Frontmotor, Wasserkühlung, ein richtiger Kofferraum. Die Transaxle-Typen haben gezeigt, dass Porsche auch ganz anders kann. Dem 924 als erstem Vertreter der neuen Sportwagen-Generation aus Zuffenhausen fiel dabei die größte Aufgabe zu: Er musste alles richtig machen, Fans der Marke, Neuwagenkäufer und kritische Tester von der Richtigkeit des Konzepts überzeugen. Der 924 hat es geschafft. Aus dem volksnahen Sportler wurde dank Turbo und großem Vierzylinder ein ernst zu nehmender Sport- und Rennwagen und am Ende ein kleiner Gran Turismo für Kenner. Es reichte sogar, um erfolgreich im Rallyeund Rundstreckensport an den Start zu gehen und in Le Mans ein Ausrufezeichen zu setzen. Spätestens hier bewies der 924, dass er, der als Volkswagen entwickelt worden war, den Namen Porsche zurecht trug.
Automobiljournalist und PORSCHE FAHRER-Chefredakteur Jan-Henrik Muche zeichnet in dieser akribisch recherchierten Modellmonografie die Karriere des ersten Porsche mit Frontmotor nach. Das Standardwerk über den längst in Klassikerkreisen angekommenen Transaxle-Sportler behandelt detailliert dessen Entwicklungsgeschichte und zeigt den Variantenreichtum des damals als 911-Nachfolger konzipierten Modells: Angefangen beim 924 über die Turbo-Version bis hin zum Carrera GT und GTS sowie den heute so begehrten Sondermodellen vermittelt dieses Buch auch aufgrund vieler bislang unveröffentlichter und eigens für dieses Buch angefertigter Fotos faktenreich die Faszination des damaligen Zukunftsmodells aus Zuffenhausen.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Frontmotor, Wasserkühlung, ein richtiger Kofferraum. Die Transaxle-Typen haben gezeigt, dass Porsche auch ganz anders kann. Dem 924 als erstem Vertreter der neuen Sportwagen-Generation aus Zuffenhausen fiel dabei die größte Aufgabe zu: Er musste alles richtig machen, Fans der Marke, Neuwagenkäufer und kritische Tester von der Richtigkeit des Konzepts überzeugen. Der 924 hat es geschafft. Aus dem volksnahen Sportler wurde dank Turbo und großem Vierzylinder ein ernst zu nehmender Sport- und Rennwagen und am Ende ein kleiner Gran Turismo für Kenner. Es reichte sogar, um erfolgreich im Rallyeund Rundstreckensport an den Start zu gehen und in Le Mans ein Ausrufezeichen zu setzen. Spätestens hier bewies der 924, dass er, der als Volkswagen entwickelt worden war, den Namen Porsche zurecht trug.
Automobiljournalist und PORSCHE FAHRER-Chefredakteur Jan-Henrik Muche zeichnet in dieser akribisch recherchierten Modellmonografie die Karriere des ersten Porsche mit Frontmotor nach. Das Standardwerk über den längst in Klassikerkreisen angekommenen Transaxle-Sportler behandelt detailliert dessen Entwicklungsgeschichte und zeigt den Variantenreichtum des damals als 911-Nachfolger konzipierten Modells: Angefangen beim 924 über die Turbo-Version bis hin zum Carrera GT und GTS sowie den heute so begehrten Sondermodellen vermittelt dieses Buch auch aufgrund vieler bislang unveröffentlichter und eigens für dieses Buch angefertigter Fotos faktenreich die Faszination des damaligen Zukunftsmodells aus Zuffenhausen.
