Aktualisiert: 2023-07-03
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Aktualisiert: 2023-07-03
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Aktualisiert: 2023-05-26
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Aktualisiert: 2023-05-26
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Aktualisiert: 2023-05-25
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Aktualisiert: 2023-04-01
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Inhaltsverzeichnis
MALANIK
Strategische Allianz statt Fusion: Die "sanfte" Variante des Strukturveränderungsprozesses oder einfach das bessere Konzept?
BÜHLER
Die Auflösung der "alten Ordnung" im Telekommunikationsbereich und ihre Folgen
BAKI
Strategische Allianzen im Transportation Sector eines Integrators
KASPAR
Strategische Allianzen im Verkehr als wichtige Instrumente des Kooperationsmanagements
ZACHCIAL
Strategische Allianzen in der Weltschiffahrt
NIKKELS
Entwicklungen bei den Niederländischen Eisenbahnen in strategischer Hinsicht
KREIS
Strategische Allianzen im Luftverkehr aus der Sicht des EU-Wettbewerbsrechts
JUNG
Wettbewerbsrechtliche Probleme strategischer Allianzen in der Verkehrswirtschaft
Aktualisiert: 2020-01-28
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Inhaltsverzeichnis
Hautau
Einführung
Hautau
Ökonomische Aspekte der Schiffsgrößenoptimierung
Lemper/Zachcial
Containermärkte und Entwicklung der Containerflotte
Poehls
Technische Perspektiven der Schiffsgrößenentwicklung
Flügge
Hydrodynamik und Morphologie der Seewasserstraßen Jade, Weser und Elbe
Janssen
Technische und ökonomische Aspekte der Fahrwasservertiefung
Wetzel
Ökologische Rahmenbedingungen bei Fahrwasseranpassungen
Ritzke
Optionen der Entwicklung des Hamburger Hafens
Detken
Optionen der Entwicklung der Bremischen Häfen
Niemann
Entwicklungschancen des JadeWeserPort Projektes
Aden
JadeWeserPort - Ein unternehmerisches Kooperationsmodell der Zukunft?
Stamm
Die gemeinsame Seehafen-Plattform: Ziele und Maßnahmen aus der Sicht des Bundes
Heitmann
Perspektiven des Hafenwettbewerbs auf der Nordsee-Range
Eckelmann
Bremen und Hamburg: Hafenkooperation durch Unternehmensfusion
Ahrens
Von Emden bis Hamburg: Niedersächsische Perspektiven einer Hafenkooperation
Hautau
Zusammenfassung
Aktualisiert: 2020-01-28
Autor:
Detthold Aden,
Michael Ahrens,
Helmut H. Detken,
Thomas Eckelmann,
Gerd Flügge,
Heiner Hautau,
Klaus Heitmann,
Gerd Eggen Janssen,
Burkhard Lemper,
John H. Niemann,
Harald Christian Poehls,
Hubertus Ritzke,
Rolf Stamm,
Volkhard Wetzel,
Manfred Zachcial
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Gestiegene Ansprüche der Verlader sowie veränderte Rahmenbedingungen erfordern von den Speditionsunternehmen eine intensive Auseinandersetzung mit neuen Ansätzen einer in die Breite gehenden Kundenorientierung. Diese kann zur Verhinderung erheblicher wirtschaftlicher Probleme beitragen. Damit rückt das entscheidungsorientierte Speditionsmarketing in den Mittelpunkt der Betrachtungen.
Der Autor zeigt beispielhaft anhand des Marktes für Gefahrgut-Logistik auf, wie ein professionell ausgerichtetes Speditionsmarketing praktisch umgesetzt werden kann. Ausgehend von einer Skizzierung des Marktes für gefahrgutlogistische Dienstleistungen stellt er die zentralen Problemfelder marktorientierter Verhaltensweisen, Strategien und Methoden dar. Eine Vielzahl praxisnaher Beispiele veranschaulicht die theoretischen Ausführungen. Konkrete Entscheidungshilfen erleichtern die Auseinandersetzung mit den jüngsten Entwicklungen.
