Ein wunderbarer Bild- und Leseband über den Bulli T1 und T2!
Im November 1949 begann mit der Präsentation des ersten Kleintransporters von Volkswagen eine neue Epoche der Automobilgeschichte. Wie kein anderes leichtes Nutzfahrzeug zuvor beeinflusst das variantenreiche Raumwunder aus Wolfsburg die Entwicklung einer ganz neuen Generation universell einsetzbarer Kleinbusse. Der als Kastenwagen, Kleinbus und Pritschenwagen erhältliche Käfer-Ableger, werksintern als Typ 2 bezeichnet, leistete darüber hinaus einen nicht unerheblichen Beitrag zur Motorisierung unzähliger Dienstleistungs- und Handwerksbetriebe, und gilt deshalb nicht ohne Grund als eines der stilprägenden Symbole des deutschen Wirtschaftswunders. Auch sechs Jahrzehnte nach seinem Debüt hat der "Bulli", wie der Volkswagen Transporter von seiner Fan-Gemeinde liebevoll genannt wird, nichts von seiner Faszination verloren. Heute sind allerdings gut erhaltene Sammlerexemplare der Baureihen T1 (1950-1967) und T2 (1967-1979), von denen insgesamt ca. 4,85 Millionen Einheiten gebaut wurden, selten und vor allem teuer geworden. F
Fachbuchautor und Profiautomobilfotograf Jörg Hajt präsentiert in diesem Buch liebevoll restaurierte und perfekt in Szene gesetzte VW Busse aller Karosserievarianten: vom Camper bis zum Baustellenfahrzeug, vom Kommunal-Bulli bis zum Sambabus. Eine kompakte Kaufberatung gibt wichtige Tipps für die Anschaffung eines VW Transporters und vervollständigt diesen wunderbaren Band. Spannend zu lesen und mit vielen schönen Fotografien bebildert lädt dieses Buch ein zum Schmökern und Schwelgen.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Ein wunderbarer Bild- und Leseband über den Bulli T1 und T2!
Im November 1949 begann mit der Präsentation des ersten Kleintransporters von Volkswagen eine neue Epoche der Automobilgeschichte. Wie kein anderes leichtes Nutzfahrzeug zuvor beeinflusst das variantenreiche Raumwunder aus Wolfsburg die Entwicklung einer ganz neuen Generation universell einsetzbarer Kleinbusse. Der als Kastenwagen, Kleinbus und Pritschenwagen erhältliche Käfer-Ableger, werksintern als Typ 2 bezeichnet, leistete darüber hinaus einen nicht unerheblichen Beitrag zur Motorisierung unzähliger Dienstleistungs- und Handwerksbetriebe, und gilt deshalb nicht ohne Grund als eines der stilprägenden Symbole des deutschen Wirtschaftswunders. Auch sechs Jahrzehnte nach seinem Debüt hat der "Bulli", wie der Volkswagen Transporter von seiner Fan-Gemeinde liebevoll genannt wird, nichts von seiner Faszination verloren. Heute sind allerdings gut erhaltene Sammlerexemplare der Baureihen T1 (1950-1967) und T2 (1967-1979), von denen insgesamt ca. 4,85 Millionen Einheiten gebaut wurden, selten und vor allem teuer geworden. F
Fachbuchautor und Profiautomobilfotograf Jörg Hajt präsentiert in diesem Buch liebevoll restaurierte und perfekt in Szene gesetzte VW Busse aller Karosserievarianten: vom Camper bis zum Baustellenfahrzeug, vom Kommunal-Bulli bis zum Sambabus. Eine kompakte Kaufberatung gibt wichtige Tipps für die Anschaffung eines VW Transporters und vervollständigt diesen wunderbaren Band. Spannend zu lesen und mit vielen schönen Fotografien bebildert lädt dieses Buch ein zum Schmökern und Schwelgen.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Ein wunderbarer Bild- und Leseband über den Bulli T1 und T2!
