Der zweite Band behandelt die Schritte zur Erzeugung komplexer photorealistischer Szenen. Aus dem Inhalt: Körpermodellierung - Fraktale Geometrie - Globale Beleuchtungsmodelle - Grundlagen der Bildverarbeitung und Mustererkennung - Texturen - Volumenvisualisierung - Zahlreiche Übungsaufgaben mit Lösungen
Aktualisiert: 2023-05-29
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Der zweite Band behandelt die Schritte zur Erzeugung komplexer photorealistischer Szenen. Aus dem Inhalt: Körpermodellierung - Fraktale Geometrie - Globale Beleuchtungsmodelle - Grundlagen der Bildverarbeitung und Mustererkennung - Texturen - Volumenvisualisierung - Zahlreiche Übungsaufgaben mit Lösungen
Aktualisiert: 2023-05-29
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50 Mal WRC. Das sind 50 Saisons spektakulärster Motorsport. Modernste Technik, Robustheit, Ausdauer und schieres Tempo im Kampf gegen die Uhr – der Rallyesport ist die Mutter jeden Automobilsports. Das Beherrschen eines Autos auf hartem Asphalt oder blankem Eis, in größter Hitze, in Regen, Nebel und Dunkelheit ist die Königsdisziplin auf vier Rädern. Die seit 1973 ausgetragene Rallye-Weltmeisterschaft ist in ihre 50. Saison gegangen. Zeit, zurückzublicken auf automobile und menschliche Legenden von Alpine bis Integrale, von Colin McRae bis Sébastien Loeb, von der wilden Gruppe B bis zu den technisch faszinierenden Rally1-Rennern mit Hybridantrieb.
Mit vielen teils bislang unveröffentlichten Fotos aus dem Archiv McKlein erzählt dieses Buch kompakt von jeder Saison eines halben Jahrhunderts Kampf um die WM-Krone: die technische Entwicklung, die Dramen, die Heldensagen und die Kuriositäten. Das ist ein Parforceritt von der Ära des gepflegten Drifts bis zum Kampf um Zehntelsekunden mit den auf unbefestigten Pfaden schnellsten Autos aller Zeiten. Ein Geschichten- und Bilderbuch über den aufregendsten Motorsport der Welt.
Aktualisiert: 2023-03-30
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Lässt sich zum Thema Walter Röhrl eigentlich noch Neues zeigen? Und ob: Der legendäre „Aufschrieb“, die erstmals 2002 erschienene Autobiografie des doppelten Rallye-Weltmeisters erscheint nun nach der Evo2-Version von 2012 erneut erweitert und überarbeitet. Mehr als 50 neue Bilder, 32 Seiten mehr, das Weltmeisterjahr 1980 aus der Sicht des Spitzenfilmers Helmut Deimel und ein Zusatz über die jüngsten acht Jahre sind ein Grund zum Feiern – im 40. Jahr des ersten WM-Titels.
Walter Röhrl ist nach wie vor eine der populärsten Sportpersönlichkeiten Deutschlands. Der Name des langen Bayern ist untrennbar mit den wilden Zeiten des Rallyesports verbunden, als die WM auf den härtesten Pfaden rund um den Globus mit extremen Autos wie dem Audi Quattro, dem Lancia Rally 037 oder dem Opel Ascona 400 ausgetragen wurde.
Nun kommt das einzige wirklich vollständige und umfassende Werk über Leben und Karriere frisch gemacht mit zahlreichen Ergänzungen und einem veritablen kleinen Album voller neuer Bilder heraus – in erster Linie aufregendes Material aus dem ersten Weltmeisterjahr 1980.
Außer Helmut Deimel tragen Röhrls Wegbegleiter wie Copilot Christian Geistdörfer, Audi-Chefingenieur Dieter Basche und Opels Technikchef Karl-Heinz Goldstein ihre ganz persönlichen Röhrl-Stories bei. Sie erzählen lebendige Geschichten, die nur kennen kann, wer mit dem Regensburger in einem Cockpit saß oder wochenlang bei Tests geschuftet hat.
Aktualisiert: 2022-05-17
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Nach den tödlichen Unfällen im Jahr 1986, die zum Ende der Gruppe B im Rallyesport führten, war das Jahr 1987 ein Neustart. Die Gruppe A – modifizierte Straßenautos mit einer Mindestproduktionsmenge von 5.000 Stück – wurden die Top-Klasse des Sports. Lancia war für viele Jahre mit dem Delta das Maß aller Dinge bis Toyota zu ihnen aufschließen konnte. Später kamen mit Mitsubishi, Ford und Subaru drei weitere Hersteller dazu, die um die Krone kämpften und allradgetriebene, turbo-aufgeladene Sondereditionen der eher zahmen Straßenautos entwickelten um die richtige Basis für die Rallyeversion zu haben.