Aktualisiert: 2020-01-06
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Inhaltsverzeichnis
ZACHCIAL
Einführungsreferat
ELSNER
Europäische Schiffahrts- und Hafenpolitik
HINZ
Deutsche Schiffahrts- und Hafenpolitik
KRÖGER
Lage und Entwicklung der deutschen Seeschiffahrt
TESCH / STUCHTEY
Strukturveränderungen und Entwicklungstendenzen im Ostseefährverkehr
KAHMANN
Die deutsche Seeschiffahrt aus der Sicht der Gewerkschaften
SCHÖTTELNDREYER
Zur aktuellen Lage der Schiffbauindustrie
HEITMANN
Lage und Perspektiven der deutschen Seehäfen
BETH
Entwicklungschancen des Hafens Hamburg
SCHIFFER
Entwicklungschancen der Bremischen Häfen
FROBÖSE
Entwicklungschancen für die niedersächsischen Häfen
EVERS
Entwicklungschancen für die schleswig-holsteinischen Häfen aus der Sicht Lübecks
POHL
Entwicklungschancen der Seehäfen Mecklenburg-Vorpommerns
Aktualisiert: 2020-01-28
Autor:
Hans Ludwig Beth,
Wolfgang Elsner,
Manfred Evers,
Hans-Jürgen Froböse,
Klaus Heitmann,
Christoph Hinz,
Jan Kahmann,
Bernd Kröger,
Oskar Pohl,
Emanuel Schiffer,
Werner Schöttelndreyer,
Rolf Stuchtey,
Gernod Tesch,
Manfred Zachcial
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Tagungsband des Verkehrswissenschaftlichen Seminars der DVWG, Fachkongress im Rahmen der Jahrestagung 2005 der DVWG in Bremen
Inhalt der CD
Sie finden die folgenden Inhalte auf der CD in unterschiedlichen Versionen:
Präsentationen, Kurzfassungen und Langfassungen. Alle Beiträge
liegen im Adobe Portable Document Format vor.
Detthold Aden - Umschlagsunternehmen im Wandel zum Logistikprovider
Dr. Stefan Behn - Kapazitätserweiterung und Innovation im Seehafenumschlag
Jürgen Holtermann - Planung und Realisierung des Jade-Weser-Ports
Klaus Niemöhlmann - Integration der Bahn in die globale Containerlogistik
Karlheinz Schmid - Nutzerorientierte Verkehrsinfrastrukturfinanzierung.Neue Perspektiven für die Seehäfen?
Dr. Falk von Seck - Herausforderungen wachsender Märkte für deutsche Container-Reeder
Felix Stenschke - Der Beitrag der Bundesregierung zur Entwicklung der Seehäfen
Prof. Dr. Manfred Zachcial - Weltcontainer – Schifffahrt
Aktualisiert: 2020-06-16
Autor:
Detthold Aden,
Stefan Behn,
Guenter Fahlbusch,
Heiner Hautau,
Klaus H Holocher,
Jürgen Holtermann,
Klaus Niemöhlmann,
Henning Scherf,
Emanuel Schiffer,
Karlheinz Schmid,
Falk von Seck,
Felix Stenschke,
Rolf Stuchtey,
Manfred Zachcial
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Die Arbeit enthält sekundär- und primärstatistische Ansätze zur empirischen Definition und Operationalisierung von regionalen Industrieclustern. Diese geschieht am Beispiel der Cluster um die Dienstleistungsfunktion , die auch im Verarbeitenden Gewerbe ist, am Beispiel von Hafenstadt-Regionen. Der sekundärstatistische Ansatz geht von Originalmatrizen des Verschnitts von logistikrelevanten Wirtschaftszweigen und Berufsordnungen aus und nähert sich mithilfe von Expertenbewertungen dem Logistik-Sektor i.e.S. Auf Basis der so generierten Daten zum Logistik-Sektor können Shift-Share und andere Stärken-Schwächen-Analysen vorgenommen werden. Der primärstatistische Ansatz startet aus Unternehmensbefragungen über deren regionale funktionale Verflechtungen. Netzwerkanalyse-Programme lassen auf dieser Datenbasis die Ermittlung zentraler Parameter (Dichte, Zentralität u.a.) zu. Das gleiche wird für strategische Netzwerke (projektbezogene Kooperationen) durchgeführt. Der Vergleich von Cluster- und Netzwerkdichten läßt Schlüsse auf regionale Entwicklungs- und Handlungspotentiale zu.
Aktualisiert: 2023-04-12
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