Siege in Serie: Audis Erfolgsgeschichte bei den 24 Stunden von Le Mans
Als 1999 der erste Audi R8 in Le Mans direkt aufs Podium fuhr, sorgte er für einen Achtungserfolg. Ein Jahr später folgte der erste Gesamtsieg mit einer triumphalen Dreifachplatzierung. Zwölf weitere Siege fuhren die Rennwagen mit den vier Ringen bis 2016 ein und lehrten die Konkurrenz im härtesten Autorennen der Welt das Fürchten.
Zum 100. Jubiläum des legendären 24-Stunden-Rennens unternimmt der Lese- und Bildband »Audi in Le Mans« eine rasante Reise in die Vergangenheit. In beeindruckenden Bildern und mit viel Hintergrundwissen aus den Werksarchiven wird hier ein Stück Audi-Geschichte ganz neu und packend erzählt.
– Alle Highlights, alle Erfolge: die spektakuläre Erfolgsserie von Audi Sport in Le Mans– Hintergründe, Fakten und Geschichten zu Audi-Modellen, Fahrern und Rennen– Audi-Rennwagen im Blitzlicht: zahlreiche Fotos aus den Werksarchiven– Spannendes Autobuch in hochwertiger Ausstattung: ideales Geschenk für Audi-Fans und Rennsportenthusiasten
Vom Audi R8R bis zum hybriden R18 RP6: Mit Innovationen auf der Überholspur
Der Einstieg in eine neue Rennserie ist für Autohersteller eine Herausforderung. Gerade die 24 Stunden von Le Mans gelten als gnadenlose Belastungsprobe für Mensch und Material. Audi wusste das berühmte Langstreckenrennen auch deshalb als Bühne für neue Technologien zu nutzen. Dabei machten die Ingolstädter ihrem Slogan „Vorsprung durch Technik“ alle Ehre: Die schnellen und zuverlässigen Audi-Modelle fuhren ihren Konkurrenten davon. Auch den ersten Sieg eines Fahrzeugs mit Diesel- und Hybridtechnik kann sich die deutsche Automarke auf die Fahnen schreiben. Dieser Bildband zeichnet auf über 300 Seiten die beeindruckende Markengeschichte von 1999 bis zum WEC-Ausstieg 2016 nach.
Feiern Sie 100 Jahre Le Mans und erleben Sie die »Audi-Ära« noch einmal hautnah!
Aktualisiert: 2023-04-16
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Automobilgeschichte hautnah: Einzigartige Einblicke in das Audi-Archiv
Jeder große Automobilhersteller legt irgendwann in der Firmengeschichte ein Archiv seiner wichtigsten Modelle an. Die Historie der Marke Audi reicht bis ins 19. Jahrhundert zurück. Entsprechend groß ist der automobile Schatz, der mehrere Marken umfasst: neben Audi auch Horch, NSU, DKW, Wanderer und Auto Union.
Mit diesem opulenten Bildband öffnet Audi erstmals seine Hallentore und lässt uns vom ersten Horch bis zum Sport-quattro-Prototyp an der faszinierenden Bandbreite seiner Markengeschichte teilhaben.
• Prächtiger Bildband in Zusammenarbeit mit der Audi Tradition• Automodelle vom DKW bis zum Urquattro mit Fakten und Hintergründen• Mit vielen Audi-Klassikern, kaum bekannten Prototypen und Einzelstücken• Zahlreiche exklusive Fotos aus der Audi-Modellhistorie
Vorsprung durch Technik: Besondere Audi-Modelle im Rampenlicht
Das Audi-Archiv umfasst eine beeindruckende Kollektion, die für Normalsterbliche in der Regel nicht zugänglich ist. Neben regulären Serienmodellen finden sich hier vor allem Einzelstücke: Audi-Prototypen, Versuchsfahrzeuge, nie realisierte Studien. Hinzu kommen Audis aus prominentem Vorbesitz, Sonderanfertigungen, Rennwagen – einfach alles, was für die Unternehmensgeschichte von Belang ist.
Um die extrem umfangreichen und weitläufigen Archive der Audi AG zu dokumentieren, verbrachte Hausfotograf Stefan Warter mehrere Tage in den „Heiligen Hallen“. Dabei spürte er einige verlorene Schätze der Markengeschichte auf. Besondere Audi-Modelle werden in spannenden Essays näher beleuchtet. Eine bildgewaltige Zeitreise durch die Audi-Geschichte!
