Das Buch zeigt alle notwendigen Schritte zur Realisierung eines digitalen Prototyps auf und erläutert im Detail die Forschungsergebnisse der Disziplinen virtuelle Materialmodellierung, Prozesssimulation, Datenstrukturen und digitale Auslegung mit dem Fokus auf der Multi-Skalen-Simulation von faserverstärkten Bauteilen.Der digitale Prototyp stellt das Bindeglied zwischen klassischen Ingenieurstätigkeiten und der Industrie 4.0 dar. Bauteilauslegungen und Prozesssimulationen werden vor der realen Fertigung durchgeführt und optimiert. Dies führt zu kürzeren Entwicklungszeiten und schont Ressourcen. Eine integrierte CAM-Schnittstelle ermöglicht den Datenübertrag an ausführende Produktionseinheiten wie Roboter, Flechtmaschinen oder Injektionspressen. Zusätzlich dient der digitale Prototyp als Fertigungsprotokoll in dem alle anfallenden Daten erhoben und für spätere Optimierungsschleifen oder QSM abgespeichert werden.Die CAM-Schnittstelle und das HDF5-Format dienen als Aufsetzer für das Projekt "Digitaler Fingerabdruck" der 2. Förderphase des Forschungscampus ARENA2036. Hier wurde das Potenzial erkannt und für neue Fertigungstechnologien erweitert. Im Bereich der Flechtprozessoptimierung bietet der elektronische Klöppel ein riesiges Potenzial. Mit diesem System ist es möglich komplexere Bauteile herzustellen und neue Faserarchitekturen im Umflechtprozess zu modellieren, wodurch neue Anwendungsfelder bedient werden und die Umflechtprozesstechnik für neue Unternehmen interessant wird.
Aktualisiert: 2023-04-11
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Das Buch zeigt alle notwendigen Schritte zur Realisierung eines digitalen Prototyps auf und erläutert im Detail die Forschungsergebnisse der Disziplinen virtuelle Materialmodellierung, Prozesssimulation, Datenstrukturen und digitale Auslegung mit dem Fokus auf der Multi-Skalen-Simulation von faserverstärkten Bauteilen.Der digitale Prototyp stellt das Bindeglied zwischen klassischen Ingenieurstätigkeiten und der Industrie 4.0 dar. Bauteilauslegungen und Prozesssimulationen werden vor der realen Fertigung durchgeführt und optimiert. Dies führt zu kürzeren Entwicklungszeiten und schont Ressourcen. Eine integrierte CAM-Schnittstelle ermöglicht den Datenübertrag an ausführende Produktionseinheiten wie Roboter, Flechtmaschinen oder Injektionspressen. Zusätzlich dient der digitale Prototyp als Fertigungsprotokoll in dem alle anfallenden Daten erhoben und für spätere Optimierungsschleifen oder QSM abgespeichert werden.Die CAM-Schnittstelle und das HDF5-Format dienen als Aufsetzer für das Projekt "Digitaler Fingerabdruck" der 2. Förderphase des Forschungscampus ARENA2036. Hier wurde das Potenzial erkannt und für neue Fertigungstechnologien erweitert. Im Bereich der Flechtprozessoptimierung bietet der elektronische Klöppel ein riesiges Potenzial. Mit diesem System ist es möglich komplexere Bauteile herzustellen und neue Faserarchitekturen im Umflechtprozess zu modellieren, wodurch neue Anwendungsfelder bedient werden und die Umflechtprozesstechnik für neue Unternehmen interessant wird.
Aktualisiert: 2023-04-11
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Diese Arbeit stellt einen Beitrag zur Analyse und Auslegung neuartiger Antriebssystemarchitekturen für multifunktionale Landeklappensysteme dar. Es wird eine Methode zur Bewertung von Systemvariationen sowie zur Durchführung von Architekturstudien vorgestellt. Das Verfahren basiert auf der automatisierten Modellbildung und Simulation zur Ermittlung auslegungsrelevanter Fehlerlasten. Mit Hilfe der Methodik erfolgt die Systemauslegung eines neuartigen verteilten Antriebssystems für Einzelklappen sowie zugehöriger Funktionen zur Fehlerüberwachung. Die Auslegung einer entworfenen zeitdiskreten Antriebsregelung berücksichtigt Zielkonflikte zwischen erforderlicher Systemdynamik und Anforderungen an digitale Rechnereinheiten einer neuen Avionik-Architektur. Experimentelle Untersuchungen validieren den Systementwurf.
Aktualisiert: 2021-12-20
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This thesis demonstrates the feasibility of a trimmable horizontal stabilizer with a testable tie rod by using a model based approach. The potential of the new developed stabilizer system is clearly identified by the evaluation based on a decision matrix. The development of a hybrid model as well as the design of a control and monitoring concept are one main focus of the thesis and provide the basis for the examination. For the analysis of the stabilizer system a concept for the virtual validation is introduced. The approach is not bounded to special applications and is generally valid for all aircraft systems. The methods applied within this thesis provide design guidelines which may also be applicable to other mechatronic systems, especially the new application of reachability analysis to reduce test sequences.
Aktualisiert: 2020-12-08
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