Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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In diesem Buch wird die technische Pionierleistung des Wirtschaftstheoretikers Friedrich List (1789-1846), die er für den Ausbau der Eisenbahn in den USA vollbracht hat, eindrucksvoll dargestellt. Mit dem Bau der Little Schuylkill-Eisenbahn in Pennsylvania förderte List die Infrastruktur des Landes. Die Gründungsgeschichte der Bahn und Lists Engagement dafür werden in diesem Band analysiert. Das vorliegende Werk baut auf die Vorgängerbände auf und rundet die Forschungsreihe abschließend ab. Erschienen sind: Friedrich List (1789-1846). Ein Ökonom mit Weitblick und sozialer VerantwortungFriedrich List im Zeitalter der GlobalisierungFriedrich List: Die Politik der ZukunftFriedrich List: Politisches MosaikFriedrich List und die dritte WeltDie politische Ökonomie von Friedrich ListDie ethischen Wurzeln der Staats- und Wirtschaftstheorie von Friedrich ListFriedrich List: Persönliche Begegnungen
Aktualisiert: 2023-07-02
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In diesem Buch wird die technische Pionierleistung des Wirtschaftstheoretikers Friedrich List (1789-1846), die er für den Ausbau der Eisenbahn in den USA vollbracht hat, eindrucksvoll dargestellt. Mit dem Bau der Little Schuylkill-Eisenbahn in Pennsylvania förderte List die Infrastruktur des Landes. Die Gründungsgeschichte der Bahn und Lists Engagement dafür werden in diesem Band analysiert. Das vorliegende Werk baut auf die Vorgängerbände auf und rundet die Forschungsreihe abschließend ab. Erschienen sind: Friedrich List (1789-1846). Ein Ökonom mit Weitblick und sozialer VerantwortungFriedrich List im Zeitalter der GlobalisierungFriedrich List: Die Politik der ZukunftFriedrich List: Politisches MosaikFriedrich List und die dritte WeltDie politische Ökonomie von Friedrich ListDie ethischen Wurzeln der Staats- und Wirtschaftstheorie von Friedrich ListFriedrich List: Persönliche Begegnungen
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In diesem Buch wird die technische Pionierleistung des Wirtschaftstheoretikers Friedrich List (1789-1846), die er für den Ausbau der Eisenbahn in den USA vollbracht hat, eindrucksvoll dargestellt. Mit dem Bau der Little Schuylkill-Eisenbahn in Pennsylvania förderte List die Infrastruktur des Landes. Die Gründungsgeschichte der Bahn und Lists Engagement dafür werden in diesem Band analysiert. Das vorliegende Werk baut auf die Vorgängerbände auf und rundet die Forschungsreihe abschließend ab. Erschienen sind: Friedrich List (1789-1846). Ein Ökonom mit Weitblick und sozialer VerantwortungFriedrich List im Zeitalter der GlobalisierungFriedrich List: Die Politik der ZukunftFriedrich List: Politisches MosaikFriedrich List und die dritte WeltDie politische Ökonomie von Friedrich ListDie ethischen Wurzeln der Staats- und Wirtschaftstheorie von Friedrich ListFriedrich List: Persönliche Begegnungen
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Aktualisiert: 2023-07-03
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Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie Automobile und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Brücken, Türme oder Hochhäuser, ist eine äußerst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurmäßigen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & Error. Dabei erweist es sich als nützlich, das anstehende Problem auf möglichst einfache Modellfälle zurückzuführen. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie sie anzuwenden sind. Gegenüber der ersten Auflage wurde das Buch vollkommen überarbeitet und erweitert: um die neuen Windlastnormen, die Seitenwindstabilität von schnellen Zügen, sowie die Wechselwirkung von Aerodynamik und Statik biegeweicher Konstruktionen. Das Kapitel über die numerischen Verfahren (CFD) wurde auf den allerneuesten Stand gebracht.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie Automobile und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Brücken, Türme oder Hochhäuser, ist eine äußerst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurmäßigen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & Error. Dabei erweist es sich als nützlich, das anstehende Problem auf möglichst einfache Modellfälle zurückzuführen. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie sie anzuwenden sind. Gegenüber der ersten Auflage wurde das Buch vollkommen überarbeitet und erweitert: um die neuen Windlastnormen, die Seitenwindstabilität von schnellen Zügen, sowie die Wechselwirkung von Aerodynamik und Statik biegeweicher Konstruktionen. Das Kapitel über die numerischen Verfahren (CFD) wurde auf den allerneuesten Stand gebracht.
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Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie Automobile und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Brücken, Türme oder Hochhäuser, ist eine äußerst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurmäßigen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & Error. Dabei erweist es sich als nützlich, das anstehende Problem auf möglichst einfache Modellfälle zurückzuführen. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie sie anzuwenden sind. Gegenüber der ersten Auflage wurde das Buch vollkommen überarbeitet und erweitert: um die neuen Windlastnormen, die Seitenwindstabilität von schnellen Zügen, sowie die Wechselwirkung von Aerodynamik und Statik biegeweicher Konstruktionen. Das Kapitel über die numerischen Verfahren (CFD) wurde auf den allerneuesten Stand gebracht.
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