Aktualisiert: 2023-05-02
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Sicher, schnell, sportlich: Vierzig Jahre Audi quattro
Gern erzählt man sich bei Audi die Anekdote, dass ein Vorserienfahrzeug des Audi quattro an einer Steigung im winterlichen Österreich alle heckgetriebenen Limousinen hinter sich ließ – mit Sommerreifen! Tatsächlich wurde der bekannte Slogan „Vorsprung durch Technik“ selten so greifbar umgesetzt, wie mit der Präsentation des permanenten Allradantriebs im Audi quattro, der diese Antriebsvariante als einer der ersten im Serienfahrzeugbau etablierte. Und nicht nur auf schneebedeckten Passstraßen spielten die vier angetriebenen Räder ihre Vorteile aus: Auf Untergründen jeglicher Art fuhr man damit sicherer und vor allem: schneller.
Nun erfährt der Audi quattro vierzig Jahre nach der Präsentation auf dem Genfer Salon 1980 die verdiente Würdigung in Form eines einzigartigen Bildbands. Der Autor Dirk-Michael Conradt ist nicht nur selbst Audi-Fahrer, sondern auch erfahrener Motorjournalist und war Chefredakteur der Zeitschriften sport auto und Motor Klassik. In Zusammenarbeit mit der Audi Tradition blickt er zurück auf die Erfolgsstory dieses außergewöhnlichen Audi Modells und zeigt die Besonderheiten des markenprägenden Sportcoupés:
• Die vollständige Chronologie des Audi Urquattro vom Prototyp bis zum finalen Modell • Ein Stück Audi-Geschichte: Alle technischen Daten und Produktionszahlen • Spannende Hintergrundinfos und zahlreiche, z.T. unveröffentlichte Fotos aus dem Audi-Werksarchiv • Limitierte und signierte Schmuckausgabe im Schuber
Vier gewinnt: Der innovative Allradantrieb bringt den Audi quattro auf die Überholspur
Wer einen Audi quattro fuhr, fiel auf: Der Fünfzylinder-Reihenmotor sorgte für eine heisere Stimme, die ab 1982 im Innenraum verbauten Digitalanzeigen für eine futuristische Optik und das kantige Karosseriedesign mit den markanten Doppelscheinwerfern hatte einen hohen Wiedererkennungswert. Gekrönt wurde dieses gelungene Paket durch die Erfolge der Sportvariante: Walter Röhrls Sieg bei der Rallye Monte Carlo 1984 und die Rekordfahrt beim Pikes Peak Hillclimb 1987 zementierten den Nimbus der sportlichen Allzweckwaffe.
Fundiert recherchiert, kurzweilig geschrieben und mit 350 Abbildungen illustriert: Das Buch von Audi-Kenner Dirk-Michael Conradt ist nicht nur für den Audi quattro ein edles Geschenk zum 40. Geburtstag – sondern auch für alle Autoliebhaber und Audi-Fans!
Aktualisiert: 2023-02-19
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Die vier ineinander verschlungenen Ringe bildeten von Anfang an das Markenzeichen der 1932 in Chemnitz gegründeten Auto Union AG, des zweitgrößten deutschen Kraftfahrzeugherstellers. Sie standen für die damit geschaffene unauflösliche Einheit der vier sächsischen Kraftfahrzeugmarken Audi, DKW, Horch und Wanderer.
Unter diesem Signet ist die schon damals jahrzehntelange Tradition im Automobil- und Motorradbau summiert sowie kraftfahrzeugtechnische Zukunft gestaltet worden. Die vier Ringe stehen heute für die Audi AG mit der gleichen Aussage: traditionsbewusst und zukunftsorientiert.
Die vier Ringe standen für das ausgeprägteste Komplexangebot aller deutschen Hersteller vom Leichtmotorrad bis zum Luxus-Automobil, und sie symbolisierten bis zurück zu ihren Wurzeln die facettenreichste Unternehmensgeschichte im deutschen Kraftfahrzeugbau. Ihre Fundamente waren so stark, dass sie nach dem Zweiten Weltkrieg 1945 auch den Neuanfang in Ingolstadt tragen konnten – kurz darauf war die Auto Union mit DKW wieder da.
