Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Laufende Seile sind Drahtseile und Faserseile, die über Seilrollen, Treibscheiben und auf Trommeln laufen. Sie werden eingesetzt in Kraftfahrzeugen, Flugzeugen, Kranen, Aufzügen und Seilbahnen und sind sicherheitsrelevant. Sie tragen zum Beispiel Personen oder Lasten, die über Personen geführt werden können. Wegen ihrer endlichen Lebensdauer ist ein sicherer Betrieb nur gewährleistet, wenn die Seile sorgfältig überwacht und beim Erkennen der Ablegereife rechtzeitig ersetzt werden.
Der Themenband informiert über Seile, insbesondere über Drahtseile, aber auch über Seile aus hochmodularen Fasern. Das vermittelte Fachwissen erleichtert die Bemessung und Überwachung laufender Seile, vor allem die Bemessung laufender Seile nach Lebensdauer.
Das Buch führt Kriterien für die Ablegereife, für die Beurteilung von Seilschäden und deren Vermeidung vor dem Hintergrund eines sicheren Betriebes auf.
Aktualisiert: 2023-06-15
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Laufende Seile sind Drahtseile und Faserseile, die über Seilrollen, Treibscheiben und auf Trommeln laufen. Sie werden eingesetzt in Kraftfahrzeugen, Flugzeugen, Kranen, Aufzügen und Seilbahnen und sind sicherheitsrelevant. Sie tragen zum Beispiel Personen oder Lasten, die über Personen geführt werden können. Wegen ihrer endlichen Lebensdauer ist ein sicherer Betrieb nur gewährleistet, wenn die Seile sorgfältig überwacht und beim Erkennen der Ablegereife rechtzeitig ersetzt werden.
Der Themenband informiert über Seile, insbesondere über Drahtseile, aber auch über Seile aus hochmodularen Fasern. Das vermittelte Fachwissen erleichtert die Bemessung und Überwachung laufender Seile, vor allem die Bemessung laufender Seile nach Lebensdauer.
Das Buch führt Kriterien für die Ablegereife, für die Beurteilung von Seilschäden und deren Vermeidung vor dem Hintergrund eines sicheren Betriebes auf.
Aktualisiert: 2023-06-05
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Laufende Seile sind Drahtseile und Faserseile, die über Seilrollen, Treibscheiben und auf Trommeln laufen. Sie werden eingesetzt in Kraftfahrzeugen, Flugzeugen, Kranen, Aufzügen und Seilbahnen und sind sicherheitsrelevant. Sie tragen zum Beispiel Personen oder Lasten, die über Personen geführt werden können. Wegen ihrer endlichen Lebensdauer ist ein sicherer Betrieb nur gewährleistet, wenn die Seile sorgfältig überwacht und beim Erkennen der Ablegereife rechtzeitig ersetzt werden.
Der Themenband informiert über Seile, insbesondere über Drahtseile, aber auch über Seile aus hochmodularen Fasern. Das vermittelte Fachwissen erleichtert die Bemessung und Überwachung laufender Seile, vor allem die Bemessung laufender Seile nach Lebensdauer.
Das Buch führt Kriterien für die Ablegereife, für die Beurteilung von Seilschäden und deren Vermeidung vor dem Hintergrund eines sicheren Betriebes auf.
Aktualisiert: 2023-05-08
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
Hochwertiger Tischkalender zum Aufstellen mit 12 wunderschönen Bildern. Unsere Umwelt liegt uns am Herzen. Daher verwenden wir ausschließlich FSC-zertifizierte Papiere aus verantwortungsvoller Waldwirtschaft. Wir vermeiden Überproduktion und somit deutliche Abfallmengen, da wir bedarfsgerecht in Einzelfertigung in Deutschland (Made in Germany) produzieren. Wir halten unsere Transportwege kurz und sorgen für eine klimabewusste Logistik.
14 Seiten bestehend aus 1 Cover | 12 Monatsseiten | 1 Indexseite | Papprücken mit Aufstellerfunktion.
Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht.
Aktualisiert: 2023-05-06
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
Hochwertiger Wandkalender mit 12 wunderschönen Bildern. Unsere Umwelt liegt uns am Herzen. Daher verwenden wir ausschließlich FSC-zertifizierte Papiere aus verantwortungsvoller Waldwirtschaft. Wir vermeiden Überproduktion und somit deutliche Abfallmengen, da wir bedarfsgerecht in Einzelfertigung in Deutschland (Made in Germany) produzieren. Wir halten unsere Transportwege kurz und sorgen für eine klimabewusste Logistik.
14 Seiten bestehend aus 1 Cover | 12 Monatsseiten | 1 Indexseite | Papprücken hinten
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Aktualisiert: 2023-05-06
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
Premium Kunstdruck in Hochglanz in Museumsqualität. Damit die Papierbogen glatt an der Wand hängen, hat dieser hochwertige Kalender innovative Einstecktaschen. Sie schützen die großen Blätter vor Luftfeuchte-Effekten. Papier ist ein natürliches Material. Die Fasern reagieren auf Raumklimaschwankungen. Die Einsteckecken sollten daher nicht entfernt werden. Unsere Umwelt liegt uns am Herzen, daher setzen wir auf Einzelfertigung in Deutschland (Made in Germany) mit hochwertigen Materialien.