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Frontmotor, Wasserkühlung, ein richtiger Kofferraum. Die Transaxle-Typen haben gezeigt, dass Porsche auch ganz anders kann. Dem 924 als erstem Vertreter der neuen Sportwagen-Generation aus Zuffenhausen fiel dabei die größte Aufgabe zu: Er musste alles richtig machen, Fans der Marke, Neuwagenkäufer und kritische Tester von der Richtigkeit des Konzepts überzeugen. Der 924 hat es geschafft. Aus dem volksnahen Sportler wurde dank Turbo und großem Vierzylinder ein ernst zu nehmender Sport- und Rennwagen und am Ende ein kleiner Gran Turismo für Kenner. Es reichte sogar, um erfolgreich im Rallyeund Rundstreckensport an den Start zu gehen und in Le Mans ein Ausrufezeichen zu setzen. Spätestens hier bewies der 924, dass er, der als Volkswagen entwickelt worden war, den Namen Porsche zurecht trug.
Automobiljournalist und PORSCHE FAHRER-Chefredakteur Jan-Henrik Muche zeichnet in dieser akribisch recherchierten Modellmonografie die Karriere des ersten Porsche mit Frontmotor nach. Das Standardwerk über den längst in Klassikerkreisen angekommenen Transaxle-Sportler behandelt detailliert dessen Entwicklungsgeschichte und zeigt den Variantenreichtum des damals als 911-Nachfolger konzipierten Modells: Angefangen beim 924 über die Turbo-Version bis hin zum Carrera GT und GTS sowie den heute so begehrten Sondermodellen vermittelt dieses Buch auch aufgrund vieler bislang unveröffentlichter und eigens für dieses Buch angefertigter Fotos faktenreich die Faszination des damaligen Zukunftsmodells aus Zuffenhausen.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Die Große Reihe - das sind die ultimativen Klassiker aus dem HEEL Verlag. Die großformatigen Standardwerke haben auch nach Jahren nicht an Aktualität verloren. Beim ersten Erscheinen waren sie die umfangreichsten und kompetentesten Werke ihrer Art - und sind es noch immer.
Als Liebeserklärung an den Alfa Spider ist dieses Buch gedacht. Es zeichnet die Geschichte des Alfa Spider minutiös und packend nach. Lucas Cellini erzählt aus dem bewegten Leben des südländischen Herzensbrechers. Er stellt die Männer vor, die den Mythos Spider schufen. Cellini zeigt den Ur-Spider, erklärt, wie er zum Namen "Duetto" kam und warum seine Form anfangs heiß diskutiert wurde. Dieses Buch zeigt, wie der Alfa Spider die Cabriokrise der 70er Jahre überleben konnte, erklärt, warum ihn seine Fans trotz Spoiler liebten - in bisher unerreichter Detailfülle. Interessenten finden eine ausführliche Kaufberatung; Sport-Fans bisher unveröffentlichte Fotos vom Spider im Renneinsatz.
Lucas Cellini schrieb sein Buch mit der gleichen Liebe, die Alfisti ihren Autos widmen. In Alfa-Archiven stieß er auf faszinierendes Bildmaterial aus drei Spider-Jahrzehnten. Viele dieser Bilder werden zum ersten Mal veröffentlicht.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Die Große Reihe - das sind die ultimativen Klassiker aus dem HEEL Verlag. Die großformatigen Standardwerke haben auch nach Jahren nicht an Aktualität verloren. Beim ersten Erscheinen waren sie die umfangreichsten und kompetentesten Werke ihrer Art - und sind es noch immer.
Als Liebeserklärung an den Alfa Spider ist dieses Buch gedacht. Es zeichnet die Geschichte des Alfa Spider minutiös und packend nach. Lucas Cellini erzählt aus dem bewegten Leben des südländischen Herzensbrechers. Er stellt die Männer vor, die den Mythos Spider schufen. Cellini zeigt den Ur-Spider, erklärt, wie er zum Namen "Duetto" kam und warum seine Form anfangs heiß diskutiert wurde. Dieses Buch zeigt, wie der Alfa Spider die Cabriokrise der 70er Jahre überleben konnte, erklärt, warum ihn seine Fans trotz Spoiler liebten - in bisher unerreichter Detailfülle. Interessenten finden eine ausführliche Kaufberatung; Sport-Fans bisher unveröffentlichte Fotos vom Spider im Renneinsatz.
