Rohstoffe zur stofflichen und energetischen Nutzung, wie Öl und Gas, tragen an nahezu jeder Stufe der Wertschöpfungskette zu den Herstellungs- und Nutzungskosten von Produkten bei. Diese Arbeit beschreibt eine Methode zur Energiekostensensitivitätsanalyse (EnSA) von Produktsystemen mit dem Ziel, Kostenrisiken, wie Preisschwankungen von Energieträgern und Rohstoffen über die gesamte Wertschöpfungskette zu analysieren und akkumulierende Effekte über die Kette frühzeitig erkennen und diesen begegnen zu können.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Eine fluktuierende Stromerzeugung aus Wind und Sonne und der unregelmäßige Betrieb von Verbrennungskraftwerken führen zu zeitlich variierenden Umweltprofilen der Stromversorgung. Für Ökobilanzen stromverbrauchender Produkte (z. B. Elektroautos) ist es hochrelevant, wann und mit welchem Mix der Strom erzeugt wird. Die in dieser Arbeit entwickelte HD-LCA-Methode ermöglicht es, Umweltprofile der Stromversorgung in stündlicher Auflösung zu ermitteln.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Die Einführung der Elektromobilität soll einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Umweltbilanz des Individualverkehrs leisten. Daraus ergeben sich neue Herausforderungen bezüglich der Umweltbilanz und der Zukunftsfähigkeit der Elektromobilität. Diese Arbeit beschreibt eine Methode, die die ökologisch-technische Analyse potentieller Entwicklungspfade ermöglicht, um die Chancen und Risiken zukünftiger Entwicklungspfade frühzeitig aufzudecken und Aussagen über die Richtungssicherheit strategischer Entscheidungen treffen zu können.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Für das menschliche Wohlergehen sind intakte Ökosystemleistungen unabdingbar. Um die Umweltwirkungen human induzierter Prozesse ganzheitlich zu beurteilen, ist daher die Berücksichtigung der Auswirkungen von Landnutzung auf Bodenfunktionen und Ökosystemleistungen im Rahmen von Ökobilanzen notwendig. Im Zuge dieser Arbeit wird eine Methode entwickelt, um Auswirkungen von Landnutzung auf Ökosystemleistungen messbar und bewertbar machen zu können.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Diese Arbeit stellt eine methodische Erweiterung der Ökobilanz dar. Das Portfolio adressierbarer Umweltwirkungen wird um die Wirkungen landnutzender Prozesse auf die Biodiversität erweitert. Biodiversität wird dabei bewusst als unscharfes Objekt verstanden. Mit der Denkweise der Fuzzy Logic und der Potentialtheorie wird dieses schwierig fassbare Schutzgut der numerischen Verarbeitung im Rahmen der Ökobilanz zugänglich gemacht.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Die Mobilität stellt einen der wichtigsten Wachstumsfaktoren in der industrialisierten Gesellschaft dar. Der Luftfahrtbranche kommt dabei eine Schlüsselrolle zu. In diesem Bereich werden bis zum Jahr 2030 überdurchschnittliche Wachstumsraten erwartet. Inhalt der in dieser Arbeit entwickelten EnAvi-Methode ist es, aufbauend auf der Methode der Ökobilanz, durch systematische Vereinfachungen mit angemessenem Aufwand aussagekräftige Ergebnisse über die Umweltprofile von Luftfahrtsystemen zu erhalten.
Aktualisiert: 2023-06-01
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Eine fluktuierende Stromerzeugung aus Wind und Sonne und der unregelmäßige Betrieb von Verbrennungskraftwerken führen zu zeitlich variierenden Umweltprofilen der Stromversorgung. Für Ökobilanzen stromverbrauchender Produkte (z. B. Elektroautos) ist es hochrelevant, wann und mit welchem Mix der Strom erzeugt wird. Die in dieser Arbeit entwickelte HD-LCA-Methode ermöglicht es, Umweltprofile der Stromversorgung in stündlicher Auflösung zu ermitteln.
