Die 90er Jahre - ein Jahrzehnt, das zur Jahrtausendwende große Überraschungen bereithielt. Die Szene wurde unruhiger, MCs wie Bones oder Gremium wuchsen ungehemmt, es begann ein Wettlauf. Im Ruhrgebiet gab es die Freeway Riders, Hot Wheels, „gelbe“ Ghostriders und unzählige MCs, die den Anspruch hatten, die Nummer eins in ihrem „Gebiete“ zu sein. Es gab ein Machtgerangel und man unterschied genau, mit wem man gut konnte und mit wem nicht. In Bayern war der Road Eagle MC der angesagte Club, während die Knight Riders und die schwarzen Ghost Riders zwischen Baden-Württemberg und Franken die Nase vorn hatten. In zahlreichen Gegenden gab es viele selbsternannte Platzhirsche und man war sich nicht mehr so einig wie noch in den 80er Jahren. Immer wieder gab es Auseinandersetzungen um die Vormacht in bestimmten Regionen.
War es früher ein Wettbewerb um die Qualität der Rallys, ging es jetzt nur noch darum, den anderen (wer auch immer das war) zu zeigen, wer hier das Sagen hatte. Je kleiner der MC und je näher an den Hochburgen der großen MCs gelegen, desto riskanter war es, eine Rally zu veranstalten. Anspannung ohne Ende, Nichtigkeiten reichten aus, um handfesten Ärger auszulösen. Zu den Verlierern zählte auf jeden Fall der veranstaltende MC.
Läuten wir also das letzte Jahrzehnt des Jahrtausends ein und sehen, was die Rockerszene in der ersten Hälfte der 90er Jahren bewegt hat.
Aktualisiert: 2021-08-05
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Seit 1957 wird die kleinste und sportlichste Harley-Davidson gebaut. Mit weit mehr als einer Million verkaufter Maschinen ist sie der erfolgreichste Roadster weltweit. Dabei blieb das Grundkonzept mit luftgekühltem V2, kompakten Abmessungen und vergleichsweise sportlichem Fahrwerk bis heute unverändert. Zur Legende wurde die Sportster nicht zuletzt durch ihre unzähligen Erfolge im Rennsport: Kein Motorrad hat mehr Titel im Dirt-Track und auf den Speedways Amerikas eingefahren.
Dieses Buch erzählt die faszinierende Geschichte des „Mythos Sportster“, beleuchtet Technik und Modellvarianten von damals und heute, gibt Tipps für Gebrauchtkauf und Tuning und zeigt mehr als 200 der spektakulärsten Sportster-Umbauten der Welt.
Aktualisiert: 2023-01-18
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Mit Stummellenker, knackigem Heckbürzel und befreit von jeglichem unnötigen Ballast hat sich der Cafe Racer in den letzten Jahren bei der weltweiten Motorradgemeinde zum Objekt der Begierde entwickelt. Die Reduktion auf das Wesentliche, klare Formen und überschaubare Technik, die gerne auch von gestern sein darf, markieren das Revier der wiederbelebten Cafe-Racer-Kultur.
Dieses Buch erzählt die Geschichte des Cafe Racers – von seinen Wurzeln im London der 1950er Jahre bis hin zur Wiederentdeckung des sportlichen Naked Bikes in den 2010er Jahren. Es blickt auf den alten britischen Motorradadel zurück, bietet eine Übersicht der Kult-Events um das urige Sportgerät, zeigt legendäre Serien-Racer von damals bis heute sowie mehr als 100 faszinierende Unikate und Eigenbauten.
Aktualisiert: 2023-01-18
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Ende der 70er Jahre steckt Harley-Davidson in einer tiefen Krise. Die Company steht kurz vor dem Aus, als nach sieben Jahren Entwicklungsarbeit 1984 ein brandneues Modell den Beginn einer unglaublichen Erfolgsgeschichte markiert: die Softail. In den folgenden 30 Jahren avanciert die Softail zum meistumgebauten Motorrad aller Zeiten, während die Company epochalen Modellen wie Heritage, Springer Softail und Fat Boy ihr Überleben verdankt.
Dieses Buch zeigt die Entwicklung der Softail-Modelle – von der ersten Softail Standard des Jahres 1984 bis zur jüngsten Generation mit dem bärenstarken Milwaukee-Eight-Motor. Dazu gibt es Kapitel mit spektakulären Umbauten, Custom-Tipps, Evo-Tuning sowie eine ausführliche Gebrauchtkaufberatung und vieles mehr. Ein Muss für Motorrad-Ästheten und Big-Twin-Fans.
