Schlüsselwort: Technische Zuverlässigkeit

Technische Zuverlässigkeit mit MINITAB®

Technische Zuverlässigkeit mit MINITAB® von Avdyli, Arber, Einbock, Stefan
Produkte werden komplexer und Kundenansprüche bzgl. Nutzungsdauer, Qualität, Sicherheitserwartung und Kosten steigen. Man löst dieses Spannungsverhältnis verstärkt durch eine höhere Auslastung der Bauteile und effizientere Erprobungsmethoden. Hier helfen die Methoden der technischen Zuverlässigkeit, denn bei Kenntnis der Lasten, und der Werkstoffgrenzen können Bauteile höher ausgelastet und Erprobungskosten gespart werden. Die Autoren und Trainer der technischen Zuverlässigkeit Dr.-Ing. Stefan Einbock und M.Sc. Arber Avdyli fassen deswegen die Grundlagen der technischen Zuverlässigkeit auf verständliche Art zusammen und liefern konkrete und direkt anwendbare Methoden für einen selbständig erstellten Zuverlässigkeitsnachweis. Um den Inhalt verständlich zu vermitteln, werden zahlreiche Abbildungen verwendet und eine einfache und klare Sprache gewählt. Die Theorie wird um praxisrelevante Übungen ergänzt. Eine einfache Anwendung der Methoden ermöglichen die begleitenden Excel Tools. Zusätzlich werden Erfahrungswerte mitgeliefert, und Schritt für Schritt Lösungen vorgestellt, so dass eine Berechnung von Zuverlässigkeiten einfach möglich ist, auf für Einsteiger. Dieses Buch versetzt Sie dadurch in die Lage: - Sich schnell und einfach in die technische Zuverlässigkeit einzuarbeiten und diese Methoden richtig anzuwenden - Erprobungen abzuleiten und auszuwerten - Ihre Bauteile höher auszulasten - Kosten bei der Erprobung einzusparen
Aktualisiert: 2022-04-28
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Beitrag zur Bewertung der funktionalen Sicherheit von Federkraftbremsen

Beitrag zur Bewertung der funktionalen Sicherheit von Federkraftbremsen von Hübner, Christoph
Federkraftbremsen für industrielle Anwendungen tragen häufig zur Erfüllung einer Sicherheitsfunktion bei. Um Sicherheitsfunktionen zu validieren, sind Sicherheitskennzahlen einzelner Elemente erforderlich. Für Federkraftbremsen werden diese bis dato nur vereinzelt zur Verfügung gestellt. Weiterhin existiert kein Konsens über deren Ermittlung. In dieser Arbeit wird ein bauteilorientierter Ansatz zur Ermittlung von Sicherheitskennzahlen für Federkraftbremsen diskutiert. Unter Berücksichtigung relevanter rechtlich-normativer Rahmenbedingungen wird eine qualitative Zuverlässigkeitsanalyse durchgeführt. Es folgt die simulative und experimentelle Untersuchung einer konkreten Bauteilschadensart. Abschließend wird ein Zuverlässigkeitsblockdiagramm auf Grundlage gewonnener Erkenntnisse hergeleitet.
Aktualisiert: 2021-03-11
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