Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Dem Überseekaufgeschäft kommt in der Handelspraxis angesichts der immer weiter fortschreitenden Globalisierung des Warenhandels mehr denn je Bedeutung zu. Anhand des UN-Kaufrechts und des deutschen Seefrachtrechts, stellt das Werk die für den Überseekauf charakteristischen Rechtsgeschäfte dar und untersucht zugleich den Einfluss der INCOTERMS 2020 auf das Vertragsnetzwerk des Überseekaufs. Dabei zeigt sich für den „modernen“ Containerseetransport, dass die für anwendbar erklärten Klauseln die Interessen der Kaufvertragsparteien nicht ausgewogen berücksichtigen. Der Autor formuliert deshalb einen Vorschlag zur Neufassung der INCOTERMS 2030, um den unterrepräsentierten Käuferinteressen stärkere Geltung zu verschaffen.
Aktualisiert: 2023-06-14
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Dem Überseekaufgeschäft kommt in der Handelspraxis angesichts der immer weiter fortschreitenden Globalisierung des Warenhandels mehr denn je Bedeutung zu. Anhand des UN-Kaufrechts und des deutschen Seefrachtrechts, stellt das Werk die für den Überseekauf charakteristischen Rechtsgeschäfte dar und untersucht zugleich den Einfluss der INCOTERMS 2020 auf das Vertragsnetzwerk des Überseekaufs. Dabei zeigt sich für den "modernen" Containerseetransport, dass die für anwendbar erklärten Klauseln die Interessen der Kaufvertragsparteien nicht ausgewogen berücksichtigen. Der Autor formuliert deshalb einen Vorschlag zur Neufassung der INCOTERMS 2030, um den unterrepräsentierten Käuferinteressen stärkere Geltung zu verschaffen.
Aktualisiert: 2023-02-13
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Dem Überseekaufgeschäft kommt in der Handelspraxis angesichts der immer weiter fortschreitenden Globalisierung des Warenhandels mehr denn je Bedeutung zu. Anhand des UN-Kaufrechts und des deutschen Seefrachtrechts, stellt das Werk die für den Überseekauf charakteristischen Rechtsgeschäfte dar und untersucht zugleich den Einfluss der INCOTERMS 2020 auf das Vertragsnetzwerk des Überseekaufs. Dabei zeigt sich für den „modernen“ Containerseetransport, dass die für anwendbar erklärten Klauseln die Interessen der Kaufvertragsparteien nicht ausgewogen berücksichtigen. Der Autor formuliert deshalb einen Vorschlag zur Neufassung der INCOTERMS 2030, um den unterrepräsentierten Käuferinteressen stärkere Geltung zu verschaffen.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Katrin Coleman befasst sich mit den Potenzialen und Herausforderungen unterschiedlicher Auftragsabwicklungssysteme in der Transportkette. Dabei steht die unternehmensübergreifende, systemseitige Einbindung im Fokus, also inwiefern IS-Technologien von den Akteuren in der Transportkette bei der Auftragsabwicklung eingesetzt werden, was beim Einsatz hinsichtlich der Prozesseffizienz verbessert werden kann und warum sich vorteilhafte IS-Technologien nur langsam durchsetzen. Hierzu wird die arbeitsteilige Abwicklung von Transportaufträgen mittels Experteninterviews und einer Simulationsstudie beleuchtet. Implikationen für Forschung und Praxis ergeben sich aus den betrachteten Perspektiven der See- und Luftfracht als auch aus den unternehmensinternen und -übergreifenden Erkenntnissen der anwendungsorientierten, empirischen Analyse.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Katrin Coleman befasst sich mit den Potenzialen und Herausforderungen unterschiedlicher Auftragsabwicklungssysteme in der Transportkette. Dabei steht die unternehmensübergreifende, systemseitige Einbindung im Fokus, also inwiefern IS-Technologien von den Akteuren in der Transportkette bei der Auftragsabwicklung eingesetzt werden, was beim Einsatz hinsichtlich der Prozesseffizienz verbessert werden kann und warum sich vorteilhafte IS-Technologien nur langsam durchsetzen. Hierzu wird die arbeitsteilige Abwicklung von Transportaufträgen mittels Experteninterviews und einer Simulationsstudie beleuchtet. Implikationen für Forschung und Praxis ergeben sich aus den betrachteten Perspektiven der See- und Luftfracht als auch aus den unternehmensinternen und -übergreifenden Erkenntnissen der anwendungsorientierten, empirischen Analyse.
Aktualisiert: 2023-04-11
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Aktualisiert: 2023-04-01
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Aktualisiert: 2023-04-01
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Lösungen zu Spedition und Logistik - Heft 3 - Lernfelder 6, 10, 11.
