In diesem Werk wird eine Erklärungstheorie aus geographischer, historischer, wirtschaftlicher und politischer Sicht beschrieben, warum die Standorte der meisten Hidden Champions-Unternehmen in Deutschland angesiedelt sind. Im Zusammenhang mit der Logistik werden Hidden Champions-Unternehmen im Güter- und Warenverkehr in Deutschland identifiziert sowie in Luxemburg, insbesondere in der Binnen- und Seeschifffahrt. Die Arbeit enthält Listen von Verbänden und Vereinen im Güter- und Warenverkehr von über 1.000 Mitgliedsunternehmen.
Aktualisiert: 2023-06-29
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In diesem Werk wird eine Erklärungstheorie aus geographischer, historischer, wirtschaftlicher und politischer Sicht beschrieben, warum die Standorte der meisten Hidden Champions-Unternehmen in Deutschland angesiedelt sind. Im Zusammenhang mit der Logistik werden Hidden Champions-Unternehmen im Güter- und Warenverkehr in Deutschland identifiziert sowie in Luxemburg, insbesondere in der Binnen- und Seeschifffahrt. Die Arbeit enthält Listen von Verbänden und Vereinen im Güter- und Warenverkehr von über 1.000 Mitgliedsunternehmen.
Aktualisiert: 2023-06-29
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Aktualisiert: 2023-06-29
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Aktualisiert: 2023-06-29
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In diesem Werk wird eine Erklärungstheorie aus geographischer, historischer, wirtschaftlicher und politischer Sicht beschrieben, warum die Standorte der meisten Hidden Champions-Unternehmen in Deutschland angesiedelt sind. Im Zusammenhang mit der Logistik werden Hidden Champions-Unternehmen im Güter- und Warenverkehr in Deutschland identifiziert sowie in Luxemburg, insbesondere in der Binnen- und Seeschifffahrt. Die Arbeit enthält Listen von Verbänden und Vereinen im Güter- und Warenverkehr von über 1.000 Mitgliedsunternehmen.
Aktualisiert: 2023-06-23
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In diesem Werk wird eine Erklärungstheorie aus geographischer, historischer, wirtschaftlicher und politischer Sicht beschrieben, warum die Standorte der meisten Hidden Champions-Unternehmen in Deutschland angesiedelt sind. Im Zusammenhang mit der Logistik werden Hidden Champions-Unternehmen im Güter- und Warenverkehr in Deutschland identifiziert sowie in Luxemburg, insbesondere in der Binnen- und Seeschifffahrt. Die Arbeit enthält Listen von Verbänden und Vereinen im Güter- und Warenverkehr von über 1.000 Mitgliedsunternehmen.
Aktualisiert: 2023-06-23
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In diesem Werk wird eine Erklärungstheorie aus geographischer, historischer, wirtschaftlicher und politischer Sicht beschrieben, warum die Standorte der meisten Hidden Champions-Unternehmen in Deutschland angesiedelt sind. Im Zusammenhang mit der Logistik werden Hidden Champions-Unternehmen im Güter- und Warenverkehr in Deutschland identifiziert sowie in Luxemburg, insbesondere in der Binnen- und Seeschifffahrt. Die Arbeit enthält Listen von Verbänden und Vereinen im Güter- und Warenverkehr von über 1.000 Mitgliedsunternehmen.
Aktualisiert: 2023-06-23
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Deutschland zählt überdurchschnittlich viele Hidden Champions-Unternehmen, deren Standorte mehrheitlich am Rhein und im Ballungsgebiet des Duisburger Hafens liegen.
Der Autor untersucht daher den Güter- und Warenverkehr auf dem Rhein aus geografischer, historischer, politischer und wirtschaftlicher Sicht und betrachtet den Rhein insbesondere als Deutschlands Pulsader und wichtigste Wasserstraße Europas.
