Das dreibändige Standardwerk behandelt alle wesentlichen Probleme und Lösungsansätze des Stadtverkehrs. Unter Einbindung von Mobilität und Verkehr in die Stadtentwicklungsplanung geht es um Grundlagen, Ziele und Perspektiven der Planung, um Analyse und Prognose der Verkehrsentwicklung mit Hilfe von Szenarien und Modellen, um Abschätzung der Wirkungen des Verkehrs auf die humane und natürliche Umwelt einschließlich der Bewertung sowie um Bemessung, Gestaltung und Entwurf und Betrieb städtischer Verkehrsanlagen (Verkehrsmanagement und Lichtsignalsteuerung). Neue Kapitel – z.B. Mobilitätsmanagement, Multimodalität oder urbane Logistik – nehmen aktuelle Entwicklungen auf.
Der erste Band des dreibändigen Fachbuchs stellt die Grundlagen, Ziele und Perspektiven der Stadtverkehrsplanung vor. Inhalte sind die Planungsgrundlagen, planungsrechtliche Verfahren, Leitbilder und neue Perspektiven für die urbane Logistik sowie zukünftige Trends im Stadtverkehr.
Aktualisiert: 2023-04-03
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Das dreibändige Standardwerk behandelt alle wesentlichen Probleme und Lösungsansätze des Stadtverkehrs. Unter Einbindung von Mobilität und Verkehr in die Stadtentwicklungsplanung geht es um Grundlagen, Ziele und Perspektiven der Planung, um Analyse und Prognose der Verkehrsentwicklung mit Hilfe von Szenarien und Modellen, um Abschätzung der Wirkungen des Verkehrs auf die humane und natürliche Umwelt einschließlich der Bewertung sowie um Bemessung, Gestaltung und Entwurf und Betrieb städtischer Verkehrsanlagen (Verkehrsmanagement und Lichtsignalsteuerung). Neue Kapitel – z.B. Mobilitätsmanagement, Multimodalität oder urbane Logistik – nehmen aktuelle Entwicklungen auf.
Der erste Band des dreibändigen Fachbuchs stellt die Grundlagen, Ziele und Perspektiven der Stadtverkehrsplanung vor. Inhalte sind die Planungsgrundlagen, planungsrechtliche Verfahren, Leitbilder und neue Perspektiven für die urbane Logistik sowie zukünftige Trends im Stadtverkehr.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Der zunehmende Trend zur Re-Urbanisierung, die demografische Entwicklung und ein Wandel von Lebensstilen führen dazu, dass sich der Konsum zunehmend im urbanen Raum abspielt. Dies führt zu anwachsenden Versorgungsverkehren und überlasteten städtischen Verkehrsinfrastrukturen. Hinzu kommen die immer strengeren gesetzlichen Regularien hinsichtlich Lärm- und Schadstoffemissionen und (Nacht-)Fahrverbote für Lkw auf bestimmten Strecken. Im Rahmen der vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten Initiative "Dienstleistungsinnovationen für Elektromobilität" entwickelten die Partner Fraunhofer IML, Fraunhofer ISI, DOEGO, REWE Group und die Dortmunder Logistik Gesellschaft mbH neue technische Konzepte und Geschäftsmodelle zur stadtverträglicheren Innenstadtbelieferung von Handelsfilialen. Die Verlagerung von Transporten in Tagesrandzeiten und die Nacht führt zu einer effizienteren Belieferung in urbanen Räumen und entlastet das tägliche Verkehrsgeschehen. Für die stadtverträgliche Ganztageslogistik, die die strengen Grenzwerte bei Lärmemissionen auch in der Nacht einhält, werden elektromobile Nutzfahrzeuge und leise Umschlags- und Fahrzeugtechniken eingesetzt.
Aktualisiert: 2022-09-20
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Die Inhalte der CD finden Sie in unterschiedlichen Versionen auf der CD vor: Präsentationen und Kurzfassungen. Alle Beiträge liegen im Adobe Portable Document Format vor und benötigen die kostenlose Version des Adobe Acrobat Reader (pdf-Format, siehe Instruktionen auf der CD).
Verfügbarkeit schwindender Energierohstoffe
Risiken der Ölversorgung steigen weiter
Dr. Steffen Bukold, EnergyComment-DCEB
Verfügbarkeiten der nicht-erneuerbaren Energierohstoffe
Dr. Gisa Teßmer, Deutsche Wissenschaftliche Gesellschaft für Erdöl, Erdgas und Kohle e.V.
Ökonomische Bewertung schwindender Energierohstoffe
Prof. Dr. Niko Paech, Universität Oldenburg
Prof. Dr. Michael Bräuninger, Hamburgisches WeltWirtschaftsInstitut
Rolle der Technik auf dem Weg zur postfossilen Mobilität
Prof. Dr.-Ing. Christine Ahrend, TU Berlin
Gerd Würdemann, Mobilitätsinitiative (moin)
Konsequenzen und Handlungsoptionen für den Personen- und Güterverkehr
Prof. Dr.-Ing. Heike Flämig, TU Hamburg-Harburg
Prof. Dr.-Ing. Carsten Gertz, TU Hamburg-Harburg
Auswirkungen von Energiepreissteigerungen auf die Handelslogistik
Prof. Dr. Hanno Friedrich, TU Darmstadt
Umgang mit steigenden Verkehrskosten
Perspektive einer Stadt
Prof. Béla Dören, Bürgermeister von Homberg (Ohm)
Sicht eines Verkehrsunternehmens
Peter Westenberger, Bahn-Umwelt-Zentrum der Deutschen Bahn AG
Konsequenzen für den Bund
Johannes Wien, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Aktualisiert: 2020-06-16
Autor:
Christine Ahrend,
Michael Bräuninger,
Steffen Bukold,
Béla Dören,
Heike Flämig,
Hanno Friedrich,
Carsten Gertz,
Niko Paech,
Gisa Tessmer,
Peter Westenberger,
Joachim Wien,
Gerd Würdemann
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