Lucas Cellini schrieb sein Buch mit der gleichen Liebe, die Alfisti ihren Autos widmen. In Alfa-Archiven stieß er auf faszinierendes Bildmaterial aus drei Spider-Jahrzehnten. Viele dieser Bilder werden zum ersten Mal veröffentlicht.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Die Große Reihe - das sind die ultimativen Klassiker aus dem HEEL Verlag. Die großformatigen Standardwerke haben auch nach Jahren nicht an Aktualität verloren. Beim ersten Erscheinen waren sie die umfangreichsten und kompetentesten Werke ihrer Art - und sind es noch immer.
Als Liebeserklärung an den Alfa Spider ist dieses Buch gedacht. Es zeichnet die Geschichte des Alfa Spider minutiös und packend nach. Lucas Cellini erzählt aus dem bewegten Leben des südländischen Herzensbrechers. Er stellt die Männer vor, die den Mythos Spider schufen. Cellini zeigt den Ur-Spider, erklärt, wie er zum Namen "Duetto" kam und warum seine Form anfangs heiß diskutiert wurde. Dieses Buch zeigt, wie der Alfa Spider die Cabriokrise der 70er Jahre überleben konnte, erklärt, warum ihn seine Fans trotz Spoiler liebten - in bisher unerreichter Detailfülle. Interessenten finden eine ausführliche Kaufberatung; Sport-Fans bisher unveröffentlichte Fotos vom Spider im Renneinsatz.
Lucas Cellini schrieb sein Buch mit der gleichen Liebe, die Alfisti ihren Autos widmen. In Alfa-Archiven stieß er auf faszinierendes Bildmaterial aus drei Spider-Jahrzehnten. Viele dieser Bilder werden zum ersten Mal veröffentlicht.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Die Erfolgsgeschichte des VW Käfer beginnt in der Nachkriegszeit in Westdeutschland. Von hier aus eroberte das Kultauto aus Wolfsburg die ganze Welt. Heute erfreut sich der "Kugel-Porsche" wegen seiner zuverlässigen und überschaubaren Technik und seiner unverwechselbaren Karosserieform bei Oldtimerfreunden großer Beliebtheit. Wie gewohnt präsentiert sich auch der neueste Band dieser Reihe als kompakter Ratgeber und unverzichtbares Hilfsmittel bei der Beurteilung des Zustandes eines zum Verkauf stehenden Exemplares. Hier findet der Interessent eines VW Käfer wichtige Tipps, worauf er beim Kauf achten muss, um nicht später eine böse Überraschung zu erleben. Außerdem ergänzt ein ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansprechpartnern diesen wertvollen Begleiter.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Die Zahlen behaupten: 2016 war ein erfolgreiches Jahr für Alfa Romeo. Und hinter diesen Zahlen und Statistiken stehen vor allem begeisternde Automobile. Zum einen die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, mit 510 PS das stärkste Serienfahrzeug in der über 110-jährigen Historie der Marke. Diese faszinierende Sportlimousine war für Alfa Romeo nur der erste Schritt auf einem neuen Weg.
