Testpilot zu sein, ist auch heute noch ein gefährlicher Beruf. In den dreißiger Jahren aber war er ein absolutes Glückspiel mit dem Sensenmann. Allzu oft gewann er leider auch. "Wir hocken auf des Teufels Schippe" pflegten wir damals zu sagen, und Erich Warsitz tat es gleich im Übermaß. Er erprobte als erster drei neue Triebwerke mit drei verschiedenen Flugzeugen. Dass er dieses Abenteuer überlebte, kann man ruhig als schieres Wunder bezeichnen. Am 20. Juni 1939 startete er zum ersten Flug mit der He 176 und nur sechs Wochen später, am 27. August 1939 hob er das zwar weniger gefährliche, aber eben auch noch nie geflogene Flugzeug He 178 mit Strahlturbine zum Erststart vom Boden. Beide Flüge bedeuteten den Beginn der Raumfahrt und unserer heutigen Düsenflugzeuge. Der Tod dieses Mannes sollte daran erinnern, dass Testpiloten ebenso zum Fortschritt in der Luftfahrt beitragen, wie Wissenschaftler und Techniker. Erich Warsitz gehörte zu den großen Pionieren der Fliegerei.
Nachruf von Mano Ziegler (Messerschmitt Me 262 & Me 163 Pilot), – Oktober 1983
Aktualisiert: 2022-04-21
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Werfen Sie einen Blick in die Zeit der Flugzeugpioniere! Lassen Sie sich in die dreißiger Jahre des vorigen Jahrhunderts zurückversetzen, als das Raketen- und Düsenzeitalter seinen Anfang nahm!
Mit dieser Ära sind Namen wie Wernher von Braun, Hans Pabst von Ohain oder Ernst Heinkel verbunden – aber zu den Pionieren gehört insbesondere auch Erich Warsitz, der sich wagemutig in die neu konstruierten Flugzeuge setzte und sie flog.
Vor 100 Jahren, am 18. Oktober 1906, wurde er in Hattingen in Deutschland geboren. Bei der akademischen Fliegergruppe in Bonn hatte er das Fliegen gelernt, und in streng geheimgehaltenen Testflügen, von denen selbst heute erst wenig bekannt ist, steuerte er als erster Mensch ein Düsenflugzeug, die Heinkel He 178, und ein Flüssigkeits-Raketenflugzeug, die Heinkel He 176.
Zu seinem einhundertsten Geburtstag hat nun sein Sohn Lutz Warsitz die vielen Gespräche mit seinem Vater, in denen ihm dieser von den aufregenden Ereignissen um die He 176 und die He 178 erzählte, in der Fliegersprache des Erich Warsitz in diesem Buch wiedergegeben und so ein zeitgeschichtliches Dokument von großem Wert geschaffen.
Erfahren Sie mehr von dem aufregenden und gefährlichen Leben eines Pioniers, der die Voraussetzungen mitgeschaffen hat, die es der heutigen Flugtechnik erlauben, Zeit und Raum zu überbrücken.
Aktualisiert: 2021-02-05
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In den Jahren 1928/29 wagt die Firma Opel einige aberwitzige Versuche mit raketengetriebenen Fahrzeugen und Flugzeugen.
Aktualisiert: 2021-09-24
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In den Jahren 1928/29 wagt die Firma Opel einige aberwitzige Versuche mit raketengetriebenen Fahrzeugen und Flugzeugen.
Aktualisiert: 2019-07-04
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Aktualisiert: 2019-11-06
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