Aktualisiert: 2023-01-18
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Adrenalinschwangere Luft, bebende Motoren, der starre Blick aufs Startsignal. Die Welt da draußen, sie existiert nicht mehr. Nur noch du, dein Motorrad und die Strecke vor dir. Dein Blick senkt sich in sie hinein wie in einen Tunnel ...
Schon kurze Zeit nach Beginn des großen Motorradabenteuers befreien verwegene Zeitgenossen ihre Maschinen von allem unnötigen Ballast, um sich auf ihnen im harten Wettkampf mit anderen zu messen: Beim wagemutigen Hillclimb oder auf der Suche nach dem ultimativen Speedkick an den Stränden Daytonas riskieren sie ihr Leben, um höher hinaus oder schneller ins Ziel zu kommen als ihre Gegner. Ob Dirt-, Flat- oder Boardtrack, Sprint- oder Dragster-Rennen, der Ritt mit dem Teufel beim Cafe Racing im London der 50er Jahre oder die Hochgeschwindigkeitsrekorde auf den Salzseen von Bonneville: Immer schon sind unerschrockene Männer und Frauen auf der Suche nach dem Limit ihrer Maschinen – und ihrem eigenen.
The Art of Racing bietet einen großformatigen Überblick über mehr als ein Jahrhundert Rennleidenschaft auf zwei Rädern. Epochale Motorräder und radikale Custombikes, die den Geist des Wettbewerbs atmen, lassen den Leser eintauchen in die Welt von Menschen und Fahrern wie Burt Munro, Ernst Henne und Scott Parker.
Aktualisiert: 2023-01-18
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Ende der achtziger Jahre befand sich die MC-Szene im Wandel. Auch wenn die verbliebenen großen Rallys dieser Zeit augenscheinlich friedlich verliefen, brodelte es an allen Ecken und Enden. Eines wurde in diesem ausklingenden Jahrzehnt deutlich: Die Zeit der Unbeschwertheit war endgültig vorüber. Während die großen Clubs getrieben von ihren Machtansprüchen für reichlich Zündstoff sorgten, zogen sich die kleineren MCs mehr und mehr zurück. Diese Zerrissenheit der Szene, die auch innerhalb der Clubs für Richtungskämpfe sorgte, machte blind für ganz andere Gefahren. So bekamen die Bones unter anderem durch die GSG 9 die geballte Staatsmacht zu spüren und das Verbot des Gremium MC und das bestätigte Vereinsverbot gegen die Hells Angels brachten weitere Unruhe in die MC-Szene.
Doch die Rocker ließen sich nicht unterkriegen, gab es doch auch genügend Positives. Allem voran die „goilste Paatie seit Ben Hur“, das legendäre Werner-Rennen in Hartenholm. 200000 Menschen machten friedlich Party, was sicher auch dem Moto Clan MC Düsseldorf und dem Bones MC zu verdanken war, die von Brösel als Ordner verpflichtet wurden. Mit dem Harley-Treffen in Haßloch meldeten sich die Bones durch die Hintertür erstmals seit 1982 wieder als Organisatoren eines großen Events zurück, aber vor allem die Presi-Rally des Road Eagle MC im alten Stil wurde zu einem Höhepunkt, bei dem die Szene dem Auge des Gesetzes geschlossen den Mittelfinger zeigte. Während 1300 Polizisten frierend im Wald hockten, feierten die Rocker friedlich die letzte große Rally der Achtziger.
Als Zeitzeuge und dank seines riesigen Archivs gelingt Fips ein authentischer und würdiger Abschluss der 80er-Jahre-Trilogie.
Aktualisiert: 2021-08-05
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Titten hochschnüren! Selfie-Stick raus! Duckface machen! Uuuund …
Stopp mal! Falsche Pose, falsche Party! Denn jetzt kommt Tattoo-Krause und eröffnet die Wohlfühlzone. Das heißt: Endlich mal wieder lachen, ohne dabei perfekt aussehen zu müssen! Endlich mal wieder durchschnittlich sein, ohne sich zu schämen! Endlich mal wieder lesen statt liken!
