Schnöder Kapitalismus, oder was? Zweihundert Jahre nach seiner Etablierung als Totalität der Warenproduktion und dreißig Jahre nach einem epochalen Systembruch bewegt sich der Kapitalismus innerhalb traditioneller Bahnen, doch zugleich unter radikal geänderten Verwertungsbedingungen des Kapitals. Es ist höchste Zeit, überzeugende Erklärungen für die eingetretenen Veränderungen zu liefern. Das spürt jeder, der sich spätestens seit der Weltwährungs- und Weltfinanzkrise von 2008/09 mit Wirtschaftsfragen beschäftigt und nach einer einigermaßen plausiblen Prognose für die weitere Entwicklung sucht. Das eigentümliche, durch und durch unkapitalistische Stichwort Nullzins möge genügen.
Die Autoren der „Weltmacht Warenproduktion“ steigen von den theoretischen Grundlagen bis zu den vielfältigen, teilweise verwirrenden Oberflächenerscheinungen auf. Das klassische Herangehen ermöglicht, Gesetzmäßigkeiten aufzudecken. Der Text verharrt nicht im Abstrakten wie nahezu alle Modelle in einschlägigen Fachbüchern, sondern wird bis zu anwendungsreifen Aussagen geführt. Systematische Leserinnen und Leser erhalten ein Theorieangebot, das auf angewandter Mathematik fußt, weshalb die Ergebnisse numerisch unterlegt sind (was sonst oft nur verbal ausgeführt wird), wobei die Mathematik immer nur ein Hilfsangebot für das tiefere Verständnis der Ökonomie liefert.
Wert- und Preisrelationen, Aussagen zur notwendigen Geldmenge, die Quantitätstheorie des Geldes, die Praxis der Geldschöpfung, der Spielraum der Staatsfinanzen, der Aufstieg der Dienstleistungen im – verbliebenen – Mechanismus der Selbstregulierung von Märkten, der Anreiz-Dualismus von Arbeitsproduktivität und Profiten, die Zuverlässigkeit der Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung und der Hype um digitale Währungen umreißen das breite Themenangebot des vorliegenden Bandes und der offerierten Erklärungsansätze.
Aktualisiert: 2021-11-11
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Am 4. Dezember 2015 wird der Leipziger Hauptbahnhof hundert Jahre alt. Mit damals 26 Bahnsteiggleisen war er der Primus unter den deutschen und europäischen Kopfbahnhöfen. Seine Entstehungsgeschichte im sächsisch-preußischen Eisenbahnkrieg, der auf dem Gebiet der Stadt Leipzig ausgefochten wurde, war spannungsgeladen; die nachfolgenden Höhen und Tiefen der Verkehrsentwicklung sind es nicht minder. 300 Meter Sandsteinfassade verorten die riesige Station unübersehbar im modernen Stadtbild des tausendjährigen Leipzig. Als erster Großbahnhof des 20. Jahrhunderts besitzt der Leipziger Hauptbahnhof enge Bezüge zur Entwicklung der Leipziger Messe und zu den Ausprägungen eines nationalen und internationalen Netzes von Schnellverbindungen auf der Schiene in vier verschiedenen Eisenbahnepochen. Pünktlich zum 100. Geburtstag des Hauptbahnhofs geht im Dezember 2015 die neu gebaute Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Erfurt im Zuge der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit in Betrieb und eröffnet neue Perspektiven im ICE-Netz.
Der Leipziger Hauptbahnhof erlebte gekrönte Häupter und Millionen weniger prominenter Berufspendler, hier kamen orientierungslose Kriegsflüchtlinge an und froh gestimmte Menschen verließen ihn in Erwartung einer erholsamen Urlaubsreise. Emotionsgeladene Bahnhofsgeschichte, eine kaum zu überblickende Baureihenvielfalt, mehrere Wellen der Elektrifizierung und schließlich sogar der partielle Wandel zu einem Durchgangsbahnhof durch die Inbetriebnahme des City-Tunnels im Dezember 2013 runden den Eindruck von einem in jeder Beziehung besonderen Bahnhof ab, der in diesem Buch ausführlich in Wort und Bild vorgestellt wird.
Aktualisiert: 2019-07-03
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Den berühmten Leipziger Hauptbahnhof kennt jeder – egal ob Bahnreisender, Architektur-Interessent oder Flaneur in der pulsierenden Sachsen-Metropole. Herrliche Geschichten ranken sich um die Entstehung und den bewegten Alltag der riesigen Verkehrsstation, die vor nunmehr
101 Jahren schrittweise in Betrieb genommen wurde. Die bemerkenswertesten Begebenheiten und eine Vielzahl erstklassiger Abbildungen fanden Eingang in das neue Album, das zu einer Entdeckertour einlädt, die manches Bekannte und viel Neues erschließt. Den Text lieferte Helge-Heinz Heinker, ein exzellenter Kenner der Leipziger Wirtschafts- und Verkehrsgeschichte. Mit diesem Album hält jeder Leser und Betrachter einen zuverlässigen Reisebegleiter in Händen, und zwar just in dem historischen Moment, in dem sich der klassische Kopfbahnhof durch die Eröffnung des City-Tunnels 2013 teilweise zur Durchgangsstation wandeln wird. Eben ein schönes Büchlein für alle, die gern reisen und näher wissen wollen, wo sie ankommen.
Aktualisiert: 2020-01-20
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