Mit Volldampf auf die Berge

Mit Volldampf auf die Berge von Jummrich,  Christian
Auf können auch heute noch Dampfloks im Einsatz erlebt werden: in Großbritannien, Österreich, der Schweiz, der Slowakei und in Griechenland. Der Autor porträtiert alle Strecken und die zur Verfügung stehenden Dampflokomotiven. Historische Aufnahmen ergänzen die aktuellen Fotos. Die in Europain Museenerhaltenen Zahnraddampfloks werden in einem separaten Kapitel vorgestellt. Mehr als nur ein Reiseführer für Dampflokfans!
Aktualisiert: 2023-03-24
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Typenatlas Museumslokomotiven

Typenatlas Museumslokomotiven von Dostal,  Michael
Zu wenig Vielfalt an Lokomotivtypen? Was auf die moderne Bahn sicher zutrifft, war einst ganz anders. Eine Vielzahl von Baureihen wird auch heute noch gepflegt: Dampfloks, Dieselloks und Elektroloks. Eisenbahnexperte Michael Dostal stellt in diesem Typenatlas die wichtigsten Modelle der Bahngeschichte vor, von Klassikern der Baureihe 01 bis hin zu echten Exoten. Eines haben sie alle gemeinsam: Sie sind Sehnsuchtsloks für jeden Eisenbahnfreund!
Aktualisiert: 2023-02-03
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Die Baureihe 24

Die Baureihe 24
Im Jahre 1928 werden bei den Firmen Schichau und Linke-Hofmann, die ersten Lokomotiven der Baureihe 24 gebaut. Die kleine Schlepptenderlok gehört zu den Einheitslokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Bis auf den Schlepptender und der fehlenden Schleppachse entspricht die 24 weitgehend der Baureihe 64. 1972 wird in Güsten mit der 24 009 die letzte deutsche Maschine ausgemustert. In Polen fährt im Jahre 1976 das letzte Exemplar. Begleiten Sie uns in historischen Szenen durch die Geschichte dieser kleinen Personenzuglokomotive. Wir zeigen Ihnen die Museumsloks 24 009 und 24 083 sowie polnische Maschinen in Betrieb. Auch ein Blick auf die Traditionslok 24 004 der DR fehlt nicht
Aktualisiert: 2022-10-01
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Danke, E 10

Danke, E 10
Fast 60 Jahre lang prägten die Einheitselloks der Baureihe 110 zunächst das Bild der Schnell- und später der Regionalzüge in Deutschland. Sukzessive verlieren sie nun ihre Einsatzgebiete an moderne Nahverkehrstriebwagen. Der Abschied in Raten wird 2013 wohl seinen endgültigen Abschluss finden. Grund genug, noch einmal auf die bewegte Geschichte dieser Baureihe zurückzublicken. Neben der Erinnerung an die historischen Einsätzen bei der Deutschen Bundesbahn bilden ihre Dienste bei DB Regio bis heute einen besonderen Schwerpunkt. Außer den letzten aktuellen Einsätzen werden auch die heutigen Museumslokomotiven sowie die „Sonderlinge“ und Werbelokomotiven dieser Baureihe vor.
Aktualisiert: 2022-10-01
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