Seit 1992 erscheint das beliebte Schweizer Bahn-Jahrbuch. Die Themen 2023 sind:
AKTUELL:
Limmattal-Bahn eröffnet | Digitaler Güterzug | Baustelle Bahnhof Bern | Zweites Leben für Revvivos | Umstromung: von DC zu AC | Zwei Karlsruher in Orbe | RhB-Newsticker | Bär-Signalling | Newsticker Zentralbahn | Neues Tessiner SBB-Werk
TECHNIK | INFRASTRUKTUR | INSTANDHALTUNG:
Neue Betriebsspannung | Müller-Gleisbau AG | Alstom Prima H4 | Service-Zentrum Samstagern | Retrofit Tram-Weichen | Züge in der Cloud | Das Astoro-Upgrade | ATO und seine Grenzen | 100 Jahre Furrer+Frey | Kupplung der Zukunft | VisiWeb® Notsprechsystem | Busse mit Bahnstrom laden
ROLLMATERIAL | PORTRÄT:
Polarstern am Gornergrat | Boxengasse für Züge | Die letzte Fahrt | Revisionen FLIRT | Volldampf an der Furka | Ein Projekt, sechs Kunden | Revision der Fun’ambule | Bitte einsteigen! | FV-Dosto erfüllt Normen | Nachtzüge im Trend | Vertrag unterzeichnet | ORION – ein neuer Stern | Bestellungen FLIRT Akku | Bimodale Co’Co’-Loks | Walzenhausen mit GoA4 | Stadler für ÖBB und ZSSK | Auf den steilsten Schienen | Tür-Sicherheitsupgrade | Zürichs neue Bergbahnen |
Ausrüstungspaket XLoad | Mobilität sicher machen
GESCHICHTE:
Kleinbahn nach Cheseaux | Schwyzer Konkurrenz | Die Bahn mit Stromschiene | Die Idee eines Schlossherrn |
29 Viertausender | Die Weichenlaterne | Die Bahn ins Klosterdorf | Züge wie Trapezkünstler | Die Stangenlok Ae 3/6 II
REISEN:
Zug und Flug | Weihnachtstrams | Gotthard-RegionModellluft schnuppern | Elegant und stilvoll |
Ein Bergtal in Bewegung | Das Bergbahn-Erlebnis | Die Weichen für 2023 stellen
MODELLBAHN:
Schweizer Meilensteine | Historische Momente | Modellbahn-Treff for Kids, Teil 5 | RABe 503 «Astoro» | Neue Schienen-Echsen | Zweimal Lok 2000 | Ein RhB-Container-Zug
Aktualisiert: 2023-01-23
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Die Schweizer Rollmaterialindustrie hatte trotz den Kriegsjahren einige grosse Würfe im Lokomotivbau auf die Schienen stellen können.
Nach der Ae 8/14 Nr. 11852 (Inbetriebnahme 1940) kam mit der Ae 4/6 eine halbe «Landilok» (1941). Die Ae 4/4 der BLS folgte als erste leistungsstarke, laufachslose Elektro-Lokomotive der Welt (1944) und schliesslich die Re 4/4 als Leichtbaulok der SBB (1946). Im Jahr 1947 feierten die Schweizer Bahnen ihr hundertjähriges Bestehen. Die Rhätische Bahn übernahm die defizitären Bernina- und Mesocco-Bahnen. Der Gotthard konnte nach dem Ausbau des Nadelöhrs am Urnersee durchgehend doppelspurig befahren werden. Natürlich sind in diesem Buch auch der Zweite Weltkrieg und die weitere Elektrifizierung des Streckennetzes ein Thema.
Das Buch über die Schweizer Bahnen der 1940er-Jahre enthält viel Hintergrundwissen zu jedem Jahr. Der Autor hat ausserdem seltene Fotos aus historischen Archiven und Sammlungen zusammengetragen.
Aktualisiert: 2022-10-14
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Seit 1992 erscheint das beliebte Schweizer Bahn-Jahrbuch. Themen 2022 sind:
AKTUELL
Die Bahnen im Jahr 2022
TransEuropExpress 2.0
ERTMS: Hunderte Millionen
Stadler: Auf Erfolgskurs ins 2022
WB: Endgültig ausgespurt
Erneuerungsmassnahmen
Weniger Bahnlärm
RAlpin: 1,7 Mio. LKW befördert
RhB Newsticker
SZU: Fachspezialistin Umwelt
VBZ Tram 2000: Ab in die Ukraine
Wohin mit dem Schrott?
