Logistik – Eine Schlüsselbranche

Logistik – Eine Schlüsselbranche von Dittberner,  Jan, Elmas,  Filiz
Der Logistiksektor stellt einen innovativen und überproportional wachsenden Zukunftsmarkt dar, der für die deutsche Wirtschaft von großer Bedeutung ist. Als eine der Schlüsselbranchen in Deutschland verkörpert die Logistik eine Schnittstelle, die sämtliche Wirtschaftszweige miteinander verbindet und damit ein sehr hohes Potenzial für Normung und Standardisierung aufweist. Mit Hilfe interessierter Experten aus Industrie, Wissenschaft und Verbänden möchte DIN dies mit der deutschen Normungsroadmap Logistik unterstützen. Sie soll den Bedarf an Normen und Standards aufzeigen und als strategische Vorlage für die nationale und internationale Normungsarbeit im Bereich Logistik dienen. Dieses Pocket macht die interessierte Fachwelt mit dem Inhalt der Normungsroadmap Logistik bekannt. Es beschreibt die Schnittstellen zwischen einzelnen Branchen entlang der Lieferkette und gibt einen Ausblick auf Technologien in Logistik und Logistikwirtschaft.
Aktualisiert: 2023-06-23
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Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs

Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs von Krupp,  Michael, Reiter,  Ludwig, Richard,  Peter, Waibel,  Florian, Weber,  Julia
Der aus der Globalisierung entstandene weltweite Handel und die damit verbundene Transportleistung sind einerseits das Rückgrat unserer Gesellschaft und andererseits ein großer Treiber des anthropogenen Klimawandels. In Deutschland ist ein Drittel der Emissionen des Verkehrssektors auf den Güterverkehr zurückzuführen. Dabei ist der Straßengüterverkehr Spitzenreiter. Batterieelektrische LKW stehen im Zentrum der Aufmerksamkeit und werden als Treiber der Antriebswende im Nutzfahrzeugbereich angesehen. Dennoch stellt sich die Frage, ob diese hinsichtlich ihrer technischen Spezifikationen, benötigter Infrastruktur und Einsetzbarkeit im Tagesgeschäft einen praktikablen Lösungsansatz für Logistikunternehmen darstellen. Unter Berücksichtigung des wissenschaftlichen Status Quo und Einschätzungen von Expert:innen aus der Praxis bewertet diese Arbeit die Stärken, Schwächen, Möglichkeiten und Risiken batterieelektrischer LKW. Dabei wird eine Bewertung unter technologischen, ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten durchgeführt und ein Modell zur Berechnung der Gesamtnutzungskostenparität sowie dem Dekarbonisierungspotential entwickelt. Basierend auf der vorgenommenen Technologiebewertung werden mögliche Einsatzszenarien batterieelektrischer LKW aufgezeigt.
Aktualisiert: 2023-06-22
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Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs

Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs von Krupp,  Michael, Reiter,  Ludwig, Richard,  Peter, Waibel,  Florian, Weber,  Julia
Der aus der Globalisierung entstandene weltweite Handel und die damit verbundene Transportleistung sind einerseits das Rückgrat unserer Gesellschaft und andererseits ein großer Treiber des anthropogenen Klimawandels. In Deutschland ist ein Drittel der Emissionen des Verkehrssektors auf den Güterverkehr zurückzuführen. Dabei ist der Straßengüterverkehr Spitzenreiter. Batterieelektrische LKW stehen im Zentrum der Aufmerksamkeit und werden als Treiber der Antriebswende im Nutzfahrzeugbereich angesehen. Dennoch stellt sich die Frage, ob diese hinsichtlich ihrer technischen Spezifikationen, benötigter Infrastruktur und Einsetzbarkeit im Tagesgeschäft einen praktikablen Lösungsansatz für Logistikunternehmen darstellen. Unter Berücksichtigung des wissenschaftlichen Status Quo und Einschätzungen von Expert:innen aus der Praxis bewertet diese Arbeit die Stärken, Schwächen, Möglichkeiten und Risiken batterieelektrischer LKW. Dabei wird eine Bewertung unter technologischen, ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten durchgeführt und ein Modell zur Berechnung der Gesamtnutzungskostenparität sowie dem Dekarbonisierungspotential entwickelt. Basierend auf der vorgenommenen Technologiebewertung werden mögliche Einsatzszenarien batterieelektrischer LKW aufgezeigt.
Aktualisiert: 2023-06-22
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Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs

Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs von Krupp,  Michael, Reiter,  Ludwig, Richard,  Peter, Waibel,  Florian, Weber,  Julia
Der aus der Globalisierung entstandene weltweite Handel und die damit verbundene Transportleistung sind einerseits das Rückgrat unserer Gesellschaft und andererseits ein großer Treiber des anthropogenen Klimawandels. In Deutschland ist ein Drittel der Emissionen des Verkehrssektors auf den Güterverkehr zurückzuführen. Dabei ist der Straßengüterverkehr Spitzenreiter. Batterieelektrische LKW stehen im Zentrum der Aufmerksamkeit und werden als Treiber der Antriebswende im Nutzfahrzeugbereich angesehen. Dennoch stellt sich die Frage, ob diese hinsichtlich ihrer technischen Spezifikationen, benötigter Infrastruktur und Einsetzbarkeit im Tagesgeschäft einen praktikablen Lösungsansatz für Logistikunternehmen darstellen. Unter Berücksichtigung des wissenschaftlichen Status Quo und Einschätzungen von Expert:innen aus der Praxis bewertet diese Arbeit die Stärken, Schwächen, Möglichkeiten und Risiken batterieelektrischer LKW. Dabei wird eine Bewertung unter technologischen, ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten durchgeführt und ein Modell zur Berechnung der Gesamtnutzungskostenparität sowie dem Dekarbonisierungspotential entwickelt. Basierend auf der vorgenommenen Technologiebewertung werden mögliche Einsatzszenarien batterieelektrischer LKW aufgezeigt.
Aktualisiert: 2023-06-21
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Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs

Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs von Krupp,  Michael, Reiter,  Ludwig, Richard,  Peter, Waibel,  Florian, Weber,  Julia
Der aus der Globalisierung entstandene weltweite Handel und die damit verbundene Transportleistung sind einerseits das Rückgrat unserer Gesellschaft und andererseits ein großer Treiber des anthropogenen Klimawandels. In Deutschland ist ein Drittel der Emissionen des Verkehrssektors auf den Güterverkehr zurückzuführen. Dabei ist der Straßengüterverkehr Spitzenreiter. Batterieelektrische LKW stehen im Zentrum der Aufmerksamkeit und werden als Treiber der Antriebswende im Nutzfahrzeugbereich angesehen. Dennoch stellt sich die Frage, ob diese hinsichtlich ihrer technischen Spezifikationen, benötigter Infrastruktur und Einsetzbarkeit im Tagesgeschäft einen praktikablen Lösungsansatz für Logistikunternehmen darstellen. Unter Berücksichtigung des wissenschaftlichen Status Quo und Einschätzungen von Expert:innen aus der Praxis bewertet diese Arbeit die Stärken, Schwächen, Möglichkeiten und Risiken batterieelektrischer LKW. Dabei wird eine Bewertung unter technologischen, ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten durchgeführt und ein Modell zur Berechnung der Gesamtnutzungskostenparität sowie dem Dekarbonisierungspotential entwickelt. Basierend auf der vorgenommenen Technologiebewertung werden mögliche Einsatzszenarien batterieelektrischer LKW aufgezeigt.
Aktualisiert: 2023-06-21
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Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs

Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs von Krupp,  Michael, Reiter,  Ludwig, Richard,  Peter, Waibel,  Florian, Weber,  Julia
Der aus der Globalisierung entstandene weltweite Handel und die damit verbundene Transportleistung sind einerseits das Rückgrat unserer Gesellschaft und andererseits ein großer Treiber des anthropogenen Klimawandels. In Deutschland ist ein Drittel der Emissionen des Verkehrssektors auf den Güterverkehr zurückzuführen. Dabei ist der Straßengüterverkehr Spitzenreiter. Batterieelektrische LKW stehen im Zentrum der Aufmerksamkeit und werden als Treiber der Antriebswende im Nutzfahrzeugbereich angesehen. Dennoch stellt sich die Frage, ob diese hinsichtlich ihrer technischen Spezifikationen, benötigter Infrastruktur und Einsetzbarkeit im Tagesgeschäft einen praktikablen Lösungsansatz für Logistikunternehmen darstellen. Unter Berücksichtigung des wissenschaftlichen Status Quo und Einschätzungen von Expert:innen aus der Praxis bewertet diese Arbeit die Stärken, Schwächen, Möglichkeiten und Risiken batterieelektrischer LKW. Dabei wird eine Bewertung unter technologischen, ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten durchgeführt und ein Modell zur Berechnung der Gesamtnutzungskostenparität sowie dem Dekarbonisierungspotential entwickelt. Basierend auf der vorgenommenen Technologiebewertung werden mögliche Einsatzszenarien batterieelektrischer LKW aufgezeigt.
Aktualisiert: 2023-06-13
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Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs

Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs von Krupp,  Michael, Reiter,  Ludwig, Richard,  Peter, Waibel,  Florian, Weber,  Julia
Der aus der Globalisierung entstandene weltweite Handel und die damit verbundene Transportleistung sind einerseits das Rückgrat unserer Gesellschaft und andererseits ein großer Treiber des anthropogenen Klimawandels. In Deutschland ist ein Drittel der Emissionen des Verkehrssektors auf den Güterverkehr zurückzuführen. Dabei ist der Straßengüterverkehr Spitzenreiter. Batterieelektrische LKW stehen im Zentrum der Aufmerksamkeit und werden als Treiber der Antriebswende im Nutzfahrzeugbereich angesehen. Dennoch stellt sich die Frage, ob diese hinsichtlich ihrer technischen Spezifikationen, benötigter Infrastruktur und Einsetzbarkeit im Tagesgeschäft einen praktikablen Lösungsansatz für Logistikunternehmen darstellen. Unter Berücksichtigung des wissenschaftlichen Status Quo und Einschätzungen von Expert:innen aus der Praxis bewertet diese Arbeit die Stärken, Schwächen, Möglichkeiten und Risiken batterieelektrischer LKW. Dabei wird eine Bewertung unter technologischen, ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten durchgeführt und ein Modell zur Berechnung der Gesamtnutzungskostenparität sowie dem Dekarbonisierungspotential entwickelt. Basierend auf der vorgenommenen Technologiebewertung werden mögliche Einsatzszenarien batterieelektrischer LKW aufgezeigt.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Gefahrgut und Gefahrstoffe in der Logistik

Gefahrgut und Gefahrstoffe in der Logistik von Arens,  Uwe
Das Verhalten von Stoffen erscheint widersprüchlich. Einerseits machen sie unser Leben angenehmer, andererseits können sie Schäden an Mensch, Umwelt und Gütern verursachen. Besonders deutlich zeigt sich diese Doppeldeutigkeit am Klimawandel. Es sind Stoffe, die den Klimawandel hervorrufen. Gleichzeitig sind wir aber auch auf Stoffe angewiesen, um die Folgen des Klimawandels zu begrenzen. Damit dies gelingt, müssen Fach- und Führungskräfte in der Lage sein, die Eigenschaften und das Verhalten von Stoffen einzuschätzen. Das gilt besonders für die Logistik, der es bislang als einziger Branche nicht gelungen ist, ihren Anteil an den Treibhausgasemissionen zu senken. Dieses Buch liefert sowohl Studierenden als auch Praktiker:innen das notwendige Grundwissen, um den kommenden Herausforderungen zu begegnen. Es behandelt unter anderem folgende Themen: - Rechtsrahmen für Chemikalien und Gefahrgut: Entwicklung, Bedeutung und wesentliche Inhalte nationaler, europäischer und internationaler Regelungen - Physikalisch-chemische Grundlagen (z. B. Einteilung und Aufbau von Stoffen sowie Gemischen, grundlegende physikalische Gesetzmäßigkeiten, Radioaktivität) - Gase, Flüssigkeiten und Feststoffe: Eigenschaften, Verhalten und mögliches Schädigungspotenzial - Physikalische und chemische Umwandlungen sowie deren Bedeutung für die Risikoabschätzung In buchbegleitenden Videos auf plus.hanser-fachbuch.de zeigt der Autor verschiedene Versuche, die zum besseren Verständnis physikalischer Vorgänge dienen. Die Versuche können im Rahmen studentischer Laborveranstaltungen nachvollzogen werden. Eine Aufgabensammlung rundet den Inhalt ab.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Wirtschaftliche Vorteilhaftigkeit der Nachhaltigkeitsstrategie Green Logistics

