Die Evolution des Langstreckenkomforts
Im Jahr 2009 nahm eine Idee Gestalt an, die in der Geschichte des Unternehmens Porsche bereits mehrfach eine Rolle gespielt hat – die einer kraftvollen, viertürigen Reiselimousine, die gleichzeitig sportliche Gene hat. Schon 1988 hatte man diesem Ziel mit dem Prototyp 989 fast erreicht, entschloss sich jedoch aus strategischen Gründen gegen eine Serienfertigung. Mehr als zwanzig Jahre sollte es dauern, bis diese Vision mit dem Porsche Panamera Realität wurde.
Dass das Design dieser vierten Baureihe stark an den Porsche Cayenne erinnerte? Kein Zufall. Dem Cayenne war es nicht nur vorbehalten, als erster Serien-Porsche mehr als zwei Türen aufzuweisen, sondern er hatte auch den Weg für das Layout mit wassergekühltem Frontmotor und Heck- oder Allradantrieb geebnet. Der Panamera ergänzte diese Eigenschaften um ein überaus sportliches Handling, das ihn eher in die Nähe des 911 rückte, sowie um das luxuriöse Interieur, das ihn zu einer rollenden Business-Lounge machte. Die ab 2016 angebotene zweite Generation verfeinerte das Angebot in jeglicher Hinsicht und erweiterte die Motorenpalette zudem durch fortschrittliche Hybridtechnik.
Dieses Buch lädt dazu ein, den bisherigen Weg des Porsche Panameras zu ergründen.
• Entstehungsgeschichte und Entwicklung• Alle Modellvarianten und Jahrgänge• Interview mit dem Design- und Entwicklungsteam
Das erste umfassende Buch über einen der erfolgreichsten Porsche, von den ersten Überlegungen aus den 1950er-Jahren bis heute – bis zum Panamera G2, der in vielen Ländern der Welt der Porsche der Wahl ist, sowohl als Limousine als auch in Gestalt des Panamera Sport Turismo.
Aktualisiert: 2022-04-01
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Die Evolution des Langstreckenkomforts
Im Jahr 2009 wurde eine Idee Wirklichkeit, die in der Geschichte des Unternehmens Porsche bereits mehrfach verfolgt wurde – die einer kraftvollen, viertürigen Reiselimousine, die gleichzeitig sportliche Qualitäten aufweist. Schon 1988 war man diesem Ziel mit dem Prototyp 989 sehr nah, entschloss sich jedoch aus strategischen Gründen gegen eine Serienfertigung. Mehr als zwanzig Jahre sollte es dauern, bis diese Vision mit dem Porsche Panamera realisiert wurde.
Kein Zufall war es, dass die Architektur dieser vierten Baureihe stark an die des Porsche Cayenne erinnerte. Dieser hatte nicht nur die Ehre, als erster Porsche aus Serienfertigung mehr als zwei Türen aufzuweisen, sondern hatte auch den Weg für das Layout mit wassergekühltem Frontmotor und Heck- oder Allradantrieb geebnet. Dem Panamera zu eigen war jedoch das überaus sportliche Handling, das ihn eher in die Nähe des 911 rückte, sowie das luxuriöse Interieur, das ihn zu einer rollenden Business-Lounge machte.
• Buch entsteht in Zusammenarbeit mit Porsche• Entstehungsgeschichte und Entwicklung.• alle Modellvarianten und Jahrgänge• Interviews mit dem Design- und Entwicklungsteam
Die zweite Porsche Panamera-Generation mit fortschrittlicher HybridtechnikDie ab 2016 angebotene zweite Generation verfeinerte das Angebot in jeglicher Hinsicht und erweiterte die Motorenpalette zudem durch fortschrittliche Hybridtechnik.
In enger Zusammenarbeit mit der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG entsteht ein prachtvoller Bildband, der die zwei Generationen des Porsche Panamera in atemberaubenden Fotos und kenntnisreichen Texten würdigt.
