Städte werden durch die rapide Urbanisierung zunehmend mit verschiedenen Herausforderungen konfrontiert. Einen attraktiven Lösungsansatz bietet hierbei die Smart City als digitale Transformation einer Stadt. Diese Ansätze sind trotz des Handlungsbedarfs gerade in kleineren Städten nicht weit verbreitet. Frühere Erfahrungen zeigen, dass die Smart City nicht nur von Begeisterung, sondern auch von Skepsis und Ablehnung begleitet wird. Allerdings ist für den Markterfolg einer Smart City die Akzeptanz durch die Bürger einer Stadt essentiell. Um diese Voraussetzung zu erfüllen, ist es wichtig, die Einflussfaktoren auf die Akzeptanz sowie die Bedürfnisse der Bürger frühzeitig zu berücksichtigen.
Doch welche Faktoren und Dienstleistungen begünstigen die Akzeptanz der Bürger?
Zur Beantwortung dieser Fragestellung beleuchtet die vorliegende Arbeit die Themen des Konzepts Smart City sowie der Akzeptanzforschung und ihrer Modelle näher. Basierend auf den theoretischen Erkenntnissen sowie denjenigen aus der quantitativen Studie mit 1.528 gültigen Datensätzen wird das valide Akzeptanzmodell für Smart City (AMSC) konzipiert. Des Weiteren werden mithilfe der Umfrageergebnisse den Bürgerbedürfnissen entsprechende Dienstleistungen identifiziert.
Schließlich können für Städte in Baden-Württemberg Handlungsempfehlungen für die Gestaltung sowie Einführung von Dienstleistungen einer Smart City abgeleitet werden.
Aktualisiert: 2022-09-14
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‚NEUE MOBILITÄTSFORMEN:
Autonome elektromobile Beherbergung‘
Der Blick auf den Tourismus und insbesondere auf die Reise- und Hotelbranche machen deutlich, dass sowohl eine Auseinandersetzung mit als auch eine ganzheitliche Betrachtung der autonomen elektromobilen Beherbergung noch kaum Beachtung findet. Für eine tiefergehende Auseinandersetzung mit dem Thema entstehen auch erst allmählich robuste empirische Beiträge, die die Auswirkungen der autonomen Elektromobilität auf die Beherbergungswirtschaft und in Folge auf die Gesellschaft zusammenhängend betrachten. Dies rückt die Akzeptanz in den Vordergrund, d.h. ob sich die Nutzer*innen und die korporativen Akteure vorstellen können, Konzepte autonomer elektromobiler Beherbergung zu akzeptieren und damit eine völlig neue Beherbergungstypologie zu etablieren. Die zurzeit verfügbaren Studien zur Akzeptanz beschäftigen sich hauptsächlich mit den Erwartungen an die autonome Mobilität. Dagegen ist die Akzeptanzfrage bezüglich einer autonomen elektromobilen Beherbergung, welche sich nicht nur auf eine Unterkunft zum Aufenthalt oder Übernachten beschränkt, sondern als Synonym für eine Bandbreite von Möglichkeiten steht, noch völlig offen und nicht geklärt. Somit soll diese Studie ein Beitrag dazu leisten, den Diskurs zur mobilen autonomen Beherbergung anzuregen. Es ist zu diskutieren, ob und in wieweit dieses Konzept an Bedeutung gewinnt, ob und welche Fundamente für einen Einsatz in der Gesellschaft und in der Wirtschaft gelegt werden müssten oder wie bestehende Strukturen sich verändern, wenn sich das Verhalten des Fortbewegens im Allgemeinen und in der Beherbergung im Besonderen verändert. Ziel war es daher, mit der Zukunftsforschungsmethode Real Time Delphi die Antwort auf die Frage ableiten zu können, ob es zunächst unter Expert*innen eine Akzeptanz/Nicht-Akzeptanz für zukünftige nutzenbringende Beherbergungskonzepte mit vollautonomer Elektromobilität gibt.
