Durch gesetzliche Vorgaben zum sozialen Schutz des Fahrpersonals in der Güter- und Personenbeförderung werden Höchstarbeits- und Lenkzeiten sowie Mindestzeiten für Pausen geregelt. Die Sozialvorschriften für Kraftfahrer gelten einheitlich in der Europäischen Union und international durch das AETR-Abkommen.
Dieser bewährte Kommentar unterstützt bei der praktischen Anwendung aller nationalen, supranationalen und internationalen Sozialvorschriften. Dabei werden alle in den letzten Jahren eingetretenen Änderungen berücksichtigt, u.a.
- die Einführung des digitalen Kontrollgeräts in der EU,
- die durch die VO (EG) Nr. 561/2006 geschaffenen Neuregelungen über Lenk- und Ruhezeiten mit ihren nationalen Auswirkungen auf das FPersG und die FPersV,
- die praktischen Auswirkungen des neu geschaffenen § 21a ArbZG.
Aktualisiert: 2023-06-24
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Übersichtlich ‒ kompakt ‒ hilfreich
Behalten Sie den Überblick über die neuen Bußgeldtatbestände und Bußgelder inkl. der drohenden Punkte in Flensburg.
Eine kleine Einleitung und anschauliche Schemata zur Systematik helfen Ihnen, sich in der BKatV und dem ausführlichen Bußgeldkatalog schnell und sicher zurechtzufinden. Kernstück bildet der Bußgeldkatalog, der nicht nur die drohenden Bußgelder tabellarisch enthält, sondern darüber hinaus auch die einzutragenden Punkte im Fahreignungsregister und die Dauer eines etwaigen Fahrverbots auflistet.
Ihre Vorteile auf einen Blick:
Alle Neuerungen im Überblick
Übersichtliche Schemata
Alphabetische Übersicht der BKat-Tatbestände
Bußgeldkatalog inkl. Bußgeld und Punkte/Fahrverbot
Bußgeldkatalog für Fahrpersonal/Berufskraftfahrer
Konsequenzen während der Probezeit
Aktualisiert: 2023-06-09
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Durch gesetzliche Vorgaben zum sozialen Schutz des Fahrpersonals in der Güter- und Personenbeförderung werden Höchstarbeits- und Lenkzeiten sowie Mindestzeiten für Pausen geregelt. Die Sozialvorschriften für Kraftfahrer gelten einheitlich in der Europäischen Union und international durch das AETR-Abkommen.
Dieser bewährte Kommentar unterstützt bei der praktischen Anwendung aller nationalen, supranationalen und internationalen Sozialvorschriften. Dabei werden alle in den letzten Jahren eingetretenen Änderungen berücksichtigt, u.a.
- die Einführung des digitalen Kontrollgeräts in der EU,
- die durch die VO (EG) Nr. 561/2006 geschaffenen Neuregelungen über Lenk- und Ruhezeiten mit ihren nationalen Auswirkungen auf das FPersG und die FPersV,
- die praktischen Auswirkungen des neu geschaffenen § 21a ArbZG.
Aktualisiert: 2023-05-24
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Aktualisiert: 2023-05-23
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Aktualisiert: 2023-04-05
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Aktualisiert: 2023-04-05
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Um Tätigkeiten des Fahrpersonals lückenlos und einheitlich in den Mitgliedstaaten der EG nachweisen zu können, hat die EG am 12. April 2007 eine "Entscheidung der Kommission über ein Formblatt betreffend die Sozialvorschriften für Tätigkeiten im Kraftverkehr" veröffentlicht. Um Missbrauch zu verhindern, müssen die Bescheini-gungen maschinenschriftlich erstellt und vom Unternehmen sowie dem Fahrer vor Antritt der Fahrt unterzeichnet werden.
In der Bundesrepublik Deutschland ist der Nachweis für Tage, an denen keine Lenktätigkeiten ausgeübt wurden, durch § 20 der Fahrpersonalverordnung (FPersV) verbindlich geregelt.
Das EG-einheitliche Formular ist in Deutschland nicht verbindlich eingeführt worden, kann jedoch verwendet werden. Allerdings ist auf dem einheitlichen EG-Formular der durch die Fahrpersonalverordnung in Deutschland geforderte Grund "andere Tätigkeiten" nicht vorgesehen. Es ist daher ein weiteres, separates Formular oder eine entsprechende (maschinenschriftliche!) Ergänzung des EG-Formluars gefordert.