Mit der Übernahme in den Volkswagen-Konzern 1965 schlug die Wiedergeburtsstunde der Automobilmarke Audi, und nun begann deren Weg in die automobile Spitzenklasse. Seit 1969 gehört auch die ebenso traditionsreiche Marke NSU unter das VW-Dach. Die mit Viertakt-Otto- und seit 1989 auch mit Dieselmotoren angetriebenen Wagen aus Ingolstadt und Neckarsulm führten das mit den vier Ringen verbundene Markenzeichen zu einem Siegeszug ohnegleichen auf dem Weltmarkt.
Großartige Sporterfolge auf zwei und vier Rädern bilden in der Darstellung gewissermaßen eine einigende Klammer über ein Jahrhundert automobilen Fortschritts. Mit dem quattro trat Audi die Allrad-Welle los und hat mit mehreren Weltmeisterschaften seinen Neuauftritt getoppt.
Auch das moderne Audi-Modellspektrum vom A 2 bis zum A 8 und die R- sowie Q-Typen sind beschrieben. Der Weg zu diesen heute den automobilen Alltag in vielen Ländern der Welt mitbestimmenden Autos ist von zahlreichen Designpreisen und Goldenen Lenkrädern sowie Gelben Engeln gesäumt – und natürlich von Spitzenwerten in den Beliebtheitsumfragen!
Die Audi-Geschichte ist hier umfassend, spannend und sehr informativ aufbereitet sowie mit Daten zur Unternehmens- und Produktgeschichte ergänzt. Der Leser wird auch durch ein Jahrhundert Zeitgeschichte geführt und erlebt die wirtschaftlichen Wechsellagen in all diesen Jahren mit. Maßgeblich tragen dazu auch die über 600 Abbildungen bei. Tabellen komplettieren das Buch und verleihen ihm den Wert eines Nachschlagewerkes.
Aktualisiert: 2021-05-25
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Sicher, schnell, sportlich: Vierzig Jahre Audi quattro
Gern erzählt man sich bei Audi die Anekdote, dass ein Vorserienfahrzeug des Audi quattro an einer Steigung im winterlichen Österreich alle heckgetriebenen Limousinen hinter sich ließ – mit Sommerreifen! Tatsächlich wurde der bekannte Slogan „Vorsprung durch Technik“ selten so greifbar umgesetzt, wie mit der Präsentation des permanenten Allradantriebs im Audi quattro, der diese Antriebsvariante als einer der ersten im Serienfahrzeugbau etablierte. Und nicht nur auf schneebedeckten Passstraßen spielten die vier angetriebenen Räder ihre Vorteile aus: Auf Untergründen jeglicher Art fuhr man damit sicherer und vor allem: schneller.
Nun erfährt der Audi quattro vierzig Jahre nach der Präsentation auf dem Genfer Salon 1980 die verdiente Würdigung in Form eines einzigartigen Bildbands. Der Autor Dirk-Michael Conradt ist nicht nur selbst Audi-Fahrer, sondern auch erfahrener Motorjournalist und war Chefredakteur der Zeitschriften sport auto und Motor Klassik. In Zusammenarbeit mit der Audi Tradition blickt er zurück auf die Erfolgsstory dieses außergewöhnlichen Audi Modells und zeigt die Besonderheiten des markenprägenden Sportcoupés:
• Die vollständige Chronologie des Audi Urquattro vom Prototyp bis zum finalen Modell • Ein Stück Audi-Geschichte: Alle technischen Daten und Produktionszahlen • Spannende Hintergrundinfos und zahlreiche, z.T. unveröffentlichte Fotos aus dem Audi-Werksarchiv
Vier gewinnt: Der innovative Allradantrieb bringt den Audi quattro auf die Überholspur
Wer einen Audi quattro fuhr, fiel auf: Der Fünfzylinder-Reihenmotor sorgte für eine heisere Stimme, die ab 1982 im Innenraum verbauten Digitalanzeigen für eine futuristische Optik und das kantige Karosseriedesign mit den markanten Doppelscheinwerfern hatte einen hohen Wiedererkennungswert. Gekrönt wurde dieses gelungene Paket durch die Erfolge der Sportvariante: Walter Röhrls Sieg bei der Rallye Monte Carlo 1984 und die Rekordfahrt beim Pikes Peak Hillclimb 1987 zementierten den Nimbus der sportlichen Allzweckwaffe.
Fundiert recherchiert, kurzweilig geschrieben und mit 350 Abbildungen illustriert: Das Buch von Audi-Kenner Dirk-Michael Conradt ist nicht nur für den Audi quattro ein edles Geschenk zum 40. Geburtstag – sondern auch für alle Autoliebhaber und Audi-Fans!
