Wilkau-Haßlau - Carlsfeld (bis Kirchberg) - Sachsens erste schmalspurige Eisenbahnlinie führte von Wilkau-Haßlau nach Carlsfeld. In mehreren Etappen wurde die letztendlich rund 42 Kilometer lange Linie eröffnet und ebenso schrittweise eingestellt. Die WCd-Linie, wie sie bahnamtlich bezeichnet wurde, in den Schmalspur-Alben Sachsen zur Zeit der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen und der DRG-Epoche zu porträtieren war kein schweres Unterfangen. Um so mehr in der Epoche nach 1945, als die Deutsche Reichsbahn auf der Strecke den Betrieb durchführte. Mehr und mehr rückte die romantische und überaus abwechslungsreiche Linie in den Fokus der Eisenbahnfreunde. Speziell in den letzten Wochen, als die Betriebseinstellungen der Abschnitte bekannt wurden. Bei einem Fundus von mehreren Tausend Aufnahmen, aus denen wir schöpfen können, ist es unmöglich, das Bild der Linie in einem Band zu zeichnen. So nehmen wir Sie im ersten Teil der geplanten Trilogie mit, den Bahnbetrieb zunächst zwischen dem Anfangsbahnhof Wilkau-Haßlau und Kirchberg kennenzulernen. Der anschließende Streckenverlauf ist weiteren Bänden vorbehalten. Sie dürfen sicher sein, der Reiz dieser Strecke wird sich von Kilometer zu Kilometer steigern. Wir passieren lange Dörfer, Wälder, die drei berühmten Viadukte und den Endbahnhof Carlsfeld auf den Höhen des Erzgebirges. Dort erleben wir die letzte der über 45 Anschlußbahnen - ein Alleinstellungsmerkmal der WCd-Linie.
Aktualisiert: 2022-03-17
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Das vorliegende Album widmet sich den beiden Strecken Oschatz - Mügeln und Oschatz - Strehla. Ausgehend von Mügeln, laden wir Sie ein zu einer Bereisung der Schmalspurbahn nach Oschatz und darüber hinaus bis Strehla, wo die Exkursion am Elbkai endet. Die 11,4 km lange Schmalspurbahn Oschatz - Mügeln war die Stammstrecke des Mügelner Schmalspurnetzes. Sie hatte stets mit Abstand die höchste Auslastung aller Strecken des Mügelner Netzes. Im Stadtgebiet Oschatz gab es eine Vielzahl interessanter dreischieniger Gleisanlagen, die die Schmalspurbahn gemeinsam mit der Oschatzer Industriebahn nutzte, z.B. bei der Bedienung der Zuckerfabrik Oschatz. Nachdem es am 27. September 1975 die letzte Fahrt im Personenverkehr gab, blieb noch der Güterverkehr erhalten. Mit der 11,3 km langen Strecke Oschatz - Strehla erhielt das Mügelner Schmalspurnetz Anschluß an die Schiffahrt auf der Elbe. Auch die vier Anschlußgleise zu industriellen und gewerblichen Anschließern waren mit über 2 km Länge eine der größten Anschlußgleisanlagen der sächsischen Schmalspurbahnen. Am 31. Januar 1972 fuhr der letzte Personenzug, bis Mai 1972 erfolgte der Rückbau mittels Rückbauzug. Im Volksmund wurden beide Bahnlinien liebevoll als "Wilder Robert" bezeichnet.
Aktualisiert: 2019-10-18
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Aktualisiert: 2019-10-18
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Aktualisiert: 2023-01-19
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