Märklin-Trix-Wendekalender 2023

Märklin-Trix-Wendekalender 2023
Der zeigt 12 eindrucksvolle Fotos aus der großen Welt der Märklin-Modelleisenbahn in den Baugrößen H0, Z und 1 (Vorderseite) sowie 12 Motive mit Fahrzeugen der Firma Trix im Maßstab 1:87 bzw. 1:160 (Rückseite). Alle Epochen sind vertreten: von der Länderbahnzeit über frühe Bundesbahn-Klassiker bis hin zur Gegenwart mit ICE und Vectron. Ein sehr attraktiver Wandschmuck für jeden Modelleisenbahner.
Aktualisiert: 2022-11-03
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50 Jahre Intercity in Deutschland

50 Jahre Intercity in Deutschland
Am 26. September 1971 ist der Intercity-Verkehr bei der Bundesbahn an den Start gegangen. „Deutschland im 2 Stundentakt“ so lautete ein Slogan aus der Zeit. Anfangs gibt es nur die 1. Klasse. Erst ab 1979 wird ein zweiklassiges Netz im Stundentakt geschaffen: „IC79 – jede Stunde jede Klasse“. Im Laufe der Jahre und besonders nach dem Mauerfall ist das IC-Netz stetig gewachsen. Heute bereichert der IC2 das Angebot. Sehen Sie bei uns die Geschichte von den Anfängen bis heute. Zugpferde wie die Baureihen 103, 120 oder 101 werden Sie begeistern. Ein Blick in die Führerstände und in die Bahnbetriebswerke gehören genauso dazu wie unzählige Bahnhofs- und Streckenaufnahmen. Wir zeigen auch die ersten Gehversuch der IC2 mit Doppelstockwendezügen mit den Baureihen 1465 und 1475. Auch der IC2 Dosto-Triebzug fehlt natürlich nicht. 50 Jahre Intercity in Deutschland: Rückblick, Gegenwart und Zukunft des Fernverkehrs in Deutschland.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Baureihe 103 2019

Baureihe 103 2019
Kultstatus unter Eisenbahnfans haben die in den 60er-Jahren entwickelten Schnellfahr-E-Loks der Baureihe 103. Erfreulicherweise sind immer noch einige Maschinen dieses Typs vor planmäßigen Zügen im Einsatz. Besonders fotogen wirken sie natürlich vor stilechten TEE-Garnituren. Lassen Sie sich von diesen eleganten Zügen und solchen aus der Blütezeit dieser einzigartigen Baureihe durch das Jahr 2019 begleiten.
Aktualisiert: 2019-02-23
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Mythos Baureihe 103

Mythos Baureihe 103
Bereits seit 2003 ist sie offiziell im Ruhestand, die Baureihe 1031. Doch die Legende lebt. Neben vielen Museumsloks sind im Jahre 2018 immer noch Maschinen betriebsfähig und sogar regelmäßig im Intercity-Dienst unterwegs. Wir haben die stolzen Renner über Jahrzehnte beobachtet. Ein Rückblick wird Sie in die aktiven Jahre zurückführen. In unseren Tagen sehen Sie 103 235 und 103 245 im Intercity-Dienst. Kommen Sie mit ins Werk Dessau zur Aufarbeitung von 103 113 und werden Sie Zeuge von ihren ersten Probefahrten. 103 222 haben wir im Messdienst erlebt und die DB-Systemtechnik in Minden besucht. Auch die heutigen Einsätze bei Rail Adventure haben unsere Kameras aufgezeichnet. Mit 200 km/h in die Zukunft, so hat die DB Anfang der siebziger Jahre für den neuen IC-Dienst geworben. In 58 Minuten lebt die 103, die Intercity-Legende, wieder auf.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Die Baureihe 103

Die Baureihe 103 von Wolf,  Christian
Obwohl die Baureihe 103 bis heute zu einer der populärsten und schönsten deutschen Lokomotivkonstruktionen zählt, war bislang nur recht wenig Literatur über diese Lokomotive zu erhalten. Der vorliegende Band über die einstigen Paradeloks der DB stellt die bewegte Geschichte der 103 sachlich vollständig und fundiert dar. Dabei werden nicht nur die Technik oder die Einsätze der Lokomotiven umfassend aufgezeigt, sondern auch die hochinteressante Vorgeschichte und die Entstehungsgeschichte der Formgebung erörtert und die Unterschiede zwischen den einzelnen Lokomotiven ausführlich dargestellt. Ein Muss für jeden Freund der Baureihe 103!
Aktualisiert: 2022-10-01
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Die Baureihe 103

Die Baureihe 103
1965 kamen vier Prototypen der neuen Ellok Baureihe E 03 für den hochwertigen Schnellzugdienst bis 200 Stundenkilometern zur Bundesbahn. Bis 1974 wuchs der Bestand auf 149 Maschinen, die zum Inbegriff des modernen Intercity-Verkehrs wurden. 2003 wurden die letzten von ihnen aus dem Plandienst verdrängt. Der Film lässt die Zeit der siebziger, achtziger und neunziger Jahre noch einmal Revue passieren. Auch die heute noch aktiven Vertreterinnen spielen in diesem Film eine Hauptrolle. 58 Minuten Geschichte des Intercity-Klassikers der DB.
Aktualisiert: 2022-11-28
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Berühmte Züge und Lokomotiven: InterCity