Aktualisiert: 2023-04-15
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Die visuelle BiografieAugust HorchAudi – wie alles begann. 1868 – 1985 (bis zur Etablierung der Marke Audi)
Aktualisiert: 2020-01-02
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Auto Union: Zeugen des Neuanfangs
Nach dem Zweiten Weltkrieg waren auf deutschen Straßen noch zahlreiche Fahrzeuge der Auto Union AG unterwegs, die jedoch 1948 aufgelöst wurde. Der Bedarf an Ersatzteilen, aber auch an Neuwagen war groß, sodass im Jahr 1949 ein neues Unternehmen mit Sitz in Ingolstadt gegründet wurde: die Auto Union GmbH. Nach mehreren Übernahmen entstand daraus die heutige Audi AG.
Mit Unterstützung durch die Audi Tradition
Wer mit offenen Augen durch die Stadt geht, kann auch heute noch, 70 Jahre nach Firmengründung, zahlreiche bauliche Zeugen der Anfangsjahre aufspüren. In beeindruckenden Fotos, begleitet von kundiger historischer Einordnung und Fotodokumenten aus den Archiven, zeigt dieser Band den heutigen Zustand der Gebäude und lädt zu einer spannenden Entdeckungsreise ein.
• fachkundiger historischer Text• reich bebildert• zum 70. Jubiläum der Auto Union GmbH in Ingolstadt• Unterstützt durch die Audi Tradition
Aktualisiert: 2023-04-15
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Als der erste Audi A2 im Jahr 1999 in Neckarsulm vom Band lief, war ihm Großes vorherbestimmt: Er sollte den Kompaktwagenmarkt aufmischen. Stattdessen fuhr der A2 unbeachtet am Markt vorbei. Aber auch wenn er damals wenig beliebt war, heute ist er ein gefragter Klassiker – als Youngtimer auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Ein Meilenstein der Audi-Geschichte
Der Audi A2 war seiner Zeit schlichtweg voraus. Die ungewohnte Van-artige Form und der vergleichsweise hohe Preis schreckten damals potenzielle Käufer. Dabei war der A2 ein wahrer Meilenstein in der Automobiltechnik. Mit seiner Leichtbaukarosserie aus Aluminium, seinem extrem niedrigen Luftwiderstand und sparsamen Motoren kann der kleinste Audi seiner Zeit heute noch mit manch aktuellem Kleinwagenmodell mithalten. Auch die auf Wunsch hochwertige Ausstattung mit Klimaanlage, Glasschiebedach und Ledersitzen konnte damals kaum ein anderer Kleinwagen bieten.
Dirk-Michael Conradt erzählt in diesem Buch die ganze Geschichte des kleinen Premium-Autos. Der erfahrene Motorjournalist und ehemalige Chefredakteur der Zeitschriften Motor Klassik und sport auto ist selbst A2-Fahrer und -Fan.
• vollständige Chronologie des Audi A2 vom Prototypen bis zum fertigen Modell• alle technischen Daten und Produktionszahlen• ca. 200 zum Teil unveröffentlichte Fotos aus dem Audi-Werksarchiv• verfasst von einem Kenner der Materie in Zusammenarbeit mit der Audi Traditionfür alle Fans des Youngtimers
Feiern Sie das zwanzigste Jubiläum des Mini-Audis und fahren Sie mit auf einer Reise von Anfang der 1990er Jahre bis heute.
Aktualisiert: 2023-04-15
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Die Vier Ringe – heute das weltbekannte Markenzeichen des Premiumherstellers Audi. Aber was haben diese Ringe eigentlich zu bedeuten? Sie sind ineinander verschlungen, stellen also eine Verbindung dar: die der Unternehmen Audi, DKW, Horch und Wanderer. Um in den Krisenzeiten nach der „Great Depression“ stark und erfolgreich zu sein, schlossen sie sich 1932 zur Auto Union zusammen. Damit begann eine einzigartige und spannende Auto-Unternehmensgeschichte, und Audi als einzige verbleibende Marke des Verbunds ist heute attraktiver denn je.Dieses Buch erklärt mit vielen zeitgenössischen Bildern, wie die einzelnen Firmen der Auto Union zusammenfanden. Herausragende Autos und Motorräder der Marken werden gezeigt und es wird erzählt, warum noch heute Audi existiert und warum aus den Vier Ringen nach der Fusion mit NSU 1969 nicht fünfe wurden. In der Moderne angekommen, wird die Vielzahl an Innovationen und neuen Modellen des Hauses vorgestellt.