Im Herbst folgte dann mit dem Alfa Romeo Stelvio eine weitere Premiere: Mit seinem ersten SUV-Modell legt Alfa einen weiteren Grundstein für die Neuausrichtung der Marke. Beide Modelle werden in diesem „Annuario Alfa Romeo 2016" ausführlich portraitiert, aber auch legendären Klassikern der Marke werden in aufwändigen Reportagen und beeindruckenden Fotos weitere Hauptrollen eingeräumt. Gastbeiträge kommen von Reportern führender Magazine wie Motor Klassik, Oldtimer Markt, auto motor und sport sowie Auto Zeitung. Große Themenvielfalt und Pflichtlektüre für jeden Alfista.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Jetzt schon im drittem Jahrgang! Das offizielle Alfa Romeo Jahrbuch bringt wieder die tollsten Neuerscheinungen und Entwicklungen, die schönsten Reportagen und Berichte rund um die italienische Kultmarke. Das war 2017 mit Alfa Romeo.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Das erste und einzige Buch über den Alfa 75
Wunderbarer Geschichts- und Bildband mit exzellentem Bildmaterial
Ausführliche Kaufberatung
Der Alfa 75 gilt Vielen als der letzte echte Alfa. Die jüngsten Exemplare sind keine 25 Jahre alt und schon Klassiker. So elegant wie schlicht, so rasant wie komfortabel - der Alfa 75 ist ein herausragendes Beispiel für jene Klasse sehr schneller und sportlicher Limousinen, für die Alfa Romeo stets berühmt war. Vielen gilt der dynamische Keil aus Mailand als der "letzte echte Alfa", weil er entstand, bevor das Staatsunternehmen zum Fiat-Konzern kam. Der 75 vereint in sich eine veritable Sammlung technischer Leckerbissen von den legendären Vier- und Sechszylinder-Motoren bis hin zum Spitzenfahrwerk mit Heckantrieb und Transaxle-Bauweise.
Das erste Buch über den 75 erzählt ausführlich und spannend seine ganze Geschichte Lesen Sie hier die vollständige Geschichte des Klassikers aus Arese, illustriert mit einer Vielzahl teils selten gesehener Bilder und zahlreichen wunderbaren Aufnahmen ausgesuchter Exemplare, die eigens für dieses Buch gemacht wurden. Detailliert sind alle Varianten beschrieben, dazu kommen die aufregende Motorsportgeschichte des Alfa 75 und eine ausführliche Kaufberatung.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Was muss man als Tesla-Fahrer alles erlebt haben? Viele Dinge ereignen sich einfach so – neidische Blicke von "normalen" Autofahrern, weil der Sprit so teuer ist, interessierte Nachfragen von Rentnern, die den Motor nicht hören, aggressives Verhalten von SUV-Spritschluckern, weil sie bei der Beschleunigung an der Ampel jedes Mal verlieren, aber daraus nicht lernen … Souveränität und ein Schmunzeln fahren im Tesla immer mit.
Dennoch gibt es viel, was man auch selbst erleben will: Mitglied werden im exklusiven Tesla-Club, das Tesla-Treffen in Grünheide, ein Besuch der schönsten E-Ladestationen? Oder ein Sicherheitstraining speziell für E-Auto-Fahrer?
Diese ultimative Bucket-List für alle Tesla-Enthusiasten regt an zu 100 lohnenswerten, spannenden bis gediegenen, zuweilen etwas nerdigen und lustigen Erlebnissen, die das Reisen und Leben mit einem automobilen Trendsetter auf jeden Fall bereichern werden. Manches fällt einem auch selber ein, klar. Und für den Rest gibt es dieses Buch. Also: Anschnallen, Motor starten ohne die Luft zu verpesten und losfahren – fangen wir an, unvergessliche Erinnerungen zu sammeln!
Aktualisiert: 2023-06-19
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DER Ratgeber für den Healey-Kauf!
Viel Information für wenig Geld
Alle wichtigen Adressen
Fachkundige und praxisnahe Kauftipps
Donald Healeys kleine Automobilmanufaktur im britischen Warwick schuf eine Sensation, als sie 1952 auf der Motor Show in Londons Earls Court den Healey 100 vorstellte. Noch während der Ausstellung wurde man sich mit Leonard Lord, damals Chef der Austin Motor Company einig, dass dieses Modell bei Austin in Großserienfertigung entstehen sollte - so wurde der Sportwagen zum Austin-Healey.
