Dieses Buch stellt erstmalig eine Methodik für die Analyse und die Lösung der EMV-Problematik vor. Sie basiert auf einer eingehenden Betrachtung der Koppelmechanismen und auf der vom Verfasser entwickelten "Stromanalyse". Damit kann die Entwicklung elektronischer Produkte preiswerter, deutlich schneller und mit wesentlich besseren EMV-Eigenschaften realisiert werden. Insbesondere für die Gestaltung der Masse wird eine durchgehende neue Methodik entwickelt, die sich schon anwenden lässt, wenn Schaltungseinzelheiten noch gar nicht vorliegen. Dies macht eine EMV-Planung überhaupt erst möglich. Die Methodik ersetzt das rezeptartige "Anwenden von EMV-Maßnahmen" durch ein Verständnis der sehr komplexen Zusammenhänge der parasitären Eigenschaften elektronischer Schaltungen. Aus EMV-Sicht ungünstige Entscheidungen werden von Anfang an vermieden.
Die in den vorhergehenden Auflagen dargestellte Methodik der EMV-Planung wurde weiterentwickelt und einige Verbesserungen und Ergänzungen vorgenommen. Insbesondere wird die Simulation der Abblockung bei einem aus durchgehenden Lagen bestehenden Versorgungs- und Massesystem auf Multilayern vorgestellt; mit ihr können komplexe Abblockmaßnahmen geplant und überprüft werden.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Dieses Buch stellt erstmalig eine Methodik für die Analyse und die Lösung der EMV-Problematik vor. Sie basiert auf einer eingehenden Betrachtung der Koppelmechanismen und auf der vom Verfasser entwickelten "Stromanalyse". Damit kann die Entwicklung elektronischer Produkte preiswerter, deutlich schneller und mit wesentlich besseren EMV-Eigenschaften realisiert werden. Insbesondere für die Gestaltung der Masse wird eine durchgehende neue Methodik entwickelt, die sich schon anwenden lässt, wenn Schaltungseinzelheiten noch gar nicht vorliegen. Dies macht eine EMV-Planung überhaupt erst möglich. Die Methodik ersetzt das rezeptartige "Anwenden von EMV-Maßnahmen" durch ein Verständnis der sehr komplexen Zusammenhänge der parasitären Eigenschaften elektronischer Schaltungen. Aus EMV-Sicht ungünstige Entscheidungen werden von Anfang an vermieden.
Die in den vorhergehenden Auflagen dargestellte Methodik der EMV-Planung wurde weiterentwickelt und einige Verbesserungen und Ergänzungen vorgenommen. Insbesondere wird die Simulation der Abblockung bei einem aus durchgehenden Lagen bestehenden Versorgungs- und Massesystem auf Multilayern vorgestellt; mit ihr können komplexe Abblockmaßnahmen geplant und überprüft werden.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Dieses Buch stellt erstmalig eine Methodik für die Analyse und die Lösung der EMV-Problematik vor. Sie basiert auf einer eingehenden Betrachtung der Koppelmechanismen und auf der vom Verfasser entwickelten "Stromanalyse". Damit kann die Entwicklung elektronischer Produkte preiswerter, deutlich schneller und mit wesentlich besseren EMV-Eigenschaften realisiert werden. Insbesondere für die Gestaltung der Masse wird eine durchgehende neue Methodik entwickelt, die sich schon anwenden lässt, wenn Schaltungseinzelheiten noch gar nicht vorliegen. Dies macht eine EMV-Planung überhaupt erst möglich. Die Methodik ersetzt das rezeptartige "Anwenden von EMV-Maßnahmen" durch ein Verständnis der sehr komplexen Zusammenhänge der parasitären Eigenschaften elektronischer Schaltungen. Aus EMV-Sicht ungünstige Entscheidungen werden von Anfang an vermieden.
Die in den vorhergehenden Auflagen dargestellte Methodik der EMV-Planung wurde weiterentwickelt und einige Verbesserungen und Ergänzungen vorgenommen. Insbesondere wird die Simulation der Abblockung bei einem aus durchgehenden Lagen bestehenden Versorgungs- und Massesystem auf Multilayern vorgestellt; mit ihr können komplexe Abblockmaßnahmen geplant und überprüft werden.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Eine Untersuchung über legislative und privatautonome Gestaltungsmöglichkeiten zur Optimierung des Beweiswertes.
Aktualisiert: 2023-07-01
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Eine Untersuchung über legislative und privatautonome Gestaltungsmöglichkeiten zur Optimierung des Beweiswertes.
Aktualisiert: 2023-07-01
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Eine Untersuchung über legislative und privatautonome Gestaltungsmöglichkeiten zur Optimierung des Beweiswertes.
