Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, S, Primavera & Sprint

Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, S, Primavera & Sprint von Coombs,  Matthew
Erste Hilfe für die Vespa: Reparaturanleitung für die flotten Italiener Oh Schreck: Die Vespa springt nicht an! Was Sie tun können, wenn der kleine Italiener streikt, zeigt Ihnen Schrauberprofi und Motorrad-Experte Matthew Coombs in diesem Band der beliebten Handbuchreihe „Wartung und Reparatur“. Behandelt werden alle Wehwehchen der beliebten luftgekühlten Zwei- und Dreiventiler sowie der flüssigkeitsgekühlten Vierventiler aus dem Hause Piaggio. Von der Getriebereparatur bis zur Überprüfung der Elektrik finden Sie praktische Tipps und detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit zahlreichen Fotos. Auch bei der regelmäßigen Wartung sind Sie nicht allein: Egal, ob Sie die Bremsflüssigkeit prüfen oder den Reifendruck Ihrer Vespa messen wollen – dieses Buch erklärt übersichtlich und verständlich, wie es geht. • Wartungs- und Reparaturhandbuch für die beliebtesten Vespa-Modelle: Vespa Primavera, Sprint, LX, LXV, und S, Vespa GTS, GTV und GT• Für Anfänger und Profis: detaillierte Reparaturhinweise für Motor, Getriebe, Aggregate, Chassis und Elektrik• Mit Übersicht über die wichtigsten Routinechecks und Service-Intervalle: So wird die regelmäßige Vespa-Inspektion zum Kinderspiel• Mit farbigen Stromlaufplänen und allen technischen Daten der verschiedenen Vespa-Roller 70 Jahre Vespa – Dolce vita auf der Hebebühne Bis heute ist die Vespa der beliebteste Motorroller auf Deutschlands Straßen. Nicht ohne Grund: Seit jeher verkörpert die wendige Maschine mit dem freundlichen Gesicht italienisches Lebensgefühl und Individualität. Über die Jahre hat Piaggio der Vespa das eine oder andere Facelifting spendiert, doch ihre Wartungsfreundlichkeit hat auch der moderne Motorroller bis heute behalten. In diesem Buch finden Sie alle Informationen und Arbeitsgänge für die Wartung und Pflege Ihrer Vespa übersichtlich zusammengefasst. Dieses praktische Handbuch ist unverzichtbar für alle, die Werkstattkosten sparen und ihre Vespa selbst reparieren wollen! In diesem Buch: LX 125/150 125/150 cm³ 2009 bis 2014LXV 125/150 125/150 cm³ 2010 bis 2014S 125/150 125/150 cm³ 2009 bis 2013Primavera 125/150 125/150 cm³ 2014 bis 2018Sprint 125/150 125/150 cm³ 2014 bis 2018GTS 125 125 cm³ 2009 bis 2018GTS 250                        250 cm³ 2005 bis 2009GTV/GT 250                   250 cm³ 2007 bis 2010GTS 300                        300 cm³ 2008 bis 2018GTV 300                        300 cm³ 2010
Aktualisiert: 2023-04-15
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Klassische Vespa restaurieren

Klassische Vespa restaurieren von Schneider,  Hans J.
Große Liebe in Einzelteilen Klassische Vespa-Motorroller zu restaurieren lohnt sich. Doch für Laien ist es nicht einfach. Der neue Ratgeber von Hans J. Schneider zeigt am Beispiel einer PX 200 E von 1985 in allen Details und bis zur letzten Schraube, wie eine Vespa zerlegt, restauriert und fachmännisch wieder zusammengebaut wird, wobei auf die Mitwirkung eines speziellen Vespa-Mechanikers nicht verzichtet werden kann. Dabei wird u. a. anhand von über 600 Farbfotos und auf über 160 Seiten erklärt, wo die Fallstricke liegen, die bei Nichtbeachtung zum Desaster führen würden. Tabellen mit Mängelbeschreibung, den benötigten Werkzeugen und den entstehenden Kosten fehlen natürlich nicht.
Aktualisiert: 2023-04-15
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Automatik-Roller

