Flensburg steht für weit mehr als die allseits bekannten „Punkte“. Die Stadt an der Flensburger Förde ist geprägt durch eine pulsierende Altstadt mit über 240 Kulturdenkmalen sowie pittoreske Hänge mit Grünzonen und markanten Gebäuden. Wohlstand und Reichtum erlangte Flensburg vor 300 Jahren als Teil des Herzogtums Schleswig durch den Handel mit den dänischen Kolonien in der Karibik. Die heute noch das Stadtbild prägenden Speicher und Höfe lagerten u. a. Tabak und Rohrzucker. 200 Rumhäuser sandten damals ihre Ware in die ganze Welt. Begeben Sie sich in Text und Bild auf eine spannende Entdeckungsreise, tauchen Sie ein in die wechselvolle Geschichte! In diesem handlich-praktischen Buch erfahren Sie allerhand Wissenswertes etwa über den geschützten Naturhafen, die Werft, die Brauerei, die Universität und auch die zahlreichen deutsch-dänischen Einrichtungen.
Aktualisiert: 2023-07-01
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Flensburg steht für weit mehr als die allseits bekannten „Punkte“. Die Stadt an der Flensburger Förde ist geprägt durch eine pulsierende Altstadt mit über 240 Kulturdenkmalen sowie pittoreske Hänge mit Grünzonen und markanten Gebäuden. Wohlstand und Reichtum erlangte Flensburg vor 300 Jahren als Teil des Herzogtums Schleswig durch den Handel mit den dänischen Kolonien in der Karibik. Die heute noch das Stadtbild prägenden Speicher und Höfe lagerten u. a. Tabak und Rohrzucker. 200 Rumhäuser sandten damals ihre Ware in die ganze Welt. Begeben Sie sich in Text und Bild auf eine spannende Entdeckungsreise, tauchen Sie ein in die wechselvolle Geschichte! In diesem handlich-praktischen Buch erfahren Sie allerhand Wissenswertes etwa über den geschützten Naturhafen, die Werft, die Brauerei, die Universität und auch die zahlreichen deutsch-dänischen Einrichtungen.
Aktualisiert: 2023-07-01
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Aktualisiert: 2023-07-01
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Aktualisiert: 2023-06-15
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Dies ist die Geschichte von Oberleutnant zur See Rudolf Walther. Am 30. Juni 1922 in Dohna, Sachsen, geboren, trat er am 1. Oktober 1940 als Seeoffiziersanwärter in die Kriegsmarine ein. Er hatte dort zunächst seine Grundausbildung zu durchlaufen, gefolgt von der praktischen Bordausbildung auf dem Zerstörer Z 24 und als Fähnrich zur See auf U 87. Mit U 87 nahm er an zwei Feindfahrten unter Kapitänleutnant Joachim Berger teil, die ihn vom Nordatlantik bis zur Neufundlandbank und Nova Scotia führten.
Ab April 1942 begannen für Rudolf Walther die eigentlichen Wachoffizierslehrgänge an den verschiedenen Marineschulen im Wechsel mit praktischen Bordausbildungen. Als überzähliger Wachoffizier auf U 231 kommandiert, machte er mit diesem U-Boot noch einmal alle Übungen und Manöver der Agru-Front mit. Schließlich wurde er als I. Wachoffizier auf U 256 kommandiert, eines der wenigen U-Boote, die zu einem Flak-U-Boot umgebaut worden waren und das unter dem Kommando von Wilhelm Brauel stand. Auf diesem Boot erlebte er die Hölle der Atlantikschlacht der Jahre 1943 und 1944. Schon längst waren die deutschen Unterseeboote vom Jäger zum Gejagten geworden. Vor allem die Fähigkeiten des mit dem Deutschen Kreuz in Gold ausgezeichneten Wilhelm Brauel waren es, die U 256 immer wieder zurück in den Stützpunkt Brest nach Frankreich führten. Mit Beginn der Invasion am 6. Juni 1944 stand auch U 256 am Gegner, wurde allerdings durch Bombentreffer derart beschädigt, dass es zurück zum Stützpunkt musste. Die Besatzung von U 256 übernahm U 92 in Brest und Rudolf Walther war wiederum als I. Wachoffizier mit an Bord. Auf U 92 erlebte er eine Feindfahrt im englischen Kanal und die anschließende Überführung des Bootes nach Norwegen. Zurück in Deutschland musste Rudolf Walther Abschied von den Männern nehmen, mit denen er eineinhalb Jahre die Hölle des Nordatlantiks geteilt hatte. Im Januar 1945 folgte ein Kommandantenlehrgang in Danzig und die Kommandierung als überzähliger Kommandantenschüler auf U 3011, einem Boot von Typ XXI, des zu dieser Zeit wohl modernsten U-Bootes der Welt.
