Autor: E. Altinsoy

BASt F 110: Wahrnehmung und Bewer¬tung von Fahrzeugaußengeräuschen durch Fu߬gänger in verschiedenen Verkehrssituationen und unterschiedlichen Betriebszuständen E. Altinsoy, J. Landgraf, R. Rosenkranz, M. Lachmann 78 Seiten (6,4 MB), ISBN 978-3-95606-206-3, 2015 Dieser Bericht liegt nur in digitaler Form vor und kann unter http://bast.opus.hbz-nrw.de/heruntergeladen werden. Der vorliegende Bericht beinhaltet zwei Projekte: (1) Reaktionen von Fußgängern auf unterschiedliche Fahrzeugaußengeräusche beim herannahenden, abfahrbereiten und anhaltenden Fahrzeug (FAT-Projekt-Nr.: 3.28; BASt-Projekt-Nr.: 82.0578/2012) und (2) Auditive Wahrnehmung und Beurteilung von synthetisch generierten Geräuschen für Elektrofahrzeuge hinsichtlich der Erkennung von Betriebszuständen (FAT-Projekt-Nr.: 3.30), welche mit Mitteln der Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT) sowie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) finanziert wurden. Um Fahrzeuge und ihren Fahrzustand erkennen zu können, benötigt ein Fußgänger sensorisch über¬mittelte Informationen. Über die allgemeine Rolle der auditiven Information bei Wahrnehmung und Verhalten von Fußgängern in Interaktion mit Kraftfahrzeugen bestehen jedoch bislang kaum umfassende Erkenntnisse. Dem Fahrzeugaußen¬geräusch wird in der Literatur eine zentrale Rolle in der Informationsgewinnung für diejenigen Fuß-gänger zugeschrieben, die ohne eine Möglichkeit der visuellen Wahrnehmung (Sehbehinderte/ Blinde) sind. Auch für Situationen, in denen die visuelle Wahrnehmung prinzipiell möglich ist, aufgrund von Einschränkungen des Gesicht- und/ oder Blickfeldes sowie der Aufmerk¬samkeits-kapazität jedoch nicht regelmäßig erfolgen kann, bestehen diesbezügliche Einschät¬zungen. Der Bericht „Wahrnehmung und Bewer¬tung von Fahrzeugaußengeräuschen durch Fu߬gänger in verschiedenen Verkehrssituationen und unterschiedlichen Betriebszuständen“ gliedert sich in zwei Teile. Der erste Berichtsteil „Auditive Wahrnehmung“ liefert einen Beitrag zur Erklärung des Zusammenhangs zwischen Fahrzeugaußengeräuschen und deren Wahrnehmbarkeit in Hin¬blick auf eine mögliche Gefährdung von Fußgängern (Seh¬eingeschränkte/Normalsehende) für drei ausge-wählte Verkehrssituationen (heran¬nahendes, an¬fahrendes und anhaltendes Fahr¬zeug). Außerdem wird in diesem Abschnitt geklärt, welche grund¬sätzlichen Eigenschaften ein synthetisches Fahr¬zeuggeräusch besitzen muss, um den Fahrzeug¬zustand „Bremsen“ und „Beschleunigen“ inter¬pretieren zu können. Der zweite Berichtsteil unter¬sucht die bimodale (auditiv-visuelle) Wahrnehmung von Fußgängern (Seheingeschränkte/Normalsehende) beim anfahrenden (Parkplatzsituation) und anhaltenden (Fußgängerüberwegssituation) Fahr¬zeug. Die Hör¬barkeit zeigt in visuell dominaten Situationen auch bei normal-sehenden Personen signi¬fikante Effekte auf die Wahrnehmung und Bewer¬tung von Fahrzeugaußengeräuschen. Hieraus erwächst die abschließende Anregung einer stärkeren Unter-suchung und Berücksichtigung der Wahr-nehmung von akustischen Fahrzeugs- und Situationsmerkmalen, auch bezüglich nichtblinder Personen, bei praktischen, verkehrssicherheitsorientierten Betrachtungen.