Als Standardwerk beschreibt das Große Handbuch der Gleisinstandhaltung in anschaulicher und komprimierter Form alle Aspekte der Gleisinstandhaltung in Theorie und Praxis. Es bildet den aktuellen Stand der Instandhaltungsmethoden ab, ergänzt um den Ausblick auf absehbare und im Gange befindliche technische Weiterentwicklungen.
Das Große Handbuch der Gleisinstandhaltung erscheint in zwei Bänden. Der vorliegende 1. Band umfasst die folgenden Kapitel:
• Geschichte der Mechanisierung des Gleisbaus
• Das Gleis aus systemischer Sicht
• Neubau und Umbau des Schottergleises und der Festen Fahrbahn
• Belastung des Gleises – Rad-Schiene-Wechselwirkung
• Überwachung und das Monitoring
• Schienenfehler und Schienenbearbeitungsmethoden
• Gleisgeometrieberichtigung – Stopfung
Aktualisiert: 2023-03-16
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Dieses DB-Fachbuch vermittelt Fach- und Führungskräften, die Oberbauarbeiten planen und ausführen, Kenntnisse über das Zusammenwirken von Personal, Maschinen, Geräten und Oberbaumaterial bei der Instandhaltung des Oberbaus.
In übersichtlicher Weise beschreiben die Autoren die Arbeitsverfahren für den Umbau und Einbau von Gleisen und Weichen, einschließlich der Bettungsreinigung und der maschinellen Stopfarbeiten. Die Methoden der Planumsverbesserung werden genauso behandelt wie die kleine Instandhaltung.
Der Leser kann sich mit Inspektions- und Wartungsarbeiten sowie der Abnahme von Oberbauleistungen vertraut machen. Dabei gehen die Autoren auf das relativ neue Thema "schotterlose Oberbausysteme " (Feste Fahrbahn) ein und geben einen Ausblick auf die Weiterentwicklungen von Oberbaumaschinen und Arbeitsverfahren.
Aktualisiert: 2022-04-01
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Aktualisiert: 2020-11-02
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Der Gleisbau ist ein bisher wenig betrachteter Aspekt der Eisenbahn. Und doch kommt ihm seit jeher eine Schlüsselstellung zu. Ohne einen ordentlichen Fahrweg im klassischen Schotteroberbau oder als „Feste Fahrbahn“ würde der Eisenbahn gewissermaßen die Existenzgrundlage fehlen. Ohne Gleise gäbe es keine Eisenbahn.
Das Buch berichtet vom Einsatz der Gleisrotten lange vor dem letzten Weltkrieg, als die Arbeiter mit der Schottergabel oder Stopfspitzhacke in der Hand tatsächlich noch vollen Körpereinsatz zeigen mussten, mit ersten vernehmbaren Ansätzen der Technisierung im Gleisbau.
Die Mechanisierungsbestrebungen beim Oberbau brachten bei der jungen Bundesbahn so manche heute skurril anmutende Gleisbaumaschine hervor. Im weiteren Verlauf bis in unsere Tage sind es die unterschiedlichen Bauformen von Gleisstopf- und Nivellierstopfmaschinen, Gleisverlege-, Richt-, Verdichtungs- und Schotterbettreinigungsmaschinen sowie manch andere Gerätschaften, die den Job des Gleisbauers zunehmend leichter machten. Dabei geht von den heutigen Schnellumbauzügen eine besondere Faszination aus, die quasi auf der Strecke in langsamer Fahrt vorne das verschlissene Gleis „verschlingen“ und hinten einen neuen Schienenstrang „ausspucken“.
Überwiegend unveröffentlichte Fotografien und Dokumente aus beinahe allen Zeitepochen zeichnen ein ungemein interessantes und abwechslungsreiches Bild von der Geschichte des Gleisbaus mit seinen Maschinen und Fahrzeugen nach. Dabei steht immer wieder der Mensch – bei der Arbeit in den Bahnhöfen oder auf freier Strecke – im Vordergrund.
Aktualisiert: 2023-03-09
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Aktualisiert: 2022-04-01
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