Aktualisiert: 2021-03-18
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‚NEUE MOBILITÄTSFORMEN:
Autonome elektromobile Beherbergung‘
Der Blick auf den Tourismus und insbesondere auf die Reise- und Hotelbranche machen deutlich, dass sowohl eine Auseinandersetzung mit als auch eine ganzheitliche Betrachtung der autonomen elektromobilen Beherbergung noch kaum Beachtung findet. Für eine tiefergehende Auseinandersetzung mit dem Thema entstehen auch erst allmählich robuste empirische Beiträge, die die Auswirkungen der autonomen Elektromobilität auf die Beherbergungswirtschaft und in Folge auf die Gesellschaft zusammenhängend betrachten. Dies rückt die Akzeptanz in den Vordergrund, d.h. ob sich die Nutzer*innen und die korporativen Akteure vorstellen können, Konzepte autonomer elektromobiler Beherbergung zu akzeptieren und damit eine völlig neue Beherbergungstypologie zu etablieren. Die zurzeit verfügbaren Studien zur Akzeptanz beschäftigen sich hauptsächlich mit den Erwartungen an die autonome Mobilität. Dagegen ist die Akzeptanzfrage bezüglich einer autonomen elektromobilen Beherbergung, welche sich nicht nur auf eine Unterkunft zum Aufenthalt oder Übernachten beschränkt, sondern als Synonym für eine Bandbreite von Möglichkeiten steht, noch völlig offen und nicht geklärt. Somit soll diese Studie ein Beitrag dazu leisten, den Diskurs zur mobilen autonomen Beherbergung anzuregen. Es ist zu diskutieren, ob und in wieweit dieses Konzept an Bedeutung gewinnt, ob und welche Fundamente für einen Einsatz in der Gesellschaft und in der Wirtschaft gelegt werden müssten oder wie bestehende Strukturen sich verändern, wenn sich das Verhalten des Fortbewegens im Allgemeinen und in der Beherbergung im Besonderen verändert. Ziel war es daher, mit der Zukunftsforschungsmethode Real Time Delphi die Antwort auf die Frage ableiten zu können, ob es zunächst unter Expert*innen eine Akzeptanz/Nicht-Akzeptanz für zukünftige nutzenbringende Beherbergungskonzepte mit vollautonomer Elektromobilität gibt.
Aktualisiert: 2021-03-18
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Dennis Scheuer geht der Frage nach, welche Determinanten die Akzeptanz von Künstlicher Intelligenz beeinflussen, welche Implikationen die Demokratisierung der KI hat und wie Anwender dieser Systeme reagieren. Die Beeinflussung der Akzeptanz von KI bedarf einer differenzierten Betrachtung im Vergleich zu regelbasierten Systemen. Wird eine KI als Persönlichkeit und nicht als Technologie wahrgenommen, ist die Anwendbarkeit von klassischen Technologieakzeptanzmodellen wie des TAM 3 zu hinterfragen.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Dennis Scheuer geht der Frage nach, welche Determinanten die Akzeptanz von Künstlicher Intelligenz beeinflussen, welche Implikationen die Demokratisierung der KI hat und wie Anwender dieser Systeme reagieren. Die Beeinflussung der Akzeptanz von KI bedarf einer differenzierten Betrachtung im Vergleich zu regelbasierten Systemen. Wird eine KI als Persönlichkeit und nicht als Technologie wahrgenommen, ist die Anwendbarkeit von klassischen Technologieakzeptanzmodellen wie des TAM 3 zu hinterfragen.
Aktualisiert: 2023-04-01
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Aktualisiert: 2023-04-01
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Das Ansehen in der Gesellschaft ist abhängig von dem Verhaltensmuster des Menschen. Die Reflexion und Akzeptanz in der heutigen Zeit sind maßgeblich verantwortlich für den Erfolg....
