Forschungsdaten sind in der Wissenschaft ein wichtiger Teil von Forschungsergebnissen.
Mit dem vermehrten Aufkommen von digitalen Daten in Forschungsprozessen
geht auch eine Verantwortung im Umgang mit ihnen einher. Forschungsdatenmanagement
(FDM) steht für nachhaltige Prozesse bei der aktiven Dokumentation
und dient der Qualitätssicherung wissenschaftlicher Erkenntnisse. Hochschulen
sind als wissenschaftliche Einrichtungen mitverantwortlich für die Sicherung und
nachhaltige Verfügbarmachung von Forschungsdaten.
Die Fachhochschule Potsdam (FHP) hat eine Umfrage zum Umgang mit Forschungsdaten
im November 2017 initiiert, u.a. mit der Fragestellung, welche unterstützenden
Maßnahmen an der FHP etabliert werden müssen, um den Umgang mit
Forschungsdaten zu verbessern. Die Umfrageergebnisse zeichnen sich durch eine
hohe Beteiligung (24,7%) aus. Die Ergebnisse bilden eine fundierte Basis für die
Handlungsempfehlungen an die Hochschulleitung. Die Rohdaten und alle weiteren
Prozessierungsschritte wurden dokumentiert und mittels DOI publiziert. Der vorliegende
Bericht beschreibt die Konzeption, Methodik, Auswertung und Interpretation.
Eines der wichtigsten Ergebnisse stellt die große Bedeutung von Forschungsdaten
für die tägliche Arbeit der Daten-Produzenten dar. Ein hoher Prozentsatz der Befragten
ist bereit, die eigenen Daten für die Nachnutzung bereitzustellen. Allerdings
wurden auch Bedarfe z.B. bezüglich rechtlicher Aspekte, Forschungsdatenmanagementplänen,
technischer Infrastruktur etc. formuliert.
Aktualisiert: 2021-04-13
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Aus dem Stau… – Einführung in die Thematik,
Theorien, Projekte, Visionen Theorien, Projekte, Visionen
Prof. Dr.-Ing. Fritz Busch;
Stau im Ballungsraum – Erkenntnisse einer OECD-Studie
Dipl.-Ing. Silja Assenmacher und Dipl-Ing. Anne Pitrone;
Strategien und Konzepte gegen den Stau im Ballungsraum München
Norbert Bieling;
Potenziale der Verkehrstelematik und notwendige Realisierungsbedingungen
Günter Halbritter, Torsten Fleischer und Christel Kupsch;
Zukunft der Mobilität – was erwartet uns in den kommenden 20 Jahren, Schlaglichter der Szenariostudie Zukunft der Mobilität
Frank Hansen;
Congestiontax in Stockholm
Lars-Olov Lissel;
Verkehrsinformationsdienste – Herausforderungen und Lösungsansätze
Dr. Christine Lotz;
Forschungsansätze zur Stauvermeidung durch fahrzeugbasierte Telematik
Michael Ortgiese;
Staufreies Hessen 2015 – ein Bundesland als Vorreiter für mehr Mobilität
Gerd Riegelhuth;
Modellierung und Simulation von Verkehrsdynamik – Theorie und Anwendungen
Prof. Dr. Michael Schreckenberg
Aktualisiert: 2020-06-16
Autor:
Silja Assenmacher,
Norbert Bieling,
Fritz Busch,
Günter Halbritter,
Frank Hansen,
Lars O Lissel,
Christine Lotz,
Michael Ortgiese,
Anne Pitrone,
Gerd Riegelhuth,
Michael Schreckenberg
Die vorliegende Studie wurde von Studierenden des Kurses
»Die Zukunft der Mobilität« am Institut für angewandte Forschung
Urbane Zukunft der Fachhochschule Potsdam entwickelt
und durchgeführt. Über einen Fragebogen wurden
realistische Mobilitätsszenarien auf Basis von Expert_innenmeinungen
erfasst und ausgewertet. Im Gegensatz zu ähnlich
gelagerten Studien erfolgte eine Beschränkung auf Berlin und
Brandenburg. Lokale Probleme, Entwicklungen und Lösungsmöglichkeiten
standen somit im Zentrum der Untersuchung.
Über die Auswahl der Teilnehmer_innen konnten praxisnahe
und inhaltlich konkrete Antworten auf wichtige Zukunftsfragen
unserer Region gewonnen werden.
Fachlich begleitet wurden die Studierenden bei der Durchführung
der Delphi-Studie von Prof. Dr. Tobias Schröder und
Prof. Dr.-Ing. Michael Ortgiese. Der im Rahmen der interdisziplinären
Veranstaltungsreihe Interflex durchgeführte Kurs
setzte sich zusammen aus Studierenden der Fachbereiche
Bauingenieurwesen, Design und Sozialwesen. Wir bedanken
uns bei den Partnern der Studie, TelematicsPro e.V., ITS Berlin-
Brandenburg e.V., InnoZ GmbH und Berlin Partner für Wirtschaft
und Technologie GmbH für die Unterstützung.
Aktualisiert: 2021-04-13
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