Das neue McKlein-Buch zur Gruppe A erzählt die Geschichte des Sports von 1987-1996. Es gibt einen Überblick über die wichtigsten Veranstaltungen, die führenden Autos und Fahrer, die Werksteams, die Änderungen des Regelwerks - sowohl technisch als auch sportlich - sowie die Ergebnisse. Außerdem erzählt Autor John Davenport viele Geschichten über die Ereignisse in dieser Zeit. Bebildert ist das Buch mit vielen – oft ungesehenen – Fotos aus dem Archiv von McKlein.
Wichtige Inhalte:
- Warum die Veränderungen nötig waren
- Anfangsschwierigkeiten und der Mangel passender High-Tech-Straßenautos als Basis für die Gruppe A
- Detaillierte Rückblicke die Rallye-WM und deren Läufe.
- Beschreibung der technischen Entwicklung von eher simpler Technik zu Hi-Tech in Straßenoptik.
- Wie die Regelhüter hart kämpfen mussten um die technische Entwicklung zu bremsen
- Detaillierte Vorstellung der großen teilnehmenden Marken und deren Werksteams
- Ergebnisse der Rallye-Weltmeisterschaft von 1987 bis 1996
- Warum Gruppe A zu Ende ging und durch die World Rally Cars ersetzt wurde
Aktualisiert: 2020-07-01
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Die Legende wird 60: Walter Röhrl, der Rallyeweltmeister von 1980 und 1982, ist auch Jahre nach dem Ende seiner aktiven Motorsportkarriere einer der populärsten Sportsmänner Deutschlands geblieben. Etliche seiner Kämpfe und Erfolge, wie die vier Siege bei der Rallye Monte Carlo, die Ritte auf der 550 PS-Kanonenkugel Audi Quattro, die Fabelzeiten, mit denen er seine Gegner demoralisierte, sind zu Legenden geworden. Unverändert ist Röhrls Ruf als hohe Instanz in Sachen Sportwagen – und als einer, der die Dinge beim Namen nennt, der seinen Weg unverbogen geht.
Nachdem der Ex-Weltmeister 2002 seine Lebenserinnerungen in dem Buch „Aufschrieb“ zusammenfasste, legt er jetzt anlässlich seines 60. Geburtstages mit „Rückspiegel“ einen packenden Bildband vor. Auf 256 Seiten mit mehr als 300 weitgehend unveröffentlichten Fotos kommentiert Röhrl hier dramatische, heitere und erschreckende Momente seiner Karriere. Das erste Kapitel schildert überdies Röhrls Leben, wie es heute ist: Es geht um Familie und Freundschaften, um die faszinierende Arbeit als Versuchsfahrer und Repräsentant von Porsche, und es geht ums Älterwerden eines Hochleistungssportlers.
Über die historischen Aufnahmen schreibt Walter Röhrl in seinem Vorwort an die Leser: „Die Älteren von Ihnen werden vieles wieder erkennen. Den Jüngeren mag der Sport von damals abenteuerlich, gefährlich, wild, geradezu verrückt erscheinen. Glauben Sie mir: genau das war er.“
Aktualisiert: 2020-10-26
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Der zweite Band behandelt die Schritte zur Erzeugung komplexer photorealistischer Szenen. Aus dem Inhalt: Körpermodellierung - Fraktale Geometrie - Globale Beleuchtungsmodelle - Grundlagen der Bildverarbeitung und Mustererkennung - Texturen - Volumenvisualisierung - Zahlreiche Übungsaufgaben mit Lösungen
Aktualisiert: 2023-03-27
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Der zweite Band behandelt die Schritte zur Erzeugung komplexer photorealistischer Szenen. Aus dem Inhalt: Körpermodellierung - Fraktale Geometrie - Globale Beleuchtungsmodelle - Grundlagen der Bildverarbeitung und Mustererkennung - Texturen - Volumenvisualisierung - Zahlreiche Übungsaufgaben mit Lösungen
Aktualisiert: 2023-03-27
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Walter Röhrl, Rallyeweltmeister 1980 und 1982, ist bis heute eine der populärsten Sportpersönlichkeiten Deutschlands. Der Name des langen Bayern ist untrennbar mit den wilden Zeiten des Rallyesports verbunden, als die Weltmeisterschaft noch auf den härtesten Pfaden rund um den Globus mit extremen Autos wie dem Audi Quattro, dem Lancia Rally 037 oder dem Opel Ascona 400 entschieden wurde. Seit über 20 Jahren ist Röhrl nun für Porsche als Repräsentant und Testfahrer tätig.
