In diesem Band (Nr. 1258) werden die Modelle von 1998 bis 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Oktober 1999 (APE)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000 (AUA)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (AFK, AQQ)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
· 1.4 Liter, 77 kW/105 PS, Direkteinspritzung, ab September 2000 (ARR/FSI)
· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 1258) werden die Modelle von 1998 bis 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Oktober 1999 (APE)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000 (AUA)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (AFK, AQQ)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
· 1.4 Liter, 77 kW/105 PS, Direkteinspritzung, ab September 2000 (ARR/FSI)
· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 1258) werden die Modelle von 1998 bis 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Oktober 1999 (APE)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000 (AUA)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (AFK, AQQ)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
· 1.4 Liter, 77 kW/105 PS, Direkteinspritzung, ab September 2000 (ARR/FSI)
· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-30
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Joachim Kuch hat die Geschichte der Frontmotor-VW aufgezeichnet und Typ für Typ hier aufgeführt – vom ersten Golf aus der Zeit der Ölkrise über die Polo-, Passat- und Lupo-Modelle bis hin zu den Phaeton- und Beetle-Typen des Modelljahres 2016.
Aktualisiert: 2023-06-30
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Joachim Kuch hat die Geschichte der Frontmotor-VW aufgezeichnet und Typ für Typ hier aufgeführt – vom ersten Golf aus der Zeit der Ölkrise über die Polo-, Passat- und Lupo-Modelle bis hin zu den Phaeton- und Beetle-Typen des Modelljahres 2016.
Aktualisiert: 2023-06-30
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Aktualisiert: 2023-06-30
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Joachim Kuch hat die Geschichte der Frontmotor-VW aufgezeichnet und Typ für Typ hier aufgeführt – vom ersten Golf aus der Zeit der Ölkrise über die Polo-, Passat- und Lupo-Modelle bis hin zu den Phaeton- und Beetle-Typen des Modelljahres 2016.
Aktualisiert: 2023-06-29
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Joachim Kuch hat die Geschichte der Frontmotor-VW aufgezeichnet und Typ für Typ hier aufgeführt – vom ersten Golf aus der Zeit der Ölkrise über die Polo-, Passat- und Lupo-Modelle bis hin zu den Phaeton- und Beetle-Typen des Modelljahres 2016.
Aktualisiert: 2023-06-29
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In diesem Band (Nr. 1258) werden die Modelle von 1998 bis 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Oktober 1999 (APE)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000 (AUA)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (AFK, AQQ)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
· 1.4 Liter, 77 kW/105 PS, Direkteinspritzung, ab September 2000 (ARR/FSI)
· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-29
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Joachim Kuch hat die Geschichte der Frontmotor-VW aufgezeichnet und Typ für Typ hier aufgeführt – vom ersten Golf aus der Zeit der Ölkrise über die Polo-, Passat- und Lupo-Modelle bis hin zu den Phaeton- und Beetle-Typen des Modelljahres 2016.
Aktualisiert: 2023-06-28
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Joachim Kuch hat die Geschichte der Frontmotor-VW aufgezeichnet und Typ für Typ hier aufgeführt – vom ersten Golf aus der Zeit der Ölkrise über die Polo-, Passat- und Lupo-Modelle bis hin zu den Phaeton- und Beetle-Typen des Modelljahres 2016.
Aktualisiert: 2023-06-28
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In diesem Band (Nr. 1258) werden die Modelle von 1998 bis 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Oktober 1999 (APE)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000 (AUA)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (AFK, AQQ)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
· 1.4 Liter, 77 kW/105 PS, Direkteinspritzung, ab September 2000 (ARR/FSI)
· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-28
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In diesem Band (Nr. 1258) werden die Modelle von 1998 bis 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Oktober 1999 (APE)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000 (AUA)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (AFK, AQQ)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
· 1.4 Liter, 77 kW/105 PS, Direkteinspritzung, ab September 2000 (ARR/FSI)
· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-28
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In diesem Band (Nr. 1258) werden die Modelle von 1998 bis 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Oktober 1999 (APE)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000 (AUA)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (AFK, AQQ)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
· 1.4 Liter, 77 kW/105 PS, Direkteinspritzung, ab September 2000 (ARR/FSI)
· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-27
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In diesem Band (Nr. 1258) werden die Modelle von 1998 bis 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Oktober 1999 (APE)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000 (AUA)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (AFK, AQQ)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
· 1.4 Liter, 77 kW/105 PS, Direkteinspritzung, ab September 2000 (ARR/FSI)
· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-27
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In diesem Band (Nr. 1258) werden die Modelle von 1998 bis 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Oktober 1999 (APE)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000 (AUA)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (AFK, AQQ)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
· 1.4 Liter, 77 kW/105 PS, Direkteinspritzung, ab September 2000 (ARR/FSI)
· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-27
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Joachim Kuch hat die Geschichte der Frontmotor-VW aufgezeichnet und Typ für Typ hier aufgeführt – vom ersten Golf aus der Zeit der Ölkrise über die Polo-, Passat- und Lupo-Modelle bis hin zu den Phaeton- und Beetle-Typen des Modelljahres 2016.
Aktualisiert: 2023-06-27
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Joachim Kuch hat die Geschichte der Frontmotor-VW aufgezeichnet und Typ für Typ hier aufgeführt – vom ersten Golf aus der Zeit der Ölkrise über die Polo-, Passat- und Lupo-Modelle bis hin zu den Phaeton- und Beetle-Typen des Modelljahres 2016.
Aktualisiert: 2023-06-27
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Joachim Kuch hat die Geschichte der Frontmotor-VW aufgezeichnet und Typ für Typ hier aufgeführt – vom ersten Golf aus der Zeit der Ölkrise über die Polo-, Passat- und Lupo-Modelle bis hin zu den Phaeton- und Beetle-Typen des Modelljahres 2016.
Aktualisiert: 2023-06-27
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8 Ventile und eine Nockenwelle:
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1998 bis Mai 2000 (AER, AEX, ALL)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, Mai 1999 bis Mai 2000 (ALD)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, September 1999 bis Mai 2000 (ANV)
· 1.0 Liter, 37 kW/50 PS, ab Mai 2000 (AUC)
· 1.4 Liter, 44 kW/60 PS, ab August 2000 (AUD)
· 1.4 Liter, 74 kW/101 PS, ab Mai 2000 (AUB)
16 Ventile und zwei Nockenwellen:
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, ab September 1998 (AHW)
· 1.4 Liter, 55 kW/75 PS, September 1998 bis Mai 1999 (AKQ)
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· 1.6 Liter, 88 kW/120 PS, ab Juni 1999 (AJV)
· 1.6 Liter, 92 kW/125 PS, ab Baujahr 2000 (AVY/GTI)
Aktualisiert: 2023-06-26
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