Automatik-Roller von Mather,  Phil
Unterwegs mit dem richtigen Dreh Im innerstädtischen Personentransport sind sie seit Jahren der Renner, die wieselflinken Motorroller der Hubraumklassen bis 250 ccm. Die kleineren unter ihnen haben sich auch als Einsteigerfahrzeuge für Jugendliche flächendeckend durchgesetzt. Sie sind wendig und genügsam, alltagstauglich und fast unverwüstlich. Es gibt sie mit Zweitakt- und Viertaktmotoren, mit barockem oder eher futuristischem Chassis. Alle hier vorgestellten Modelle haben ein automatisches Getriebe, mit einem einfachen Dreh am Gasgriff ist man unterwegs. Das vorliegende Buch stellt die grundlegenden Wartungsroutinen und Reparaturmöglichkeiten an Automatik-Rollern vor, die sich außerhalb der Profi-Werkstatt selbst erledigen lassen. Die wichtigsten Modelle (ca. 125) werden mit einem eigenen Datenblatt präsentiert. Im Buch sind die erfolgreichsten Automatik-Roller folgender Marken mit Datenblättern vertreten: • APRILIA – Leonardo 125, Mojito 50 und 125, Rally 50, Sonic FT und GP, Sportcity One 50/125, Sportcity Cube 125/200, SR 50• DERBI – Boulevard 50/125/150/200• GILERA – Ice 50, Runner 50, Runner FX 125 und FXR 180, Runner ST 125/200, Runner VX 125 und VXR 180/200, SKP 50 (Stalker) • HONDA – FES 125 Pantheon, FES 250 Foresight, NES 125 @ 125, SCV 100 Lead, SES 125 Dylan, SFX 50, SGX 50 Sky, SH 50, SH 125, SZX 50 (X8R-S und X8R-X) • MALAGUTI – F 12 50 Phantom, F 12 50 Spectrum, F 12 50 Firefox, Madison 125/150 • MBK – Doodo 125, Mach G 50, Nitro 50, Nitro 100, Ovetto 50, Ovetto 100, Rocket, Skyliner 125, Stunt 50, Thunder 125 • PEUGEOT – Elyseo 50/100/125, Elystar 125 und 150 Advantage, Jet C-Tech, Kisbee, Looxor 50/100/125/150, Ludix 50, LXR 125, Speedfight 50 und 100, Sum-up 125, Trekker 50 und 100, Tweet 125 und 150, V-Clic 50, Vivacity 50/100/125, Zenith • PIAGGIO – B 125 (Beverly), Fly 50 und 125, Hexagon 125, Super Hexagon125 und 180, Liberty 50 und 125, NRG 50 MC², NRG 50 MC³, NRG Power, Skipper 125, Skipper ST 125, Typhoon 50/80/125, X7 125, X8 125, X9 125, Zip 50, Zip 50 SP/RS, Zip 125 • SACHS – Bee 50 und 125, Speedjet R • SUZUKI – AN 125, AP 50, AY 50 Katana, AY 50W Katana R, UH 125 Burgman • VESPA – ET2 50, ET4 50, ET4 125, GT 125 und 200, GTS 125, GTV 125, LX2 50 (LX 50 2T), LXV 50, LX4 50 (LX 50 4T), LX 125, LXV 125, S 50 und S 125 • YAMAHA – CS 50 JogR, CS 50 Z JogRR, CW/BW, EW 50 Slider, NXC 125 Cygnus, XN 125 Teo’s, XQ 125 Master, YH 50 Why, YN 50 und 100 Neo’s, YP 125 R Majesty, YP 250 Majesty, YQ 50 und 100 Aerox. Das Wartungs- und Reparaturbuch für den Motorroller-Fan!
Aktualisiert: 2021-12-27
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