Effizienzsteigerung in der Planung von Infrastrukturvorhaben durch informelle Bürgerbeteiligung

Effizienzsteigerung in der Planung von Infrastrukturvorhaben durch informelle Bürgerbeteiligung von Lisetska,  Katharina
Infrastrukturelle Großvorhaben stehen zunehmend im Mittelpunkt der politischen Auseinander-setzungen. Gleichzeitig wächst das öffentliche Interesse an Großprojekten und die Vorhabenträger stoßen vermehrt auf Widerstand. Langjährige Planungsergebnisse werden von der Bevölkerung angezweifelt. Die Forschungsfrage ist, ob und unter welchen Rahmenbedingungen die informelle Bürger-beteiligung zu mehr Effizienz in der Infrastrukturplanung beiträgt. Die Untersuchung beginnt mit einer theoretischen Diskussion zur Identifizierung von Faktoren, die zu langwierigen Planungs-prozessen führen, und zur Findung von Erklärungsansätzen zum Effizienzverhalten von Planungsvorhaben. Die Empirie erfolgt anhand einer Ex-post-Projektanalyse, einer Bürgerbefragung zur informellen Öffentlichkeitsbeteiligung und dem Vergleich der rechtlichen und der technischen Normierung der ausgewählten Länder. Insgesamt werden mehr als 100 Vorhaben im Wesentlichen aus den Bereichen liniengebundene Infrastruktur analysiert, um die Problemfelder, die zu einer ineffizienten Planung führen können, zu identifizieren. Es wurden 750 Personen zwecks der Datenerhebung zur Identifizierung von Erwartungen hinsichtlich der Akzeptanz von großen Infrastrukturvorhaben, den wichtigen Sachverhalten und der Bereitschaft von Bürgern sich an den informellen Verfahren zu beteiligen, befragt. Die Ergebnisse zeigen, dass Konflikte ihren Ursprung in den Projekt- und Variantenentscheidungen haben. Ursachen, die zu Verzögerungen der Planungen geführt haben, liegen in der fehlenden Wirtschaftlichkeit, den technischen Herausforderungen, den Finanzierungs-, den Umwelt- und den Akzeptanzproblemen. Die effizienzsteigernde Wirkung der frühen Öffentlichkeitsbeteiligung konnte nur in Ansätzen nachgewiesen werden, da es in dem Betrachtungsraum zu wenig Vorhaben gibt und in dieser Untersuchung keine, bei denen das Instrument in den frühen Projektphasen genutzt wurde. Die tiefere Analyse ausgewählter Vorhaben zeigt, dass eine nachgelagerte regionale Bürgerbeteiligung nicht effizienzorientiert wirkt und unter Effizienzgesichtspunkten inferiore Entscheidungen produzieren kann. Den Beteiligten geht es weniger um Wahrheitsansprüche selbst, sondern mehr um die Externalisierung von lokalen Belastungen, was auf Interessenkonflikte hindeutet. Eines der wichtigsten Entscheidungskriterien für den Bürger ist der Lärmschutz. Zusammenfassend eignet sich eine informelle Bürgerbeteiligung für die Diskussion über das „wie“ auf der regionalen Ebene und kann Einfluss auf die Variantenentscheidung nehmen. Dies setzt die Zustimmung der betroffenen Regionen, wie z. B. Städte und Gemeinden, voraus.
Aktualisiert: 2017-11-15
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Es ging ein Fisch zu Fuß zur Post

Es ging ein Fisch zu Fuß zur Post von König,  Johann, Napp,  Daniel
Das erste Bilderbuch des Comedy Stars Johann König Es ist die Geschichte von einem Fisch, der zu Fuß zur Post geht. Er möchte wissen, was es kostet, einen Brief ans Mittelmeer zu schicken. Der freundliche Mann am Schalter braucht aber die genaue Adresse. In welches Land solle der Brief gehen? Der Fisch wird blass, er weiß es nicht. Die Lage ist verzwickt, denn ein Brief wird ohne eine Anschrift nicht verschickt. Doch der Postmann hat die rettende Idee. Es beginnt die abenteuerliche Reise in einer Flaschenpost bis ins Mittelmeer und wieder zurück. Die heiter-absurde Geschichte eines ungleichen Paares ist poetisch und zugleich humorvoll gereimt. Ihre Situationskomik wird durch die kongenialen Illustrationen von Daniel Napp auf amüsanteste Weise unterstrichen.
Aktualisiert: 2017-10-23
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Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn Teil 1

Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn Teil 1 von Finke,  Wolfgang
DVD 1 einer zweiteiligen Dokumentation über die Fahrzeuge der Furkabahn Brig-Furka-Disentis, Furka-Oberalp-Bahn FO und Schöllenenbahn SchB. Auf insgesamt ca. 560 PDF-Seiten werden alle Fahrzeuge der BFD Furkabahn, SchB Schöllenbahn und FO Furka-Oberalp-Bahn in über 1020 Typenzeichnungen, davon über 300 in Farbe, in bekannter Qualität dargestellt. Ca. 770 Fotos aus den Archiven von Peter Willen, Heinz Seyller, Gian Brüngger und Wolfgang Finke werden zum Teil ganzseitig wiedergegeben. Tabellen mit technischen Daten und Lebensläufen zu allen Fahrzeugen geben einen umfassenden Überblick über die Fahrzeuge von den Bahngründungen bis zur Eingliederung in die Matterhorn-Gotthard-Bahn MGB. Teil1: Triebfahrzeuge Traktoren Güterwagen
Aktualisiert: 2017-11-02
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Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn Teil 2

Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn Teil 2 von Finke,  Wolfgang
DVD 2 einer zweiteiligen Dokumentation über die Fahrzeuge der Furkabahn Brig-Furka-Disentis, Furka-Oberalp-Bahn FO und Schöllenenbahn SchB. Auf insgesamt ca. 560 PDF-Seiten werden alle Fahrzeuge der BFD Furkabahn, SchB Schöllenbahn und FO Furka-Oberalp-Bahn in über 1020 Typenzeichnungen, davon über 300 in Farbe, in bekannter Qualität dargestellt. Ca. 770 Fotos aus den Archiven von Peter Willen, Heinz Seyller, Gian Brüngger und Wolfgang Finke werden zum Teil ganzseitig wiedergegeben. Tabellen mit technischen Daten und Lebensläufen zu allen Fahrzeugen geben einen umfassenden Überblick über die Fahrzeuge von den Bahngründungen bis zur Eingliederung in die Matterhorn-Gotthard-Bahn MGB. Teil 2. Reisezug- und Dienstwagen
Aktualisiert: 2017-11-02
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Reiseführer UNESCO Welterbe

Reiseführer UNESCO Welterbe von Verein Welterbe Rhb Roman Cathomas c/o Rhätische Bahn
Reiseführer UNESCO Welterbe «Rhätische Bahn in der Landschaft Albula/Bernina» 3. AuflageHier staunt nicht nur der Laie: Die mehr als 100 Jahre alte Bahnstrecke über Albula und Bernina ist in Sachen Bautechnik und Linienführung eine einzige Meisterleistung. Landschaft und Eisenbahn verschmelzen - in weiten Radien, über raffinierte Kunstbauten, mit reiner Physik geht es aufwärts durch schroffe Täler. Seit 2008 zählen die Albula- und Berninalinie zum UNESCO Welterbe - ein Meilenstein für die Rhätische Bahn. Die Meisterwerke entlang der UNESCO Welterbestrecke heissen Landwasserviadukt, Kehrtunnels zwischen Bergün und Preda oder Kreisviadukt von Brusio. Der Reiseführer beschreibt diese und weitere Bauwerke im Detail - mit spannenden Hintergründen zu Technik und Geschichte. Bilder, Karten und Grafiken veranschaulichen die Pioniertaten unserer Vorfahren. Authentisch zeigt der kompakte Reiseführer die vielfältigen Kulturen und Werte entlang des UNESCO Welterbes Rhätische Bahn in der Landschaft Albula/Bernina. Seite um Seite, Kilometer um Kilometer begleitet Sie der Reiseführer auf der einmaligen Bahn-Alpentransversale. Die Reise beginnt beim Blättern. Auch in Englisch und Italienisch erhältlich
Aktualisiert: 2017-10-02
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Familientouren

Familientouren von Pieper,  Bernd
Originelle Highlights und spannende Insidertipps statt ausgetretene Touristenpfade: Aufregende Städtetrips mit der Bahn versprechen reiselustigen Familien einen erlebnisreichen und stressfreien Kurzurlaub. Egal ob sportlich oder gemütlich, Kultur oder Natur, bei Sonnenschein oder bei Regen – 16 deutsche Metropolen warten darauf, erkundet zu werden und locken mit außergewöhnlichen Freizeitaktivitäten. Zwei Touren pro Stadt führen Groß und Klein hoch hinauf auf den Killesbergturm in Stuttgart, laden zu einer 3D Minigolf-Partie in Köln ein und lassen Urzeitriesen im Berliner Naturkundemuseum wieder zum Leben erwecken. Kurzum: Ein großer Spaß für die ganze Familie! Leserservice: • 16 Städtetrips für 2 bis 3 Tage • Entspannte und stressfreie Anreise mit der Deutschen Bahn • Familienfreundliche Unterkünfte und Einkehrmöglichkeiten • Tipps und Insiderwissen für jede Stadt
Aktualisiert: 2017-10-25
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Sondergutachten 76: Bahn 2017: Wettbewerbspolitische Baustellen

Sondergutachten 76: Bahn 2017: Wettbewerbspolitische Baustellen von Monopolkommission
Die Monopolkommission hat ihr 76. Sondergutachten mit dem Titel „Wettbewerbspolitische Baustellen" im August 2017 vorgelegt. In diesem Gutachten beschäftigt sie sich mit wettbewerbspolitischen Fragen im Zusammenhang mit dem Betrieb von Eisenbahnen. Sie setzt sich mit dem neuen Eisenbahnregulierungsgesetz auseinander und zeigt die Verbesserungen für die Rechtsanwendung durch die Bundesnetzagentur, aber auch die Defizite der neuen rechtlichen Vorgaben. Das Gutachten enthält Vorschläge zum Abbau von Wettbewerbshindernissen bei den Tarif- und Vertriebskooperationen sowie bei den Anreizsystemen zur Verbesserung der Pünktlichkeit im Nahverkehr. Sofern im Fernverkehr ein integraler Taktfahrplan eingeführt wird, sollte dieser wettbewerblich ausgestaltet sein. Außerdem sollte eine transparente Kosten-Nutzen-Bilanz für die Bahn sowie die mit ihr konkurrierenden Verkehrsträger erstellt werden, damit öffentliche Mittel dort eingesetzt werden, wo sie den besten Ertrag bringen.
Aktualisiert: 2017-10-09
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