Aktualisiert: 2020-04-20
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Die Geschichte des Porsche 919 Hybrid
Sommer 2011. Der Porsche-Vorstand beschließt die Rückkehr in die Langstrecken-Weltmeisterschaft mit einem Klasse-1-Prototyp. Der letzte Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans datiert auf 1998 – seine Strahlkraft verblasst. Ab 2014 soll auf der legendären Rennstrecke um den 17. Erfolg der Marke gekämpft werden. Ein neues Technikreglement gibt den Ausschlag: Es sieht hoch effiziente Hybrid-Rennwagen vor. Die Rahmenbedingungen versprechen genau die Art von Ingenieursherausforderung, an deren innovationstreibende Wirkung schon Ferry Porsche glaubte. Auf einem weißen Blatt Papier entsteht ein Rennwagen wie ein Raumschiff.
2017 stehen für den Porsche 919 Hybrid drei Gesamtsiege in Le Mans und sechs Weltmeistertitel für Hersteller und Fahrer zu Buche. Mehr geht nicht. „Legendary“ ist die Geschichte von mutigen Erfindern, Weltklasse-Rennfahrern und der Entstehung eines Top-Teams. Das Lesebuch, Volume 1, blickt nicht nur zurück auf Erfolge, es handelt auch von Rückschlägen und Dramen. Autorin Heike Hientzsch war selbst Teil des LMP1-Teams. Hintergründig, fundiert und pointiert nimmt sie den Leser mit in die Box und hinter die Kulissen der Porsche-Rennsportabteilung in Weissach. Immer im Dialog mit Rennfahrern wie Mark Webber oder Timo Bernhard, Entwicklern und Renningenieuren.
Die Tatsache, dass der 919 Hybrid nun sein Quartier im Porsche Museum bezieht, erlaubt die Veröffentlichung dieses hintergründig recherchierten Werks.
• Lesebuch mit der ganzen Geschichte zum Porsche 919 Hybrid Projekt • Große Emotionen, technische Pionierleistungen, Porträts • Umfassender Statistikteil zur FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft
Aktualisiert: 2021-03-02
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Die Geschichte des Porsche 919 Hybrid
Sommer 2011. Der Porsche-Vorstand beschließt die Rückkehr in die Langstrecken-Weltmeisterschaft mit einem Klasse-1-Prototyp. Der letzte Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans datiert auf 1998 – seine Strahlkraft verblasst. Ab 2014 soll auf der legendären Rennstrecke um den 17. Erfolg der Marke gekämpft werden. Ein neues Technikreglement gibt den Ausschlag: Es sieht hoch effiziente Hybrid-Rennwagen vor. Die Rahmenbedingungen versprechen genau die Art von Ingenieursherausforderung, an deren innovationstreibende Wirkung schon Ferry Porsche glaubte. Auf einem weißen Blatt Papier entsteht ein Rennwagen wie ein Raumschiff.
2017 stehen für den Porsche 919 Hybrid drei Gesamtsiege in Le Mans und sechs Weltmeistertitel für Hersteller und Fahrer zu Buche. Mehr geht nicht. „Legendary“ ist die Geschichte von mutigen Erfindern, Weltklasse-Rennfahrern und der Entstehung eines Top-Teams. Das Lesebuch, Volume 1, blickt nicht nur zurück auf Erfolge, es handelt auch von Rückschlägen und Dramen. Autorin Heike Hientzsch war selbst Teil des LMP1-Teams. Hintergründig, fundiert und pointiert nimmt sie den Leser mit in die Box und hinter die Kulissen der Porsche-Rennsportabteilung in Weissach. Immer im Dialog mit Rennfahrern wie Mark Webber oder Timo Bernhard, Entwicklern und Renningenieuren.
Der kraftvolle Bildband führt chronologisch durch diese spannende Epoche der Rennsport-Geschichte. Fotograf Jürgen Tap, der die Porsche-Werksmannschaft mit seinem Team ebenfalls hautnah begleitete, hat sein „Best of“ komponiert und um herausragende Aufnahmen von Kollegen ergänzt. Im Stil eines Coffee-Table-Books entführt Volume 2 den Betrachter auf eine faszinierende Weltreise.
Die Tatsache, dass der 919 Hybrid nun sein Quartier im Porsche Museum bezieht, erlaubt die Veröffentlichung dieses hintergründig recherchierten Werks.
• Bundle bestehend aus Text- und Fotoband (Volume 1 und 2)• Lesebuch mit der ganzen Geschichte zum Porsche 919 Hybrid Projekt • Große Emotionen, technische Pionierleistungen, Porträts • Bildband mit den besten Fotos aus sieben Jahren • Umfassender Statistikteil zur FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft
Aktualisiert: 2020-10-20
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