Georgenthal war ein kleiner Eisenbahnknoten nördlich des Thüringer Waldes. Streckenabbauten in den letzten Jahren und Jahrzehnten lies nur noch einen kleinen Durchgangsbahnhof übrig. Der kleine Lokbahnhof verfiel und im Jahr 2013 fahren nur noch sporadisch einige Güterzüge in Richtung Ohrdruf.
Ein Muß für Geschichtsinteressierte!
Aktualisiert: 2019-03-15
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"Schnelle Züge nach Berlin" damit verbinden Kenner der Deutschen Reichsbahn Städteschnellverkehrs- und später Städteexpresszüge aus den Bezirken nach und von Berlin. Seit dem 02. Oktober 1960 bis zum Ende im Jahresfahrplan 1991/92 wird umfangreich die Entwicklung dargestellt.
Lassen Sie sich noch einmal zurückversetzen in jene Zeit, da es fast täglich die "Schnellen Züge nach Berlin" gab und der Kunde in modernen Abteilwagen oder im Speisewagen der Mitropa vom Zugteam betreut wurde.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Nach dem zweiten Weltkrieg mussten zahlreiche Bahnstrecken im Zuge der Nachkriegsordnung unterbrochen werden. Dieses Buch stellt die Verbindungen zusammen, die nach dem Ende der deutschen Teilung in Thüringen wieder reaktiviert werden konnten
Aktualisiert: 2019-03-15
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Von der ersten Stunde an, da Erfurt Eisenbahnanschluss erhielt, bis in die heutigen Tage, haben sich alle Entwicklungen bei der Eisenbahn auch in Erfurt Hbf widergespiegelt.
Über 150 Jahre Eisenbahn lassen sich nur in Etappen am Erfurter Hbf darstellen. Besonders in den letzten Jahren entwickelt sich Erfurt zum neuen ICE-Knoten der DBAG im Osten mit den ICE-Linien Hamburg–Berlin–Erfurt–Nürnberg–München und Dresden–Leipzig–Erfurt–Frankfurt/Main.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Die Thüringer Stammbahn ist die älteste Thüringer Querverbindung von Halle (Saale) über Erfurt nach Gerstungen. Umfassend wird der Reiseverkehr der nunmehr 160-jährigen Strecke vorgestellt. Alle Lokomotiven der Thüringischen Eisenbahn von den Anfängen bis 1882 werden genannt. Die Strecke wird ausführlich beschrieben; Oberbau, Kunstbauten und Hochbauten dem Leser erläutert. Auch die Perspektive der Strecke wird ausführlich dargestellt.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Vor fast 15 Jahren ist das Buch "der Mommelsteinblitz" erschienen, wenige Jahre später folgte der Titel "Die Bahnstrecke Zella-Mehlis – Schmalkladen – Wernshausen". Beide Titel sind nicht mehr lieferbar. Nun soll der Versuch unternommen werden, beide Strecken in einem Buch vorzustellen. Viel hat sich seit jenen Tagen ereignet. Es entstand einerseits eine moderne Nebenbahnstrecke, andererseits ist der Abschnitt nach Brotterode ein Opfer der Abbestellerei geworden.
Möge dieser Band die Geschichte lebendig erhalten und Sie zu einer Eisenbahnfahrt motivieren.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Dieser Band vermittelt die Geschichte der Schwarzatalbahn von Rottenbach nach Katzhütte, deren stillgelegter Zweigstrecke von Köditzberg nach Königsee und einen umfassenden Überblick zur Oberweißbacher Bergbahn, einer eisenbahntechnischen Besonderheit mit Weltruhm einschließlich der Flachstrecke nach Cursdorf. Diese Strecken bilden heute das erste RegioNetz der DB in Thüringen.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Die Eisenbahnstrecke Weimar – Bad Berka – Blankenhain mit Abzweig nach Tannroda wurde am 15. Mai 1887 dem Verkehr übergeben. Die Strecke führt durch das reizvolle Landschaftsschutzgebiet "Mittleres Ilmtal".
Aktualisiert: 2019-03-15
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Die Geschichte der Neubaustrecke, dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nummer 8 wird umfassend dargestellt.
Noch fahren keine schnellen ICEs von Nürnberg über Erfurt nach Berlin
Aktualisiert: 2019-03-15
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In diesem Band wird die Geschichte der Werrabahn beschrieben, die bei vielen Eisenbahnfreunden durch das berühmte Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen bekannt gworden ist. Viele Informationen, vom Beginn als private Gesellschaft, über die deutsche Teilung bis in die heutige Zeit, in der nun die Südthüringen-Bahn den Personenverkehr übernommen hat, vervollständigen dieses Buch.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Lokführer und Heizer erinnern sich an aufregende, komplizierte, aber auch interessante und schöne Stunden und Tage auf ihren Lokomotiven. Sie erzählen von Erlebnissen auf den Strecken bei Tag und Nacht, im Sommer wie auch im Winter. Jeder Einsatz brachte immer wieder neue Erkenntnisse und festigte das Band zwischen der Eisenbahn und den Männern auf den Maschinen.
Viele Erlebnisse sind unvergessen, und so heute mit der modernen Traktion (Diesel und Strom) einfach nicht mehr wiederholbar.
Erinnerungen werden lebendig - und auch bekannte Strecken erscheinen in einem neuen Licht.
Aktualisiert: 2019-03-15
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