Das Streben nach Nachhaltigkeit ist seit einigen Jahren auch im Bereich der Wohnungswirtschaft angekommen. Bei der Durchsicht publizierter Nachhaltigkeitsberichte wird deutlich, dass jeder Nachhaltigkeitsbericht einer eigenen Definition von Nachhaltigkeit folgt, scheinbar kein einheitlicher Standard vorliegt und daher auch kein Benchmarking der einzelnen Unternehmen möglich ist. Ebenso ist fragwürdig, ob und wie der Strategietransfer „von der Strategie bis ins Quartier“ gewährleistet werden kann. Diese Ausarbeitung zeigt auf, wie die Integration eines ganzheitlichen Nachhaltigkeitskonzepts in der Wohnungswirtschaft gelingen kann. Dabei wird ein strukturierter Handlungsleitfaden, ein mögliches Reporting sowie Kennzahlen aufgezeigt, die ein Branchen-Benchmarking ermöglichen. Als Musterbeispiel wird die theoretische Abhandlung am Beispiel der Spar- und Bauverein eG Dortmund praxisnah illustriert.
Aktualisiert: 2023-01-01
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Die Märkte werden immer dynamischer, der Wettbewerbsdruck steigt und Produkte haben immer kürzere Lebenszyklen. Diese Entwicklung bringt zahlreiche Herausforderungen gerade für mittelständische Unternehmen mit sich. Besonders für diese Unternehmen wird es immer wichtiger, Prozesse zu optimieren und die eigene Informationsverarbeitung weiter auszubauen. Simon Schmidt erklärt in seiner Publikation, wie mittelständische Unternehmen trotz der neuen Herausforderungen wettbewerbsfähig bleiben. Der Schlüssel hierzu sind Performance-Measurement-Systeme. Es handelt sich dabei um entscheidungsunterstützende Informationssysteme im Geschäftsprozessmanagement. Sie agieren sowohl auf fachlicher als auch auf softwaretechnischer Ebene. Schmidt entwickelt speziell für mittelständische Unternehmen ein Process-Performance-Measurement Framework zur Optimierung der Geschäftsprozesse und geht auch auf dessen praktische Umsetzung ein.
Aktualisiert: 2019-03-25
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Performance Measurement Systeme (PMS) leisten in der Unternehmenspraxis einen bedeutsamen Beitrag zur Erreichung der Unternehmensziele. Im Sinne eines Anreizsystems obliegt es ihnen, die Performance dezentraler Handlungsträger adäquat zu messen und zu vergüten. Ungeachtet ihrer Relevanz besteht weiterer Erkenntnisbedarf hinsichtlich ihrer konkreten Ausgestaltung in den jeweiligen Unternehmen. Insbesondere stellt sich die Frage, wie PMS auszugestalten sind, um dezentrale Handlungsträger zu einem unternehmenszielkonformen Verhalten im Sinne der Verhaltenssteuerungsfunktion des Controllings zu bewegen. Das Ziel der Publikation besteht in der Untersuchung ausgewählter Aspekte der Funktionsweise von PMS. Dazu werden zwei verschiedene Forschungsstrategien verwendet: Zum einen eine Literaturanalyse und zum anderen eine formal-analytische Modellierung. Während die Literaturanalyse eine systematische Erschließung der Forschungsarbeiten auf dem Gebiet der PMS vornimmt, bilden systematische Leistungsverzerrungen in Form der sog. Leniency- und Centrality-Bias den Fokus der formal-analytischen Untersuchung. Gegenstand der Literaturanalyse sind Beiträge, welche im Zusammenhang mit PMS in einschlägigen internationalen Fachzeitschriften publiziert worden sind. Diese werden mithilfe einer systematischen Literaturrecherche identifiziert und auf der Grundlage einer quantitativen Inhaltsanalyse ausgewertet. Die formal-analytische Untersuchung umfasst eine agency-theoretische Modellierung von Bias, d.h. einer verzerrten subjektiven Leistungsevaluierung seitens eines Vorgesetzten. Gegenstand der Untersuchung sind die Konsequenzen von Leniency- und Centrality-Bias auf die Wirkungsweise von PMS. Der wesentliche Schwerpunkt liegt auf der Analyse von Kontextfaktoren der Leistungsmessung, die Einfluss auf die Auswirkungen von Bias nehmen können.
Aktualisiert: 2023-04-06
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Der innerwerkliche Bahnbetrieb stellt als Logistikdienstleister auf der einen Seite die Schnittstelle zur Produktion und auf der anderen Seite den Übergang zu Partnerbahnen (außerwerklicher Transport) dar. Hierbei steht die Werksbahn verschiedenen Herausforderungen bei der Messung der eigenen Leistungserbringung gegenüber. Das Ziel dieser Forschungsarbeit die Entwicklung eines Performance Measurement Systems (PMS), das die für den innerwerklichen Bahnbetrieb relevanten Einflussfaktoren integriert und eine zielgerichtete Bewertung und Optimierung der Leistungserbringung ermöglicht.
Das PMS überwindet dabei die bislang fehlende Verknüpfung von internen und externen Einflussfaktoren mit Leistungs- und Kostenkennzahlen des innerwerklichen Bahnbetriebs. Zu diesem Zweck wird top-down ein mehrstufiges Zielsystem aufgespannt, an dessen Spitze die Performance Kategorien Effizienz und Effektivität stehen.
Abgeleitet aus den gewonnenen Erkenntnissen der Effizienzmessung und damit verknüpfter Schwachstellenanalyse werden Hypothesen aufgestellt und validiert, die auf eine Performanceoptimierung abzielen. Einen zentralen Bestandteil der Optimierung stellt die Simulation verschiedener Dispositionsstrategien dar.
Aktualisiert: 2023-03-16
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