Newsticker Zentralbahn
SBB: Einbruch der Nachfrage
TECHNIK/INFRASTRUKTUR
Der «Kumak»
Sersa: Ein Modell mit Zukunft
Pilz: Sicher Weichen schalten
Stadler: Digitaler Zwilling
Furrer + Frey: Zugladestation VOLTAP
Ruf: Gesamtlösung VisiWeb®
So einfach: FAIRTIQ los!
Siemens: SwissApp für ETCS
Kiepe Electric: Hybride Brücke
ROLLMATERIAL/PORTRÄT
Rigi und Pilatus: Neue Zahnradbahn-Züge
Centovalli: Neuer Auftrag im Tessin
Rigi: Kilometer-Millionäre
SBB/ÖBB: Ein neuer Nightjet
Bodan VHMThB: Der neue «Alte»
TPG: Ein Tram mit Reifen?
Flottenentwicklung BLS
MOB: Salon- & Pullmanwagen
SBB: Die grösste Beschaffung
FLIRT Akku erfolgreich
Stadler-Loks für Uruguay
Tri-modale Lok für UK
Stärkste Lok der Welt: Ein neuer Superstar
Alstom in der Schweiz
Windhoff:
Im Dienst der Bahn
SZU Be 570 – der Neue
BLT: Neuer Tramtyp TINA
Arnold: Netzbau mit Leidenschaft
TR Trans Rail AG
GESCHICHTE
Vor 175 Jahren: Unsere Schweizer Bahnen
Vor 150 Jahren: Bödelibahn
Vor 150 Jahren: Porrentruy–Delle
Vor 150 Jahren: Suisse Occidentale
Vor 125 Jahren: Tram St. Gallen
Vor 125 Jahren: Tram La Chaux-de-Fonds
Vor 125 Jahren: Spiez–Erlenbach-Bahn
Vor 125 Jahren: A 3/5 Nrn. 203–230
Vor 125 Jahren: Der Bahnstreik von Zürich
Vor 100 Jahren: Die Fusion zur SZB
Vor 100 Jahren: Kleine Sécheron Ae 3/5
REISEN
RhB: Durch die Zügenschlucht
DFB: Die Schleuder Xrotd R12
SOB: Gotthard-Region digital buchen
Wendelsteinbahn
SOB: Interregio Aare Linth
Rigi: Dampf für die Besucher
Bahnpark Brugg
MODELLBAHN
Märklin: Historische SBB-Modelle
Roco: Neue Re 465 Varianten
Modellbahn-Treff for Kids
Kato: Re 6/6 mit Frischzellenkur
Roco: Fast ein Schweizer
Roco: Alpspitz-Zahnradlok
Aktualisiert: 2022-01-18
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Die Buchreihe «Baldur und die BLS-Kids» umfasst zehn Bände – BLS steht für die Vornamen der beiden Jungen Baldur und Levin und des Mädchens Sina. Auf Zeitreisen geht's ins Mittelalter, zu den Römern, Kelten, Pfahlbauern, Mammuts oder in die Zeit von Napoleons Feldzug. Die spannenden Geschichten sind ein Mix aus historisch wirklichen Figuren und Ereignissen sowie abenteuerlicher Fiktion der drei Kinder.
Geheimgang ins Mittelalter:
Die Jagd nach den fünfzackigen Sternen geht weiter. Tief unten im Brunnen vom Schloss Burgdorf gibt es einen Geheimgang. Baldur, Levin und Sina leuchten sich mit den Taschenlampen einen Weg durch die unheimliche Dunkelheit und finden sich plötzlich im Jahr 1384 wieder, als das Schloss von den Bernern belagert wurde. Auf ihrer weiteren Zeitreise durch das Mittealter lernen Sie bei der Schlacht von Murten Karl den Kühnen und den französischen Kronprinzen Charels VIII. kennen, der wie ein Zwillingsbruder von Baldur aussieht. Bösewicht Janoff gibt nicht auf und heftet sich auf die Fersen der Kinder. In der Zwischenzeit besitzt Levin drei Pentagramme, er entwickelt dabei verblüffende Fähigkeiten. Wird Baldur versehentlich zum neuen französischen König gekrönt? Gelingt es ihnen, den letzten römischen Kaiser aus der Zeitfalle zu befreien?
