1965 kamen vier Prototypen der neuen Ellok Baureihe E 03 für den hochwertigen Schnellzugdienst bis 200 Stundenkilometern zur Bundesbahn. Bis 1974 wuchs der Bestand auf 149 Maschinen, die zum Inbegriff des modernen Intercity-Verkehrs wurden. 2003 wurden die letzten von ihnen aus dem Plandienst verdrängt. Der Film lässt die Zeit der siebziger, achtziger und neunziger Jahre noch einmal Revue passieren. Auch die heute noch aktiven Vertreterinnen spielen in diesem Film eine Hauptrolle. 58 Minuten Geschichte des Intercity-Klassikers der DB.
Aktualisiert: 2022-11-28
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Dieses EK-Special berichtet über den Aufbau der ab 1971 von der Deutschen Bundesbahn umgesetzten IC-Verkehre und über die Einführung des IC79-Systems, mit dem auch die zweite Wagenklasse im Intercity Einzug hielt. Fortan hieß es: Jede Stunde, jede Klasse! Spätestens in den achtziger Jahren war der Intercity damit endgültig das Aushängeschild der modernen DB. Gleichzeitig setzten die Züge neue Qualitätsmaßstäbe im europäischen Fernverkehr.
Eine Übersicht der wichtigen eingesetzten Triebzug- und Wagenbauarten, u. a. in Form ausgewählter Triebfahrzeugumlauf- und Zugbildungspläne wird im Heft ebenso präsentiert, wie zum Beispiel eine Dokumentation über das in der jüngeren Vergangenheit zwischen Juni 2010 und Dezember 2012 mit historischem Wagenpark eingesetzte IC-Zugpaar „Hanseat“.
Wie gestaltet sich der IC-Verkehr im Jahr 2015 und welche Daseinsberechtigung hat er heute noch – auch vor dem Hintergrund zunehmender Hochgeschwindigkeitsverkehre? Auch diesen Fragen geht das EK-Special 118 nach
Aktualisiert: 2023-02-14
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Die siebziger Jahre sind bei der Deutschen Bundesbahn vom Traktionswandel und von Modernisierungen geprägt. Zum einen verabschiedet sich im Herbst 1977 die Dampflok, der das Kapitel Dampfabschied in Rheine gewidmet ist, zum anderen werden neue Diesel- und Elektrofahrzeuge in Dienst gestellt. Zu sehen sind spannende Zeit in alten DB-Filmen und privaten Filmdokumenten. Zu den Highlights des Films gehören Aufnahmen vom Intercity-Verkehr mit den Schnellfahrloks der Baureihe 103, von der Diesellokbaureihe 218, der 221 im Schwarzwald, den Vorserienloks der richtungsweisenden Baureihe 1200 und den neuen Dieseltriebwagen der Baureihen 627 und 6280. Auch die Altbau-Elloks der Baureihen 144, 144.5, 194, 118 und 119 kommen nicht zu kurz. 58 Minuten Eisenbahnhistorie von 1970 bis 1979!
Aktualisiert: 2019-08-16
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