Nach über zwanzig Jahren im Tattoo-Geschäft und zehn Jahren im TV zieht Deutschlands bekanntester Tätowierer mit diesem Story-Ratgeber Bilanz. Ursprünglich wollte Krause nur ein paar Anekdoten über den Selbstinszenierungs-Hype des digitalen Zeitalters aufschreiben, den er in seinem Tattoo-Studio und bei Fernsehdrehs hautnah miterlebt. Am Ende ist dabei sein bisher persönlichstes Buch herausgekommen. Der Leser geht mit dem Autor in die Schlacht um das große VIP-Gefühl, er blickt mit ihm hinter die Kulissen des Serien-Hits „Berlin – Tag & Nacht“ und er erfährt, wie Krauses neuestes „Projekt“ – die Vaterrolle – seine Sicht auf unser Streben nach Einzigartigkeit verändert hat. Am Ende steht die Erkenntnis: VIP zu sein hängt nicht von Clicks und Likes und roten Teppichen ab, sondern von der eigenen Einstellung.
„Der Durchschnitts-VIP“ ist nicht nur gemütlicher, lustiger und unprätentiöser als jede VIP-Lounge, sondern auch die Einladung zu einer neuen Entspanntheit. Schonungslos ehrlich! Zum Schreien komisch! Überraschend tiefgründig! Ein echter Krause also.
Aktualisiert: 2020-02-26
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Vegetarisches Essen bedeutet langweilige Salatmampferei und ökomäßiges Tussifood? Cook Wild Veggie macht Schluss mit diesen Vorurteilen. Denn auch Vegetarier lieben eine deftige Küche, die mit Gewürzen, Knoblauch und Chili nicht geizt. So überzeugen die 70 Rezepte in diesem Buch nicht durch das nette Arrangieren von Gemüsebeilagen, sondern durch handfeste Gerichte, die satt machen und geschmacklich voll überzeugen.
In den Rubriken »Starters«, »Salads«, »Soups«, »Main« und »Sweets« finden sich altbewährte Freunde wie Burger, Gulasch, Chili, Frikadellen und Co. – ganz ohne Fleisch, Speck oder Fisch. Alles ohne die Verwendung exotischer Zutaten und einfach und schnell nachzukochen. Es soll ja noch genug Zeit zum Essen bleiben.
Aktualisiert: 2023-01-18
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Seit dem bundesweiten Colour-Verbot vom 16. März 2017 ist das Tragen der Abzeichen des Hells Angels MC, des Bandidos MC und des Gremium MC untersagt. Deshalb wurde es notwendig, das Standardwerk "Alles über Rocker" komplett zu überarbeiten. In der 5. Auflage wird alles über die Gesetze und Hintergründe des Abzeichenverbots erklärt.
Darüber hinaus befasst sich das Buch nach wie vor mit der Geschichte und den Maschinen der Rocker und klärt unter anderem Fragen wie: Was ist ein Onepercenter? Welche Gesetze gelten in der Szene? Wie lautet die Formel des Harley-Sounds? Wie fährt sich ein Rockerbike?
Das Buch ist ein schwerer Brocken, der aber nicht in einem Stück gelesen werden muss, da die über dreißig Kapitel in sich abgeschlossen sind.
Außerdem in Alles über Rocker: ein Special über Harley-Davidson, ein Lexikon aller Begriffe der Biker und Rocker sowie alle wichtigen Adressen von Clubs, Firmen, Institutionen und Interessenvertretungen.
Aktualisiert: 2023-01-18
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Wir sind nun mitten in den „Goldenen 80er Jahren“ der deutschen Rocker- und MC-Szene angelangt. Doch waren sie wirklich so golden?
Das Jahrzehnt hatte – von einem tragischen Vorfall abgesehen – tatsächlich recht friedlich begonnen, aber schon Mitte der 80er Jahre war das Geschichte. Die „Großen“ machten sich breit und unterdrückten die „Kleinen“, Schutzgelderpressung unter den MCs griff um sich. Der sogenannte Rallykalender schrumpfte immer mehr zusammen. Die Szene war von Kriminellen durchsetzt und das Easy-Rider-Feeling fast nur noch eine schöne Erinnerung. Das Klima wurde zunehmend aggressiver. Die Hamburger Hells Angels wurden verboten und gut gemeinte Ansätze von der „Elite“ mit Füßen getreten. Es zeigte sich immer mehr, dass es nur noch um Macht und Geld ging.
