Der perfekte Geschenkband für alle Alfisti!
Für viele ist die Giulia der Alfa schlechthin. Ganz sicher ist die Urmutter aller familientauglichen Sportlimousinen längst legendär und zweifellos eins der wichtigsten Kapitel der Markengeschichte. Einst angetreten, die angeblich unersetzbare Giulietta abzulösen, sollte sie deren großen Erfolg noch weit übertreffen. In den Kommentaren der Presse am Tag nach der Präsentation 1962 hieß das häufigste Wort "neu". Ganz neu war auch das aerodynamisch verblüffend effiziente Design, das anfangs mit Skepsis aufgenommen wurde. Die Zweifel wichen bald uneingeschränkter Sympathie, und das hat sich bis heute nicht geändert. Der blechgewordene Gegenbeweis des Gerüchts, Viertürer seien per se uncool und Vierzylinder klängen kaum kernig genug, erfreut sich nach wie vor größter Beliebtheit. Daher enthält dieses Buch mit seiner herrlich bebilderten Modellgeschichte auch eine kleine Kaufberatung.
Die emotionale Alfa-Typenmonografie liefert mit informativem Text und wunderschönem zeitgenössischen Bildmaterial alle Informationen rund um den Mailänder Klassiker - ein Muss für alle Giulia-Fahrer und -Fans!
Aktualisiert: 2023-06-19
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Aktualisiert: 2023-06-19
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Aktualisiert: 2023-06-19
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Aktualisiert: 2023-05-19
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Der perfekte Geschenkband für alle Alfisti!
Für viele ist die Giulia der Alfa schlechthin. Ganz sicher ist die Urmutter aller familientauglichen Sportlimousinen längst legendär und zweifellos eins der wichtigsten Kapitel der Markengeschichte. Einst angetreten, die angeblich unersetzbare Giulietta abzulösen, sollte sie deren großen Erfolg noch weit übertreffen. In den Kommentaren der Presse am Tag nach der Präsentation 1962 hieß das häufigste Wort "neu". Ganz neu war auch das aerodynamisch verblüffend effiziente Design, das anfangs mit Skepsis aufgenommen wurde. Die Zweifel wichen bald uneingeschränkter Sympathie, und das hat sich bis heute nicht geändert. Der blechgewordene Gegenbeweis des Gerüchts, Viertürer seien per se uncool und Vierzylinder klängen kaum kernig genug, erfreut sich nach wie vor größter Beliebtheit. Daher enthält dieses Buch mit seiner herrlich bebilderten Modellgeschichte auch eine kleine Kaufberatung.
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Aktualisiert: 2023-05-09
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Autokopfkino garantiert!
Bei Walter Pangerls Fotoarbeiten handelt es sich nicht einfach nur um Auto Porträts. Er arrangiert seine etwa 10 Zentimeter großen Modellautos aus der Zeit des „Wirtschaftswunders“ vor historischen Aufnahmen. Abgelichtet werden die Fahrzeuge auf eine Art, wie ihre Originale nie abgebildet wurden. Und so entstand etwas völlig Neues: Standbilder aus nie gedrehten Filmen – eine scheinbare Wirklichkeit, die dem Mythos Auto Tribut zollt.
In liebevoller Detailarbeit gestaltete Walter Pangerl Inszenierungen, die im großen Maßstab nie zu erreichen gewesen wären. Das Auto ist in diesen Szenen nicht nur technischer Gegenstand, sondern steht als Träger von Sehnsüchten und Fantasien im Einklang oder in Zwiesprache mit seiner Umwelt. Da gliedern sich Fahrzeuge fahrerlos in den Verkehr ein, biegen in Arkaden ein und kommen an den schier unmöglichsten Stellen zu stehen. Da am Ende jeder Mensch nur sieht, was er weiß, werden es je nach Betrachter*in andere Geschichten sein, die im Kopfkino entstehen. Anschnallen – und Film ab!
- Inszenierungen von Modellautos aus der Mitte des 20. Jahrhunderts vor historischen Fotografien
- Stillleben mit Autos
- Infos zu Modell, Baujahr, Marke und Maßstab der Modelle
- Gastbeiträge aus dem Kulturjournalismus: Andrea Traxler, Hermann Schlösser, Walter Titz
Mit folgenden Modellen:
Alfa Romeo BAT 7
Alfa Romeo Giulia Super (1970)
Alfa Romeo Giulietta Berlina (1956)
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (1957)
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce (1958)
Aston Martin DB4 (1960)
Austin-Healey 3000 (1960)
Bentley S (1955)
BMW 327 Cabriolet (1937)
BMW 328 Coupé „Stromlinie“
BMW 328 Roadster „Stromlinie“ Mille Miglia (1940)
BMW 335 Limousine (1939)
BMW 335 Limousine (1939)
Citroën 22 CV Cabriolet (1934)
Citroën 2CV (1957)
Citroën DS 19 Pallas (1966)
Citroën DS 21 Cabriolet (1966)
Cooper T39 (1955)
Fiat 500 C Topolino (1949)
Ford Custom Tudor Sedan (1949)
Ford V8 Pilot (1950)
Ford Vedette (1954)
Jaguar E-Type Coupé Serie III V12 (1971)
Jaguar E-Type Roadster Serie III V12 (1971)
Lancia Appia Berlina Serie II (1957)
Lancia Aurelia B20 GT
Lancia Aurelia GT (1954)
Lancia Flaminia Coupé 3B (1962
Lancia Fulvia 2c (1964)
Mercedes-Benz 300 SL Coupé (1955)
MG MGB GT Coupé Mk II
Opel Olympia Cabriolet (1951)
Opel Rekord P2 (1960)
Packard Clipper (1941)
Peugeot 202 (1946)
Peugeot 202 (1946)
Peugeot 203 Berline (1958)
Peugeot 304 Coupé (1972)
Peugeot 403 Berline Grand Luxe 8CV (1965)
Peugeot 404 Berline Grand Tourisme (1961)
Porsche 356 Roadster (1948)
Renault R 16 (1965)
Rover P4 (1957)
Škoda 1000 MB
Skoda 1102 Cabriolet (1949)
Skoda 1102 Limousine Tudor (1949)
Škoda Octavia TS 1200
Sunbeam Alpine (1953)
T601 Monte Carlo (1951)
Tatra T600 Tatraplan (1949)
Triumph TR 4 (1964)
Volkswagen „Käfer“ (1949)
Volvo 121 Amazon (1966)
Wartburg A 312 Coupé (1958)
Aktualisiert: 2023-04-06
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Der Alfa Romeo Giulia hat seine begeisterte Anhängerschaft und gehört auf dem Markt für klassische Fahrzeuge zu den gesuchtesten und begehrtesten Modellen. Um Interessenten den Kauf eines solchen Fahrzeugs zu erleichtern, ist diese neue Buchreihe geschaffen worden, die schnell und zielsicher alle Daten liefert um beurteilen zu können, ob der Preis eines angebotenen Exemplars auch realistisch ist. Darüber hinaus präsentiert der über 60seitige Ratgeber wichtige Adressen und Ansprechpartner rund um die Neuerwerbung.
Aktualisiert: 2022-01-26
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Aktualisiert: 2023-04-19
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