Als Basis für den nächsten Effizienzsprung im Seeverkehr und damit verbunden einen Rückgang der Schiffsbetriebskosten rückt die Nutzung von Daten in der Betriebsphase des Schiffes zunehmend in den Fokus. Mit der umfassenden Verfügbarkeit digitaler Daten, deren Austausch und systematischen Analyse werden sich auch in der Praxis des Schiffsbetriebs weitreichende Veränderungen ergeben. Das White Paper »Ship Operation 4.0« thematisiert die hiermit einhergehenden Chancen und Herausforderungen.
Aktualisiert: 2023-06-01
Autor:
Jan Carlos,
Fred Deichmann,
Christoph Gessner,
Andrea Grün,
Carlos Jahn,
Lutz Kretschmann,
Jan Lausch,
Holger Mahnke,
Hannah Ohorn,
John Ölkers,
Kai Prostka,
Norman Südekum,
Holger Watter
Als Basis für den nächsten Effizienzsprung im Seeverkehr und damit verbunden einen Rückgang der Schiffsbetriebskosten rückt die Nutzung von Daten in der Betriebsphase des Schiffes zunehmend in den Fokus. Mit der umfassenden Verfügbarkeit digitaler Daten, deren Austausch und systematischen Analyse werden sich auch in der Praxis des Schiffsbetriebs weitreichende Veränderungen ergeben. Das White Paper »Ship Operation 4.0« thematisiert die hiermit einhergehenden Chancen und Herausforderungen.
Aktualisiert: 2023-06-01
Autor:
Jan Carlos,
Fred Deichmann,
Christoph Gessner,
Andrea Grün,
Carlos Jahn,
Lutz Kretschmann,
Jan Lausch,
Holger Mahnke,
Hannah Ohorn,
John Ölkers,
Kai Prostka,
Norman Südekum,
Holger Watter
Es geht um die Betreuung von Frachtschiffen von Land aus: Um Reederei und Schiffsmaklerei. Akono Schmidt fand als Siebzigjähriger seine Schul- und Berichtshefte wieder, die er als 12, 15 und 20jähriger über die Schifffahrt verfasst hatte. Das begann mit der Idee Schifffahrtskaufmann zu werden, ging weiter über ein Reederei-Praktikum und die Lehre bis zur Berufsausübung. Schmidt hat große Teile des Buches in der "Originalsprache" des jungen Verfassers belassen, was das Lesen der interessanten und reich bebilderten 80 Seiten stellenweise auch heiter macht.
Aktualisiert: 2023-03-16
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Akono Schmidt fand als Siebzigjähriger seine Schul- und Berichtshefte wieder, in denen er als 12, 15 und 20jähriger über die Schifffahrt geschrieben hatte. Er hat jeweils Teile daraus in diesem Buch in der "Originalsprache" zusammengefasst, was das Lesen der reich bebilderten 80 Seiten interessant und heiter macht.
Aktualisiert: 2021-07-08
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Lore Bünger hat die Hamburger Geschichte seit den Zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts miterlebt und schildert sie sehr anschaulich in ihren Lebenserinnerungen: Die Verhaftung ihres sozialdemokratischen Großvaters, der Bürgermeister von Hamburg-Farmsen gewesen war. Die sorglose Kindheit auf dem Baubetriebshof des Vaters – eines Maurermeisters und Architekten –, wo sie auf Lastwagen spielte, Schlachtfeste erlebte und die erste Zigarette rauchte. Die Schatten, die durch das Aufkommen des Nationalsozialismus auf diese Kindheit fielen.
Wegen der familiären Lage musste sie früh die Schule verlassen und Geld verdienen. Sie war ab 1940 bei der Verwaltung des Luftgaukommandos XI angestellt, erlebte die Zerstörung der Stadt im Krieg, überlebte nur mit viel Glück. Nach Kriegsende kamen Schwarzmarkt, Kohlenklau und Hamstern. Das Arbeitsamt vermittelte Lore Bünger zur Royal Air Force.
In ihrem weiteren Berufsleben hat sie als Leiterin der Passageabteilung in einer Schiffsmakler- und Speditionsfirma das Wiederaufblühen des Hamburger Hafens miterlebt. Lore Bünger, Jahrgang 1923, engagiert sich bis heute als Zeitzeugin, um die Erinnerungen an den fatalen Krieg wach zu halten und dadurch zum Erhalt des Friedens beizutragen.
