14
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In diesem Band des Deutschen Wagen-Archivs beschreiben die Autoren die Entwicklung der normalspurigen Speise-, Schlaf und Salonwagen bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft, bei der Deutschen Bundesbahn und bei der Deutschen Reichsbahn.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Dieser Band beschreibt die Entwicklung der Deisterbahn Weetzen - Haste von der Nebenbahn bis zur wichtigen S-Bahnlinie für den Großraum Hannover. Mit großer Detailkenntnis berichtet der Autor über die zahlreichen Veränderungen, die die Bahnlinie im Lauf ihre Geschichte erfuhr.
Aktualisiert: 2023-06-14
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In bewährter Form berichtet der vorliegende Typenkompass über Bau, Beschaffung und Modernisierung der Lokomotiven und Triebwagen der Deutschen Bundesbahn von 1949 bis 1993.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Bevor Auto und Flugzeug ihren Siegeszug antraten, war die Eisenbahn die Königin im Fernreiseverkehr. Auch heute gibt es in vielen Ländern noch luxuriöse Reisezüge. Dieser Band schlägt einen Bogen von der Historie bis in die Jetztzeit und gibt Tipps, wo man im Stile des goldenen Zeitalters reisen kann.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Dieser Band bietet eine einmalige Zusammenstellung über die moderne deutsche Dampfloktechnik nach 1945. Der Leser erfährt in einem kompakten Überblick, welche Fahrzeuge nahezu zeitgleich in Ost und West beschafft oder modernisiert bzw. rekonstruiert wurden.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Dieses Buch bietet kurze, prägnannte Informationen über Entwicklung, Geschichte und Einsatz der wichtigsten deutschen Dieselloks sowie ihre technischen Daten. Dabei werden importierte Maschinen genauso wie die für Privatbahnen entwickelten und produzierten Loks vorgestellt.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Kaum ein Lokomotivtyp ist so populär wie die Schweizer Krokodile. Ab 1920 bestimmten sie während mehrerer Jahrzehnte maßgeblich das Traktionsgeschehen am Gotthard.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Der Taurus ist das Erfolgsmodell unter den modernen Elektroloks, von dem bislang mehr als 500 Exemplare gefertigt wurden. Werner Kurtz hat in diesem Band die Geschichte, Konstruktion und Technik der erfolgreichen Loktype niedergeschrieben.
Aktualisiert: 2023-06-14
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