In der Eisenbahnsicherungstechnik kommen Technologien aus der über zwei Jahrhunderte währenden Eisenbahngeschichte zum Einsatz. Das Wissen über diese Technologien nimmt überproportional zum Anlagenbestand ab - so auch die Kenntnisse zu mechanischen Stellwerken. Derzeit sind bei der DB AG noch 1.000 dieser Stellwerke in Betrieb. Nicht alle, aber viele von ihnen werden auch in Zukunft im Einsatz sein, um einen sicheren und zuverlässigen Eisenbahnbetrieb zu gewährleisten.
Der Bahn Fachverlag sorgt mit dieser Redigitalisierung dafür, dass das Wissen zu mechanischen Stellwerken nicht verloren geht und von der kommenden Generation der Eisenbahner selbst erarbeitet werden kann. Ursprünglich war das Fachbuch für die Aus- und Fortbildung aller Mitarbeiter der Fachrichtung Signaldienst und des technischen Dienstes gedacht. Ziel des Werkes ist es, einen umfassenden Überblick über die Technik der mechanischen Stellwerke zu geben. Der Themenkreis schließt deshalb die Entwicklungsgeschichte, die Bedienung und die Bedienungseinrichtungen, die Relaiseinrichtungen, die Stromversorgung und die Einrichtungen der Außenanlage ein. Außerdem werden die verschiedenen Einrichtungen und ihre Funktionen beschrieben.
Aktualisiert: 2022-04-01
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In der Eisenbahnsicherungstechnik kommen Technologien aus der über zwei Jahrhunderte währenden Eisenbahngeschichte zum Einsatz. Das Wissen über diese Technologien nimmt überproportional zum Anlagenbestand ab - so auch die Kenntnisse zu elektromechanischen Stellwerken. Derzeit sind bei der DB AG noch 400 dieser Stellwerke in Betrieb. Nicht alle, aber viele von ihnen werden auch in Zukunft im Einsatz sein, um einen sicheren und zuverlässigen Eisenbahnbetrieb zu gewährleisten.
Der Bahn Fachverlag sorgt mit dieser Redigitalisierung dafür, dass das Wissen zu mechanischen Stellwerken nicht verloren geht und von der kommenden Generation der Eisenbahner selbst erarbeitet werden kann. Ursprünglich war das Fachbuch für die Aus- und Fortbildung aller Mitarbeiter der Fachrichtung Signaldienst und des technischen Dienstes gedacht. Ziel des Werkes ist es, einen umfassenden Überblick über die Technik der elektromechanischen Stellwerke zu geben. Der Themenkreis schließt deshalb die Entwicklungsgeschichte, die Bedienung und die Bedienungseinrichtungen, die Relaiseinrichtungen, die Stromversorgung und die Einrichtungen der Außenanlage ein. Außerdem werden die verschiedenen Einrichtungen und ihre Funktionen beschrieben.
Aktualisiert: 2022-04-01
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NEU: Inklusive Online-Version: Der Inhalt des Print-Buches steht zusätzlich in der Online-Plattform BFV ELog digital zur Verfügung. Persönlicher Freischaltcode per E-Mail an die bei der Bestellung angegebene E-Mail-Adresse.
Dieses Fachbuch soll die verschiedenen Entwicklungsstufen der Elektronischen Stellwerke aufzeigen. Es wird Ihnen den Aufbau und die Funktionsweise der Elektronischen Stellwerke der Hersteller Siemens, Thales, Bombardier sowie Scheidt & Bachmann darstellen. Sie lernen in diesem Buch die Bedienoberfläche eines Elektronischen SteIlwerks mit den herstellerspezifischen Besonderheiten kennen. Ihnen wird die Bedienung dieser verschiedenen Stellwerke im Regelfall vermittelt. Dazu gehören u. a. auch die Bedienungen und Funktionsweisen des Streckenblocks (nichtselbsttätig und selbsttätig) sowie der Bahnübergangsicherungsanlagen (BÜSA) im Elektronischen Stellwerk. Ferner wird auf die Bedienung der Stellwerke aus einer Betriebszentrale eingegangen.
Aktualisiert: 2022-10-20
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Das Fachbuch beschreibt die Funktionsweise der
Eisenbahn und das Zusammenwirken der verschiedenen
Teilsysteme. Grundsätzliche technische Komponenten und
Sicherungseinrichtungen werden ebenso erläutert, wie die
verschiedenen Betriebsformen und eisenbahnspezifischen
Tätigkeiten.Ein unentbehrliches Nachschlagewerk für jeden
Eisenbahner und ein praktischer Helfer für Berufsanfänger
und Quereinsteiger in die Bahnbranche.
Aktualisiert: 2020-07-30
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Sowohl im Schienengüter- als auch im Personenverkehr ist in der Zukunft mit einem deutlichen Verkehrsanstieg zu rechnen, der nicht allein durch extensiven Infrastrukturausbau kompensiert werden kann. Ein weites Feld zur Erschließung von Innovationspotentialen im Hinblick auf eine Effizienzsteigerung eröffnet sich im Rahmen der technischen Ausstattung der Fahrzeuge, die Im Zuge der Einführung des neuen europäischen Zugbeeinflussungssystems ETCS angepasst werden muss.
In diesem Projekt werden die Auswirkungen des Einsatzes einer automatischen Mittelpufferkupplung auf die Leit- und Sicherungstechnik unter Berücksichtigung der betriebs- und volkswirtschaftlichen Nutzen, der Migration sowie der Interoperabilität untersucht. Dabei werden funktionale Anforderungen an eine automatische Mittelpufferkupplung erarbeitet, Nutzwerte aus der Perspektive der Leit- und Sicherungstechnik geprüft und nach Integration eines Mengengerüstes eine Nutzen-Kosten-Abschätzung erstellt sowie grundsätzliche Migrationsszenarien abgeleitet.
Aktualisiert: 2022-04-20
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"Sp Dr 60-Stellwerke bedienen. Der Regelbetrieb" beschreibt Aufbau und Funktion dieser Bauform der Gleisbildstellwerke und deren Bedienungsprinzip, welches sich dem Wesen nach auch in Elektronischen Stellwerken widerspiegelt. Darüber hinaus werden die Einrichtungen des selbsttätigen Streckenblocks und die Sicherungseinrichtungen für technisch gesicherte Bahnübergänge unter der Berücksichtigung der Unterschiede zwischen den Stellwerken der verschiedenen Herstellerfirmen erläutert. Neben Neuerungen im Signalbuch wurden auch Änderungen in den Richtlinien über die Bedienung sowie zu den Betriebsverfahren berücksichtigt. Das Fachbuch richtet sich an erfahrene Bediener von Stellwerken ebenso wie an Berufseinsteiger und Eisenbahninteressierte.
Aktualisiert: 2022-04-01
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