Wirtschaftliche Vorteilhaftigkeit der Nachhaltigkeitsstrategie Green Logistics von Arndt,  Christopher
Die Belastungen mit Treibhausgas-, Luftschadstoff- und Lärmemissionen stellen unsere Gesellschaft vor neue Herausforderungen. Während Treibhausgasemissionen wie Kohlendioxid (CO2) den anthropogenen Klimawandel verstärken, haben Luftschadstoffe, wie z.B. Feinstaub und Stickoxide, sowie Lärmemissionen negative Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit. Um die Emissionen im städtischen Lieferverkehr zu reduzieren, könnten Logistikdienstleister zukünftig verstärkt Nutzfahrzeuge mit einem Elektroantrieb (Elektronutzfahrzeuge) einsetzen. Im Mittelpunkt der Arbeit steht eine Wirtschaftlichkeitsanalyse von Diesel- versus Elektronutzfahrzeugen im KEP-Segment der Citylogistik. Der Schwer -punkt liegt auf der Zustellung von Paketsendungen innerhalb des KEP-Segments. Das Ziel der Wirtschaftlichkeitsanalyse besteht darin, Logistikdienstleistern eine Entscheidungsunterstützung für die Auswahl eines wirtschaftlich vorteilhaftesten Diesel- oder Elektronutzfahrzeugs zu geben. Die Wirtschaftlichkeitsanalyse erfolgt auf der Grundlage eines Katalogs aus dreißig monetären und nicht-monetären Kriterien. Als Bewertungstechniken werden der Analytic Network Process (ANP) und ein Künstliches Neuronales Netz vom Typ der Self-Enforcing Networks (SEN) eingesetzt. Neben der Wirtschaftlichkeitsanalyse werden in der Arbeit Rohstoffe für die Produktion von modernen Lithium-Ionen-Batterien (z.B. Lithium) unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten bewertet.
Aktualisiert: 2023-05-15
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Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs

Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs von Krupp,  Michael, Reiter,  Ludwig, Richard,  Peter, Waibel,  Florian, Weber,  Julia
Der aus der Globalisierung entstandene weltweite Handel und die damit verbundene Transportleistung sind einerseits das Rückgrat unserer Gesellschaft und andererseits ein großer Treiber des anthropogenen Klimawandels. In Deutschland ist ein Drittel der Emissionen des Verkehrssektors auf den Güterverkehr zurückzuführen. Dabei ist der Straßengüterverkehr Spitzenreiter. Batterieelektrische LKW stehen im Zentrum der Aufmerksamkeit und werden als Treiber der Antriebswende im Nutzfahrzeugbereich angesehen. Dennoch stellt sich die Frage, ob diese hinsichtlich ihrer technischen Spezifikationen, benötigter Infrastruktur und Einsetzbarkeit im Tagesgeschäft einen praktikablen Lösungsansatz für Logistikunternehmen darstellen. Unter Berücksichtigung des wissenschaftlichen Status Quo und Einschätzungen von Expert:innen aus der Praxis bewertet diese Arbeit die Stärken, Schwächen, Möglichkeiten und Risiken batterieelektrischer LKW. Dabei wird eine Bewertung unter technologischen, ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten durchgeführt und ein Modell zur Berechnung der Gesamtnutzungskostenparität sowie dem Dekarbonisierungspotential entwickelt. Basierend auf der vorgenommenen Technologiebewertung werden mögliche Einsatzszenarien batterieelektrischer LKW aufgezeigt.
Aktualisiert: 2023-05-10
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Wirtschaftliche Vorteilhaftigkeit der Nachhaltigkeitsstrategie Green Logistics

