Editorial: Diät-Cola trinken und Schmalzgebäck essen?
Veranstaltungen
Laudatio von Prof. Dr.-Ing. Werner Theisen
Verleihung des Georg-Vogelpohl-Ehrenzeichens an Herrn Prof. Dr.-Ing. Alfons Fischer
Mirjam Bäse, Astrid Lebel, Rainer Franz, Josef Prost
Analyse der durch Wasser verursachten Schädigungsmechanismen in nasslaufenden Fahrzeugkupplungen
(Analysis of Wet Vehicle Clutch damage Mechanism Caused by Water)
Julian Hasselmann, Jochen Kurzynski, Manfred Fobker, Georg Gosheger, Martin Schulze
Testing concept for the mechanicaltribological characterization of an antibacterial coating system for implants
Arne Bischofberger, Katharina Bause, Sascha Ott, Albert Albers
Untersuchung des anwendungsnahen, dynamischen Reibverhaltens nass laufender Lamellenkupplungen am Beispiel zweier Tribosystemvarianten
(Investigation of the application-related dynamic friction behavior of wet-running multi-plate clutches on the example of two tribological system variants)
Katharina Völkel, Hermann Pflaum, Karsten Stahl
Einfluss der Stahllamellentopographie auf das Einlaufverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen
(Influence of the Steel Plate Topography on the Running-In Behavior of Wet Multi-Plate Clutches)
Nachrichten
Mitteilungen der ÖTG
Patentumschau
Normen
Aktualisiert: 2023-06-15
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Aktualisiert: 2023-05-24
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Aktualisiert: 2023-05-23
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Aktualisiert: 2023-05-08
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Aktualisiert: 2021-12-30
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Diese Arbeit befasst sich mit tribologischen Schwingungsverschleißuntersuchungen der Lamellen und Lamellenträger einer nasslaufenden Lamellenkupplung. Zwischen den Bauteilen wird das Drehmoment formschlüssig über einer Zahnwellenverbindung übertragen. Bei der Kupplungsbetätigung entsteht eine axiale Relativbewegung, die Reibung und Verschleiß verursacht. Die resultierende Axialkraft an der Lamellenführung führt zu einem Verlust der Normalkraft auf der Reibfläche zwischen Stahl und Reiblamellen. Dieser Verlust kann ebenfalls als Reibungsenergie dargestellt werden.
Diese Systemeigenschaften werden mittels einer neuartigen biaxialen Prüfvorrichtung auf Komponentenebene analysiert. Dabei werden verschiedene Fertigungsverfahren der Stahllamellen, die einerseits für die Herstellung von Prototypen-Lamellen und anderseits für den Serieneinsatz geeignet sind berücksichtigt. Die Funktionsflächen werden unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt.
Der Fokus der Untersuchungen liegt auf dem Masseverlust des Lamellenträgers, der Oberflächentopografie der Zahnflanken, der Härte, der Flankenkontur und der Reibungsenergie. Ziel ist das Verschleißverhalten des Tribosystems näher zu beschreiben und Auslegungsparameter für neue Entwicklungen zu identifizieren.
Aktualisiert: 2019-12-12
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