Mit der Liberalisierung des Zugangs zum Schienennetz wurde den Privatbahnen ermöglicht, komplette Züge einzusetzen. Diese können entweder Güterzüge (Ganzzüge) als auch Personenzüge sein. Die Privatbahnen setzen überwiegend gemietete Lokomotiven ein. Der Vermieter einer Lokomotive oder eines kompletten Zuges kann auf der Grundlage immer aktuellerer Informationen die Verantwortung für Wartung, Inspektion und Instandsetzung selbst übernehmen.
Das Servicekonzept solcher Geschäftsmodelle wird erst durch den Einsatz von rechnerunterstützten Diagnosen möglich, weil durch die Datenfernübertragung das Servicepersonal jederzeit in der Lage ist, den Zustand der Lokomotiven und der Züge abzufragen.
In der vorliegenden Arbeit wird eine Methode vorgestellt, wie die Überwachung von Schienenfahrzeugen systemisch entwickelt werden kann. Beschrieben wird der Entwicklungsprozess, beginnend bei den Voraussetzungen, dem Entwerfen der Systemarchitektur und deren Implementierung bis hin zum Einsatz im Betrieb. Dabei werden die vorhandenen Normen und Bestimmungen der Bahn eingehalten.
Im Rahmen dieser Arbeit wurde ein komponentenbasiertes Informationssystem zur rechnerunterstützten Diagnose entwickelt. Dieses Produkt wird inzwischen von einem privaten Bahnbetreiber genutzt.
Aktualisiert: 2021-07-09
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