Wirtschaftliche Vorteilhaftigkeit der Nachhaltigkeitsstrategie Green Logistics von Arndt,  Christopher
Die Belastungen mit Treibhausgas-, Luftschadstoff- und Lärmemissionen stellen unsere Gesellschaft vor neue Herausforderungen. Während Treibhausgasemissionen wie Kohlendioxid (CO2) den anthropogenen Klimawandel verstärken, haben Luftschadstoffe, wie z.B. Feinstaub und Stickoxide, sowie Lärmemissionen negative Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit. Um die Emissionen im städtischen Lieferverkehr zu reduzieren, könnten Logistikdienstleister zukünftig verstärkt Nutzfahrzeuge mit einem Elektroantrieb (Elektronutzfahrzeuge) einsetzen. Im Mittelpunkt der Arbeit steht eine Wirtschaftlichkeitsanalyse von Diesel- versus Elektronutzfahrzeugen im KEP-Segment der Citylogistik. Der Schwer -punkt liegt auf der Zustellung von Paketsendungen innerhalb des KEP-Segments. Das Ziel der Wirtschaftlichkeitsanalyse besteht darin, Logistikdienstleistern eine Entscheidungsunterstützung für die Auswahl eines wirtschaftlich vorteilhaftesten Diesel- oder Elektronutzfahrzeugs zu geben. Die Wirtschaftlichkeitsanalyse erfolgt auf der Grundlage eines Katalogs aus dreißig monetären und nicht-monetären Kriterien. Als Bewertungstechniken werden der Analytic Network Process (ANP) und ein Künstliches Neuronales Netz vom Typ der Self-Enforcing Networks (SEN) eingesetzt. Neben der Wirtschaftlichkeitsanalyse werden in der Arbeit Rohstoffe für die Produktion von modernen Lithium-Ionen-Batterien (z.B. Lithium) unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten bewertet.
Aktualisiert: 2023-04-17
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Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs

Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs von Krupp,  Michael, Reiter,  Ludwig, Richard,  Peter, Waibel,  Florian, Weber,  Julia
Der aus der Globalisierung entstandene weltweite Handel und die damit verbundene Transportleistung sind einerseits das Rückgrat unserer Gesellschaft und andererseits ein großer Treiber des anthropogenen Klimawandels. In Deutschland ist ein Drittel der Emissionen des Verkehrssektors auf den Güterverkehr zurückzuführen. Dabei ist der Straßengüterverkehr Spitzenreiter. Batterieelektrische LKW stehen im Zentrum der Aufmerksamkeit und werden als Treiber der Antriebswende im Nutzfahrzeugbereich angesehen. Dennoch stellt sich die Frage, ob diese hinsichtlich ihrer technischen Spezifikationen, benötigter Infrastruktur und Einsetzbarkeit im Tagesgeschäft einen praktikablen Lösungsansatz für Logistikunternehmen darstellen. Unter Berücksichtigung des wissenschaftlichen Status Quo und Einschätzungen von Expert:innen aus der Praxis bewertet diese Arbeit die Stärken, Schwächen, Möglichkeiten und Risiken batterieelektrischer LKW. Dabei wird eine Bewertung unter technologischen, ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten durchgeführt und ein Modell zur Berechnung der Gesamtnutzungskostenparität sowie dem Dekarbonisierungspotential entwickelt. Basierend auf der vorgenommenen Technologiebewertung werden mögliche Einsatzszenarien batterieelektrischer LKW aufgezeigt.
Aktualisiert: 2023-04-18
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Gefahrgut und Gefahrstoffe in der Logistik