Mit dieser komfortablen Software wurde eine Lösung zur automatisierten Erstellung von Tätigkeitsnachweisen für Kraftfahrer im Personen- und Güterverkehr entwickelt. Die Software vereinfacht durch die integrierte Stammdatenverwaltung und Vollständigkeitsprüfung
der geforderten Daten die Erstellung der maschinell zu erstellenden Ausdrucke ganz erheblich. Die Zeitersparnis gegenüber einer Textverarbeitungs-Lösung ist beträchtlich; insbesondere dann, wenn Formulare gleichen Inhalts in mehreren Sprachen gedruckt werden sollen, was grundsätzlich zu empfehlen ist. Die Software "EG-Formular" berücksichtigt auch die in Deutschland geforderte zusätzliche Bestätigung über "andere Arbeiten".
Aktualisiert: 2020-01-14
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Durch gesetzliche Vorgaben zum sozialen Schutz des Fahrpersonals in der Güter- und Personenbeförderung werden Höchstarbeits- und Lenkzeiten sowie Mindestzeiten für Pausen geregelt. Die Sozialvorschriften für Kraftfahrer gelten einheitlich in der Europäischen Union und international durch das AETR-Abkommen.
Dieser bewährte Kommentar unterstützt bei der praktischen Anwendung aller nationalen, supranationalen und internationalen Sozialvorschriften. Dabei werden alle in den letzten Jahren eingetretenen Änderungen berücksichtigt, u.a.
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- die durch die VO (EG) Nr. 561/2006 geschaffenen Neuregelungen über Lenk- und Ruhezeiten mit ihren nationalen Auswirkungen auf das FPersG und die FPersV,
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Aktualisiert: 2023-04-24
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Die Transportbranche hat sich mittlerweile zu einem Hightech-Dienstleistungsgewerbe entwickelt. Zu einer erfolgreichen und modernen Unternehmensführung zählt unweigerlich auch die Kenntnis der dafür notwendigen Rechtsgrundlagen.
Berufszugang und Marktzugang im erweiterten Europa?
Wer ist am europäischen Arbeitsmarkt (noch) Ausländer?
Ist nicht jedes Lebensmittel verderblich?
Wozu brauche ich einen Frachtbrief?
Wer haftet für die Ladungssicherung?
Dieses Buch beantwortet eine Vielzahl rechtlicher und praktischer Fragen rund um den Straßengüterverkehr auf verständliche und effiziente Weise. Hilfreiche Hinweise auf weiterführende Informationsquellen und Rechtsgrundlagen runden das umfangreiche Informationsangebot, dieser – als Praxiskommentar und Gesetzessammlung – aufgebauten Publikation in zwei Bänden ab.
Aktualisiert: 2022-01-03
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Fundiertes Fachwissen auf dem aktuellsten Stand:
Der Leitfaden enthält bereits die Verordnung (EU) 2020/1054 vom 15. Juli 2020 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 hinsichtlich der Mindestanforderungen an die maximalen täglichen und wöchentlichen Lenkzeiten, Mindestfahrtunterbrechungen sowie täglichen und wöchentlichen Ruhezeiten, und der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 hinsichtlich der Positionsbestimmung mittels Fahrtenschreibern.
„Lenk- und Ruhezeiten – Leitfaden für die Praxis“ ist nicht nur die ideale Informationsgrundlage;
dem Unternehmer wird es leicht gemacht, seiner Unterweisungspflicht nachzukommen. Für Behördenmitarbeiter bietet dieses Fachbuch umfassende Fachinformationen und für Schulungsveranstaltungen ist es eine ausgezeichnete Seminargrundlage.
Umfassende Informationen zu allen Themenbereichen der Sozialvorschriften und zu den Fahrtenschreibern sowie zusätzlich die aktuellen Verordnungen im Wortlaut.
Aus dem Inhalt:
Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungensowie Ruhezeiten der VO (EG) Nr. 561/2006
AETR
Arbeitszeitgesetz: Höchstarbeitszeiten für das Fahrpersonal und für selbständige Kraftfahrer
Fahrpersonalgesetz und Fahrpersonalverordnung
Arbeitszeitnachweise und Mitführpflichten
Analoge Fahrtenschreiber
Großer Sonderteil: Intelligente Fahrtenschreiber
Überwachung der Vorschriften
Aktualisiert: 2021-12-01
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