Aktualisiert: 2021-08-01
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Die Buchreihe «Baldur und die BLS-Kids» umfasst zehn Bände – BLS steht für die Vornamen der beiden Jungen Baldur und Levin und des Mädchens Sina. Auf Zeitreisen geht's ins Mittelalter, zu den Römern, Kelten, Pfahlbauern, Mammuts oder in die Zeit von Napoleons Feldzug. Die spannenden Geschichten sind ein Mix aus historisch wirklichen Figuren und Ereignissen sowie abenteuerlicher Fiktion der drei Kinder.
Der rätselhafte Fünfzack:
Die drei Kinder Baldur, Levin und Sina entdecken in der Beatushöhle einen geheimnisvollen, goldenen Fünfzack-Stern. Nach einer merkwürdigen Begegnung mit dem letzten Kaiser von Rom, dem 15jährigen Romulus Augustus, finden sie heraus, dass mit diesem Pentagramm Zeitreisen möglich sind. Offenbar soll es noch mehr fünfzackige Sterne geben, welche dem Besitzer grosse Macht verleihen. Deshalb sucht auch Janoschka Janoff, ein gefährlicher Geheimagent, nach den Pentagrammen. Die Kinder reisen ungewollt durch die Zeit ins Jahr 1908 zurück, als der Lötschberg-Eisenbahntunnel gebaut wurde. Im Gasterntal finden sie in einem Versteck den zweiten goldenen Stern und verhindern eine Katastrophe. Doch Janoff verfolgt die Kinder auch in der Vergangenheit.
Aktualisiert: 2021-08-01
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Die Buchreihe «Baldur und die BLS-Kids» umfasst zehn Bände – BLS steht für die Vornamen der beiden Jungen Baldur und Levin und des Mädchens Sina. Auf Zeitreisen geht's ins Mittelalter, zu den Römern, Kelten, Pfahlbauern, Mammuts oder in die Zeit von Napoleons Feldzug. Die spannenden Geschichten sind ein Mix aus historisch wirklichen Figuren und Ereignissen sowie abenteuerlicher Fiktion der drei Kinder.
In der Vorgeschichte erfahren die Leser mehr von Levin, als er Baldur noch nicht kannte und in Brügg bei Biel lebte. Wie bewältigte er seinen Schulalltag, als er noch täglich von zwei gemeinen Grobianen geplagt wurde? Der 11-jährige lernt ein Mädchen aus der Zukunft kennen, das ihm Mut macht. Offenbar ist Levin im Jahr 2111 bekannt, sogar die Kinder lernen im Geschichtsunterricht über ihn. Was wird noch alles passieren, bis es dazu kommt?
Aktualisiert: 2021-08-01
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Familien und Senioren haben etwas gemeinsam: Beide wollen keine langen und anstrengenden Touren unternehmen. Das Berner Oberland bietet viele Möglichkeiten – nicht nur entlang dem Thuner- und Brienzersee. Auch auf grosser Höhe finden Sie gemütliche Panoramawege für beschauliche Stunden.
Die beliebte Buchreihe «Nachmittags-Ausflüge» umfasst inzwischen zehn Bände.
Die Wanderungen sind so angelegt, dass Sie auch bei einem Wochenende im Berner Oberland den Kurzurlaub in vollen Zügen geniessen und sogar ausschlafen können. Die Nachmittags-Spaziergänge dauern zwischen eineinhalb und drei Stunden. Mit Bergbahnen und Postauto erklimmen Sie mühelos auch hochgelegene Ziele und entdecken zu Fuss erholsame und malerisch angelegte Wege – oder Sie schnuppern Bergluft auf leichten Höhenwegen.
Aktualisiert: 2022-07-03
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Wer gerne ausschläft oder einfach nicht den ganzen Tag wegfahren will, findet in diesem Buch 40 kürzere, erlebnisreiche Wanderungen und Ausflüge in der Zentralschweiz.
Ideal für die Nachmittagsplanung oder die Sonntagswanderung für Spätaufsteher – auch für alle, die nicht gern den ganzen Tag wandern, sondern leichte Genusstouren zwischen einer und zweieinhalb Stunden in der Region bevorzugen.