Gefahrgut und Gefahrstoffe in der Logistik von Arens,  Uwe
Das Verhalten von Stoffen erscheint widersprüchlich. Einerseits machen sie unser Leben angenehmer, andererseits können sie Schäden an Mensch, Umwelt und Gütern verursachen. Besonders deutlich zeigt sich diese Doppeldeutigkeit am Klimawandel. Es sind Stoffe, die den Klimawandel hervorrufen. Gleichzeitig sind wir aber auch auf Stoffe angewiesen, um die Folgen des Klimawandels zu begrenzen. Damit dies gelingt, müssen Fach- und Führungskräfte in der Lage sein, die Eigenschaften und das Verhalten von Stoffen einzuschätzen. Das gilt besonders für die Logistik, der es bislang als einziger Branche nicht gelungen ist, ihren Anteil an den Treibhausgasemissionen zu senken. Dieses Buch liefert sowohl Studierenden als auch Praktiker:innen das notwendige Grundwissen, um den kommenden Herausforderungen zu begegnen. Es behandelt unter anderem folgende Themen: - Rechtsrahmen für Chemikalien und Gefahrgut: Entwicklung, Bedeutung und wesentliche Inhalte nationaler, europäischer und internationaler Regelungen- Physikalisch-chemische Grundlagen (z. B. Einteilung und Aufbau von Stoffen sowie Gemischen, grundlegende physikalische Gesetzmäßigkeiten, Radioaktivität)- Gase, Flüssigkeiten und Feststoffe: Eigenschaften, Verhalten und mögliches Schädigungspotenzial- Physikalische und chemische Umwandlungen sowie deren Bedeutung für die Risikoabschätzung In buchbegleitenden Videos auf plus.hanser-fachbuch.de zeigt der Autor verschiedene Versuche, die zum besseren Verständnis physikalischer Vorgänge dienen. Die Versuche können im Rahmen studentischer Laborveranstaltungen nachvollzogen werden. Eine Aufgabensammlung rundet den Inhalt ab.
Aktualisiert: 2022-12-08
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Gefahrgut und Gefahrstoffe in der Logistik

Gefahrgut und Gefahrstoffe in der Logistik von Arens,  Uwe
Das Verhalten von Stoffen erscheint widersprüchlich. Einerseits machen sie unser Leben angenehmer, andererseits können sie Schäden an Mensch, Umwelt und Gütern verursachen. Besonders deutlich zeigt sich diese Doppeldeutigkeit am Klimawandel. Es sind Stoffe, die den Klimawandel hervorrufen. Gleichzeitig sind wir aber auch auf Stoffe angewiesen, um die Folgen des Klimawandels zu begrenzen. Damit dies gelingt, müssen Fach- und Führungskräfte in der Lage sein, die Eigenschaften und das Verhalten von Stoffen einzuschätzen. Das gilt besonders für die Logistik, der es bislang als einziger Branche nicht gelungen ist, ihren Anteil an den Treibhausgasemissionen zu senken. Dieses Buch liefert sowohl Studierenden als auch Praktiker:innen das notwendige Grundwissen, um den kommenden Herausforderungen zu begegnen. Es behandelt unter anderem folgende Themen: - Rechtsrahmen für Chemikalien und Gefahrgut: Entwicklung, Bedeutung und wesentliche Inhalte nationaler, europäischer und internationaler Regelungen - Physikalisch-chemische Grundlagen (z. B. Einteilung und Aufbau von Stoffen sowie Gemischen, grundlegende physikalische Gesetzmäßigkeiten, Radioaktivität) - Gase, Flüssigkeiten und Feststoffe: Eigenschaften, Verhalten und mögliches Schädigungspotenzial - Physikalische und chemische Umwandlungen sowie deren Bedeutung für die Risikoabschätzung In buchbegleitenden Videos auf plus.hanser-fachbuch.de zeigt der Autor verschiedene Versuche, die zum besseren Verständnis physikalischer Vorgänge dienen. Die Versuche können im Rahmen studentischer Laborveranstaltungen nachvollzogen werden. Eine Aufgabensammlung rundet den Inhalt ab.
Aktualisiert: 2022-12-13
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Logistik – Eine Schlüsselbranche – Buch mit E-Book