Doch es gab auch erfreuliche Vorkommnisse. Doc Baumann wurde Redakteur der Bikers News und diese mauserte sich zu einem guten und in der Szene anerkannten Insiderblatt. Der Road Eagle MC war mit seinen friedlichen Großveranstaltungen die angesagteste Truppe in der Rallylandschaft, die Bones erhielten zwei neue Chapter in Bonn und Heilbronn und bestritten 1985 ihre legendäre River-Boat-Party mit durchschlagendem Erfolg. Aber auch viele weitere MCs prägten die Szene in den achtziger Jahren maßgeblich, allen voran der Gremium MC, der Fire Birds MC und der Free Birds MC, um nur einige zu nennen.
Fips schöpft als Zeitzeuge wieder tief aus seinem Leben und dem großen Bildarchiv, das ihm zur Verfügung steht, und macht so auch den zweiten Band der 80er-Jahre-Reihe zu einer würdigen und authentischen Rockerchronik.
Aktualisiert: 2020-02-26
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„Save the Choppers!“ ist mehr als nur ein Spruch – es ist das Credo der Chopper-Liebhaber, die sich den Erhalt ihrer Subkultur auf die Fahnen geschrieben haben.
Dieses Buch bietet einen umfassenden Einblick in die Ursprünge der Szene weltweit und erzählt, wie der Chopper zum Mythos wurde. Neben den umfangreichen Kapiteln zu den unterschiedlichen Stilrichtungen enthält es ausführliche Technikkapitel, die die wichtigsten Elemente des Customizings beleuchten, zeigt die spektakulärsten Bikes und gibt einen Überblick über Chopper-Clubs und -Events.
Nahezu 500 Seiten geben der Geschichte dieser Motorrad-Stilikone – beginnend in den 60er Jahren bis hinein in die Gegenwart – großzügig Raum sich zu entfalten und so ist „Save the Choppers!“ das Standardwerk zum Thema und ein Muss für Kulturbewahrer und Customfans gleichermaßen.
Autor Horst Heiler ist seit den frühen 70er Jahren in der Szene aktiv. Er baut selbst Chopper, organisiert Ausstellungen und Treffen, ist ein Chronist der Chopper-Kultur und arbeitet seit 1992 für namhafte Custom-Magazine.
Heiler hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Historie der Chopper und die Menschen, die diese prägten, in den Fokus zu rücken. Bei mehreren Zusammentreffen mit dem amerikanischen Chopper-Enthusiasten Tom Rad reift die Idee zu diesem Buch, das keinen anderen Titel haben dürfte.
Aktualisiert: 2020-02-26
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Was sich in den späten 70er Jahren schon andeutete, wurde in den frühen 80ern zur Realität. Die deutsche MC-Szene war an ihrem Zenit angelangt und wuchs – gemessen am heutigen Zustand – zu einer großen Familie zusammen. Doch schon in der Mitte des Jahrzehnts war es dann vorbei mit Easy Rider und Lagerfeuer. Die großen MCs machten sich breit und versuchten sich gegenseitig ihre Machtposition streitig zu machen. Plötzlich war der nächste MC kein Gleichgesinnter mehr, sondern wurde zum Feind.
Trotzdem waren die 80er Jahre die beste und auch lebendigste Zeit in der rund 50-jährigen MC-Geschichte. Basierend auf seiner Biografie beschreibt Fips in diesem Buch die Ereignisse der Jahre 1980 bis 1983, die in Wort und Bild von zahlreichen Motorradclubs wie Hells Angels, Bones, Road Eagles, Bombholders oder Gremium geprägt wurden.
Dank seines unerschöpflichen Archivs kann Fips dabei auf eine Vielzahl von bisher unveröffentlichten Bildern aus dieser Zeit zurückgreifen, die das Buch zu einer absolut authentischen Rockerchronik werden lassen. Ihre Fortsetzung findet sie in zwei weiteren Büchern über die 80er Jahre: Band 2 – 1984 bis 1986 und Band 3 – 1987 bis 1989.
Aktualisiert: 2020-02-26
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Die Motorräder des Erik Buell stehen schon immer für höchst ungewöhnliche, kompromisslose Technik. Gleich ob Rohrrahmenmodelle, XB-Fuelframer oder EBR-Powerbikes – seine Konstruktionen kreisen stets um die Themen Massenzentralisierung und Fahrspaßmaximierung.