Dabei werden die europäischen Industriebranchen hervorgehoben, die vom Rhein und der Rheinschifffahrt abhängig sind und deren Standorte deshalb entlang des Rheins angesiedelt sind. Hier nimmt Luxemburg statistisch einen Spitzenplatz ein: Seine Logistikunternehmen gehören zu 50 % der "maritimen Industrie" an.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Mit dem "Maritime Act" vom 7. November 1990 wurde in Luxemburg ein Seeschifffahrtsregister eingerichtet. Seitdem hat sich das Großherzogtum zu einem interessanten alternativen Standort für Reedereien in Europa entwickelt. Im Jahr 2020 sind etwa 215 Seeschiffe im Schifffahrtsregister unter Luxemburger Flagge registriert.
Mit dem Ausbau der Mosel zur Großschifffahrtsstraße und der Gründung der Moselkommission war 1964 bereits der Grundstein in der Binnenschifffahrt gelegt worden.
Der Autor analysiert erstmals die Organisation und Struktur der maritimen Industrie Luxemburgs, sowohl in der Seeschifffahrt als auch in der Binnenschifffahrt und erklärt deren Attraktivität. Er kommt zu dem Schluss: Luxemburg könnte die "Nummer eins" in Europa werden.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Deutschland zählt überdurchschnittlich viele Hidden Champions-Unternehmen, deren Standorte mehrheitlich am Rhein und im Ballungsgebiet des Duisburger Hafens liegen.
Der Autor untersucht daher den Güter- und Warenverkehr auf dem Rhein aus geografischer, historischer, politischer und wirtschaftlicher Sicht und betrachtet den Rhein insbesondere als Deutschlands Pulsader und wichtigste Wasserstraße Europas.
Dabei werden die europäischen Industriebranchen hervorgehoben, die vom Rhein und der Rheinschifffahrt abhängig sind und deren Standorte deshalb entlang des Rheins angesiedelt sind. Hier nimmt Luxemburg statistisch einen Spitzenplatz ein: Seine Logistikunternehmen gehören zu 50 % der "maritimen Industrie" an.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Mit dem "Maritime Act" vom 7. November 1990 wurde in Luxemburg ein Seeschifffahrtsregister eingerichtet. Seitdem hat sich das Großherzogtum zu einem interessanten alternativen Standort für Reedereien in Europa entwickelt. Im Jahr 2020 sind etwa 215 Seeschiffe im Schifffahrtsregister unter Luxemburger Flagge registriert.
Mit dem Ausbau der Mosel zur Großschifffahrtsstraße und der Gründung der Moselkommission war 1964 bereits der Grundstein in der Binnenschifffahrt gelegt worden.
Der Autor analysiert erstmals die Organisation und Struktur der maritimen Industrie Luxemburgs, sowohl in der Seeschifffahrt als auch in der Binnenschifffahrt und erklärt deren Attraktivität. Er kommt zu dem Schluss: Luxemburg könnte die "Nummer eins" in Europa werden.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Liberia, Westafrika. Kimmie Dou, Leutnant der UNO-Blauhelme, ist einem Fall auf der Spur: Es geht um internationalen Waffenhandel und illegalen Export von Diamanten. Im Hafen von Monrovia stossen sie auf ein verdächtiges Schiff aus Italien. Niemand hat mit der Fracht gerechnet, die sie im Schiffsbauch vorfinden …
Piemont, Italien. Matteo ist autistisch, computerbegeistert und das bevorzugte Opfer seiner Mitschüler. Sie überzeugen ihn, ein Feld zu giessen, auf dem angeblich Computer wachsen sollen. Eine Lehrerin, die das Treiben der Mitschüler von Matteo beobachtet, stösst auf eine illegale Elektroschrottdeponie. Der Fall wird Hauptmann Einaudi von der Finanzpolizei anvertraut.
Was haben westafrikanische Diamanten und Waffen mit illegaler Müllentsorgung in der italienischen Provinz zu tun?
Giftig unterwegs ist eine Reise durch die Abgründe der Politik und der internationalen Kriminalität, ein leidenschaftlicher, bedrängender Enthüllungsroman.
Aktualisiert: 2020-02-05
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