Aktualisiert: 2021-12-01
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Mitarbeiter in Klein- und Mittelunternehmen (KMUs) spielen für den Unternehmenserfolg eine immer wichtigere Rolle. Dieses Buch beleuchtet die Akzeptanz der Mitarbeiter auf die Nachfolgeführung in KMUs. Es wird hergeleitet, welche Einflussfaktoren der Nachfolgeführung helfen, die Mitarbeiterakzeptanz zu fördern. In einem ersten Schritt werden die Arten der Nachfolge, der Nachfolgeprozess und die Rolle des Nachfolgers in diesem Kontext untersucht. In einem zweiten Schritt werden die Akzeptanz sowie die Einflussgrössen und die Entstehung der Akzeptanz untersucht. Im dritten Teil wird aufgrund theoretischer Ausführungen und fünf empirischer Fallstudien erarbeitet, welche Einflussfaktoren der Nachfolgeführung auf die Mitarbeiterakzeptanz wirken. Es stellt sich heraus, dass Unternehmenskultur, Motivation, Persönlichkeit, individuelle Wahrnehmung und Informationen ausschlaggebend sind zur Förderung der Mitarbeiterakzeptanz auf die Nachfolgeführung. Die Gründe dafür liegen im Entstehungsprozess der Mitarbeiterakzeptanz. Sie manifestiert sich durch Verhaltensakzeptanz und entsteht durch Einstellungsakzeptanz. Im Nachfolgeprozess und zur Selbstetablierung der Nachfolgeführung wird dieser empfohlen, die Mitarbeiterakzeptanz aktiv zu fördern. Im Kontext des Nachfolgeprozesses beschreibt der Autor detailliert die Herausforderungen des Nachfolgers innerhalb der sich erneuernden Organisation. Er zeigt auf, wie sich Information, Motivation, Wahrnehmung und Unternehmenskultur auf die Tätigkeiten der neuen Führungskraft auswirken und bringt die Einflussgrössen der Mitarbeiterakzeptanz in Zusammenhang. Unternehmer und Führungskräfte, die sich die Frage stellen, wie sie eine hohe Akzeptanz der Mitarbeiter erkennen, entwickeln und fördern können, werden in diesem Buch fündig.
Aktualisiert: 2023-04-06
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Im Rahmen dieses Buches wurde eine empirische Studie zur Erhebung von Einflussfaktoren auf die Akzeptanz von Hybridautos durchgeführt. Seit dem Jahre 1997 ist mit dem Toyota Prius ein serienreifes Hybrid-Modell erhältlich. Der Anteil aller Hybridfahrzeuge in Österreich lag im Jahre 2014 bei nur 0,27%. Trotz der nachgewiesenen Vorteile einer 5-30% geringeren CO2-Emission und einem um 10-20% pro 100 km geringeren kombinierten Kraftstoffverbrauch (Stadt/Land) als vergleichbare Benzin- und Dieselfabrikate, verläuft die Diffusion dieser Fahrzeuge nur sehr langsam. In Folge dessen stellte sich die Frage nach den Ursachen für die sehr langsame Verbreitung von Hybridautos und welche Faktoren einen positiven bzw. negativen Einfluss auf die Akzeptanz der Hybridtechnologie haben. Zusätzlich werden entsprechende Empfehlungen für eine verbesserte Vermarktung der Hybridautos abgegeben. Das Forschungsmodell ist eine Kombination von drei Akzeptanzmodellen und dem Konsumentenverhaltensmodell des erlebten Risikos. Die empirischen Daten wurden im Zuge einer quantitativen Erhebung bei 500 Nicht-Fahrern von Hybridautos gesammelt und ausgewertet. Als mögliche Ursachen für die langsame Diffusion von Hybridautos können die wahrgenommene zu geringe Technikreife des Hybridantriebs, der höhere Anschaffungspreis, das unzureichende Wissen über die Hybridtechnologie und der zu geringe Informationsgrad der Befragten über Hybridautos angeführt werden. Die Marke bzw. Markenaspekte (Markenpräferenz, Image, Zufriedenheit, Vertrauen zur Marke, renommierte Marke), Umweltaspekte (geringerer Kraftstoffverbrauch, geringere CO2-Emissionen) und die Innovationsneigung einer Person im Zusammenhang mit Autos spielen eine positive Rolle, wenn es um die Akzeptanz von Hybridautos geht. Als nicht gerade förderlich (negativ) auf die Akzeptanz von Hybridautos wirken sich der höhere Anschaffungspreis, der zu geringe Informationsgrad über Hybridautos, das zu geringe Wissen über die Hybridtechnologie, die zu geringe Bewerbung von Hybridfahrzeugen und das derzeitige zu geringe Angebot an Hybridautomodellen im preiswerteren Kleinwagensegment, sowie in der Kompakt- und Mittelklasse aus.
Aktualisiert: 2023-04-06
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