Was in den 80er Jahren in Buells heimischer Garage begann und später als eigenständiges Tochterunternehmen von Harley-Davidson fortgeführt wurde, endete am 15. Oktober 2009 mit der Schließung der Buell Motorcycle Company. Unter dem Label „Erik Buell Racing“ feierten die Motorräder des Querdenkers bereits ein Jahr später ihre Wiederauferstehung, die jedoch nicht frei von Rückschlägen verlief…
Dieses Buch ist ein Streifzug durch die Geschichte der Buell-Bikes. Es präsentiert die Meilensteine der Marke aus East Troy: von der ersten Buell des Jahres 1983 bis zu den jüngsten EBR-Modellen mit wassergekühltem 1190er-Rotax-Motor. Dazu gibt’s spektakuläre Umbauten, Tuning-Tipps, Racing und eine ausführliche Gebraucht-beratung sowie ein exklusives Interview mit Erik Buell. Außerdem werden in einem großen Special die wichtigsten Technikfragen zu den Rohrrahmen-Modellen beantwortet. Ein Muss für Speedfreaks und Freunde gefühlsechter Sportbikes.
Aktualisiert: 2023-01-18
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Cook Wild – Das Biker-Kochbuch
Endlich ist es da, das Kochbuch für die wilde Biker-Küche! Hier wird nicht schonend gedünstet und cholesterinarm zubereitet – hier gibt’s deftige Gaumenfreuden für den großen Hunger. 66 Rezepte bei denen das Geschmackserlebnis im Vordergrund steht. Mit reichlich Knoblauch, Zwiebeln, Chilli-Schoten und allem, was den Körper ordentlich in Wallung bringt. Leckere Appetizer, herzhafte Salate, Pizza & Pasta für Genießer, Fleisch in seiner schönsten Form, die besten Rezepte für ein gelungenes BBQ und sündhaft Süßes zum Abschluß. Great Taste!
Aktualisiert: 2023-01-18
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Rocker sind Kriminelle – so steht das Bild in der Öffentlichkeit. Wie einseitig verzerrt es ist, zeigt dieses Buch. Behörden und Medien schüren Ängste bis zur Hysterie und Politiker profilieren sich mit „kompromisslosem“ Vorgehen gegen Mitglieder von Motorradclubs. Das Ergebnis sind Aktionismus und Repression, die in ihrer Konsequenz an den Grundpfeilern unserer rechtsstaatlichen Ordnung rütteln.
Die Autoren legen offen, wie eine Subkultur pauschal kriminalisiert wird und wie weit die Jagd auf Rocker letztlich geht: Behörden, Öffentlichkeit und Presse werden manipuliert, Rocker in ihrer beruflichen Existenz vernichtet, ihre bürgerlichen Rechte außer Kraft gesetzt. Unter Ausschöpfung aller rechtlichen Mittel, wie es heißt. Doch der Rechtsbegriff ist offensichtlich dehnbar.
In „Jagd auf die Rocker“ geht es nicht um die Verharmlosung krimineller Auswüchse innerhalb der Motorradclubszene, aber das Buch stellt die Verhältnismäßigkeit der eingesetzten Mittel in Frage und kommt zu dem Schluss, dass hier Unrecht geschieht.
Die Autoren haben für dieses Buch mehrere Jahre recherchiert und die wahren Hintergründe nicht zuletzt auf Grundlage des ominösen Strategiepapiers der Innenministerien beleuchtet.
Aktualisiert: 2020-02-26
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Der Born to be Wild MC ist zweifellos einer der bedeutendsten Motorradclubs der deutschen MC-Szene. In diesem umfangreichen Buch wird die 40-jährige Geschichte des BTBW MC dem Zeitgeschehen nach beschrieben und durch einzigartige Fotos ins Bild gesetzt. Lommel führt in seiner trockenen und geradlinigen Art unterhaltsam und informativ durch dieses Werk. Da er der Gründer und auch das älteste Mitglied ist, gibt es niemanden, der näher an der Clubgeschichte dran war und authentischer berichten könnte. Höchste Achtung vor diesem Hauptstadtclub, der es fertigbringt, dass sich die europäische Bikerszene seit nunmehr 25 Jahren jedes Jahr auf den Weg Richtung Berlin zum legendären Motorcycle-Jamboree macht.