Autoliebhaber aus aller Welt begeisterten sich an Form und Leistung des italienisch-schnittig gezeichneten, über 160 km/h schnellen Roadsters, der immerhin 15 Jahre in Produktion blieb. Damals füllte er perfekt die Lücke zwischen MG und Jaguar. Heute sind die "Big Healeys" noch beliebter als vor einem halben Jahrhundert und für viele gelten sie geradezu als Inbegriff eines britischen Sportwagens.
Wie gewohnt präsentiert sich auch dieser Band der Erfolgsreihe aus dem HEEL Verlag als kompakter Ratgeber und unverzichtbares Hilfsmittel bei der Beurteilung des Zustandes eines zum Verkauf stehenden Big Healey-Exemplars. Hier findet jeder Interessent wichtige Tipps, worauf er beim Kauf achten muss, um nicht später eine böse Überraschung zu erleben. Außerdem ergänzt ein ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansprechpartnern diesen wertvollen Begleiter.
Klassikerexperte Reid Trummel hat für den vorliegenden Ratgeber die wichtigsten und hilfreichsten Insiderinformationen für alle Big Healey-Modelle (100, 100/4, 100/6, & 3000 Mk I-III) von 1953 bis 1967 zusammengestellt.
Unverzichtbar für alle potentiellen Käufer und Eigentümer eines Big Healey!
Aktualisiert: 2023-06-19
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Aktualisiert: 2023-06-02
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Hurra! Die Tiere machen heute einen Ausflug in die Stadt. Die Giraffe holt sie dazu mit ihrem Bus ab: Das Schaf möchte zum Friseur, das Chamäleon seinen Opa besuchen und Fredi Fuchs zur Hochzeit. Die Glucke Gusti mit ihren Eiern und die Pinguine, die zu einem Fußballspiel anreisen, machen die tierische Reisegruppe komplett. Aber nur für die Hinfahrt, denn auf der Rückfahrt kommen mit Fredis Bräutigam und Gustis geschlüpften Küken noch weitere Fahrgäste hinzu. Was für eine kunterbunte Fahrt!
Aktualisiert: 2023-06-02
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Aktualisiert: 2023-06-01
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Die Zahlen behaupten: 2016 war ein erfolgreiches Jahr für Alfa Romeo. Und hinter diesen Zahlen und Statistiken stehen vor allem begeisternde Automobile. Zum einen die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, mit 510 PS das stärkste Serienfahrzeug in der über 110-jährigen Historie der Marke. Diese faszinierende Sportlimousine war für Alfa Romeo nur der erste Schritt auf einem neuen Weg.
Im Herbst folgte dann mit dem Alfa Romeo Stelvio eine weitere Premiere: Mit seinem ersten SUV-Modell legt Alfa einen weiteren Grundstein für die Neuausrichtung der Marke. Beide Modelle werden in diesem „Annuario Alfa Romeo 2016" ausführlich portraitiert, aber auch legendären Klassikern der Marke werden in aufwändigen Reportagen und beeindruckenden Fotos weitere Hauptrollen eingeräumt. Gastbeiträge kommen von Reportern führender Magazine wie Motor Klassik, Oldtimer Markt, auto motor und sport sowie Auto Zeitung. Große Themenvielfalt und Pflichtlektüre für jeden Alfista.
Aktualisiert: 2023-05-19
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Jetzt schon im drittem Jahrgang! Das offizielle Alfa Romeo Jahrbuch bringt wieder die tollsten Neuerscheinungen und Entwicklungen, die schönsten Reportagen und Berichte rund um die italienische Kultmarke. Das war 2017 mit Alfa Romeo.
Aktualisiert: 2023-05-19
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DER Ratgeber für den Healey-Kauf!
Viel Information für wenig Geld
Alle wichtigen Adressen
Fachkundige und praxisnahe Kauftipps
Donald Healeys kleine Automobilmanufaktur im britischen Warwick schuf eine Sensation, als sie 1952 auf der Motor Show in Londons Earls Court den Healey 100 vorstellte. Noch während der Ausstellung wurde man sich mit Leonard Lord, damals Chef der Austin Motor Company einig, dass dieses Modell bei Austin in Großserienfertigung entstehen sollte - so wurde der Sportwagen zum Austin-Healey.