Aktualisiert: 2023-07-01
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Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
Aktualisiert: 2023-06-30
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Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 238) werden alle Modelle ab 2003 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 1,8-Liter ECOTEC 16V, 90 kW/122 PS
· 2,0-Liter Turbo ECOTEC 16V, 129 kW/175 PS
· 2,2-Liter direct ECOTEC 16V, 114 kW/155 PS
· 3,2-Liter V6 ECOTEC 24V, 155 kW/211 PS
Diesel:
· 2,0-Liter DTI ECOTEC 16V, 74 kW/100 PS
· 2,2-Liter DTI ECOTEC 16V, 92 kW/125 PS
· 3,0-Liter V6 CDTI ECOTEC 24V, 130 kW/177 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 238) werden alle Modelle ab 2003 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 1,8-Liter ECOTEC 16V, 90 kW/122 PS
· 2,0-Liter Turbo ECOTEC 16V, 129 kW/175 PS
· 2,2-Liter direct ECOTEC 16V, 114 kW/155 PS
· 3,2-Liter V6 ECOTEC 24V, 155 kW/211 PS
Diesel:
· 2,0-Liter DTI ECOTEC 16V, 74 kW/100 PS
· 2,2-Liter DTI ECOTEC 16V, 92 kW/125 PS
· 3,0-Liter V6 CDTI ECOTEC 24V, 130 kW/177 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 238) werden alle Modelle ab 2003 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 1,8-Liter ECOTEC 16V, 90 kW/122 PS
· 2,0-Liter Turbo ECOTEC 16V, 129 kW/175 PS
· 2,2-Liter direct ECOTEC 16V, 114 kW/155 PS
· 3,2-Liter V6 ECOTEC 24V, 155 kW/211 PS
Diesel:
· 2,0-Liter DTI ECOTEC 16V, 74 kW/100 PS
· 2,2-Liter DTI ECOTEC 16V, 92 kW/125 PS
· 3,0-Liter V6 CDTI ECOTEC 24V, 130 kW/177 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 236) werden alle Modelle (Limousine und Caravan) ab 1999 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 2.2-Liter, 16V, 106 kW/144 PS, ab Juli 1999
· 2.6-Liter, V6, 132 kW/180 PS, ab März 2002
· 3.2-Liter, V6, 160 kW/218 PS, ab März 2002
Diesel:
· 2.2-Liter DTI, 16V, 88 kW/120 PS, ab Juli 2000
· 2.5-Liter DTI, 24V, 110 kW/150 PS, ab September 2001
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 236) werden alle Modelle (Limousine und Caravan) ab 1999 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 2.2-Liter, 16V, 106 kW/144 PS, ab Juli 1999
· 2.6-Liter, V6, 132 kW/180 PS, ab März 2002
· 3.2-Liter, V6, 160 kW/218 PS, ab März 2002
Diesel:
· 2.2-Liter DTI, 16V, 88 kW/120 PS, ab Juli 2000
· 2.5-Liter DTI, 24V, 110 kW/150 PS, ab September 2001
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 236) werden alle Modelle (Limousine und Caravan) ab 1999 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 2.2-Liter, 16V, 106 kW/144 PS, ab Juli 1999
· 2.6-Liter, V6, 132 kW/180 PS, ab März 2002
· 3.2-Liter, V6, 160 kW/218 PS, ab März 2002
Diesel:
· 2.2-Liter DTI, 16V, 88 kW/120 PS, ab Juli 2000
· 2.5-Liter DTI, 24V, 110 kW/150 PS, ab September 2001
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 231) werden alle Modelle ab 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
1.8 Liter, 16V, 90 kW/122 PS
2.2 Liter, 16V, 108 kW/147 PS
3.2 Liter V6, 24V, 155 kW/211 PS
Diesel:
2.0 Liter DTI, 16V, 74 kW/100 PS
2.2 Liter DTI. 16V, 92 kW/125 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 231) werden alle Modelle ab 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
1.8 Liter, 16V, 90 kW/122 PS
2.2 Liter, 16V, 108 kW/147 PS
3.2 Liter V6, 24V, 155 kW/211 PS
Diesel:
2.0 Liter DTI, 16V, 74 kW/100 PS
2.2 Liter DTI. 16V, 92 kW/125 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-29
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In diesem Band (Nr. 236) werden alle Modelle (Limousine und Caravan) ab 1999 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 2.2-Liter, 16V, 106 kW/144 PS, ab Juli 1999
· 2.6-Liter, V6, 132 kW/180 PS, ab März 2002
· 3.2-Liter, V6, 160 kW/218 PS, ab März 2002
Diesel:
· 2.2-Liter DTI, 16V, 88 kW/120 PS, ab Juli 2000
· 2.5-Liter DTI, 24V, 110 kW/150 PS, ab September 2001
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-29
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In diesem Band (Nr. 236) werden alle Modelle (Limousine und Caravan) ab 1999 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 2.2-Liter, 16V, 106 kW/144 PS, ab Juli 1999
· 2.6-Liter, V6, 132 kW/180 PS, ab März 2002
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Aktualisiert: 2023-06-29
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Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
Aktualisiert: 2023-06-29
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