Logistik – Eine Schlüsselbranche – Buch mit E-Book von Dittberner,  Jan, Elmas,  Filiz
Der Logistiksektor stellt einen innovativen und überproportional wachsenden Zukunftsmarkt dar, der für die deutsche Wirtschaft von großer Bedeutung ist. Als eine der Schlüsselbranchen in Deutschland verkörpert die Logistik eine Schnittstelle, die sämtliche Wirtschaftszweige miteinander verbindet und damit ein sehr hohes Potenzial für Normung und Standardisierung aufweist. Mit Hilfe interessierter Experten aus Industrie, Wissenschaft und Verbänden möchte DIN dies mit der deutschen Normungsroadmap Logistik unterstützen. Sie soll den Bedarf an Normen und Standards aufzeigen und als strategische Vorlage für die nationale und internationale Normungsarbeit im Bereich Logistik dienen. Dieses Pocket macht die interessierte Fachwelt mit dem Inhalt der Normungsroadmap Logistik bekannt. Es beschreibt die Schnittstellen zwischen einzelnen Branchen entlang der Lieferkette und gibt einen Ausblick auf Technologien in Logistik und Logistikwirtschaft.
Aktualisiert: 2022-01-01
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Bausteine des Logistikmanagements

Bausteine des Logistikmanagements von Piontek,  Jochem
Logistikmanagement im Überblick – von SCM über E-Logistics bis Logistikcontrolling In der globalisierten Wirtschaft wird es immer wichtiger, das enorme Potenzial der Logistik auszuschöpfen. Dieses Buch stellt Ihnen die dazu notwendigen Bausteine und Instrumente vor und verdeutlicht die vielfältigen Möglichkeiten der modernen Logistik. Als kompakte, leicht verständliche und doch anspruchsvolle Zusammenfassung eignet sich das Lehrbuch ideal zum Selbststudium und als Begleitlektüre zu Vorlesungen und Seminaren. Statt auf den mathematischen Formelapparat legt das Werk seinen Fokus auf die ökonomischen Wirkungen von logistischen Instrumenten. Mathematische Kenntnisse spielen deshalb für das Verständnis kaum eine Rolle. Mit dieser neuen Auflage steht den Leserinnen und Lesern erstmals eine digitale Karteikarten-Box zur Verfügung. Die Inhalte werden in rund 500 Karteikarten komprimiert aufbereitet und gewährleisten zusammen mit einer intensive Lektüre des Buches eine optimale Prüfungsvorbereitung. Inhalt: Logistik "state of the art". Supply Chain Management. Management von Sourcing-Strategien. Bevorratungskonzepte. Komplexitätsmanagement. Flusskonzepte. E-Logistics. Outsourcing logistischer Prozesse. Green Logistics. Logistikcontrolling.
Aktualisiert: 2021-07-19
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Bausteine des Logistikmanagements

Bausteine des Logistikmanagements von Piontek,  Jochem
Logistikmanagement im Überblick – von SCM über E-Logistics bis Logistikcontrolling In der globalisierten Wirtschaft wird es immer wichtiger, das enorme Potenzial der Logistik auszuschöpfen. Dieses Buch stellt Ihnen die dazu notwendigen Bausteine und Instrumente vor und verdeutlicht die vielfältigen Möglichkeiten der modernen Logistik. Als kompakte, leicht verständliche und doch anspruchsvolle Zusammenfassung eignet sich das Lehrbuch ideal zum Selbststudium und als Begleitlektüre zu Vorlesungen und Seminaren. Statt auf den mathematischen Formelapparat legt das Werk seinen Fokus auf die ökonomischen Wirkungen von logistischen Instrumenten. Mathematische Kenntnisse spielen deshalb für das Verständnis kaum eine Rolle. Mit dieser neuen Auflage steht den Leserinnen und Lesern erstmals eine digitale Karteikarten-Box zur Verfügung. Die Inhalte werden in rund 500 Karteikarten komprimiert aufbereitet und gewährleisten zusammen mit einer intensive Lektüre des Buches eine optimale Prüfungsvorbereitung. Inhalt: Logistik "state of the art". Supply Chain Management. Management von Sourcing-Strategien. Bevorratungskonzepte. Komplexitätsmanagement. Flusskonzepte. E-Logistics. Outsourcing logistischer Prozesse. Green Logistics. Logistikcontrolling.
Aktualisiert: 2023-03-14
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Bausteine des Logistikmanagements