Im November 1949 begann mit der Präsentation des ersten Kleintransporters von Volkswagen eine neue Epoche der Automobilgeschichte. Wie kein anderes leichtes Nutzfahrzeug zuvor beeinflusst das variantenreiche Raumwunder aus Wolfsburg die Entwicklung einer ganz neuen Generation universell einsetzbarer Kleinbusse. Der als Kastenwagen, Kleinbus und Pritschenwagen erhältliche Käfer-Ableger, werksintern als Typ 2 bezeichnet, leistete darüber hinaus einen nicht unerheblichen Beitrag zur Motorisierung unzähliger Dienstleistungs- und Handwerksbetriebe, und gilt deshalb nicht ohne Grund als eines der stilprägenden Symbole des deutschen Wirtschaftswunders. Auch sechs Jahrzehnte nach seinem Debüt hat der "Bulli", wie der Volkswagen Transporter von seiner Fan-Gemeinde liebevoll genannt wird, nichts von seiner Faszination verloren. Heute sind allerdings gut erhaltene Sammlerexemplare der Baureihen T1 (1950-1967) und T2 (1967-1979), von denen insgesamt ca. 4,85 Millionen Einheiten gebaut wurden, selten und vor allem teuer geworden. F
Fachbuchautor und Profiautomobilfotograf Jörg Hajt präsentiert in diesem Buch liebevoll restaurierte und perfekt in Szene gesetzte VW Busse aller Karosserievarianten: vom Camper bis zum Baustellenfahrzeug, vom Kommunal-Bulli bis zum Sambabus. Eine kompakte Kaufberatung gibt wichtige Tipps für die Anschaffung eines VW Transporters und vervollständigt diesen wunderbaren Band. Spannend zu lesen und mit vielen schönen Fotografien bebildert lädt dieses Buch ein zum Schmökern und Schwelgen.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Lange stand er im Schatten seines Vorgängers „Bulli“, inzwischen ist der VW T3 aber längst selbst zum Klassiker avanciert. Mit dem von 1979 bis 1992 gebauten Vielseitigkeitstalent gelang es Volkswagen, aus dem Transporter den bis heute erfolgreich vermarkteten Mulitvan zu entwickeln. Wie schon beim T1 und T2 fanden nicht nur Gewerbekunden Gefallen an dem wandlungsfähigen Wolfsburger, sondern immer mehr Kunden entdeckten den Transporter als Familien-, Freizeit- und Reisefahrzeug als Alternative zu den Modellen der Konkurrenz. Dementsprechend vielfältig sind die angebotenen Varianten, die nicht immer aus dem Werk in Hannover kamen, sondern auch von zahlreichen Spezialfirmen angefertigt wurden.
Der VW-Spezialist und Erfolgsautor Richard Copping zeichnet in dieser Typenmonografie die spannende Geschichte vom kastigen Transporter zum Kultauto nach. Akribisch recherchiert, schildert er die Entwicklungsgeschichte des T3 und die technischen Verbesserungen über die Modelljahre hinweg. Ausführlich werden die Spezialanfertigungen bis hin zu den geliebten Camping-Ausführungen beschrieben. Neben den umfangreichen technischen Daten und vielen zeitgenössischen Fotos vervollständigt eine fundierte Auswertung der internationalen
Pressestimmen und Testberichte aus jenen Jahren dieses außergewöhnliche Werk über einen der letzten Transporter seiner Art mit Heckantrieb und Heckmotor.
Mit liebevollem Blick betrachtet und unterhaltsam geschrieben, ist dieses Buch ein interessantes Nachschlagewerk für jeden VW-Bus-Liebhaber von der ersten bis zur aktuellen Generation. Fazit: Erstklassig bebildert, kompetent recherchiert – Pflichtlektüre für die wachsende Fangemeinde des kantigen T3!