Röhrl und Co-Autor Wilfried Müller haben die 2002 erschienene und längst vergriffene Autobiographie namens „Aufschrieb“ vollständig überarbeitet. In „Aufschrieb Evo 2“ erzählt Röhrl noch detaillierter über seine Siege, seine Niederlagen und seine bewegenden Momente im Grenzbereich. Zudem sprechen Röhrls Wegbegleiter wie Beifahrer Christian Geistdörfer, Audi-Chefingenieur Dieter Basche und Opels Techniker Karl-Heinz Goldstein ausführlich über ihre Zeit mit dem Regensburger. Abgerundet wird das Werk durch den
Nachdruck einiger Originaldokumente von der Rallye Sanremo 1985, die Röhrl/Geistdörfer im Flügelmonster Audi Sport Quattro E2 sensationell gewannen. Fotograf Reinhard Klein hat in den vergangenen Jahren zahlreiche Archive nach unbekannten Aufnahmen durchforstet, um die Karriere des Regensburgers aus neuen Blickwinkeln zu zeigen.
„Aufschrieb Evo 2“ ist ein komplett neu gestaltetes Buch mit über 40 Prozent neuen Texten und mehr als 90 Prozent neuen Bildern, in dem das Leben von Walter Röhrl so detailliert wie nie zuvor beschrieben wird.
Aktualisiert: 2020-10-14
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Nach den Monstern der Gruppe B und Heckschleudern der Gruppe 4 hat McKlein Publishing einer weiteren spektakulären Epoche des Rallyesports ein eigenes, umfassendes Buch gewidmet. „Gruppe 2 – Die frühen Jahre des Rallyesports“ blickt auf die wilden 1950er- und 1960er-Jahre zurück – eine Zeit, als der Sport noch ein einziges Abenteuer war. Veranstaltungen wie die Monte Carlo, Lüttich–Rom–Lüttich, Akropolis, RAC oder Rallye des Alpes zählten zu den härtesten Aufgaben, die man Fahrer und Fahrzeug überhaupt zumuten konnte. Und es kamen immer neue Herausforderungen hinzu, wie die East African Safari, 1000 Seen oder Tour de Corse.
Die Geschwindigkeiten waren zwar geringer als heute, gleichzeitig waren Reifen und Fahrwerke aber auch weniger ausgereift, sodass die Aufgabe, ein Auto schnell zu bewegen, sicher nicht weniger anspruchsvoll war als in der modernen WRC-Ära. Aus diesem Grund sind Stars wie Erik Carlsson, Timo Mäkinen, Paddy Hopkirk, Eugen Böhringer, Jean-Pierre Nicolas und Pat Moss auch noch 60 Jahre nach ihren großen Erfolgen jedem Rallyefan ein Begriff. Dasselbe gilt für die legendären Autos, die den Sport in jener Ära geprägt haben. Denken wir nur an die Mercedes Heckflosse, den Mini Cooper, Porsche 911, Lancia Fulvia oder Alpine-Renault A110.
„Gruppe 2 – Die frühen Jahre des Rallyesports“ ist das erste Buch, das einen kompletten Rückblick auf den Sport in der Zeit von 1946 bis 1972 gibt. Auf 256 Seiten erzählt John Davenport die spannende Entwicklungsgeschichte vom Amateur- zum Profisport mit vollständigen Jahresrückblicken, interessanten Features, zum Beispiel über die Marathonrallyes jener Tage, und Ergebnissen aller Läufe zur EM- und Int. Markenmeisterschaft bis 1972. All das ist garniert mit den schönsten Aufnahmen jener Tage aus dem Archiv von McKlein.
Aktualisiert: 2019-11-16
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Die wilden 70er sind vielen Rallyefans noch heute in bester Erinnerung. Es war die Zeit, als Helden wie Ari Vatanen, Sandro Munari oder Walter Röhrl im wilden Drift um die Ecken flogen und der Stratos ganze Täler zum Beben brachte. Die großen Jahre der Gruppe 4 waren spektakulär, abenteuerlich und vor allem vielfältig. Ein gutes Dutzend Hersteller baute siegfähige Autos. Da trat eine leichtgewichtige Alpine oder ein Porsche-
911-Sportwagen gegen Alltagslimousinen wie den Ford Escort, Opel Kadett oder Fiat 131 an, bis schließlich der revolutionäre Quattro ein neues Zeitalter einläutete. Im Buch „Gruppe 4 – Das Jahrzehnt der Heckschleudern“ beschreiben die Autoren John Davenport und Reinhard Klein den Werdegang der legendären Autos, blicken zurück auf die ersten WM-Jahre 1973 bis 1982 und erzählen interessante Anekdoten aus einer wilden Ära.
Aktualisiert: 2019-11-16
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Die Neuauflage dieses Standardwerks präsentiert sich ab sofort im kleineren Format und mit nur noch einer Sprache pro Buch. So gewannen die Autoren Raum für weitere faszinierende Bilder aus der wildesten Zeit des Rallyesports. Dieses Buch beschreibt die Geschichte der in der Gruppe B entwickelten Rallyeautos von 1983 bis 1986, von dem Quattro bis hin zu den herausragenden Lancia und Peugeot.
Aktualisiert: 2019-11-16
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