Autoliebhaber aus aller Welt begeisterten sich an Form und Leistung des italienisch-schnittig gezeichneten, über 160 km/h schnellen Roadsters, der immerhin 15 Jahre in Produktion blieb. Damals füllte er perfekt die Lücke zwischen MG und Jaguar. Heute sind die "Big Healeys" noch beliebter als vor einem halben Jahrhundert und für viele gelten sie geradezu als Inbegriff eines britischen Sportwagens.
Wie gewohnt präsentiert sich auch dieser Band der Erfolgsreihe aus dem HEEL Verlag als kompakter Ratgeber und unverzichtbares Hilfsmittel bei der Beurteilung des Zustandes eines zum Verkauf stehenden Big Healey-Exemplars. Hier findet jeder Interessent wichtige Tipps, worauf er beim Kauf achten muss, um nicht später eine böse Überraschung zu erleben. Außerdem ergänzt ein ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansprechpartnern diesen wertvollen Begleiter.
Klassikerexperte Reid Trummel hat für den vorliegenden Ratgeber die wichtigsten und hilfreichsten Insiderinformationen für alle Big Healey-Modelle (100, 100/4, 100/6, & 3000 Mk I-III) von 1953 bis 1967 zusammengestellt.
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Als Liebeserklärung an den Alfa Spider ist dieses Buch gedacht. Es zeichnet die Geschichte des Alfa Spider minutiös und packend nach. Lucas Cellini erzählt aus dem bewegten Leben des südländischen Herzensbrechers. Er stellt die Männer vor, die den Mythos Spider schufen. Cellini zeigt den Ur-Spider, erklärt, wie er zum Namen "Duetto" kam und warum seine Form anfangs heiß diskutiert wurde. Dieses Buch zeigt, wie der Alfa Spider die Cabriokrise der 70er Jahre überleben konnte, erklärt, warum ihn seine Fans trotz Spoiler liebten - in bisher unerreichter Detailfülle. Interessenten finden eine ausführliche Kaufberatung; Sport-Fans bisher unveröffentlichte Fotos vom Spider im Renneinsatz.
Lucas Cellini schrieb sein Buch mit der gleichen Liebe, die Alfisti ihren Autos widmen. In Alfa-Archiven stieß er auf faszinierendes Bildmaterial aus drei Spider-Jahrzehnten. Viele dieser Bilder werden zum ersten Mal veröffentlicht.
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Was muss man als Tesla-Fahrer alles erlebt haben? Viele Dinge ereignen sich einfach so – neidische Blicke von "normalen" Autofahrern, weil der Sprit so teuer ist, interessierte Nachfragen von Rentnern, die den Motor nicht hören, aggressives Verhalten von SUV-Spritschluckern, weil sie bei der Beschleunigung an der Ampel jedes Mal verlieren, aber daraus nicht lernen … Souveränität und ein Schmunzeln fahren im Tesla immer mit.
Dennoch gibt es viel, was man auch selbst erleben will: Mitglied werden im exklusiven Tesla-Club, das Tesla-Treffen in Grünheide, ein Besuch der schönsten E-Ladestationen? Oder ein Sicherheitstraining speziell für E-Auto-Fahrer?
Diese ultimative Bucket-List für alle Tesla-Enthusiasten regt an zu 100 lohnenswerten, spannenden bis gediegenen, zuweilen etwas nerdigen und lustigen Erlebnissen, die das Reisen und Leben mit einem automobilen Trendsetter auf jeden Fall bereichern werden. Manches fällt einem auch selber ein, klar. Und für den Rest gibt es dieses Buch. Also: Anschnallen, Motor starten ohne die Luft zu verpesten und losfahren – fangen wir an, unvergessliche Erinnerungen zu sammeln!
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