Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Aktualisiert: 2023-07-03
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Das Buch informiert über Möglichkeiten und Grenzen der Eisenbahn beim Transport von Gütern. Den Ausgangspunkt bilden die Zusammenhänge zwischen technischen, wirtschaftlichen und politischen Randbedingungen. Fragen wie die Bewältigung wachsenden Transitverkehrs und des Verkehrs in die zukünftigen EU-Länder sowie die Abwendung des Verkehrskollapses durch Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene können nur dann sachgerecht beantwortet werden, wenn die Kenngrößen und die Funktionsweise des Schienengüterverkehrs bekannt sind. Das Buch bietet deshalb eine Grundlage für Diskussionen über die Entwicklungen auf dem europäischen Verkehrsmarkt sowie über die Rolle des Schienengüterverkehrs in diesem Kontext.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Das Buch informiert über Möglichkeiten und Grenzen der Eisenbahn beim Transport von Gütern. Den Ausgangspunkt bilden die Zusammenhänge zwischen technischen, wirtschaftlichen und politischen Randbedingungen. Fragen wie die Bewältigung wachsenden Transitverkehrs und des Verkehrs in die zukünftigen EU-Länder sowie die Abwendung des Verkehrskollapses durch Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene können nur dann sachgerecht beantwortet werden, wenn die Kenngrößen und die Funktionsweise des Schienengüterverkehrs bekannt sind. Das Buch bietet deshalb eine Grundlage für Diskussionen über die Entwicklungen auf dem europäischen Verkehrsmarkt sowie über die Rolle des Schienengüterverkehrs in diesem Kontext.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Das Buch informiert über Möglichkeiten und Grenzen der Eisenbahn beim Transport von Gütern. Den Ausgangspunkt bilden die Zusammenhänge zwischen technischen, wirtschaftlichen und politischen Randbedingungen. Fragen wie die Bewältigung wachsenden Transitverkehrs und des Verkehrs in die zukünftigen EU-Länder sowie die Abwendung des Verkehrskollapses durch Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene können nur dann sachgerecht beantwortet werden, wenn die Kenngrößen und die Funktionsweise des Schienengüterverkehrs bekannt sind. Das Buch bietet deshalb eine Grundlage für Diskussionen über die Entwicklungen auf dem europäischen Verkehrsmarkt sowie über die Rolle des Schienengüterverkehrs in diesem Kontext.
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Die Herausgeber dieses Ergänzungsheftes beschreiben ausführlich die Privatisierung von Bahn und Telekommunikation. In beiden Fällen handelt es sich um "Jahrhundertwerke". Die Anforderungen an das Verhalten der privatisierten Unternehmen sind hierbei anders als an das Staatsunternehmen. Der Übergang von einer hoheitlichen zu einer Wettbewerbsmentalität ist ein schwieriger Turnaround-Prozess und bildet zugleich den Hintergund für die theoretische Vertiefung zum Thema Change Management.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Die Herausgeber dieses Ergänzungsheftes beschreiben ausführlich die Privatisierung von Bahn und Telekommunikation. In beiden Fällen handelt es sich um "Jahrhundertwerke". Die Anforderungen an das Verhalten der privatisierten Unternehmen sind hierbei anders als an das Staatsunternehmen. Der Übergang von einer hoheitlichen zu einer Wettbewerbsmentalität ist ein schwieriger Turnaround-Prozess und bildet zugleich den Hintergund für die theoretische Vertiefung zum Thema Change Management.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Die Herausgeber dieses Ergänzungsheftes beschreiben ausführlich die Privatisierung von Bahn und Telekommunikation. In beiden Fällen handelt es sich um "Jahrhundertwerke". Die Anforderungen an das Verhalten der privatisierten Unternehmen sind hierbei anders als an das Staatsunternehmen. Der Übergang von einer hoheitlichen zu einer Wettbewerbsmentalität ist ein schwieriger Turnaround-Prozess und bildet zugleich den Hintergund für die theoretische Vertiefung zum Thema Change Management.
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