Inhaltsverzeichnis
Hautau
Einführung
Hautau
Ökonomische Aspekte der Schiffsgrößenoptimierung
Lemper/Zachcial
Containermärkte und Entwicklung der Containerflotte
Poehls
Technische Perspektiven der Schiffsgrößenentwicklung
Flügge
Hydrodynamik und Morphologie der Seewasserstraßen Jade, Weser und Elbe
Janssen
Technische und ökonomische Aspekte der Fahrwasservertiefung
Wetzel
Ökologische Rahmenbedingungen bei Fahrwasseranpassungen
Ritzke
Optionen der Entwicklung des Hamburger Hafens
Detken
Optionen der Entwicklung der Bremischen Häfen
Niemann
Entwicklungschancen des JadeWeserPort Projektes
Aden
JadeWeserPort - Ein unternehmerisches Kooperationsmodell der Zukunft?
Stamm
Die gemeinsame Seehafen-Plattform: Ziele und Maßnahmen aus der Sicht des Bundes
Heitmann
Perspektiven des Hafenwettbewerbs auf der Nordsee-Range
Eckelmann
Bremen und Hamburg: Hafenkooperation durch Unternehmensfusion
Ahrens
Von Emden bis Hamburg: Niedersächsische Perspektiven einer Hafenkooperation
Hautau
Zusammenfassung
Aktualisiert: 2020-01-28
Autor:
Detthold Aden,
Michael Ahrens,
Helmut H. Detken,
Thomas Eckelmann,
Gerd Flügge,
Heiner Hautau,
Klaus Heitmann,
Gerd Eggen Janssen,
Burkhard Lemper,
John H. Niemann,
Harald Christian Poehls,
Hubertus Ritzke,
Rolf Stamm,
Volkhard Wetzel,
Manfred Zachcial
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Ralf Behrens: Die Bedeutung des kombinierten Verkehrs für die Entwicklung von Güterverkehrszentren an Hafenstandorten in Deutschland
Michael Berger: Kombinierter Verkehr und Hub - Bedeutung aus Sicht einer Fähr-und RoRo-Reederei
Prof. Dr. Karl-Heinz Breitzmann: Kombinierter Verkehr im Ostseeraum und Hafenwettbewerb
Prof. Dr.-Ing. Heike Flämig: Potenziale der Binnenschifffahrt für Hafenhinterlandverkehre
Dr. Marcus Hoffmann: Wachstumsmarkt Seehafenhinterlandverkehr
Prof. Dr. Klaus H. Holocher: Kombinierter Verkehr – Wettbewerbsfaktor im globalen Hafenwettbewerb
Thomas Lütje: Bedeutung der Hinterlandssysteme in der SupplyChain am Beispiel der Mittel-und Oberelbe
Dr.-Ing. Ulrich Malchow: „Port Feeder Barge“: Ein neuer intermodaler Seehafenanschluss für die Binnenschifffahrt
Harald Rotter: Strategien, Trends und künftige Erfordernisse im intermodalen Seehafen-Hinterlandverkehr aus der Sicht eines KV-Operateurs
Knut Sander: Best Practice Beispiel für Verkehrsverlagerung „From Road to Sea“
Detlev Wollert: Die Bedeutung der Hinterlandverkehre für die Hafenwahl aus Sicht der verladenden Wirtschaft
Aktualisiert: 2020-06-16
Autor:
Ralf Behrens,
Michael Berger,
Karl H Breitzmann,
Heike Flämig,
Marcus Hoffmann,
Klaus H Holocher,
Thomas Lütje,
Ulrich Malchow,
Harald Rotter,
Knut Sander,
Detlev Wollert
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