Schlüsselwort: Lagerbetriebsstrategien

Automatische Lagersysteme mit schienengeführten Regalbediengeräten sind seit mittlerweile etwa 50 Jahren ein wichtiger Bestandteil von Logistiksystemen. Trotz ständiger Weiterentwicklung ist der Übergabepunkt als Schnittstelle zwischen Lagergasse und Lagervorzone im Regelfall nach wie vor in einem Eckpunkt der Regale angeordnet. Diese Anordnung stellt hinsichtlich der mittleren Entfernung zu den Lagerfächern der Regale eine ungünstige Lösung dar. Eine Verkürzung der mittleren Entfernungen und folglich der mittleren Fahr- und Spielzeiten ist durch eine in der vorliegenden Arbeit untersuchte Anordnung mehrerer Übergabepunkte in einer Lagergasse möglich. Um eine Untersuchung der Spielzeiten automatischer Lagersysteme mit mehreren Ubergabepunkten zu ermöglichen, erfolgt zunächst eine Beschreibung möglicher Anordnungen der Übergabepunkte und der für den Betrieb erforderlichen Strategien. Für die Auswahl eines Übergabepunktes werden dabei neue Strategien entwickelt. In Abhängigkeit dieser Strategien kann eine Optimierung der Anordnung der Übergabepunkte in einer Lagergasse erfolgen, wofür ein Ansatz aufgezeigt wird. Mittels numerischer Berechnung werden die Fahr- und Spielzeiten für exemplarische Lagerkonfigurationen ermittelt. Auf diese Weise ist eine Untersuchung von Parametern und schließlich der Spielzeiten unterschiedlicher Anordnungen mehrerer Übergabepunkte möglich. Anhand eines Vergleichs der Ergebnisse mit jenen für unterschiedliche Anordnungen eines einzelnen Übergabepunktes ist es möglich, das Potenzial mehrerer Übergabepunkte hinsichtlich einer Verkürzung der Spielzeiten zu ermitteln. Den Schwerpunkt der Arbeit stellen mathematisch-analytische Berechnungsmodelle für die Spielzeiten automatischer Lagersysteme mit mehreren Übergabepunkten dar. Neu entwickelte Berechnungsmodelle ermöglichen eine Bestimmung der mittleren Fahrzeit für ausgewählte Anordnungen der Übergabepunkte unter Berücksichtigung der Strategie bei der Auswahl eines Übergabepunktes. Auf diese Weise werden die Voraussetzungen geschaffen, um mehrere Übergabepunkte in einer Lagergasse bei der Planung automatischer Lagersysteme aufwandsarm berücksichtigen zu können.