Aktualisiert: 2023-03-31
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Für das menschliche Wohlergehen sind intakte Ökosystemleistungen unabdingbar. Um die Umweltwirkungen human induzierter Prozesse ganzheitlich zu beurteilen, ist daher die Berücksichtigung der Auswirkungen von Landnutzung auf Bodenfunktionen und Ökosystemleistungen im Rahmen von Ökobilanzen notwendig. Im Zuge dieser Arbeit wird eine Methode entwickelt, um Auswirkungen von Landnutzung auf Ökosystemleistungen messbar und bewertbar machen zu können.
Aktualisiert: 2023-03-31
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Zunehmend müssen Entscheidungen trotz unsicherer Entwicklungen getroffen werden. Unsicherheiten werden im Entscheidungsprozess und besonders in Ökobilanz bisher nur unzureichend abgebildet. Um dies zu ermöglichen wird in der Arbeit eine Methode vorgestellt, die die Ökobilanzierung mit Elementen der Szenariotechnik und probabilistische Modellierung kombiniert. Dadurch können mehrere Möglichkeitspfade der Umweltwirkungen dargestellt werden.
Aktualisiert: 2022-09-16
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Konzepte zur Minimierung ökologischer Auswirkungen sind von zentraler Bedeutung für Unternehmen, z.B. wegen verschärfter Umweltauflagen oder eines hohen Nachhaltigkeitsbewusstseins vieler Verbraucher. Durch die Zusammenführung von Ökobilanzergebnissen und ökonomischen Produktinformationen mit betrieblichen Umweltzielen erlaubt diese Arbeit die Identifikation von minimalen Kosten zur Erreichung betrieblicher Umweltziele.
Aktualisiert: 2022-09-16
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Die Mobilität stellt einen der wichtigsten Wachstumsfaktoren in der industrialisierten Gesellschaft dar. Der Luftfahrtbranche kommt dabei eine Schlüsselrolle zu. In diesem Bereich werden bis zum Jahr 2030 überdurchschnittliche Wachstumsraten erwartet. Inhalt der in dieser Arbeit entwickelten EnAvi-Methode ist es, aufbauend auf der Methode der Ökobilanz, durch systematische Vereinfachungen mit angemessenem Aufwand aussagekräftige Ergebnisse über die Umweltprofile von Luftfahrtsystemen zu erhalten.
Aktualisiert: 2023-03-31
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Diese Arbeit stellt eine methodische Erweiterung der Ökobilanz dar. Das Portfolio adressierbarer Umweltwirkungen wird um die Wirkungen landnutzender Prozesse auf die Biodiversität erweitert. Biodiversität wird dabei bewusst als unscharfes Objekt verstanden. Mit der Denkweise der Fuzzy Logic und der Potentialtheorie wird dieses schwierig fassbare Schutzgut der numerischen Verarbeitung im Rahmen der Ökobilanz zugänglich gemacht.
Aktualisiert: 2023-03-31
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Rohstoffe zur stofflichen und energetischen Nutzung, wie Öl und Gas, tragen an nahezu jeder Stufe der Wertschöpfungskette zu den Herstellungs- und Nutzungskosten von Produkten bei. Diese Arbeit beschreibt eine Methode zur Energiekostensensitivitätsanalyse (EnSA) von Produktsystemen mit dem Ziel, Kostenrisiken, wie Preisschwankungen von Energieträgern und Rohstoffen über die gesamte Wertschöpfungskette zu analysieren und akkumulierende Effekte über die Kette frühzeitig erkennen und diesen begegnen zu können.
Aktualisiert: 2023-03-31
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Die Einführung der Elektromobilität soll einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Umweltbilanz des Individualverkehrs leisten. Daraus ergeben sich neue Herausforderungen bezüglich der Umweltbilanz und der Zukunftsfähigkeit der Elektromobilität. Diese Arbeit beschreibt eine Methode, die die ökologisch-technische Analyse potentieller Entwicklungspfade ermöglicht, um die Chancen und Risiken zukünftiger Entwicklungspfade frühzeitig aufzudecken und Aussagen über die Richtungssicherheit strategischer Entscheidungen treffen zu können.
Aktualisiert: 2023-03-31
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