Auf Basis theoretischer Modelle wird argumentiert, dass durch die Erhebung von Parkgebühren am Straßenrand individuell rationaler Parksuchverkehr vermieden und eine effiziente Allokation der Parkstände realisiert werden kann. Vor diesem Hintergrund wird der Einfluss des Bewohnerparkens nach dem Trenn- und dem Mischprinzip auf die Allokationseffizienz analysiert. So wird deutlich, dass eine effiziente und gleichzeitig verträgliche Verteilung der Parkstände in gemischt genutzten Stadtgebieten nicht unbedingt miteinander einhergeht. Zudem wird gezeigt, dass die Bewohner dieser Stadtgebiete mit einer Präferenz für dessen Vitalität bei einer Entscheidung über das Bewohnerparken nicht nur den damit einhergehenden erwarteten Nutzengewinn in Form geringerer Parkkosten berücksichtigen, sondern auch den erwarteten Nutzenverlust durch einen etwaigen Rückgang der Vitalität. Oft votieren sie jedoch für ein größeres Ausmaß an Bewohnerparken, als ein sozialer Planer es festlegen würde.
Aktualisiert: 2023-05-11
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Aktualisiert: 2023-03-29
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Aktualisiert: 2023-03-01
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Maßgeschneidert für den Personal-Profi enthält dieses Buch – von A bis Z übersichtlich geordnet – alle Informationen, die Sie zum Personalrecht immer wieder benötigen, wenn auch nicht so häufig, dass Sie sie auswendig wüssten. Von Abfertigung bis Zukunftssicherungsmaßnahmen werden die für das Personalwesen relevanten Themen aufgegriffen und aus dem Blickwinkel von Arbeitsrecht, Sozialversicherung und Lohnsteuer behandelt. Über die lohnabhängigen Abgaben hinaus finden Sie hier außerdem alle betriebswichtigen Beitragssätze und Beitragsgrundlagen der anderen Sozialversicherungsbereiche sowie Informationen über das Leistungsrecht der Sozialversicherung. Die wichtigsten Bestimmungen zum Lohn- und Einkommensteuerrecht runden das Angebot ab. Neben der Einarbeitung sämtlicher gesetzlicher Änderungen wurden in die aktuelle Auflage neue Kapitel zu Home-Office und den „Corona-Maßnahmen“ aufgenommen. Auf dem neuesten Stand haben Personalisten, Personalverrechner und Steuerberater somit weit über das Personalrecht hinaus alle relevanten Daten und Fakten, die sich mit Jahresbeginn ändern – und auch die, die gleich bleiben.
Aktualisiert: 2022-02-23
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Aktualisiert: 2021-03-09
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Aktualisiert: 2019-05-08
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Aktualisiert: 2019-03-18
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Auf Basis theoretischer Modelle wird argumentiert, dass durch die Erhebung von Parkgebühren am Straßenrand individuell rationaler Parksuchverkehr vermieden und eine effiziente Allokation der Parkstände realisiert werden kann. Vor diesem Hintergrund wird der Einfluss des Bewohnerparkens nach dem Trenn- und dem Mischprinzip auf die Allokationseffizienz analysiert. So wird deutlich, dass eine effiziente und gleichzeitig verträgliche Verteilung der Parkstände in gemischt genutzten Stadtgebieten nicht unbedingt miteinander einhergeht. Zudem wird gezeigt, dass die Bewohner dieser Stadtgebiete mit einer Präferenz für dessen Vitalität bei einer Entscheidung über das Bewohnerparken nicht nur den damit einhergehenden erwarteten Nutzengewinn in Form geringerer Parkkosten berücksichtigen, sondern auch den erwarteten Nutzenverlust durch einen etwaigen Rückgang der Vitalität. Oft votieren sie jedoch für ein größeres Ausmaß an Bewohnerparken, als ein sozialer Planer es festlegen würde.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Der Autor war als langjähriger Stadtplaner direkt beteiligt an der strukturellen und räumlichen Entwicklung der Stadt Innsbruck und als Planungsdirektor von Wien ein engagierter, fachlicher Beobachter von außen. Die vorliegende Publikation umfasst den Zeitraum von 1938 bis 2015 und schließt damit verschiedene Epochen mit ein. So etwa die Ära der nationalsozialistischen Planungskonzeption, den Wiederaufbau der im Krieg zu 60 Prozent zerstörten Stadt und die erste dynamische Entwicklungsphase in den 1970er-Jahren. Nach einer Phase der Stagnation (bis zur Mitte der 1990er-Jahre) verzeichnete Innsbruck den stärksten Bevölkerungszuwachs unter den österreichischen Städten. Unter Berücksichtigung der Zielsetzung – eine nachhaltige ökologische Entwicklungsperspektive für die Stadt Innsbruck – ergab sich für Politik und planende Verwaltung eine große Herausforderung. Sie wurde, wie die Darstellung zeigen kann, überzeugend bewältigt.
Die Publikation gliedert sich in vierzehn Kapitel, die relevante Themen stadtplanerischer Tätigkeit bündeln und in den nationalen und internationalen Kontext einbinden. Die Themenkomplexe beinhalten die Erarbeitung, Beschlussfassung und Umsetzung gesamtstädtischer Planungs- und Verkehrskonzepte, den hohen Anspruch an die Gestaltqualität durch eine umfassende Wettbewerbskultur und die Beratung durch unabhängige Expertenbeiräte, die Um(Neu)gestaltung der Stadtmitte und deren öffentlicher Räume sowie die funktionale und gestalterische Weiterentwicklung der technischen Infrastruktur zur Stärkung der Symbiose zwischen urbaner Stadt und alpinem Landschafts- und Erholungsraum.
Eine qualitätsvolle Stadtentwicklung bedarf einer starken Verknüpfung von Ideen, Konzepten und Strategien zur Umsetzung. Aus all dem entsteht ein Gewebe, das schlussendlich die Stadt, so wie wir sie nutzen und erleben, ausmacht. Die vorliegende Publikation betrifft die Entwicklung einer bestimmten Stadt, doch lassen sich die Darlegungen auf andere Städte übertragen.
Aktualisiert: 2020-02-17
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