Aktualisiert: 2021-01-29
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Aktualisiert: 2023-03-27
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Als Basis für den nächsten Effizienzsprung im Seeverkehr und damit verbunden einen Rückgang der Schiffsbetriebskosten rückt die Nutzung von Daten in der Betriebsphase des Schiffes zunehmend in den Fokus. Mit der umfassenden Verfügbarkeit digitaler Daten, deren Austausch und systematischen Analyse werden sich auch in der Praxis des Schiffsbetriebs weitreichende Veränderungen ergeben. Das White Paper »Ship Operation 4.0« thematisiert die hiermit einhergehenden Chancen und Herausforderungen.
Aktualisiert: 2023-03-31
Autor:
Jan Carlos,
Fred Deichmann,
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Carlos Jahn,
Lutz Kretschmann,
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Als Basis für den nächsten Effizienzsprung im Seeverkehr und damit verbunden einen Rückgang der Schiffsbetriebskosten rückt die Nutzung von Daten in der Betriebsphase des Schiffes zunehmend in den Fokus. Mit der umfassenden Verfügbarkeit digitaler Daten, deren Austausch und systematischen Analyse werden sich auch in der Praxis des Schiffsbetriebs weitreichende Veränderungen ergeben. Das White Paper »Ship Operation 4.0« thematisiert die hiermit einhergehenden Chancen und Herausforderungen.
Aktualisiert: 2023-03-31
Autor:
Jan Carlos,
Fred Deichmann,
Christoph Gessner,
Andrea Grün,
Carlos Jahn,
Lutz Kretschmann,
Jan Lausch,
Holger Mahnke,
Hannah Ohorn,
John Ölkers,
Kai Prostka,
Norman Südekum,
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Aktualisiert: 2023-03-27
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Aktualisiert: 2023-03-27
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Mitten im Ersten Weltkrieg entschlossen sich die Schiffsmakler in den Nord- und Ostseehäfen, künftig ihre Aktivität zu bündeln, um sich Gehör bei der Reichsregierung zu verschaffen. Sie legten damit den Grundstein für die nunmehr 100-jährige Geschichte des Verbandes. Auch wenn der Beruf des Schiffsmaklers wesentlich älter und bereits seit Jahrhunderten Teil der maritimen Branche ist, etablierte sich erst mit der Gründung des Zentralverbandes eine landesweite Berufsvertretung. Klaus Bültjers Buch spiegelt die enormen Veränderungen in der Arbeit der Schiffsmakler. Wirtschaftskrisen und Protektionismus ließen den Außenhandel wiederholt einbrechen oder führten zum Wegfall traditioneller Märkte. Zweimal musste nach verlorenen Kriegen neu begonnen werden. Hinzu kamen technische Innovationen, die die Arbeitswelt der Schiffsmakler und die Kommunikation mit ihren Kunden mehrfach revolutionierten.
Aktualisiert: 2020-01-08
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Philipp Radebusch, zweiter Sohn eines Betriebselektrikers aus dem Rheinland, lernt Kellner in Oplyr (einem fiktiven Ort zwischen Bonn und Brühl). Die ihm zugedachte Lehrstelle genügt ihm nicht. Darum besucht er ein Abendkolleg in Bonn. Nach dem Abitur studiert er Nautik in Bremerhaven. Es verschlägt ihn nach Hamburg in das Büro eines Klarierungsagenten. In Rotterdam beginnt seine abenteuerliche Reise auf einem Seelenverkäufer in den Indischen Ozean, zuerst an die Küste Pakistans, später an die Küste Kenias nach Mombasa. Er gerät in äußere Verwicklungen um Waffenschieberei und – Medikamentenfälschung. Er stürzt in innere Verwicklungen um Pflicht und Liebe. Starke Frauen, denen er begegnet, sind Johanna, die Mutter seines Sohnes, Mwana Mkisi, eine kenianische Ministerin, die in Bonn studiert hat, und Subira Rafiki, genannt „Marp“. Zwischen ihnen und Männern wie Daniel Spielstein, Beat Imhof und Sefu Amiri alias „OTH“ wird er geformt, wie ein Rohling zwischen Walzen gebogen, aber nicht gebrochen.
Aktualisiert: 2020-12-29
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