Aktualisiert: 2022-07-03
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Die Wanderungen sind so angelegt, dass Sie auch bei einem Wochenende im Wallis den Kurzurlaub in vollen Zügen geniessen und sogar ausschlafen können. Die Nachmittags-Spaziergänge dauern zwischen eineinhalb und drei Stunden. Mit Bergbahnen und Postauto erklimmen Sie mühelos auch hochgelegene Ziele und entdecken zu Fuss erholsame und malerisch angelegte Wege entlang von Suonen oder Alpweiden – oder Sie schnuppern Bergluft auf leichten Höhenwegen.
Die beliebte Buchreihe «Nachmittags-Ausflüge» umfasst inzwischen zehn Bände.
Das Wallis besitzt die höchsten Berge der Schweiz. Dennoch finden Sie im zweisprachigen Kanton auch viele erholsame und kurze Wanderungen. Im ersten Oberwalliser Wanderführer für leicht zu begehende Routen werden 35 erlebnisreiche Ausflugsziele vorgestellt – ideal für Familien und Senioren.
Aktualisiert: 2022-07-03
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Wer Ausflüge und Wanderungen mit Mobilitätsbehinderten unternimmt, der lernt bald, auf was es ankommt: Stufen, Wurzeln, Steine, schiefe Wege, Hindernisse bei Bahnen, Bussen, Restaurants, Toiletten und vieles mehr. Der Freizeitführer 'Ausflugsspass ohne Hindernisse' vermittelt mobilitätsbehinderten Menschen und deren Angehörigen wertvolle, barrierefreie Ausflugsideen.
Viele Tourismusanbieter haben inzwischen erkannt, dass auch Mobilitätsbehinderte eine interessante Zielgrupe sind. Deshalb wurden viele Anlagen behindertengerecht umgebaut, so dass so mancher Berg nun stufenlos erreicht werden kann.
Auch im zweiten Band werden wieder zahlreiche barrierefreie Top-Ausflugsziele in der Schweiz vorgestellt.
Aktualisiert: 2022-07-05
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Das Behindertengleichstellungsgesetz und die Einsicht vieler Transportunternehmen, Hoteliers und Tourismusorganisationen haben in den letzten Jahren dafür gesorgt, dass immer mehr Ausflugsziele hindernisfrei zu erreichen sind.Damit wir wissen, welches Ausflugsziel und welche Wanderung tatsächlich rollstuhltauglich sind und welche Schwierigkeiten uns erwarten (z. B. Steigungen, Bodenbeschaffenheit, Querneigungen usw.), ist nun bereits der dritte Handicapguide erschienen. Darin finden wir auch so wichtige Informationen wie Rolli-WCs an unserem Auslfugsziel, barrierefreie Restaurants und Hotels, Wegmarkierung und vieles mehr.
Auch im dritten Band werden wieder zahlreiche Top-Ausflugsziele in der Schweiz vorgestellt.
Aktualisiert: 2022-07-05
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Die fortschreitende digitale Revolution beschäftigte das gesellschaftliche Leben in den 1990er-Jahren.
Das Bahn-Jahrzehnt begann mit der Eröffnung der S-Bahn Zürich. 1991 brach die erste Lokführerin in eine Männerdomäne ein. Die Re 460 (Lok 2000) sorgte 1992 für Furore bei den SBB. 1993 kamen der Crystal Panoramic bei der MOB und die Ge 4/4 III bei der RhB aufs Gleis. Stadler begann 1995 mit dem Ausbau seines Werkes in Bussnang und lieferte ein Jahr später seinen ersten GTW an die MThB. Die SBB nahmen 1997 ihre ersten IC DOSTO in Betrieb. Zwei Neigezüge sorgten für Schlagzeilen – der Cisalpino und der ICN. ADtranz übernahm Schindler und das Winterthurer Traditionsunternehmen SLM musste 1998 aufgelöst werden.
Das Buch über die Schweizer Bahnen der 1990er-Jahre enthält viel Hintergrundwissen zu jedem Jahr. Der Autor hat ausserdem viele Fotos aus historischen Archiven und Sammlungen zusammengetragen.
Was fehlt in Ihrer Sammlung?
Die Jahrzehnte-Bücher werden in einer Erstauflage von 800 Exemplaren gedruckt. Ist diese ausverkauft, erfolgt ein Nachdruck als «Book-on-demand» von jeweils nur 25 Exemplaren. Dadurch erhöht sich der Verkaufspreis um rund 20 Franken und das Format ist geringfügig anders. Wer von der Erstauflage profitieren möchte, sollte nicht zu lange zögern.