Berühmte Züge und Lokomotiven: InterCity
„InterCity“ – diese Wortschöpfung aus dem Englischen taucht 1968 erstmals als Produkt bei der DB auf. 1971 wird dann das erste IC-Netz ins Leben gerufen mit dem Markenzeichen Taktfahrplan und hochwertigem Wagenmaterial. Zuerst gab es nur die erste Wagenklasse. Später hieß es dann „jede Stunde jede Klasse“. So ist es bis heute geblieben. Zwar fährt heute nicht jeder IC im Stundentakt, aber die weißen Züge mit dem roten Band sind neben dem ICE ein Markenzeichen der DB. Der Film zeichnet mit vielen alten Filmszenen die spannende Geschichte des IC-Verkehrs bis heute nach. Viele bekannte Lokomotiven, wie die Baureihe 103 haben die Züge gezogen. Heute sind es meistens die Paradepferde 120 und 101, die z.B. im Fernverkehr eingesetzt werden.
Aktualisiert: 2020-02-27
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Unsterbliche Baureihe 103

Unsterbliche Baureihe 103 von Wolf,  Christian
Die Baureihe 103 zählt zweifellos zur Elite der deutschen Loks. Sie steht für Faszination, Mythos und Legende zugleich. Auch über zehn Jahre nach dem eigentlichen Einsatzende der stolzen IC-Renner bei der DB AG ist die „Leidenschaft Hundertdrei“ nicht abgeklungen. Ganz im Gegenteil: Eine Hand voll betriebsfähiger 103 beschert den Eisenbahnfreunden bis heute eine erstaunlich lebhafte „Nach-Ära“. Mit den „Stars“ 103 113, 103 184, 103 222, 103 235 und 103 245 in den Hauptrollen sowie etlichen weiteren Maschinen, die in den letzten Jahren ebenfalls noch aktiv waren, sind die Höhepunkte des 103-Geschehens ab Ende 2002 in diesem hochwertigen Bildband noch einmal zu sehen. Der Leser "erlebt" die Paradeloks im Einsatz u. a. vor Nostalgiezügen, mit Mess- und Versuchsfahrten oder auch vor einigen wieder planmäßig bespannten IC-Zügen.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Lokomotiven von Krupp

Lokomotiven von Krupp
Mit einer preußischen G 10 begann 1919 die Lokomotiv-Produktion bei Krupp in Essen. Sie endete 1997 mit dem Bau von ICE-Triebköpfen. In vielen historischen Szenen aus dem Krupp-Archiv wird die Geschichte der Lokomotivproduktion in Essen gezeigt, die über 5.000 Lokomotiven hervorbrachte. Krupp war am Bau nahezu aller Einheitsbaureihen beteiligt. Zu sehen sind auch seltene Szenen mit der Stromlinienlok 06 und von der letzten DB-Schnellzugdampflok der Baureihe 10. Krupp war maßgeblich für den mechanischen Teil der DB-Einheits-Ellok-Familie, für die ersten Mehrsystem-Elloks und für den Bau vieler 103er zuständig. Faszinierende Bilder von gestern und heute werden jeden Betrachter begeistern. Viele Szenen vom Diesellokbau der Baureihen V 60, V 100 und V 160 und von den ersten ICE-Triebköpfen runden den Film über die legendäre Lokschmiede ab. Auch ein Blick auf die heute noch zahlreich erhaltenen Krupp-Lokomotiven aller Traktionsarten fehlt nicht. In Zusammenarbeit mit dem historischen Krupp-Archiv sind 58 Minuten ganz im Zeichen der drei Radreifen entstanden
Aktualisiert: 2022-10-01
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Raritäten aus den Bahn-Archiven

Raritäten aus den Bahn-Archiven
Die Deutsche Bundesbahn hat sich in den siebziger Jahren das Rauchen abgewöhnt. Moderne Züge rauschen im Takt über die Gleise. Die DB zeigt in ihren Filmen den Weg in die Zukunft. 1. TÜV für die Bahn – Ausbesserung im AW Opladen 2. Schwerlast-Ganzzüge mit der Baureihe 151 3. Partner Bahn – Aktiv in den siebziger Jahren 4. Mikado an Posten 24 – IC mit 103 wird ausgebremst 5. Eis und Schnee – die Bahn fährt bei jedem Wetter 6. Die Ellok – Baureihe 103 und andere
Aktualisiert: 2023-03-27
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Die DB in den 70er Jahren

Die DB in den 70er Jahren
Die siebziger Jahre sind bei der Deutschen Bundesbahn vom Traktionswandel und von Modernisierungen geprägt. Zum einen verabschiedet sich im Herbst 1977 die Dampflok, der das Kapitel Dampfabschied in Rheine gewidmet ist, zum anderen werden neue Diesel- und Elektrofahrzeuge in Dienst gestellt. Zu sehen sind spannende Zeit in alten DB-Filmen und privaten Filmdokumenten. Zu den Highlights des Films gehören Aufnahmen vom Intercity-Verkehr mit den Schnellfahrloks der Baureihe 103, von der Diesellokbaureihe 218, der 221 im Schwarzwald, den Vorserienloks der richtungsweisenden Baureihe 1200 und den neuen Dieseltriebwagen der Baureihen 627 und 6280. Auch die Altbau-Elloks der Baureihen 144, 144.5, 194, 118 und 119 kommen nicht zu kurz. 58 Minuten Eisenbahnhistorie von 1970 bis 1979!
Aktualisiert: 2019-08-16
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