14 Seiten bestehend aus 1 Cover | 12 Monatsseiten | 1 Indexseite | stabiler Papprücken hinten | 1 transparente Schutzfolie
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Aktualisiert: 2023-05-06
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
Hochwertiger Wandkalender mit 12 wunderschönen Bildern. Unsere Umwelt liegt uns am Herzen. Daher verwenden wir ausschließlich FSC-zertifizierte Papiere aus verantwortungsvoller Waldwirtschaft. Wir vermeiden Überproduktion und somit deutliche Abfallmengen, da wir bedarfsgerecht in Einzelfertigung in Deutschland (Made in Germany) produzieren. Wir halten unsere Transportwege kurz und sorgen für eine klimabewusste Logistik.
14 Seiten bestehend aus 1 Cover | 12 Monatsseiten | 1 Indexseite | Papprücken hinten
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Aktualisiert: 2023-05-06
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
Hochwertiger Wandkalender mit 12 wunderschönen Bildern. Unsere Umwelt liegt uns am Herzen. Daher verwenden wir ausschließlich FSC-zertifizierte Papiere aus verantwortungsvoller Waldwirtschaft. Wir vermeiden Überproduktion und somit deutliche Abfallmengen, da wir bedarfsgerecht in Einzelfertigung in Deutschland (Made in Germany) produzieren. Wir halten unsere Transportwege kurz und sorgen für eine klimabewusste Logistik.
14 Seiten bestehend aus 1 Cover | 12 Monatsseiten | 1 Indexseite | Papprücken hinten
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Aktualisiert: 2023-05-06
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
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Aktualisiert: 2022-05-01
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
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Aktualisiert: 2022-05-01
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
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PREMIUM-LINIE mit Kunstdrucken im Hochglanzformat in Museumsqualität. Stabile Rückwand mit 2 innovativen Einstecktaschen für eine optimale Präsentation an der Wand
EINZELFERTIGUNG mit hochwertigen Materialien in Deutschland (Made in Germany)
Damit die Papierbogen glatt an der Wand hängen hat dieser hochwertige Kalender innovative Einstecktaschen.
Sie schützen die großen Blätter vor Luftfeuchte-Effekten. Papier ist ein natürliches Material.
Die Fasern reagieren auf Raumklimaschwankungen. Die Einsteckecken sollten daher nicht entfernt werden.
Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht.
Aktualisiert: 2022-05-01
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht.
Aktualisiert: 2022-05-01
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
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Aktualisiert: 2022-05-01
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Angelehnt an die Struktur der VA-Branche stellen jetzt fünf DIN-Taschenbücher kostengünstige Normenzusammenstellungen für die jeweiligen Arbeitsbereiche bereit. Der Band 4 umfasst die relevanten Normen für Tragmittel (18 DIN-(EN)-Normen und die VG 85275:2012-05). Stichpunkte aus dem Inhalt: Drahtseile aus Stahldraht - Sicherheit (Anforderungen, Begriffe, Gebrauch und Instandhaltung) // Endverbindungen für Drahtseile aus Stahldraht // Faserseile für allgemeine Verwendung // Kurzgliedrige Rundstahlketten für Hebezwecke // Kauschen aus Formstahl für Stahldraht- und Faserseile.
Aktualisiert: 2023-01-17
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
Aktualisiert: 2021-05-26
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Aktualisiert: 2021-05-26
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PREMIUM-LINIE mit Kunstdrucken im Hochglanzformat in Museumsqualität. Stabile Rückwand mit 2 innovativen Einstecktaschen für eine optimale Präsentation an der Wand
EINZELFERTIGUNG mit hochwertigen Materialien in Deutschland (Made in Germany)
Damit die Papierbogen glatt an der Wand hängen hat dieser hochwertige Kalender innovative Einstecktaschen.
Sie schützen die großen Blätter vor Luftfeuchte-Effekten. Papier ist ein natürliches Material.
Die Fasern reagieren auf Raumklimaschwankungen. Die Einsteckecken sollten daher nicht entfernt werden.
Aktualisiert: 2021-05-26
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Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet Atlantik und Pazifik. Seit 1914 erspart er den Schiffen die Fahrt um Kap Hoorn. Die Gatún-Schleusen bei Colón und die Pedro-Miguel- und Miraflores-Schleusen bei Balboa heben die Schiffe auf 26 Meter über dem Meeresspiegel. Die Schleusengrößen limitieren die Schiffe auf die „Panamax“-Maße: 294,3 Meter lang und 32,3 Meter breit. So bleiben auf beiden Seiten noch 61 Zentimeter Platz zu den Wänden der Schleusenkammer. Ein abenteuerlicher Drahtseilakt!
Aktualisiert: 2021-05-26
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