Aktualisiert: 2022-10-27
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Im Jahr 2022 wurden unsere Schweizer Bahnen 175 Jahre alt.
Begeben Sie sich auf eine Zeitreise durch 17 Jahrzehnte Schweizer Bahngeschichte – von den ersten, fauchenden Dampfloks, wo die Lokführer noch ohne Führerhaus der Witterung ausgesetzt waren, bis hin zu den modernen Giruno-Garnituren, die mit 250 km/h durch den Gotthard-Basistunnel brausen.
In diesem Buch vermitteln Bilder Emotionen über die wichtigsten Errungenschaften der Schweizer Eisenbahnen – angefangen von der Spanisch Brötli-Bahn bis hin zur modernen Super-Hybridlok von Stadler Rail.
Inhalt:
Vorwort
Abkürzungen
1940er Spanische Brötli aus Baden
1850er Pionierjahre der Schweizer Eisenbahnen
1860er Die erste Privatbahnwelle
1870er Kühne Projekte, riskante Investitionen
1880er Die zweite Privatbahnwelle
1890er Elektropioniere – die Zukunft hat begonnen
1900er Aufbruch in ein neues Jahrhundert
1910er Der Erste Weltkrieg
1920er Immer mehr elektrische Bahnen
1930er Die Zeit der Weltwirtschaftskrise
1940er Der Zweite Weltkrieg
1950er Bunte Zeit des Wirtschaftswunders
1960er Abschied von der Dampfepoche
1970er Neue Züge braucht das Land
1980er Moderne Pendelzüge und Umrichterloks
1990er Von der Lok 2000 zum Stadler GTW
2000er Rollstuhlgängige Niederflurzüge braucht unser Land
2010er Vollendung des Jahrhundertbauwerks NEAT
2020er Die rundum erneuerten Schweizer Bahnen
Aktualisiert: 2022-10-20
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Viele Spaziergänger wollen keine langen und anstrengenden Touren unternehmen. Graubünden bietet viele Möglichkeiten.
Die Wanderungen sind so angelegt, dass Sie auch bei einem Wochenende in der Surselva oder in der Landschaft Davos den Kurzurlaub in vollen Zügen geniessen und sogar ausschlafen können. Die Nachmittags-Spaziergänge dauern zwischen eineinhalb und drei Stunden. Mit Postauto oder Seilbahnen erklimmen Sie mühelos auch hochgelegene Ziele und entdecken zu Fuss erholsame und malerisch angelegte Wege.
Die beliebte Buchreihe «Nachmittags-Ausflüge» umfasst inzwischen elf Bände. Der Wanderführer «Graubünden» enthält keine Halbtages-Spaziergänge im Engadin, dafür gibt es einen separaten Band.
Aktualisiert: 2022-10-20
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Touristenattraktionen wie das Jungfraujoch, die Aareschlucht oder das Freilichtmuseum Ballenberg haben das Berner Oberland in der ganzen Welt berühmt gemacht. Es besteht aber nicht nur aus diesen bekannten Ausflugszielen, sondern vielmehr aus den beschaulichen Berglandschaften mit vielen Idyllischen Bergdörfern und Wanderwegen, welche so viele faszinieren. Die 50 schönsten Wanderungen aus den sieben Regionen des Berner Oberlandes (Haslital, Brienzersee, Jungfrauregion, Thunersee, Frutigtal, Simmental und Saanenland) wurden in diesem praktischen Wanderführer ausgewählt. Alle Wandertouren sind leicht bis mittelschwer und auch für Familien gut geeignet. Entdecken Sie zu Fuss die wahre Postkartenlandschaft im Berner Oberland.
Aktualisiert: 2022-12-15
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Seit 1992 erscheint das beliebte Schweizer Bahn-Jahrbuch. Themen 2021 sind:
AKTUELL
Ceneri vollendet!