Aktualisiert: 2023-03-14
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Flensburg steht für weit mehr als die allseits bekannten „Punkte“. Die Stadt an der Flensburger Förde ist geprägt durch eine pulsierende Altstadt mit über 240 Kulturdenkmalen sowie pittoreske Hänge mit Grünzonen und markanten Gebäuden. Wohlstand und Reichtum erlangte Flensburg vor 300 Jahren als Teil des Herzogtums Schleswig durch den Handel mit den dänischen Kolonien in der Karibik. Die heute noch das Stadtbild prägenden Speicher und Höfe lagerten u. a. Tabak und Rohrzucker. 200 Rumhäuser sandten damals ihre Ware in die ganze Welt. Begeben Sie sich in Text und Bild auf eine spannende Entdeckungsreise, tauchen Sie ein in die wechselvolle Geschichte! In diesem handlich-praktischen Buch erfahren Sie allerhand Wissenswertes etwa über den geschützten Naturhafen, die Werft, die Brauerei, die Universität und auch die zahlreichen deutsch-dänischen Einrichtungen.
Aktualisiert: 2020-02-11
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Nach seinem Erfolgstitel »Ostseeküste 1933 - 1945« gibt Martin Kaule in seinem neuen historischen Reiseführer erstmalig auch einen Überblick über die verschiedensten zivilen und militärischen Zeugnisse aus der Zeit des Nationalsozialismus entlang der gesamten deutschen Nordseeküste, auf den Inseln Sylt und Helgoland sowie in den beiden Ballungszentren im Hinterland - Hamburg und Bremen/Bremerhaven. Kasernen, U-Boot-Bunker, die Verteidigungslinien »Atlantik-« bzw. »Friesenwall«, Industriestandorte, Wohn- und Siedlungsbauten sowie ehemals streng geheime Forschungslabore werden ebenso vorgestellt wie Orte der Verfolgung und Unterdrückung, Widerstandsgruppen und Gedenkstätten.
Prägnante Texte geben Auskunft über die historischen Orte, ihre politische Bedeutung und ihre gegenwärtige Funktion. Viele historische und aktuelle Fotos sowie Kartenmaterial erleichtern die Spurensuche entlang der Nordseeküste.
Aktualisiert: 2021-03-31
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Im Sommer 1944 wird ein junger Chemnitzer mit 17 Jahren zum Arbeitsdienst, unweit der sich immer näher an die östliche Reichsgrenze kämpfende Rote Armee, eingezogen. Er schildert auf Grund eigener Erlebnisse, wie polnische Partisanen das Lager bedrohen, und der Umgang mit der Waffe wichtiger als die Arbeit mit dem Spaten wird. Die anschliessende harte militärische Ausbildung, des Ingenieur-Offiziers-Anwärters auf der Marine Kriegsschule in Flensburg-Mürwik, soll auf die Frontbewährung vorbereiten. Sie endet jedoch nicht an Bord sondern in einem aus zusammen gewürfelten Marinesoldaten gebildeten Marine-Festungsbataillon. Dieses soll, mit völlig untauglicher Ausrüstung, erst in den Februartagen 1945 an der Küste zwischen Cuxhaven und Emden eine vielleicht weitere Invasion abwehren, und danach eine so genannte "Festung Holland", westlich des Dollarts, vor den übermächtig anrückenden Kanadischen Truppen verteidigen. Dieser "Führerbefehl" scheitert mit grossen Verlusten und endet für den Chemnitzer im April in Internierungslagern im Raum Wilhelmshaven. Anfang September wird er nach Bayern entlassen. Er übertritt bei Nacht und Nebel die "Grüne Grenze" in die sowjetische Zone.
Aktualisiert: 2022-04-20
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Diese Studie zeichnet die Entstehung der Marineschule Mürwik nach, der wichtigsten Ausbildungsstätte der Kaiserlichen Marine. Dabei offenbart sich eine umfangreiche Diskussion um Funktionalität und Stilsprache noch während der Ausführung. Nicht zuletzt ließ auch die Einflußnahme Kaiser Wilhelms II. mit seiner traditionellen Architekturauffassung ein Bauwerk von höchstem repräsentativen Anspruch entstehen, in dem sowohl baukünstlerische Aspekte als auch moderne Wohnansprüche beispielhaft verwirklicht wurden. Zugleich werden zwei wichtige Ausbildungsstätten des Heeres vorgestellt, die für die Vorplanungen der Marineschule eine entscheidende Rolle gespielt und die Diskussion der Entscheidungsträger lange begleitet haben. Doch auch von zwei wichtigen Marineanlagen, die zeitgleich mit der Marineschule entstanden sind, gingen wichtige Impulse aus. Es zeigt sich, daß vor allem nordeuropäische Architekturströmungen aufgegriffen wurden und den späthistorischen Gebäudekomplex in seinem Erscheinungsbild mildern halfen. Geklärt wird außerdem die Frage, ob die historische Marienburg des Deutschen Ritterordens wirklich das tradierte Vorbild war.
Aktualisiert: 2019-12-19
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