Stauen und Trennen, wie es im IMDG-Code steht!
Der international geschätzte „Storck Guide“ (in englischer Sprache) unterstützt Ladungsoffiziere, Stauplaner, Inspektionen und Kontrollorgane, Containerbelader und Terminals bei der Schiffs- und Containerbeladung mit gefährlichen Gütern.
Was auch im neuen IMDG-Code immer noch auf über 1.350 Seiten verteilt hinsichtlich der Stauung und Trennung steht, findet man hier auf nur 168 Seiten übersichtlich zusammengefasst. Die aktualisierte 28. Auflage berücksichtigt die Vorschriften des IMDG-Codes in der Fassung des Amendments 41-22, die bereits ab 2023 angewendet werden dürfen und ab 2024 verbindlich anzuwenden sind. Der „International Maritime Dangerous Goods Code“ (IMDG-Code) regelt weltweit die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen.
Klassenweise werden die generellen und speziellen Zusammenstauvorschriften mit anderen gefährlichen Gütern und Klassen (außer Klassen 1 und 7) aufgezeigt. Farbige Trenntabellen dienen der Schnellinformation, ein praktisches Griffregister erleichtert den Zugriff.
Aktualisiert: 2023-05-23
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Das Werk bietet Ihnen einen kompakten Überblick über die Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter auf Straße und Schiene.
Über das ADR/RID 2023 hinaus enthält das Werk weitere Vorschriften jeweils in der derzeit geltenden Fassung. Dies sind im Einzelnen die Richtlinie über die Beförderung gefährlicher Güter im Binnenland (RL Binnenland), das Gefahrgutbeförderungsgesetz (GGBefG), die Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB), die Durchführungsrichtlinien zur GGVSEB (RSEB), die Gefahrgutbeauftragtenverordnung (GbV), die Gefahrgutkontrollverordnung (GGKontrollV), Gefahrgutkostenverordnung (GGKostV) und die Verordnung über ortsbewegliche Druckgeräte (ODV).
Ein praktischer Begleiter für Ihren Arbeitsalltag, für Schulungen und für unterwegs!
Aktualisiert: 2023-04-13
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Stauen und Trennen, wie es im IMDG-Code steht!
Der international geschätzte „Storck Guide“ (in englischer Sprache) unterstützt Ladungsoffiziere, Stauplaner, Inspektionen und Kontrollorgane, Containerbelader und Terminals bei der Schiffs- und Containerbeladung mit gefährlichen Gütern.
Was auch im neuen IMDG-Code immer noch auf über 1.350 Seiten verteilt hinsichtlich der Stauung und Trennung steht, findet man hier auf nur 168 Seiten übersichtlich zusammengefasst. Die aktualisierte 28. Auflage berücksichtigt die Vorschriften des IMDG-Codes in der Fassung des Amendments 41-22, die bereits ab 2023 angewendet werden dürfen und ab 2024 verbindlich anzuwenden sind. Der „International Maritime Dangerous Goods Code“ (IMDG-Code) regelt weltweit die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen.
Klassenweise werden die generellen und speziellen Zusammenstauvorschriften mit anderen gefährlichen Gütern und Klassen (außer Klassen 1 und 7) aufgezeigt. Farbige Trenntabellen dienen der Schnellinformation, ein praktisches Griffregister erleichtert den Zugriff.
Aktualisiert: 2023-03-16
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Aktualisiert: 2022-11-28
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Aktualisiert: 2021-04-27
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Aktualisiert: 2021-04-27
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Dieses englischsprachige PC-Programm unterstützt die verantwortlichen Personen beim Packen von gefährlichen Gütern in Container und Ladeeinheiten. Die UN-Nummern der zu versendenden Gefahrgüter werden einfach in einer Bildschirmmaske erfasst. Simultan zeigt das Programm Storck Packing Guide on CD eventuelle Verträglichkeitskonflikte zwischen einzelnen Positionen an.
Grundlage für den Abgleich sind die Stau- und Trennvorschriften (außer Klasse 1 und 7) des „International Maritime Dangerous Goods Code“ (IMDG Code in der Fassung des Amendments 39-18, bereits anwendbar ab 2019 und verbindlich anzuwenden ab 2020), der die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen weltweit regelt. Durch den Einsatz dieses Programms wird damit sichergestellt, dass Container für den anschließenden Seetransport ebenso den Vorschriften entsprechen wie Ladeeinheiten, die im RoRo-Verkehr z.B. nach Skandinavien gehen.
Aktualisiert: 2019-07-24
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Aktualisiert: 2021-04-27
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Das vorliegende Praxishandbuch dient in erster Linie als Grundlage für die gesetzlich vorgegebene Unterweisung von Mitarbeitern von Unternehmen, die mit der Beförderung gefährlicher Güter befasst sind.
Da die Beförderung gefährlicher Güter für alle Beteiligten mit große Anforderungen und Gefahren verbunden ist, muss das damit befasste Personal ausreichend geschult und unterwiesen werden.
Dieses Praxishandbuch stellt keinen Ersatz der gesetzlichen Grundlage dar (= das ADR in der jeweils gültigen Fassung), sondern soll in Kombination damit benutzt werden.
Diese 2. Auflage ist vollinhaltlich an das ADR 2017 angepasst und liefert top-aktuelles Praxiswissen auf dem neuesten Stand.
Aktualisiert: 2019-05-21
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Aktualisiert: 2019-01-14
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Aktualisiert: 2018-01-19
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