NEAT termingerecht übergeben
Neues Nachtzugkonzept
Bötzberg-Tunnel
Eppenberg-Tunnel
Neue (Schweizer) Trams für Mailand
Gesamterneuerung am Zugersee termingerecht abgeschlossen
Newsticker Zentralbahn
RhB Newsticker
Neuer Partner SBB Cargo
Stadler Rail - erfolgreich ins 2021
TECHNIK/INFRASTUKTUR
Vereinatunnel und seine Verschlussschwellen
Neue Fahrleitungen beim Multiprojekt Zugersee-Ost
Genroso und Schienenbagger - an Berghängen klettern
Stromschienenoberleitungen
Endspurt am Albula
Verbot lauter Güterwagen
Kreislaufwirtschaft bei den SBB
SZU Schienenfahrzeuge
Kiepe eletrans Bordnetzumrichter
Service nach Mass bei Windhoff Schweiz
Die «neuen» Lok 2000
ROLLMATERIAL/PORTRÄT:
Neue Luganeser Züge
58 neue MIKA-Züge
Leise unterwegs - Geaf 2/2 der RhB
MOB Umspurzug in Betrieb
Modernisierung ICN
Stadlers ATO Premiere
Innovation «JULIA» bei DG-Rail
TEE- und Rheingold-Loks
Mireo-Nahverkehrszug
Neuer Niederflur-Tramtyp
GESCHICHTE:
Erste Bergbahn Europas (Rigi)
Rheineck–Walzenhausen
Zürcher Tram kommunal
Rückblick in Jahrzehnten
Be 4/7 Sécheron
Ge 6/6 I «Krokodil»
Leichtbaulok Re 4/4 I
Meiringen–Innertkirchen
RhB-Vorortpendel Be 4/4
REISEN:
Geheimnisvolles Ligerz
Treno Gottardo
Leere Bahnhöfe und Züge
Corcovado, Brasilien
BLS Besucherzentrum
Exklusives im RhB Club
Das Dampfwunder
Das Tunnelerlebnis
MODELLBAHN:
«Stängelilok» SBB Be 4/6
Ae 8/14 Nr. 11851
Modellbahn-Treff for Kids, Teil 3
ÖBB-Loks in der Schweiz
Aktualisiert: 2021-01-18
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Die Schweizer Fantasy-Buchreihe «Baldur und die Späher-Kids» umfasst mehrere Bände und richtet sich an Kinder im Alter von 8-14 Jahren. Im vierten Band reisen die Späher-Kids hin die Römerzeit zurück und erleben viele Abenteuer mit Löwen, Gladiatoren und Legionären. Die spannenden Geschichten sind ein Mix aus historisch wirklichen Figuren und Ereignissen sowie abenteuerlicher Fiktion der drei Kinder.
Baldur (12), Levin (11) und Sina (13) finden einen geheimnisvollen, goldenen Fünfzack-Stern. Nach einer merkwürdigen Begegnung mit dem letzten Kaiser von Rom, dem 15-jährigen Romulus Augustus, finden sie heraus, dass mit diesem Pentagramm Zeitreisen möglich sind. Offenbar soll es elf fünfzackige Sterne geben, welche dem Besitzer grosse Macht verleihen. Auch Janoschka Janoff, ein gefährlicher Geheimagent, sucht nach diesen Pentagrammen. Im vierten Band führt die Reise zu den Römern ins Jahr 476, als das römische Reich mit dem letzten Kaiser unterging. Wie die Späher-Kids herausfinden, muss das Ende des über 1000-jährigen Reichs mit den Fünfzacks im Zusammenhang stehen. Janoff spielt dabei eine wichtige Rolle.
Aktualisiert: 2022-07-03
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Der Fall der Berliner Mauer am 9. November 1989 gilt für viele als eines der wichtigsten Ereignisse der 1980er-Jahre.
In der Schweiz schrieben die beiden neuen Bahnhöfe Zürich-Flughafen (1980) und Genf-Aéroport (1987) Verkehrsgeschichte. Am Gotthard stellte man nach der Eröffnung des Strassentunnels den Autoverlad ein. Mit den EW IV konnte 1981 der Reigen des neuen SBB-Rollmaterials in den 1980er-Jahren eröffnet werden. Es folgten 1982 die Re 4/4 IV und 1984 vier NPZ-Prototypen. 1981 stellte die Furka–Oberalp-Bahn den Betrieb über die Furka-Bergstrecke ein. Mit den Ee 6/6 II der SBB und den Re 4/4 der BT/SZU nahm man in der Schweiz die ersten elektrischen Umrichterlokomotiven mit grosser Leistung in Betrieb.
Das Buch über die Schweizer Bahnen der 1980er-Jahre enthält viel Hintergrundwissen zu jedem Jahr. Der Autor hat ausserdem viele Fotos aus historischen Archiven und Sammlungen zusammengetragen.