Viel mehr als „Vorsprung durch Technik“:
• Historie von Auto Union und NSU • die neuen Marken Ducati und Lamborghini • technische Innovationen wie quattro, Audi Space Frame oder der Fünfzylindermotor • Designstudien und wegweisendes Styling • Audi im Rennsport • alle Baureihen von A1 bis R8 präsentiert
Kompakt, lehrreich und attraktiv gestaltet – das perfekte Fan-Buch!
Aktualisiert: 2023-03-08
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Die vier ineinander verschlungenen Ringe bildeten von Anfang an das Markenzeichen der 1932 in Chemnitz gegründeten Auto Union AG, des zweitgrößten deutschen Kraftfahrzeugherstellers. Sie standen für die damit geschaffene unauflösliche Einheit der vier sächsischen Kraftfahrzeugmarken Audi, DKW, Horch und Wanderer.
Unter diesem Signet ist die schon damals jahrzehntelange Tradition im Automobil- und Motorradbau summiert sowie kraftfahrzeugtechnische Zukunft gestaltet worden. Die vier Ringe stehen heute für die Audi AG mit der gleichen Aussage: traditionsbewusst und zukunftsorientiert.
Die vier Ringe standen für das ausgeprägteste Komplexangebot aller deutschen Hersteller vom Leichtmotorrad bis zum Luxus-Automobil, und sie symbolisierten bis zurück zu ihren Wurzeln die facettenreichste Unternehmensgeschichte im deutschen Kraftfahrzeugbau. Ihre Fundamente waren so stark, dass sie nach dem Zweiten Weltkrieg 1945 auch den Neuanfang in Ingolstadt tragen konnten – kurz darauf war die Auto Union mit DKW wieder da.
Mit der Übernahme in den Volkswagen-Konzern 1965 schlug die Wiedergeburtsstunde der Automobilmarke Audi, und nun begann deren Weg in die automobile Spitzenklasse. Seit 1969 gehört auch die ebenso traditionsreiche Marke NSU unter das VW-Dach. Die mit Viertakt-Otto- und seit 1989 auch mit Dieselmotoren angetriebenen Wagen aus Ingolstadt und Neckarsulm führten das mit den vier Ringen verbundene Markenzeichen zu einem Siegeszug ohnegleichen auf dem Weltmarkt.
Großartige Sporterfolge auf zwei und vier Rädern bilden in der Darstellung gewissermaßen eine einigende Klammer über ein Jahrhundert automobilen Fortschritts. Mit dem quattro trat Audi die Allrad-Welle los und hat mit mehreren Weltmeisterschaften seinen Neuauftritt getoppt.
Auch das moderne Audi-Modellspektrum vom A 2 bis zum A 8 und die R- sowie Q-Typen sind beschrieben. Der Weg zu diesen heute den automobilen Alltag in vielen Ländern der Welt mitbestimmenden Autos ist von zahlreichen Designpreisen und Goldenen Lenkrädern sowie Gelben Engeln gesäumt – und natürlich von Spitzenwerten in den Beliebtheitsumfragen!
Die Audi-Geschichte ist hier umfassend, spannend und sehr informativ aufbereitet sowie mit Daten zur Unternehmens- und Produktgeschichte ergänzt. Der Leser wird auch durch ein Jahrhundert Zeitgeschichte geführt und erlebt die wirtschaftlichen Wechsellagen in all diesen Jahren mit. Maßgeblich tragen dazu auch die über 600 Abbildungen bei. Tabellen komplettieren das Buch und verleihen ihm den Wert eines Nachschlagewerkes.