Aktualisiert: 2021-04-01
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Zum Werk
Dieser Kommentar, der auf dem Gebiet des Seehandelsrechts seit über 40 Jahren Maßstäbe setzt, konzentriert sich auf das 5. Buch des HGB, das in anderen handelsrechtlichen Werken meist nicht erläutert wird. Auch in Randbereichen, wie etwa bei den Ausführungen zur internationalen Zuständigkeit der Gerichte, bietet der Kommentar eine erstaunliche Informationsfülle. Der Praktiker findet so die benötigten Informationen konzentriert und übersichtlich aufbereitet.
Wichtige internationale Übereinkommen - so die Haager-Visby-Regeln und die Rotterdam-Regeln - sowie Vorschriften aus sachverwandten Gesetzen (z.B. zur Dispache nach dem FamFG) sind mitkommentiert, gebräuchliche Muster und Klauseln (z.B. Conlinebill 2016) sowie Normtexte sind abgedruckt. Wichtige Sonderthemen - etwa der Arrest in Seeschiffe, der Schleppvertrag und der Kaibetrieb - und Fragen von übergreifender Bedeutung - wie das seerechtliche Haftungssystem - sind in systematischen Vorbemerkungen und Anhängen dargestellt. Auch Entscheidungen ausländischer, vor allem englischer Gerichte sind ausgewertet.
Vorteile auf einen Blick
- gesamtes Themengebiet mit internationalen Bezügen abgedeckt
- vertiefte Erläuterung
- erfahrene Autoren
Zur Neuauflage
Die 5. Auflage ist infolge umfangreicher Rechtsänderungen in weiten Teilen neu geschrieben worden. Die weitaus wichtigste Änderung in der 5. Auflage ist die große Reform des Seehandelsrechts im HGB, das nach langjährigen Vorarbeiten insgesamt neu strukturiert und modernisiert worden ist. Hierbei wurde das Seefrachtrecht an internationale Übereinkommen und Regeln angepasst. Die Bestimmungen über die Unfallhaftung von Beförderern von Reisenden auf See wurden nach Maßgabe des EU-Rechts (Athen-VO) harmonisiert.
Das Buchformat wird in der Neuauflage demjenigen des Parallelwerks Baumbach/Hopt, HGB, angeglichen und dadurch handlicher als bisher.
Zielgruppe
Für Praktiker des Wirtschaftsrechts, insbesondere Rechtsanwälte und Kaufleute, Unternehmen der Import- und Exportwirtschaft, Richter, Gerichtsbibliotheken (vor allem der Land- und Oberlandesgerichte), Reedereien, Rechtswissenschaftler.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Aktualisiert: 2023-04-04
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Aktualisiert: 2023-03-30
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Welchen Herausforderungen sich Logistiker im gesamten Jahr 2013 und darüber hinaus stellen müssen, zeigt die Studie "Challenges 2013". Basierend auf umfassend gesammelten Marktkennzahlen beschreibt die Studie, mit welchen Wachstumsaussichten zu rechnen ist und wo Potenziale versteckt sind.
Sie zeigt die Wachstumsaussichten im Gesamtmarkt, besonders in den 13 ausgewählten Teilmärkten, und zeigt auf, wo Märkte mit Potenzial liegen. „Challenges 2013“ bietet Kennzahlen zu Konzentrationsgraden, Renditen, Outsourcinganteilen und Hauptnachfragebranchen.
Sie fasst für jeden einzelnen Teilmarkt typische Charakteristiken und Strukturen sowie Renditeaussichten und Anfälligkeiten für Insolvenzen zusammen und beschreibt die Konsequenzen für 2012.
Aus dem Inhalt:
- Die Kräfte, die auf die Logistik wirken
- Methodik zur Quantifizierung des Logistikmarktvolumens heute und morgen
- Die Struktur der Logistikteilmärkte in Deutschland
- Hochrechnung 2012 und Prognose 2013:
- Gesamtmarkt
- Massengutlogistik
- Allgemeiner Ladungsverkehr
- Schwerguttransporte
- Tank- und Silotransporte
- Ladungsverkehr mit speziellem Equipment
- Stückgutverkehr
- Konsumgüterkontraktlogistik
- Industrielle Kontraktlogistik
- Spezialisierte Netzwerktransporte
- Terminaldienste und Warehousing
- KEP
- Seefracht
- Luftfracht
Die Studie gibt Unternehmenslenkern von Logistkdienstleistern, Banken und Finanzdienstleistern, Investoren und Fondsmanagern sowie Beratungsgesellschaften, Wirtschaftsprüfern und M&A-Spezialisten die Leitlinien zur Hand, die sie benötigen, um die richtigen Zukunftsentscheidungen zu treffen.
Aktualisiert: 2020-01-09
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Aktualisiert: 2023-04-04
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