Aktualisiert: 2023-06-22
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Schlüsselwort: Servoantriebe
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21 Digitalumbauten für die Modellbahn
Das neue Werk von Maik Möritz knüpft nahtlos an den im letzten Jahr erschienenen Titel »Loks und Wagen – Fit für Digitalbetrieb« an und stellt weitere interessante Digitalprojekte für die eigenedigitale Modelleisenbahnpraxis vor. Genaue erlauben auch dem Neueinsteiger in die Welt der digitalen Modellbahn densicheren Nachbau der vorgestellten Projekte.
Aktualisiert: 2023-03-27
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Synchron-Reluktanzmaschine als dynamischer elektrischer Antrieb ohne Seltene Erden
Die vorliegende Arbeit widmet sich dem Entwurf von Synchron-Reluktanzmaschinen als dynamische elektrische Antriebe unter besonderer Berücksichtigung der Entwicklungsmethodik. Ein Ziel besteht in der Entwicklung einer Synchron-Reluktanzmaschine im Hinblick auf den Einsatz als effizienten drehzahlveränderbaren Haupt- oder Nebenantrieb. Durch geeignete Modellierung sowie methodische Entwurfs- und Optimierungsprozesse wird das Potenzial der Synchron-Reluktanzmaschine für den großen Markt der Industrieantriebe hinsichtlich Anwendbarkeit, Energieeinsparpotentiale und Leistungsfähigkeit untersucht und insbesondere im Vergleich mit einer Asynchronmaschine bewertet.
Aktualisiert: 2021-03-19
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Optimierte Projektierung und Betrieb elektrischer Antriebssysteme für Positioniervorgänge unter Berücksichtigung der Energieeffizienz
Elektrische Antriebssysteme in der Industrie sind für einen erheblichen Anteil des gesamten Stromverbrauchs verantwortlich. Durch den Einsatz effizienter Motoren und Frequenzumrichter können bei Antrieben für überwiegend stationäre Betriebspunkte große Energiemengen eingespart werden. Im Gegensatz dazu gibt es für Servoantriebssysteme bisher keine adäquate Methode zur objektiven Effizienzbewertung. Mithilfe von Wirkungsgraden lässt sich die Effizienz des Gesamtsystems nicht bewerten. In dieser Arbeit wird eine neue Bewertungsgröße für die Energieeffizienz von Servoantriebssystemen eingeführt: Die elektrische Energieaufnahme pro Bewegungszyklus. Sie wird durch Simulation mit energieexakten Modellen ermittelt. Hierfür werden die Modelle der Komponenten speziell für eine exakte Nachbildung der Verluste entwickelt.
Als Applikation wird ein linearer Positioniervorgang einer Nutzlast gewählt. Anhand dieser wird die Bewertungsmethode für sechs Antriebssysteme demonstriert. Die Antriebssysteme bestehen aus unterschiedlichen permanenterregten Synchronmotoren, einem Schrittmotor, einem Linearmotor und verschiedenen Linearachsen und Servoverstärkern. Es werden unterschiedliche lineare Bewegungsprofile in Bezug auf deren Effizienz miteinander verglichen. Unter Verwendung der Verlustmodelle der Antriebssysteme wird ein Optimierungsverfahren entwickelt und angewendet, welches das energieoptimale Bewegungsprofil für eine gegebene Applikation bestimmt.
Abschließend wird die Bewertungsmethode für beispielhafte Applikationen angewendet. Bei horizontalen und vertikalen Positioniervorgängen mit unterschiedlichen Nutzlasten, Bewegungsdauern und Betriebsweisen wird deutlich, dass das energieoptimale Antriebssystem von der konkreten Applikation abhängt.
Aktualisiert: 2020-07-07
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Elektrische Maschinen und Antriebe
Die Wirkungsweise Elektrischer Maschinen und Antriebe wird hier leicht verständlich dargestellt und am Niveau der Fachschulen ausgerichtet. Neben dem Tansformator werden Gleichstrom- und Drehstrommaschinen behandelt. Das Kapitel Elektronische Antriebstechnik enthält die Leistungselektronik und die Steuerung von Gleichstrom- und Drehstrom-Asynchronmaschinen. Das Stoffgebiet ist für denjenigen, der sich erstmals damit beschäftigt, durch mathematisch einfach gehaltene Zusammenhänge, komprimierte Darstellung, vollständig durchgerechnete Beispiele und Verständnisfragen leicht zu erschließen.
Die neue Auflage wurde um ein Kapitel zu Servoantrieben ergänzt.
Aktualisiert: 2023-03-14
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