Aktualisiert: 2023-06-19
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Lange stand er im Schatten seines Vorgängers „Bulli“, inzwischen ist der VW T3 aber längst selbst zum Klassiker avanciert. Mit dem von 1979 bis 1992 gebauten Vielseitigkeitstalent gelang es Volkswagen, aus dem Transporter den bis heute erfolgreich vermarkteten Mulitvan zu entwickeln. Wie schon beim T1 und T2 fanden nicht nur Gewerbekunden Gefallen an dem wandlungsfähigen Wolfsburger, sondern immer mehr Kunden entdeckten den Transporter als Familien-, Freizeit- und Reisefahrzeug als Alternative zu den Modellen der Konkurrenz. Dementsprechend vielfältig sind die angebotenen Varianten, die nicht immer aus dem Werk in Hannover kamen, sondern auch von zahlreichen Spezialfirmen angefertigt wurden.
Der VW-Spezialist und Erfolgsautor Richard Copping zeichnet in dieser Typenmonografie die spannende Geschichte vom kastigen Transporter zum Kultauto nach. Akribisch recherchiert, schildert er die Entwicklungsgeschichte des T3 und die technischen Verbesserungen über die Modelljahre hinweg. Ausführlich werden die Spezialanfertigungen bis hin zu den geliebten Camping-Ausführungen beschrieben. Neben den umfangreichen technischen Daten und vielen zeitgenössischen Fotos vervollständigt eine fundierte Auswertung der internationalen
Pressestimmen und Testberichte aus jenen Jahren dieses außergewöhnliche Werk über einen der letzten Transporter seiner Art mit Heckantrieb und Heckmotor.
Mit liebevollem Blick betrachtet und unterhaltsam geschrieben, ist dieses Buch ein interessantes Nachschlagewerk für jeden VW-Bus-Liebhaber von der ersten bis zur aktuellen Generation. Fazit: Erstklassig bebildert, kompetent recherchiert – Pflichtlektüre für die wachsende Fangemeinde des kantigen T3!
Aktualisiert: 2023-05-19
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Im November 1949 begann mit der Präsentation des ersten Kleintransporters von Volkswagen eine neue Epoche der Automobilgeschichte. Wie kein anderes leichtes Nutzfahrzeug zuvor beeinflusst das variantenreiche Raumwunder aus Wolfsburg die Entwicklung einer ganz neuen Generation universell einsetzbarer Kleinbusse. Der als Kastenwagen, Kleinbus und Pritschenwagen erhältliche Käfer-Ableger, werksintern als Typ 2 bezeichnet, leistete darüber hinaus einen nicht unerheblichen Beitrag zur Motorisierung unzähliger Dienstleistungs- und Handwerksbetriebe, und gilt deshalb nicht ohne Grund als eines der stilprägenden Symbole des deutschen Wirtschaftswunders. Auch sechs Jahrzehnte nach seinem Debüt hat der "Bulli", wie der Volkswagen Transporter von seiner Fan-Gemeinde liebevoll genannt wird, nichts von seiner Faszination verloren. Heute sind allerdings gut erhaltene Sammlerexemplare der Baureihen T1 (1950-1967) und T2 (1967-1979), von denen insgesamt ca. 4,85 Millionen Einheiten gebaut wurden, selten und vor allem teuer geworden. F
Fachbuchautor und Profiautomobilfotograf Jörg Hajt präsentiert in diesem Buch liebevoll restaurierte und perfekt in Szene gesetzte VW Busse aller Karosserievarianten: vom Camper bis zum Baustellenfahrzeug, vom Kommunal-Bulli bis zum Sambabus. Eine kompakte Kaufberatung gibt wichtige Tipps für die Anschaffung eines VW Transporters und vervollständigt diesen wunderbaren Band. Spannend zu lesen und mit vielen schönen Fotografien bebildert lädt dieses Buch ein zum Schmökern und Schwelgen.