Bausteine des Logistikmanagements von Piontek,  Jochem
Logistikmanagement im Überblick – von SCM über E-Logistics bis Logistikcontrolling In der globalisierten Wirtschaft wird es immer wichtiger, das enorme Potenzial der Logistik auszuschöpfen. Dieses Buch stellt Ihnen die dazu notwendigen Bausteine und Instrumente vor und verdeutlicht die vielfältigen Möglichkeiten der modernen Logistik. Als kompakte, leicht verständliche und doch anspruchsvolle Zusammenfassung eignet sich das Lehrbuch ideal zum Selbststudium und als Begleitlektüre zu Vorlesungen und Seminaren. Statt auf den mathematischen Formelapparat legt das Werk seinen Fokus auf die ökonomischen Wirkungen von logistischen Instrumenten. Mathematische Kenntnisse spielen deshalb für das Verständnis kaum eine Rolle. Mit dieser neuen Auflage steht den Leserinnen und Lesern erstmals eine digitale Karteikarten-Box zur Verfügung. Die Inhalte werden in rund 500 Karteikarten komprimiert aufbereitet und gewährleisten zusammen mit einer intensive Lektüre des Buches eine optimale Prüfungsvorbereitung. Inhalt: Logistik "state of the art". Supply Chain Management. Management von Sourcing-Strategien. Bevorratungskonzepte. Komplexitätsmanagement. Flusskonzepte. E-Logistics. Outsourcing logistischer Prozesse. Green Logistics. Logistikcontrolling.
Aktualisiert: 2022-01-04
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Bausteine des Logistikmanagements

Bausteine des Logistikmanagements von Piontek,  Jochem
Logistikmanagement im Überblick – von SCM über E-Logistics bis Logistikcontrolling. In der globalisierten Wirtschaft wird es immer wichtiger, das enorme Potenzial der Logistik auszuschöpfen. Dieses Buch stellt Ihnen die dazu notwendigen Bausteine und Instrumente vor und verdeutlicht die vielfältigen Möglichkeiten der modernen Logistik. Als kompakte, leicht verständliche und doch anspruchsvolle Zusammenfassung eignet sich das Lehrbuch ideal zum Selbststudium und als Begleitlektüre zu Vorlesungen und Seminaren. Statt auf den mathematischen Formelapparat legt das Werk seinen Fokus auf die ökonomischen Wirkungen von logistischen Instrumenten. Mathematische Kenntnisse spielen deshalb für das Verständnis kaum eine Rolle. Die fünfte Auflage des Buches wurde grundlegend überarbeitet sowie um aktuelle Logistikthemen und zusätzliche logistische Lösungen ergänzt. Inhalt: Logistik „state of the art”. Supply Chain Management (SCM). Management von Sourcing-Strategien. Bevorratungskonzepte. Komplexitätsmanagement. Flusskonzepte. E-Logistics. Outsourcing logistischer Prozesse. Green Logistics. Logistikcontrolling
Aktualisiert: 2021-03-19
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Bausteine des Logistikmanagements

Bausteine des Logistikmanagements von Piontek,  Jochem
Logistikmanagement im Überblick – von SCM über E-Logistics bis Logistikcontrolling. In der globalisierten Wirtschaft wird es immer wichtiger, das enorme Potenzial der Logistik auszuschöpfen. Dieses Buch stellt Ihnen die dazu notwendigen Bausteine und Instrumente vor und verdeutlicht die vielfältigen Möglichkeiten der modernen Logistik. Als kompakte, leicht verständliche und doch anspruchsvolle Zusammenfassung eignet sich das Lehrbuch ideal zum Selbststudium und als Begleitlektüre zu Vorlesungen und Seminaren. Statt auf den mathematischen Formelapparat legt das Werk seinen Fokus auf die ökonomischen Wirkungen von logistischen Instrumenten. Mathematische Kenntnisse spielen deshalb für das Verständnis kaum eine Rolle. Die fünfte Auflage des Buches wurde grundlegend überarbeitet sowie um aktuelle Logistikthemen und zusätzliche logistische Lösungen ergänzt. Inhalt: Logistik „state of the art”. Supply Chain Management (SCM). Management von Sourcing-Strategien. Bevorratungskonzepte. Komplexitätsmanagement. Flusskonzepte. E-Logistics. Outsourcing logistischer Prozesse. Green Logistics. Logistikcontrolling
Aktualisiert: 2021-03-29
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