Aktualisiert: 2023-07-03
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Psychologische Grundlagen der Kollisionserkennung
Schlüsselwort: Erkennung
Psychologische Grundlagen der Kollisionserkennung
Psychologische Grundlagen der Kollisionserkennung
Motorische Komponenten des Sehens
Renault Clio II
In diesem Band (Nr. 1301) werden alle Modelle
Renault Clio II (ab 2001) mit folgenden Motoren behandelt:
Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-30
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Renault Clio II
In diesem Band (Nr. 1301) werden alle Modelle
Renault Clio II (ab 2001) mit folgenden Motoren behandelt:
Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-30
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Renault Clio II
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Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-29
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Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-29
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Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-29
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Renault Clio II
In diesem Band (Nr. 1301) werden alle Modelle
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Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-28
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1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-27
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1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-27
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1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-26
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Renault Clio II
In diesem Band (Nr. 1301) werden alle Modelle
Renault Clio II (ab 2001) mit folgenden Motoren behandelt:
Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-26
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Automatisierte Erkennung von Standardisierung und Variation in juristischen Texten
In der vorliegenden Arbeit wird ein anhand von erprobten Methoden aus der Computerlinguistik und dem Maschinellen Lernen entwickeltes Verfahren beschrieben, das für eine automatisierte Analyse von juristischen Dokumenten eingesetzt werden kann.
Die Motivation, die dieser Arbeit zugrunde liegt, ist die Verbesserung von Unterstützungssystemen für Juristen und die Entwicklung eines automatisierten Ansatzes im Genehmigungsverfahren von juristischen Schriften, z. B. von Verträgen. Dies soll durch das Verfahren der automatisierten Textanalyse erreicht werden, die so zu einer zeitlichen Straffung des Prozesses und zur Verbesserung der Qualität im Genehmigungsverfahren beiträgt.
Aktualisiert: 2023-06-23
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Automatisierte Erkennung von Standardisierung und Variation in juristischen Texten
In der vorliegenden Arbeit wird ein anhand von erprobten Methoden aus der Computerlinguistik und dem Maschinellen Lernen entwickeltes Verfahren beschrieben, das für eine automatisierte Analyse von juristischen Dokumenten eingesetzt werden kann.
Die Motivation, die dieser Arbeit zugrunde liegt, ist die Verbesserung von Unterstützungssystemen für Juristen und die Entwicklung eines automatisierten Ansatzes im Genehmigungsverfahren von juristischen Schriften, z. B. von Verträgen. Dies soll durch das Verfahren der automatisierten Textanalyse erreicht werden, die so zu einer zeitlichen Straffung des Prozesses und zur Verbesserung der Qualität im Genehmigungsverfahren beiträgt.
Aktualisiert: 2023-06-23
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Renault Clio II
In diesem Band (Nr. 1301) werden alle Modelle
Renault Clio II (ab 2001) mit folgenden Motoren behandelt:
Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-23
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Renault Clio II
In diesem Band (Nr. 1301) werden alle Modelle
Renault Clio II (ab 2001) mit folgenden Motoren behandelt:
Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-23
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Renault Clio II
In diesem Band (Nr. 1301) werden alle Modelle
Renault Clio II (ab 2001) mit folgenden Motoren behandelt:
Mit folgenden Motoren
1,2 Liter, 8V, 44 kW (60 PS), Motor D7F, bis Ende 2001
1,2 Liter, 8V, 43 kW (58 PS), Motor D7F, 2002 bis 2005
1,2 Liter, 16V, 55 kW (75 PS), Motor D4F, 2002 bis 2004
1,2 Liter, 16V, 48/55 kW (65/75 PS), Motor D4F, ab 2005
1,4 Liter, 16V, 72 kW (98/100 PS), Motor K4J, 2001 bis 2006
1,6 Liter, 16V, 79 kW (107 PS), Motor K4M, bis 2005
1,6 Liter, 16V, 82 kW (110/112 PS), Motor K4M, ab 2006
2,0 Liter, 16V, 124 kW (169 PS), Motor F4R, 2001 bis 2003
2,0 Liter, 16V, 132 kW (179 PS), Motor F4R, 2004 bis 2005
Aktualisiert: 2023-06-23
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Automatisierte Erkennung von Standardisierung und Variation in juristischen Texten
In der vorliegenden Arbeit wird ein anhand von erprobten Methoden aus der Computerlinguistik und dem Maschinellen Lernen entwickeltes Verfahren beschrieben, das für eine automatisierte Analyse von juristischen Dokumenten eingesetzt werden kann.
Die Motivation, die dieser Arbeit zugrunde liegt, ist die Verbesserung von Unterstützungssystemen für Juristen und die Entwicklung eines automatisierten Ansatzes im Genehmigungsverfahren von juristischen Schriften, z. B. von Verträgen. Dies soll durch das Verfahren der automatisierten Textanalyse erreicht werden, die so zu einer zeitlichen Straffung des Prozesses und zur Verbesserung der Qualität im Genehmigungsverfahren beiträgt.
Aktualisiert: 2023-06-23
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