Aktualisiert: 2023-05-19
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Lange stand er im Schatten seines Vorgängers „Bulli“, inzwischen ist der VW T3 aber längst selbst zum Klassiker avanciert. Mit dem von 1979 bis 1992 gebauten Vielseitigkeitstalent gelang es Volkswagen, aus dem Transporter den bis heute erfolgreich vermarkteten Mulitvan zu entwickeln. Wie schon beim T1 und T2 fanden nicht nur Gewerbekunden Gefallen an dem wandlungsfähigen Wolfsburger, sondern immer mehr Kunden entdeckten den Transporter als Familien-, Freizeit- und Reisefahrzeug als Alternative zu den Modellen der Konkurrenz. Dementsprechend vielfältig sind die angebotenen Varianten, die nicht immer aus dem Werk in Hannover kamen, sondern auch von zahlreichen Spezialfirmen angefertigt wurden.
Der VW-Spezialist und Erfolgsautor Richard Copping zeichnet in dieser Typenmonografie die spannende Geschichte vom kastigen Transporter zum Kultauto nach. Akribisch recherchiert, schildert er die Entwicklungsgeschichte des T3 und die technischen Verbesserungen über die Modelljahre hinweg. Ausführlich werden die Spezialanfertigungen bis hin zu den geliebten Camping-Ausführungen beschrieben. Neben den umfangreichen technischen Daten und vielen zeitgenössischen Fotos vervollständigt eine fundierte Auswertung der internationalen
Pressestimmen und Testberichte aus jenen Jahren dieses außergewöhnliche Werk über einen der letzten Transporter seiner Art mit Heckantrieb und Heckmotor.
Mit liebevollem Blick betrachtet und unterhaltsam geschrieben, ist dieses Buch ein interessantes Nachschlagewerk für jeden VW-Bus-Liebhaber von der ersten bis zur aktuellen Generation. Fazit: Erstklassig bebildert, kompetent recherchiert – Pflichtlektüre für die wachsende Fangemeinde des kantigen T3!
Aktualisiert: 2023-04-19
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Ein wunderbarer Bild- und Leseband über den Bulli T1 und T2!
Im November 1949 begann mit der Präsentation des ersten Kleintransporters von Volkswagen eine neue Epoche der Automobilgeschichte. Wie kein anderes leichtes Nutzfahrzeug zuvor beeinflusst das variantenreiche Raumwunder aus Wolfsburg die Entwicklung einer ganz neuen Generation universell einsetzbarer Kleinbusse. Der als Kastenwagen, Kleinbus und Pritschenwagen erhältliche Käfer-Ableger, werksintern als Typ 2 bezeichnet, leistete darüber hinaus einen nicht unerheblichen Beitrag zur Motorisierung unzähliger Dienstleistungs- und Handwerksbetriebe, und gilt deshalb nicht ohne Grund als eines der stilprägenden Symbole des deutschen Wirtschaftswunders. Auch sechs Jahrzehnte nach seinem Debüt hat der "Bulli", wie der Volkswagen Transporter von seiner Fan-Gemeinde liebevoll genannt wird, nichts von seiner Faszination verloren. Heute sind allerdings gut erhaltene Sammlerexemplare der Baureihen T1 (1950-1967) und T2 (1967-1979), von denen insgesamt ca. 4,85 Millionen Einheiten gebaut wurden, selten und vor allem teuer geworden. F
Fachbuchautor und Profiautomobilfotograf Jörg Hajt präsentiert in diesem Buch liebevoll restaurierte und perfekt in Szene gesetzte VW Busse aller Karosserievarianten: vom Camper bis zum Baustellenfahrzeug, vom Kommunal-Bulli bis zum Sambabus. Eine kompakte Kaufberatung gibt wichtige Tipps für die Anschaffung eines VW Transporters und vervollständigt diesen wunderbaren Band. Spannend zu lesen und mit vielen schönen Fotografien bebildert lädt dieses Buch ein zum Schmökern und Schwelgen.
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