Aktualisiert: 2020-06-18
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Individuelle Mobilität im Zweiertakt Kaum eine Marke in der Geschichte der AUDI AG hat den Werdegang des Unternehmens so stark geprägt wie die Marke DKW. Über vier Jahrzehnte hinweg waren DKW-Automobile ein fester Begriff in der automobilen Landschaft Deutschlands und der Welt. Zwischen 1928 und 1968 verhalfen diese Autos mit ihren typischen Zweitaktmotoren breiten Bevölkerungsschichten zu der Mobilität, die für uns heute so selbstverständlich ist. Dieses Buch bietet über die reine DKW Typengeschichte hinaus einen einmaligen Einblick in die Entwicklungs-, Produktions- und Vertriebsgeschichte des Automobils zwischen 1907 und 1945. Ein umfangreicher Tabellenanhang enthält neben den technischen Daten die detaillierten Produktionszahlen aller Modelle und sogar Übersichten über die Fahrgestellnummern. Nach 1932 zweiter Ring im Markenverbund der Auto Union, bildete DKW die tragende Säule für den Aufschwung des sächsischen Automobilkonzerns nach der Weltwirtschaftskrise von 1929. Auch zur Zeit des „Wirtschaftswunders“ war es die Marke DKW, die die Grundlage für einen Neuanfang der Auto Union in Ingolstadt bildete, nachdem das Unternehmen 1948 in seiner sächsischen Heimat enteignet und liquidiert worden war. Autor Thomas Erdmann ist ein profunder Kenner der Audi Unternehmens- und Produktgeschichte. Sein Standardwerk über die DKW Automobile bietet dem Leser zudem eine emotionale Reise in eine Zeit, als die Entwicklung des Kraftfahrzeugs noch sehr stark von empirischen Erkenntnissen geprägt war.
Aktualisiert: 2023-03-31
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Mit dem Audi 100 kommt 1969 eine zweite Modellreihe der Auto Union auf den Markt, die sich in der Mittelklasse schnell zu einem Verkaufsschlager entwickelt. Die im Geheimen ohne Kenntnis der Wolfsburger Konzernmutter entwickelte Limousine ist der erste Schritt der Marke Audi in neue Marktsegmente. In sieben Produktionsjahren werden annähernd 800 000 Exemplare dieses Typs verkauft.
Der zweite Teil der zweibändigen Audi Typenkunde stellt die Modelle der gehobenen Mittelklasse, der Oberklasse sowie die unter dem Zeichen der Vier Ringe gebauten Sportfahrzeuge und SUVs mit sämtlichen technischen Daten, Produktionszahlen und der jeweiligen Modellhistorie vor. Im Einzelnen: die Baureihen des Audi 100/ A6, des Audi 200 und Audi V8, die Varianten des Aluminium-Audi-A8, beide Baureihen des Audi TT, den Audi Q7, den Audi Q5 sowie den Supersportwagen Audi R8 mit deren Derivaten.
2009 feiert Audi sein einhundertjähriges Markenjubiläum. Gleichzeitig kann man am Standort Ingolstadt die sechzigjährige Aufnahme der Automobilproduktion begehen. Die Fusion der Ingolstädter Auto Union GmbH mit den in Neckarsulm ansässigen NSU Motorenwerken AG zur Audi NSU Auto Union AG liegt im Jubiläumsjahr 40 Jahre zurück. Unter dem Slogan „Vorsprung durch Technik“ wurde der Weg der heutigen Audi AG zu einer Erfolgsgeschichte, die man anhand der Typenchronik Schritt für Schritt nachvollziehen kann.
Aktualisiert: 2020-01-28
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Design ist neben Technik das Entscheidungskriterium, ob ein Auto als attraktiv wahrgenommen wird oder nicht. Die Audi AG hat es in ihrer gesamten Geschichte (und Vorgeschichte) stets verstanden, die Balance zwischen diesen beiden Polen zu finden. Und zwar so harmonisch, dass immer schon begehrenswerte Automobile im Zeichen der Vier Ringe entstanden. Auch das aktuelle Automobildesign mit dem „Singleframe“-Kühlergrill ist ein Musterbeispiel für die durchdachte, in sich konsistente Gestaltung einer Modellfamilie.
In den weltweit steigenden Verkaufszahlen der Audi AG spiegelt sich, welch hohen Stellenwert gutes, minimalistisches Design im Alltag heute gewonnen hat. Genau der richtige Zeitpunkt also, um das Standardwerk über dieses Thema herauszubringen. In zwei Bänden untersucht und erläutert Prof. Dr. Othmar Wickenheiser, der über die Entwicklung des Automobildesigns promoviert hat, die Audi-Formensprache in allen Facetten. Selbst Automobildesigner, versteht er es hervorragend, an anschaulichen Beispielen komplexe Sachverhalte eindeutig darzulegen und den Blick auch auf bisher vielleicht noch nicht Wahrgenommenes zu lenken.Dass Historie, Gegenwart und Zukunft dabei durch einen „roten Faden“ verbunden sind, liegt in der Natur der Sache. Ein Meisterwerk, das nicht nur Liebhaber des Audi Design begeistern muss!
Aktualisiert: 2021-09-13
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