Aktualisiert: 2020-11-19
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«1001 Ausflugsziele» ist die Nummer 1 der kompetenten Ausflugsführer in der Schweiz. In diesem praktischen Nachschlagewerk finden Sie alle wichtigen Infos zu Anreise, Parkplätzen, Preisen und Öffnungszeiten für Ihre nächste Entdeckungstour. Zudem lassen sich mit dem Reisebudget-Pikto die Kosten für Ihren geplanten Ausflug ganz einfach berechnen.
Dieser wertvolle Ideengeber wurde für Sie wieder von Grund auf aktualisiert und beinhaltet folgende Neuerungen:
112 komplett neue Ausflugs- und Wanderziele, die sich vor allem an Familien richten.
Im Sonderteil «Topziele» wurden die 25 beliebtesten Ausflüge für Sie redaktionell neu ausgewählt.
Mehr als 333 neue QR-Codes führen Sie in Form von YouTube-Filmen zu spannenden Zusatzinformationen für die einzelnen Ausflugsziele.
Aktualisiert: 2023-03-07
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Seit 1992 erscheint das beliebte Schweizer Bahn-Jahrbuch. Themen 2020 sind:
AKTUELL:
Einführung Traverso - was passiert mit VAE, Re 446 und Re 456? | Mobilfunkempfang in Schweizer Zügen | Ausbau Zugersee Ost mit Doppelspur Walchwil | Inbetriebnahme Stadler-Werk in Altenrhein | Elektrifizierung Vinschgaubahn (mit Stadler-Triebwagen) | Neue Standseilbahn Magglingen | Neues von der ZB: Doppelspurausbau, Gleismesssensor, Unterhaltsgebäude | Crossrail ist wieder schweizerisch | 14. Monatslohn nach Stadlers Börsengang | Neue Teststrecke für HiSpeed-Vakuumzüge im Wallis | Abbruch Depot Rorschach nach 160 Jahren Betrieb | Sernftalbahn: Gleisverlegung | Ausbau Serviceanlage Basel | Bahnhofsneubau Lausanne
INFRASTRUKTUR/TECHNIK:
Sanierung Sitterviadukt SOB und Sturzeneggtunnel | DG-Rail Baustelle Morges | Teure Bahnstromspitzen werden reduziert | Sersa: SBB-Serviceanlagen Biel und Brig | Automatische Kupplungen bei SBB Cargo | Stadler: Zugsicherung Guardia | und mehr
ROLLMATERIAL:
GPE (GoldenPass Express) kommt zum 13. Dezember 2010 | FV-Dosto verkehrt stabil | RhB-Capricorn kommt in Fahrt | Stadler FLIRT Mouette für die SBB | Dampflok Rosa: Wie weiter? | Stadler baut auch Elektroloks | Modernisierung GTW Seetal | Stadler weltweit: Apulien, Belarusian, Berlin, England, Finnland, Atlanta, Ottawa | Modernisierung IC2000 DOSTO | Bombardier: vermutlich neue VBZ-Trams | und mehr
GESCHICHTE:
Bahnprojekt aufs Matterhorn | Schweizer Ingenieur Heinrich Zoelle entwickelt Dampfturbinenloks | 100 Jahre Elektriifizerung Gotthard | Aufhebung des letzten Barrierenposten | 150 Jahre Toggenburgerbahn | 125 Jahre BAM | 125 Jahre Basler Strassenbahn | 125 Jahre RhB (Strecke Landquart–Davos) | 125 Jahre Dolderbahn | 100 Jahre Ae 3/6 I | 100 Jahre Be 4/6 | 100 Jahre Ce 4/6 Dekretsmühlen | 75 Jahre BTI | 50 Jahre Einstellung Lugano–Dino | 50 Jahre SBB E(e)m 6/6 und Tm IV
REISEN:
Wanderung Ospizio-Bernina nach Alpgrüm mit Hotel Morteratsch | Rocky Mountaineer Kanada (neue Wagen von Stadler) | Rittnerbahn mit Schweizer Triebwagen | Strbske Pleso Slowakei (neue Zahnradtriebgwagen von Stalder)
MODELLBAHN:
Conrad: Lokneuheiten Märklin | KLM Breda-Lok | Modellbahn-Treff for Kids | Weichenabhängige Signalschaltung | Roco | Smilestones
Aktualisiert: 2020-03-20
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