Aktualisiert: 2019-08-19
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Winkende Menschen, hoch erhobene Daumen, strahlende Gesichter: Der Bulli ist sympathisch, verströmt Lebensfreude und das besondere Gefühl des Aufbruchs. Gleich jetzt, gleich hier! Das Glück ist nur eine Zündschlüsselumdrehung entfernt …
Rund und knuffig ist er, der kultige T2. Ein Klassiker mit Alltagsqualitäten und ein liebenswerter Reisebegleiter. Doch vor der großen Freiheit steht oft ein ganz anderes Abenteuer – ein echtes Bulli-Projekt! Launig und doch in hohem Maße informativ beschreibt Heiko P. Wacker die Wiedererweckung zweier Bullis, denn jede Restaurierung hat ihre ganz eigene Faszination: Der Kampf gegen den Rost, der Reiz eines wieder erwachten Motors, die Freude über eine leuchtende Lackierung. All das will erlebt sein.
Der Weg vom Scheunenfund bis zur Fahrt in den Sonnenuntergang ist lang und voller Tücken – doch eines ist klar, er lohnt sich. Dabei ist es gleich, welchem Ideal man folgt, ob man nun Perfektion anstrebt oder es zunächst lässiger angeht – wichtig ist nur die richtige Einstellung. Dann kommt der Spaß am Bulli-Projekt von ganz allein.
Aktualisiert: 2023-01-18
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Der Cavemen MC ist ein Old-School-Motorradclub der ersten Stunde mit einer traditionsreichen Vergangenheit. 1968 von amerikanischen Soldaten gegründet, wurde er schon bald zu einem deutsch-amerikanischen MC. Ihre legendären Blood-Rallys gehörten schon in den 70er und 80er Jahren zu den absoluten Saisonhighlights, bei denen sich die gesamte Szene traf. Das Motto des Clubs „Born on a mountain, raised in a cave, bikin’ and fuckin’ is all we crave“ gilt auch nach fast 50 Jahren unverändert. Dieses Buch führt durch die bewegte Clubgeschichte: authentisch geschrieben und umfangreich bebildert lässt es die ereignisreiche Zeit von 1968 bis heute Revue passieren. Nicht nur für alle die dabei waren eine spannende Reise zu den Anfängen.
Aktualisiert: 2020-02-26
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Die schönsten ErotiCats aus fünf Jahren Tattoo Erotica! Der Tattoo Erotica-Sammelband zeigt freche Punkrock-Chicks, coole Rockabellas, laszive Gothic-Queens, bildhübsche Tattoo-Ladies, heiße Glamour-Girls und scharfe Fetish-Models, die alle zwei Dinge gemeinsam haben: die Liebe zu Tattoos und den Spaß daran, nackt vor der Kamera zu posen! Teils mit großflächigen Arm- und Rückentätowierungen, teils mit kleinen und femininen Mini-Tattoos zeigen die ErotiCats, dass Tattoos selbstbewusst und sexy machen! Das Besondere daran: die ErotiCats, bekannt aus dem halbjährlich erscheinenden Kultmagazin Tattoo Erotica, sind keine professionellen Models sondern einfach Tattoo-Girls von nebenan, die für diese Fotosets oft zum ersten Mal überhaupt nackt vor der Kamera standen. Ein erotischer Bildband der Extraklasse, der zeigt, wie bunt und vielfältig die Welt der Erotic-Models abseits der genormten Standard-Beauties sein kann!
Aktualisiert: 2023-01-18
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Mit der FX Super Glide stellt Harley-Davidson 1971 sein erstes Factory-Custombike auf die Räder und legt damit den Grundstein für eine eigene neue Modellfamilie. Die FX kommt zur rechten Zeit, denn Harleys Modellpalette besteht Anfang der 70er Jahre lediglich aus E-Glides, Sportstern und den kleinen italienischen Aermacchi-Harleys. 20 Jahre später setzt die Dyna Glide die Tradition der erfolgreichen FX-Modelle fort. Heute sind Fat Bob & Co. hierzulande die beliebtesten Big Twin-Harleys.
Dieses Buch zeigt die Entwicklung der FX- und Dyna-Modelle bis zu den jüngsten Ablegern Street Bob, Switchback und den Neuauflagen der Kult-Chopper Wide Glide und Low Rider. Überdies enthält es spektakuläre Custombikes, Tuning-Tipps, eine ausführliche Beratung zum Gebrauchtkauf und vieles mehr, was das Herz von Big Twin-Fans höher schlagen lässt.
Aktualisiert: 2020-02-26
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